| Last comments - 063 - Empresas de media, larga distancia y turismo - T |
Decoración interesante para este Imeca de la T.A.C.1073 viewsLos últimos años de la recordada Cooperativa mendocina fueron, pese a la decadencia de sus servicios en general, interesantes de ver. Aparecieron coches alquilados de modelos poco frecuentes y esquemas de pintura diversos, algunos más atractivos que otros.
A nuestro juicio esta variante está muy bien lograda. El rojo y el naranja avanzaron sobre el blanco y lograron una combinación agradable de ver.
El coche que aparece en la foto es de una carrocería no muy frecuente en la T.A.C.: Imeca. Pertenece a la serie denominada "GTR-18" y es muy probable que su chasis sea un Arbus 10 SL 751. Agradeceremos correcciones, de corresponder.02/05/20 at 15:14Roberto Tomassiello: Trato de ser elegante con mi apreciación...ja, ja,...
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Decoración interesante para este Imeca de la T.A.C.1073 viewsLos últimos años de la recordada Cooperativa mendocina fueron, pese a la decadencia de sus servicios en general, interesantes de ver. Aparecieron coches alquilados de modelos poco frecuentes y esquemas de pintura diversos, algunos más atractivos que otros.
A nuestro juicio esta variante está muy bien lograda. El rojo y el naranja avanzaron sobre el blanco y lograron una combinación agradable de ver.
El coche que aparece en la foto es de una carrocería no muy frecuente en la T.A.C.: Imeca. Pertenece a la serie denominada "GTR-18" y es muy probable que su chasis sea un Arbus 10 SL 751. Agradeceremos correcciones, de corresponder.02/05/20 at 15:10busarg: Claro... se entiende. Y creo que si decís "de...
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Decoración interesante para este Imeca de la T.A.C.1073 viewsLos últimos años de la recordada Cooperativa mendocina fueron, pese a la decadencia de sus servicios en general, interesantes de ver. Aparecieron coches alquilados de modelos poco frecuentes y esquemas de pintura diversos, algunos más atractivos que otros.
A nuestro juicio esta variante está muy bien lograda. El rojo y el naranja avanzaron sobre el blanco y lograron una combinación agradable de ver.
El coche que aparece en la foto es de una carrocería no muy frecuente en la T.A.C.: Imeca. Pertenece a la serie denominada "GTR-18" y es muy probable que su chasis sea un Arbus 10 SL 751. Agradeceremos correcciones, de corresponder.02/05/20 at 15:01Roberto Tomassiello: Sí, Alejandro, pero en los últimos tiempos la coop...
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Decoración interesante para este Imeca de la T.A.C.1073 viewsLos últimos años de la recordada Cooperativa mendocina fueron, pese a la decadencia de sus servicios en general, interesantes de ver. Aparecieron coches alquilados de modelos poco frecuentes y esquemas de pintura diversos, algunos más atractivos que otros.
A nuestro juicio esta variante está muy bien lograda. El rojo y el naranja avanzaron sobre el blanco y lograron una combinación agradable de ver.
El coche que aparece en la foto es de una carrocería no muy frecuente en la T.A.C.: Imeca. Pertenece a la serie denominada "GTR-18" y es muy probable que su chasis sea un Arbus 10 SL 751. Agradeceremos correcciones, de corresponder.02/05/20 at 14:56busarg: Dudé sobre si era de la Cooperativa o no por el in...
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Decoración interesante para este Imeca de la T.A.C.1073 viewsLos últimos años de la recordada Cooperativa mendocina fueron, pese a la decadencia de sus servicios en general, interesantes de ver. Aparecieron coches alquilados de modelos poco frecuentes y esquemas de pintura diversos, algunos más atractivos que otros.
A nuestro juicio esta variante está muy bien lograda. El rojo y el naranja avanzaron sobre el blanco y lograron una combinación agradable de ver.
El coche que aparece en la foto es de una carrocería no muy frecuente en la T.A.C.: Imeca. Pertenece a la serie denominada "GTR-18" y es muy probable que su chasis sea un Arbus 10 SL 751. Agradeceremos correcciones, de corresponder.02/05/20 at 14:37Roberto Tomassiello: Aun cuando luce la gráfica de T.A.C., este coche c...
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Decoración interesante para este Imeca de la T.A.C.1073 viewsLos últimos años de la recordada Cooperativa mendocina fueron, pese a la decadencia de sus servicios en general, interesantes de ver. Aparecieron coches alquilados de modelos poco frecuentes y esquemas de pintura diversos, algunos más atractivos que otros.
A nuestro juicio esta variante está muy bien lograda. El rojo y el naranja avanzaron sobre el blanco y lograron una combinación agradable de ver.
El coche que aparece en la foto es de una carrocería no muy frecuente en la T.A.C.: Imeca. Pertenece a la serie denominada "GTR-18" y es muy probable que su chasis sea un Arbus 10 SL 751. Agradeceremos correcciones, de corresponder.02/05/20 at 14:31MARCELOLEAL: Los Arbus fueron un proyecto de la gente de A. y L...
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Un Metalsur Fase que se fue a Mendoza890 viewsEl primer modelo de Carrocerías Metalsur en fabricarse de manera masiva fue el Fase, en diferentes versiones y sobre chasis diversos.
Si bien su distribución no fue en gran escala, se lo vio por las rutas del país. El ejemplar que vemos en la foto recaló en la Cooperativa T.A.C. entre 1994 y 1995 aproximadamente. Posee un chasis Arbus 10.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, a punto de pasar por la parte de atrás del Hotel Sheraton, mientras encara hacia la avenida Eduardo Madero.
Es probable que haya llegado al final de los servicios de esta Cooperativa y también que haya terminado desguazado, como pasó con buena parte de sus unidades.12/24/19 at 17:16Roberto Tomassiello: Sí, Diógenes, hubo por lo menos un par de coches I...
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Un Metalsur Fase que se fue a Mendoza890 viewsEl primer modelo de Carrocerías Metalsur en fabricarse de manera masiva fue el Fase, en diferentes versiones y sobre chasis diversos.
Si bien su distribución no fue en gran escala, se lo vio por las rutas del país. El ejemplar que vemos en la foto recaló en la Cooperativa T.A.C. entre 1994 y 1995 aproximadamente. Posee un chasis Arbus 10.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, a punto de pasar por la parte de atrás del Hotel Sheraton, mientras encara hacia la avenida Eduardo Madero.
Es probable que haya llegado al final de los servicios de esta Cooperativa y también que haya terminado desguazado, como pasó con buena parte de sus unidades.12/24/19 at 16:48Diogenesbus: Igual, Imeca tuvieron, aunque pocos en relación a ...
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Un Metalsur Fase que se fue a Mendoza890 viewsEl primer modelo de Carrocerías Metalsur en fabricarse de manera masiva fue el Fase, en diferentes versiones y sobre chasis diversos.
Si bien su distribución no fue en gran escala, se lo vio por las rutas del país. El ejemplar que vemos en la foto recaló en la Cooperativa T.A.C. entre 1994 y 1995 aproximadamente. Posee un chasis Arbus 10.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, a punto de pasar por la parte de atrás del Hotel Sheraton, mientras encara hacia la avenida Eduardo Madero.
Es probable que haya llegado al final de los servicios de esta Cooperativa y también que haya terminado desguazado, como pasó con buena parte de sus unidades.12/24/19 at 16:11Busgamin: Recuerdo haber visto por setiembre del 92 un TAC l...
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Un Metalsur Fase que se fue a Mendoza890 viewsEl primer modelo de Carrocerías Metalsur en fabricarse de manera masiva fue el Fase, en diferentes versiones y sobre chasis diversos.
Si bien su distribución no fue en gran escala, se lo vio por las rutas del país. El ejemplar que vemos en la foto recaló en la Cooperativa T.A.C. entre 1994 y 1995 aproximadamente. Posee un chasis Arbus 10.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, a punto de pasar por la parte de atrás del Hotel Sheraton, mientras encara hacia la avenida Eduardo Madero.
Es probable que haya llegado al final de los servicios de esta Cooperativa y también que haya terminado desguazado, como pasó con buena parte de sus unidades.12/24/19 at 15:06Roberto Tomassiello: Dado que fue un coche alquilado a T.A.C., es posib...
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Un Metalsur Fase que se fue a Mendoza890 viewsEl primer modelo de Carrocerías Metalsur en fabricarse de manera masiva fue el Fase, en diferentes versiones y sobre chasis diversos.
Si bien su distribución no fue en gran escala, se lo vio por las rutas del país. El ejemplar que vemos en la foto recaló en la Cooperativa T.A.C. entre 1994 y 1995 aproximadamente. Posee un chasis Arbus 10.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, a punto de pasar por la parte de atrás del Hotel Sheraton, mientras encara hacia la avenida Eduardo Madero.
Es probable que haya llegado al final de los servicios de esta Cooperativa y también que haya terminado desguazado, como pasó con buena parte de sus unidades.12/24/19 at 14:57Carlos_5576: ¿Habrá llegado a T.A.C. en 1995 o un poco después?...
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Un Metalsur Fase que se fue a Mendoza890 viewsEl primer modelo de Carrocerías Metalsur en fabricarse de manera masiva fue el Fase, en diferentes versiones y sobre chasis diversos.
Si bien su distribución no fue en gran escala, se lo vio por las rutas del país. El ejemplar que vemos en la foto recaló en la Cooperativa T.A.C. entre 1994 y 1995 aproximadamente. Posee un chasis Arbus 10.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, a punto de pasar por la parte de atrás del Hotel Sheraton, mientras encara hacia la avenida Eduardo Madero.
Es probable que haya llegado al final de los servicios de esta Cooperativa y también que haya terminado desguazado, como pasó con buena parte de sus unidades.12/24/19 at 14:29Roberto Tomassiello: Entonces, Carlos, me surge la duda: ¿cómo pudo cir...
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Si bien su distribución no fue en gran escala, se lo vio por las rutas del país. El ejemplar que vemos en la foto recaló en la Cooperativa T.A.C. entre 1994 y 1995 aproximadamente. Posee un chasis Arbus 10.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, a punto de pasar por la parte de atrás del Hotel Sheraton, mientras encara hacia la avenida Eduardo Madero.
Es probable que haya llegado al final de los servicios de esta Cooperativa y también que haya terminado desguazado, como pasó con buena parte de sus unidades.12/24/19 at 14:25Carlos_5576: Siguiendo el comentario de Chevallier y complement...
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Si bien su distribución no fue en gran escala, se lo vio por las rutas del país. El ejemplar que vemos en la foto recaló en la Cooperativa T.A.C. entre 1994 y 1995 aproximadamente. Posee un chasis Arbus 10.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, a punto de pasar por la parte de atrás del Hotel Sheraton, mientras encara hacia la avenida Eduardo Madero.
Es probable que haya llegado al final de los servicios de esta Cooperativa y también que haya terminado desguazado, como pasó con buena parte de sus unidades.12/24/19 at 14:07Roberto Tomassiello: A juzgar por la combinación alfanumérica del domin...
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Un Metalsur Fase que se fue a Mendoza890 viewsEl primer modelo de Carrocerías Metalsur en fabricarse de manera masiva fue el Fase, en diferentes versiones y sobre chasis diversos.
Si bien su distribución no fue en gran escala, se lo vio por las rutas del país. El ejemplar que vemos en la foto recaló en la Cooperativa T.A.C. entre 1994 y 1995 aproximadamente. Posee un chasis Arbus 10.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, a punto de pasar por la parte de atrás del Hotel Sheraton, mientras encara hacia la avenida Eduardo Madero.
Es probable que haya llegado al final de los servicios de esta Cooperativa y también que haya terminado desguazado, como pasó con buena parte de sus unidades.12/24/19 at 13:19jar_2000: BUENO PARECE TENER MOTOR MERCEDES POR LAS TAPA DEL...
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