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Soy leyenda (VI)1539 viewsEl coche 104 es uno de los desaparecidos de la tanda de Brugeoise de segunda serie, arribados al País durante 1919.
Su paradero es desconocido, pero viendo esta foto, tal vez la última que se le haya tomado antes de su desaparición, queda claro el motivo de su radiación.
Aquí lo vemos sobre pilotes, en los fondos de la estación Polvorín, con uno de sus frentes destrozados. Sufrió un accidente a comienzos de los '80 que lo inutilizó.
Obsérvese, debajo del número de coche, el escudo de Fabricaciones Militares, señal de que había sido reparado a fines de los '70.
A la izquierda vemos colectivos de la línea 26, que utilizó los fondos de Polvorín como taller y cochera hasta 1985.02/21/13 at 21:08costa_brava_frontal: En el cruce de General Paz y la vías del Urquiza r...
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Soy leyenda (VI)1539 viewsEl coche 104 es uno de los desaparecidos de la tanda de Brugeoise de segunda serie, arribados al País durante 1919.
Su paradero es desconocido, pero viendo esta foto, tal vez la última que se le haya tomado antes de su desaparición, queda claro el motivo de su radiación.
Aquí lo vemos sobre pilotes, en los fondos de la estación Polvorín, con uno de sus frentes destrozados. Sufrió un accidente a comienzos de los '80 que lo inutilizó.
Obsérvese, debajo del número de coche, el escudo de Fabricaciones Militares, señal de que había sido reparado a fines de los '70.
A la izquierda vemos colectivos de la línea 26, que utilizó los fondos de Polvorín como taller y cochera hasta 1985.02/21/13 at 19:19busarg: Seguramente habrá sido desguazado, Eduardo. Por la...
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Soy leyenda (VI)1539 viewsEl coche 104 es uno de los desaparecidos de la tanda de Brugeoise de segunda serie, arribados al País durante 1919.
Su paradero es desconocido, pero viendo esta foto, tal vez la última que se le haya tomado antes de su desaparición, queda claro el motivo de su radiación.
Aquí lo vemos sobre pilotes, en los fondos de la estación Polvorín, con uno de sus frentes destrozados. Sufrió un accidente a comienzos de los '80 que lo inutilizó.
Obsérvese, debajo del número de coche, el escudo de Fabricaciones Militares, señal de que había sido reparado a fines de los '70.
A la izquierda vemos colectivos de la línea 26, que utilizó los fondos de Polvorín como taller y cochera hasta 1985.02/21/13 at 12:57Eduardo Maciel: Este mismo coche lo encontre nuevamente despues de...
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Soy leyenda (V)1215 viewsCuriosamente, al interrumpirse los servicios de la línea "A" y retirar a estos coches centenarios de circulación, la unidad número 10 estaba depositada en la estación Polvorín en una posición similar a ésta, con una plataforma deslizante en su lateral, porque estaba siendo sometido a una restauración que le hubiera devuelto parte de su esplendor original.
Se lo estaba poniendo en valor, restaurándolo a los tiempos de la Corporación, con color marfil y todo. Además, le habían reimplantado los respiraderos en frente y laterales, para dejarlo tal cual circuló en los '40.
Veremos qué pasa con él, tras el polémico retiro de estos coches de servicio.02/15/13 at 21:37costa_brava_frontal: MAP: Sos de Tablada? Soy de Luzuriaga, más o menos...
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Soy leyenda (V)1215 viewsCuriosamente, al interrumpirse los servicios de la línea "A" y retirar a estos coches centenarios de circulación, la unidad número 10 estaba depositada en la estación Polvorín en una posición similar a ésta, con una plataforma deslizante en su lateral, porque estaba siendo sometido a una restauración que le hubiera devuelto parte de su esplendor original.
Se lo estaba poniendo en valor, restaurándolo a los tiempos de la Corporación, con color marfil y todo. Además, le habían reimplantado los respiraderos en frente y laterales, para dejarlo tal cual circuló en los '40.
Veremos qué pasa con él, tras el polémico retiro de estos coches de servicio.02/15/13 at 08:04Lucho: MAP, esperame en La Plata que te acompaño.
Yo, c...
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Soy leyenda (V)1215 viewsCuriosamente, al interrumpirse los servicios de la línea "A" y retirar a estos coches centenarios de circulación, la unidad número 10 estaba depositada en la estación Polvorín en una posición similar a ésta, con una plataforma deslizante en su lateral, porque estaba siendo sometido a una restauración que le hubiera devuelto parte de su esplendor original.
Se lo estaba poniendo en valor, restaurándolo a los tiempos de la Corporación, con color marfil y todo. Además, le habían reimplantado los respiraderos en frente y laterales, para dejarlo tal cual circuló en los '40.
Veremos qué pasa con él, tras el polémico retiro de estos coches de servicio.02/14/13 at 22:09Marcelo Scévola: uy me hiciste acordar de cuando era chico e ibamos...
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Soy leyenda (V)1215 viewsCuriosamente, al interrumpirse los servicios de la línea "A" y retirar a estos coches centenarios de circulación, la unidad número 10 estaba depositada en la estación Polvorín en una posición similar a ésta, con una plataforma deslizante en su lateral, porque estaba siendo sometido a una restauración que le hubiera devuelto parte de su esplendor original.
Se lo estaba poniendo en valor, restaurándolo a los tiempos de la Corporación, con color marfil y todo. Además, le habían reimplantado los respiraderos en frente y laterales, para dejarlo tal cual circuló en los '40.
Veremos qué pasa con él, tras el polémico retiro de estos coches de servicio.02/14/13 at 21:23MAPTBA: Qué lástima, ya me estaba ilusionando y pensaba to...
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Soy leyenda (V)1215 viewsCuriosamente, al interrumpirse los servicios de la línea "A" y retirar a estos coches centenarios de circulación, la unidad número 10 estaba depositada en la estación Polvorín en una posición similar a ésta, con una plataforma deslizante en su lateral, porque estaba siendo sometido a una restauración que le hubiera devuelto parte de su esplendor original.
Se lo estaba poniendo en valor, restaurándolo a los tiempos de la Corporación, con color marfil y todo. Además, le habían reimplantado los respiraderos en frente y laterales, para dejarlo tal cual circuló en los '40.
Veremos qué pasa con él, tras el polémico retiro de estos coches de servicio.02/14/13 at 21:00Marcelo Scévola: jajajajaja!!! qué liooo!!! pero no trabajo en La P...
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La estación Pueyrredón (B) con un detalle rarísimo y casi nunca visto1929 viewsEsta foto de la estación Pueyrredón del subte B debe haber sido tomada antes o poco después de la inauguración de la línea. Se la ve inmaculada y radiante, al contrario de hoy día.
Esta foto sería sólo una más de tantas que muestran estaciones de época, salvo por un detalle tan extraño como histórico que aparece en la toma. Los invito a descubrirlo y a charlar sobre él. A ver...02/14/13 at 15:03Eduardo Maciel: Busarg.. Como yo relate anteriormente..ya no se en...
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Soy leyenda (V)1215 viewsCuriosamente, al interrumpirse los servicios de la línea "A" y retirar a estos coches centenarios de circulación, la unidad número 10 estaba depositada en la estación Polvorín en una posición similar a ésta, con una plataforma deslizante en su lateral, porque estaba siendo sometido a una restauración que le hubiera devuelto parte de su esplendor original.
Se lo estaba poniendo en valor, restaurándolo a los tiempos de la Corporación, con color marfil y todo. Además, le habían reimplantado los respiraderos en frente y laterales, para dejarlo tal cual circuló en los '40.
Veremos qué pasa con él, tras el polémico retiro de estos coches de servicio.02/14/13 at 14:57Eduardo Maciel: Busarg... Si tenes razon me confundi con Segovia, ...
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Soy leyenda (V)1215 viewsCuriosamente, al interrumpirse los servicios de la línea "A" y retirar a estos coches centenarios de circulación, la unidad número 10 estaba depositada en la estación Polvorín en una posición similar a ésta, con una plataforma deslizante en su lateral, porque estaba siendo sometido a una restauración que le hubiera devuelto parte de su esplendor original.
Se lo estaba poniendo en valor, restaurándolo a los tiempos de la Corporación, con color marfil y todo. Además, le habían reimplantado los respiraderos en frente y laterales, para dejarlo tal cual circuló en los '40.
Veremos qué pasa con él, tras el polémico retiro de estos coches de servicio.02/14/13 at 13:46MAPTBA: ¿Así que Marcelo Scévola es sindicalista de subte?...
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La estación Pueyrredón (B) con un detalle rarísimo y casi nunca visto1929 viewsEsta foto de la estación Pueyrredón del subte B debe haber sido tomada antes o poco después de la inauguración de la línea. Se la ve inmaculada y radiante, al contrario de hoy día.
Esta foto sería sólo una más de tantas que muestran estaciones de época, salvo por un detalle tan extraño como histórico que aparece en la toma. Los invito a descubrirlo y a charlar sobre él. A ver...02/14/13 at 13:44busarg: Lo que yo puedo contar de la "estación oculta...
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Los "Gallegos" de Subterráneos de Buenos Aires, cuando nuevos2014 viewsPresuntamente esta foto fue tomada en España, antes del envío de estos coches de subterráneo para Buenos Aires, en las instalaciones de Material Móvil y Construcciones, su fabricante.
Vemos a una de las unidades motrices (identificadas como UM, mientras que los remolques sin motor se denominan UR) nueva, sin rodar y aún sin el logotipo de Subterráneos de Buenos Aires en sus laterales.
Iniciaron sus actividades en la línea E, para luego lasar a la D. En los primeros años '80 retornaron a la E, donde aún se mantienen, aunque tuvieron una breve reentrada en la D tras una inundación en 1985, donde reforzaron los servicios debido a los daños recibidos por varias formaciones FIAT titulares en esa línea. 02/14/13 at 13:40busarg: Hecho, Eduardo. A mi vuelta nos reunimos y le damo...
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Soy leyenda (V)1215 viewsCuriosamente, al interrumpirse los servicios de la línea "A" y retirar a estos coches centenarios de circulación, la unidad número 10 estaba depositada en la estación Polvorín en una posición similar a ésta, con una plataforma deslizante en su lateral, porque estaba siendo sometido a una restauración que le hubiera devuelto parte de su esplendor original.
Se lo estaba poniendo en valor, restaurándolo a los tiempos de la Corporación, con color marfil y todo. Además, le habían reimplantado los respiraderos en frente y laterales, para dejarlo tal cual circuló en los '40.
Veremos qué pasa con él, tras el polémico retiro de estos coches de servicio.02/14/13 at 13:39busarg: Veo que al amio Eduardo se le hizo una mezcla huma...
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Soy leyenda (V)1215 viewsCuriosamente, al interrumpirse los servicios de la línea "A" y retirar a estos coches centenarios de circulación, la unidad número 10 estaba depositada en la estación Polvorín en una posición similar a ésta, con una plataforma deslizante en su lateral, porque estaba siendo sometido a una restauración que le hubiera devuelto parte de su esplendor original.
Se lo estaba poniendo en valor, restaurándolo a los tiempos de la Corporación, con color marfil y todo. Además, le habían reimplantado los respiraderos en frente y laterales, para dejarlo tal cual circuló en los '40.
Veremos qué pasa con él, tras el polémico retiro de estos coches de servicio.02/13/13 at 19:39Marcelo Scévola: No hay problema Eduardo! gracias por la informació...
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