| Last comments - 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos |
Mientras en la línea H faltan coches, en Chascomús...1662 views...más exactamente en terrenos lindantes a la planta fabril de la firma EMEPA, descansan los restos de varios coches Siemens - Orenstein & Koppel que fueron enviados hace muchos años para su reparación. Allí yacen, tirados e inútiles, mientras la línea que aún utiliza estas unidades adolece de falta de material.
Si los cuatro coches que se ven en la foto hubieran sido reparados, habría una formación más en servicio. Eso es lo que lamentamos.
Lo cierto es que allí quedaron estos viejos coches, sin utilidad alguna y con seguro destino de chatarra.08/16/13 at 14:22daniel cocchetti: Esta imagen es del lado de atrás de EMEPA, sobre l...
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Mientras en la línea H faltan coches, en Chascomús...1662 views...más exactamente en terrenos lindantes a la planta fabril de la firma EMEPA, descansan los restos de varios coches Siemens - Orenstein & Koppel que fueron enviados hace muchos años para su reparación. Allí yacen, tirados e inútiles, mientras la línea que aún utiliza estas unidades adolece de falta de material.
Si los cuatro coches que se ven en la foto hubieran sido reparados, habría una formación más en servicio. Eso es lo que lamentamos.
Lo cierto es que allí quedaron estos viejos coches, sin utilidad alguna y con seguro destino de chatarra.08/16/13 at 14:17Lucho: A la línea "A"??? !!! ES-PEC-TA-CU-LAR!...
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Mientras en la línea H faltan coches, en Chascomús...1662 views...más exactamente en terrenos lindantes a la planta fabril de la firma EMEPA, descansan los restos de varios coches Siemens - Orenstein & Koppel que fueron enviados hace muchos años para su reparación. Allí yacen, tirados e inútiles, mientras la línea que aún utiliza estas unidades adolece de falta de material.
Si los cuatro coches que se ven en la foto hubieran sido reparados, habría una formación más en servicio. Eso es lo que lamentamos.
Lo cierto es que allí quedaron estos viejos coches, sin utilidad alguna y con seguro destino de chatarra.08/16/13 at 14:03busarg: Tengo entendido que ya llegaron a la línea "A...
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Mientras en la línea H faltan coches, en Chascomús...1662 views...más exactamente en terrenos lindantes a la planta fabril de la firma EMEPA, descansan los restos de varios coches Siemens - Orenstein & Koppel que fueron enviados hace muchos años para su reparación. Allí yacen, tirados e inútiles, mientras la línea que aún utiliza estas unidades adolece de falta de material.
Si los cuatro coches que se ven en la foto hubieran sido reparados, habría una formación más en servicio. Eso es lo que lamentamos.
Lo cierto es que allí quedaron estos viejos coches, sin utilidad alguna y con seguro destino de chatarra.08/16/13 at 13:36danielmcampana: Estos O&K están ahí por un plan de modernizaci...
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Si los cuatro coches que se ven en la foto hubieran sido reparados, habría una formación más en servicio. Eso es lo que lamentamos.
Lo cierto es que allí quedaron estos viejos coches, sin utilidad alguna y con seguro destino de chatarra.08/16/13 at 11:23busarg: Coincido en el mal servicio, porque la tomo casi a...
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Si los cuatro coches que se ven en la foto hubieran sido reparados, habría una formación más en servicio. Eso es lo que lamentamos.
Lo cierto es que allí quedaron estos viejos coches, sin utilidad alguna y con seguro destino de chatarra.08/16/13 at 11:14Marce68: No solo a la H le faltan coches. No se olviden de ...
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Si los cuatro coches que se ven en la foto hubieran sido reparados, habría una formación más en servicio. Eso es lo que lamentamos.
Lo cierto es que allí quedaron estos viejos coches, sin utilidad alguna y con seguro destino de chatarra.08/16/13 at 10:59Carlos_5576: Así es. Y en este caso vinieron todos completament...
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Mientras en la línea H faltan coches, en Chascomús...1662 views...más exactamente en terrenos lindantes a la planta fabril de la firma EMEPA, descansan los restos de varios coches Siemens - Orenstein & Koppel que fueron enviados hace muchos años para su reparación. Allí yacen, tirados e inútiles, mientras la línea que aún utiliza estas unidades adolece de falta de material.
Si los cuatro coches que se ven en la foto hubieran sido reparados, habría una formación más en servicio. Eso es lo que lamentamos.
Lo cierto es que allí quedaron estos viejos coches, sin utilidad alguna y con seguro destino de chatarra.08/16/13 at 10:53gab7131: El primer coche que se ve es un Alstom de los FFCC...
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Mientras en la línea H faltan coches, en Chascomús...1662 views...más exactamente en terrenos lindantes a la planta fabril de la firma EMEPA, descansan los restos de varios coches Siemens - Orenstein & Koppel que fueron enviados hace muchos años para su reparación. Allí yacen, tirados e inútiles, mientras la línea que aún utiliza estas unidades adolece de falta de material.
Si los cuatro coches que se ven en la foto hubieran sido reparados, habría una formación más en servicio. Eso es lo que lamentamos.
Lo cierto es que allí quedaron estos viejos coches, sin utilidad alguna y con seguro destino de chatarra.08/16/13 at 10:51juan1513: Si no me equivoco, el primero es un coche Renfe co...
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Mientras en la línea H faltan coches, en Chascomús...1662 views...más exactamente en terrenos lindantes a la planta fabril de la firma EMEPA, descansan los restos de varios coches Siemens - Orenstein & Koppel que fueron enviados hace muchos años para su reparación. Allí yacen, tirados e inútiles, mientras la línea que aún utiliza estas unidades adolece de falta de material.
Si los cuatro coches que se ven en la foto hubieran sido reparados, habría una formación más en servicio. Eso es lo que lamentamos.
Lo cierto es que allí quedaron estos viejos coches, sin utilidad alguna y con seguro destino de chatarra.08/16/13 at 10:03Eduardo Maciel: Lamentasblemente al ver estra Fotografia como otra...
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Si los cuatro coches que se ven en la foto hubieran sido reparados, habría una formación más en servicio. Eso es lo que lamentamos.
Lo cierto es que allí quedaron estos viejos coches, sin utilidad alguna y con seguro destino de chatarra.08/16/13 at 09:45ElTito: Que bronca. Tanto trabajo para argentinos.
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Mientras en la línea H faltan coches, en Chascomús...1662 views...más exactamente en terrenos lindantes a la planta fabril de la firma EMEPA, descansan los restos de varios coches Siemens - Orenstein & Koppel que fueron enviados hace muchos años para su reparación. Allí yacen, tirados e inútiles, mientras la línea que aún utiliza estas unidades adolece de falta de material.
Si los cuatro coches que se ven en la foto hubieran sido reparados, habría una formación más en servicio. Eso es lo que lamentamos.
Lo cierto es que allí quedaron estos viejos coches, sin utilidad alguna y con seguro destino de chatarra.08/16/13 at 09:22ancampodonico: El primero es un coche de Ferrovias, similar a los...
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Mientras en la línea H faltan coches, en Chascomús...1662 views...más exactamente en terrenos lindantes a la planta fabril de la firma EMEPA, descansan los restos de varios coches Siemens - Orenstein & Koppel que fueron enviados hace muchos años para su reparación. Allí yacen, tirados e inútiles, mientras la línea que aún utiliza estas unidades adolece de falta de material.
Si los cuatro coches que se ven en la foto hubieran sido reparados, habría una formación más en servicio. Eso es lo que lamentamos.
Lo cierto es que allí quedaron estos viejos coches, sin utilidad alguna y con seguro destino de chatarra.08/16/13 at 09:07busarg: No, Angelito. Si no me equivoco, es uno de los coc...
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Mientras en la línea H faltan coches, en Chascomús...1662 views...más exactamente en terrenos lindantes a la planta fabril de la firma EMEPA, descansan los restos de varios coches Siemens - Orenstein & Koppel que fueron enviados hace muchos años para su reparación. Allí yacen, tirados e inútiles, mientras la línea que aún utiliza estas unidades adolece de falta de material.
Si los cuatro coches que se ven en la foto hubieran sido reparados, habría una formación más en servicio. Eso es lo que lamentamos.
Lo cierto es que allí quedaron estos viejos coches, sin utilidad alguna y con seguro destino de chatarra.08/16/13 at 08:57angeldelasoledad: EL primero pertenece al Subterraneo tambien?.
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Una ceremonia que aún hoy se repite979 viewsEsta escena registró un modus operandi de la línea "C" de subterráneos que hasta hoy se mantiene, aunque más relajado que en los viejos tiempos.
La formación acaba de llegar a la cabecera de Constitución y los pasajeros que descienden lo hacen por el andén lateral, mientras que en el central esperan los que deben abordar la formación para iniciar su viaje.
Esta modalidad de ascenso y descenso todavía está vigente, pero hoy día no faltan los avivados que quieren ganar unos segundos descendiendo del otro lado, empeorando la circulación. El aspecto prolijo que presenta la operación en esta foto no tiene nada que ver con la actualidad. Ya es historia antigua...08/15/13 at 08:59busarg: 1000 % de acuerdo con tu comentario, Gus. Los arge...
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