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Buscando un poco de luz1388 viewsMientras el recorrido de la línea B finalizó en Federico Lacroze, los trenes maniobraban y quedaban a la espera de retornar al servicio en las vías de la rampa que enlaza a la línea subterránea con la traza del Ferrocarril Urquiza.
A veces, "asomaban la jeta" por el túnel y quedaban en una posición tal que permitía tomarles una foto, tal como la que aquí presentamos, que nos muestra al coche 113, de la primera tanda puesta en servicio, que fue fabricada por Metropolitan Cammell en los tempranos '30.
Por suerte hay algunas unidades preservadas, tanto por parte de la Asociación Amigos del Tranvía como de la sede Lynch del Ferroclub Argentino.05/17/13 at 10:28busarg: Estos coches eran muy especiales. Los utilicé dura...
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Buscando un poco de luz1388 viewsMientras el recorrido de la línea B finalizó en Federico Lacroze, los trenes maniobraban y quedaban a la espera de retornar al servicio en las vías de la rampa que enlaza a la línea subterránea con la traza del Ferrocarril Urquiza.
A veces, "asomaban la jeta" por el túnel y quedaban en una posición tal que permitía tomarles una foto, tal como la que aquí presentamos, que nos muestra al coche 113, de la primera tanda puesta en servicio, que fue fabricada por Metropolitan Cammell en los tempranos '30.
Por suerte hay algunas unidades preservadas, tanto por parte de la Asociación Amigos del Tranvía como de la sede Lynch del Ferroclub Argentino.05/17/13 at 10:12ElTito: Que lastima que nunca hicieron ese enlaze con un s...
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Buscando un poco de luz1388 viewsMientras el recorrido de la línea B finalizó en Federico Lacroze, los trenes maniobraban y quedaban a la espera de retornar al servicio en las vías de la rampa que enlaza a la línea subterránea con la traza del Ferrocarril Urquiza.
A veces, "asomaban la jeta" por el túnel y quedaban en una posición tal que permitía tomarles una foto, tal como la que aquí presentamos, que nos muestra al coche 113, de la primera tanda puesta en servicio, que fue fabricada por Metropolitan Cammell en los tempranos '30.
Por suerte hay algunas unidades preservadas, tanto por parte de la Asociación Amigos del Tranvía como de la sede Lynch del Ferroclub Argentino.05/17/13 at 10:10Jason el Griego: Lastima que no se preservo un modelo de cada uno d...
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Buscando un poco de luz1388 viewsMientras el recorrido de la línea B finalizó en Federico Lacroze, los trenes maniobraban y quedaban a la espera de retornar al servicio en las vías de la rampa que enlaza a la línea subterránea con la traza del Ferrocarril Urquiza.
A veces, "asomaban la jeta" por el túnel y quedaban en una posición tal que permitía tomarles una foto, tal como la que aquí presentamos, que nos muestra al coche 113, de la primera tanda puesta en servicio, que fue fabricada por Metropolitan Cammell en los tempranos '30.
Por suerte hay algunas unidades preservadas, tanto por parte de la Asociación Amigos del Tranvía como de la sede Lynch del Ferroclub Argentino.05/17/13 at 09:31Lean: Me acuerdo los indicadores de estaciones con sus l...
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Escena del ayer en la estación Catedral...1178 views...de la línea "D", que por entonces aún se llamaba Florida y que fue rebautizada durante los '60, para evitar la duplicidad de nombres con la estación homónima de la línea "B"
Por la vestimenta de los personajes que aparecen en la foto, nos inclinamos más para el lado de las décadas de 1940 ó 1950, por lo cual la estación aún conservaba su denominación original.
Observen la antigua señalización de la salida y, en segundo plano, aparece una formación de coches Siemens - Orenstein & Koppel imposible de identificar con un 100% de seguridad.05/10/13 at 14:53pablo_javier_milano: FLORIDA CATEDRAL
CANNING/ 2 DE ABRIL/ SCALABRINI...
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Escena del ayer en la estación Catedral...1178 views...de la línea "D", que por entonces aún se llamaba Florida y que fue rebautizada durante los '60, para evitar la duplicidad de nombres con la estación homónima de la línea "B"
Por la vestimenta de los personajes que aparecen en la foto, nos inclinamos más para el lado de las décadas de 1940 ó 1950, por lo cual la estación aún conservaba su denominación original.
Observen la antigua señalización de la salida y, en segundo plano, aparece una formación de coches Siemens - Orenstein & Koppel imposible de identificar con un 100% de seguridad.05/08/13 at 19:28Eivar1214: Como cita el amigo Campodónico, tiempos en los cua...
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Escena del ayer en la estación Catedral...1178 views...de la línea "D", que por entonces aún se llamaba Florida y que fue rebautizada durante los '60, para evitar la duplicidad de nombres con la estación homónima de la línea "B"
Por la vestimenta de los personajes que aparecen en la foto, nos inclinamos más para el lado de las décadas de 1940 ó 1950, por lo cual la estación aún conservaba su denominación original.
Observen la antigua señalización de la salida y, en segundo plano, aparece una formación de coches Siemens - Orenstein & Koppel imposible de identificar con un 100% de seguridad.05/08/13 at 14:06Eduardo Maciel: Observece tambien la Iluminacion de la estacion po...
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Escena del ayer en la estación Catedral...1178 views...de la línea "D", que por entonces aún se llamaba Florida y que fue rebautizada durante los '60, para evitar la duplicidad de nombres con la estación homónima de la línea "B"
Por la vestimenta de los personajes que aparecen en la foto, nos inclinamos más para el lado de las décadas de 1940 ó 1950, por lo cual la estación aún conservaba su denominación original.
Observen la antigua señalización de la salida y, en segundo plano, aparece una formación de coches Siemens - Orenstein & Koppel imposible de identificar con un 100% de seguridad.05/08/13 at 13:50carlos sueiro: Se andaba bien vestido en aquellos años en Bs. As....
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Escena del ayer en la estación Catedral...1178 views...de la línea "D", que por entonces aún se llamaba Florida y que fue rebautizada durante los '60, para evitar la duplicidad de nombres con la estación homónima de la línea "B"
Por la vestimenta de los personajes que aparecen en la foto, nos inclinamos más para el lado de las décadas de 1940 ó 1950, por lo cual la estación aún conservaba su denominación original.
Observen la antigua señalización de la salida y, en segundo plano, aparece una formación de coches Siemens - Orenstein & Koppel imposible de identificar con un 100% de seguridad.05/08/13 at 12:13pablo_javier_milano: ESTE ES UN SIEMENS ESTACIONADO EN FLORIDA ACTUAL C...
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Escena del ayer en la estación Catedral...1178 views...de la línea "D", que por entonces aún se llamaba Florida y que fue rebautizada durante los '60, para evitar la duplicidad de nombres con la estación homónima de la línea "B"
Por la vestimenta de los personajes que aparecen en la foto, nos inclinamos más para el lado de las décadas de 1940 ó 1950, por lo cual la estación aún conservaba su denominación original.
Observen la antigua señalización de la salida y, en segundo plano, aparece una formación de coches Siemens - Orenstein & Koppel imposible de identificar con un 100% de seguridad.05/08/13 at 11:52busarg: ¿Será? He visto fotos en exposiciones con pompa y ...
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Por la vestimenta de los personajes que aparecen en la foto, nos inclinamos más para el lado de las décadas de 1940 ó 1950, por lo cual la estación aún conservaba su denominación original.
Observen la antigua señalización de la salida y, en segundo plano, aparece una formación de coches Siemens - Orenstein & Koppel imposible de identificar con un 100% de seguridad.05/08/13 at 10:53JLF: He visto esta fotografía publicada en la web y ref...
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Escena del ayer en la estación Catedral...1178 views...de la línea "D", que por entonces aún se llamaba Florida y que fue rebautizada durante los '60, para evitar la duplicidad de nombres con la estación homónima de la línea "B"
Por la vestimenta de los personajes que aparecen en la foto, nos inclinamos más para el lado de las décadas de 1940 ó 1950, por lo cual la estación aún conservaba su denominación original.
Observen la antigua señalización de la salida y, en segundo plano, aparece una formación de coches Siemens - Orenstein & Koppel imposible de identificar con un 100% de seguridad.05/08/13 at 10:22Lucho: Para esos tiempos se renombraron algunas estacione...
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Escena del ayer en la estación Catedral...1178 views...de la línea "D", que por entonces aún se llamaba Florida y que fue rebautizada durante los '60, para evitar la duplicidad de nombres con la estación homónima de la línea "B"
Por la vestimenta de los personajes que aparecen en la foto, nos inclinamos más para el lado de las décadas de 1940 ó 1950, por lo cual la estación aún conservaba su denominación original.
Observen la antigua señalización de la salida y, en segundo plano, aparece una formación de coches Siemens - Orenstein & Koppel imposible de identificar con un 100% de seguridad.05/08/13 at 10:19busarg: Gracias por el dato, Lucho. Ya corrijo la descripc...
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Por la vestimenta de los personajes que aparecen en la foto, nos inclinamos más para el lado de las décadas de 1940 ó 1950, por lo cual la estación aún conservaba su denominación original.
Observen la antigua señalización de la salida y, en segundo plano, aparece una formación de coches Siemens - Orenstein & Koppel imposible de identificar con un 100% de seguridad.05/08/13 at 10:16Enriquebcn1: Cuando miro estas fotos ya no se si admirar los fi...
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Escena del ayer en la estación Catedral...1178 views...de la línea "D", que por entonces aún se llamaba Florida y que fue rebautizada durante los '60, para evitar la duplicidad de nombres con la estación homónima de la línea "B"
Por la vestimenta de los personajes que aparecen en la foto, nos inclinamos más para el lado de las décadas de 1940 ó 1950, por lo cual la estación aún conservaba su denominación original.
Observen la antigua señalización de la salida y, en segundo plano, aparece una formación de coches Siemens - Orenstein & Koppel imposible de identificar con un 100% de seguridad.05/08/13 at 10:13ancampodonico: No recordaba ese dato Lucho. Gracias. Sera que sie...
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