| Last comments - 063 - Empresas de media, larga distancia y turismo - T |
Hermoso recuerdo patagónico791 viewsCon esta imagen no se puede decir mucho. Es solo para admirar y disfrutar. Es una auténtica belleza de los '60 fotografiada en la década siguiente, cuando la tradicional empresa Transportes Patagónicos ya había trocado su nombre por Transportadora Patagónica (ver razón social en el lateral).
El coche es "el" clásico de esta empresa en los '60, comprado en grandes cantidades. Podría ser un Magirus Deutz Saturn 150 L por A. y L. Decaroli a mediados de esa década.
Lo vemos a todo color, con la ¿azafata? mimetizada ante tanto color rojo de su frente. 01/05/21 at 15:55BusesdelSur: Varios temas, primero excelente imágen que me trae...
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Moderno TAS de mediados de los '90969 viewsEn los '90, la empresa quilmeña TAS incorporó un interesante lote de unidades cero kilómetro que "lavaron la cara" a su flota y jerarquizaron su servicio de larga distancia de carácter provincial que unía las localidades de Quilmes y Mar del Plata.
Llegaron un par de unidades desde Brasil (carrozadas por Busscar) a las que se le sumaron otras fabricadas en el país, como la que nos muestra esta imagen.
Se trata de uno de los últimos Cametal Jumbus II de piso y medio que salieron de la tradicional fábrica rosarina antes de su cierre. Eran productos imponentes en su época, que se fabricaron en mediana cantidad. Agradecemos a nuestros amigos que enviaron los datos certeros de esta leyenda de los '90.12/27/20 at 17:40luis: siendo 27 de DICIEMBRE saludo en el día de su cump...
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Pequeña unidad internacional de Cooperativa T.A.C.1326 viewsParece raro ver un coche tan chico, tipo colectivo, afectado a un servicio internacional de relevancia como es el que une Mendoza con nuestro país hermano, Chile.
Decimos que parece raro aunque en realidad no lo es, porque este servicio también solía prestarse con automóviles y no con unidades de gran porte.
La Cooperativa T.A.C. destinó alguno de sus colectivos a estas prestaciones. Se los veía circular usualmente en los servicios provinciales mendocinos de media distancia, pero algunos se reservaron para este tipo de prestaciones.
Esta unidad fue carrozada en Mendoza, por la firma Colonnese S.A.
11/09/20 at 16:49busarg: Excelente, Roberto. No es el mismo pero estamos or...
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Pequeña unidad internacional de Cooperativa T.A.C.1326 viewsParece raro ver un coche tan chico, tipo colectivo, afectado a un servicio internacional de relevancia como es el que une Mendoza con nuestro país hermano, Chile.
Decimos que parece raro aunque en realidad no lo es, porque este servicio también solía prestarse con automóviles y no con unidades de gran porte.
La Cooperativa T.A.C. destinó alguno de sus colectivos a estas prestaciones. Se los veía circular usualmente en los servicios provinciales mendocinos de media distancia, pero algunos se reservaron para este tipo de prestaciones.
Esta unidad fue carrozada en Mendoza, por la firma Colonnese S.A.
11/09/20 at 16:45Roberto Tomassiello: Efectivamente, Alejandro, pero no éste, ya que su ...
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Pequeña unidad internacional de Cooperativa T.A.C.1326 viewsParece raro ver un coche tan chico, tipo colectivo, afectado a un servicio internacional de relevancia como es el que une Mendoza con nuestro país hermano, Chile.
Decimos que parece raro aunque en realidad no lo es, porque este servicio también solía prestarse con automóviles y no con unidades de gran porte.
La Cooperativa T.A.C. destinó alguno de sus colectivos a estas prestaciones. Se los veía circular usualmente en los servicios provinciales mendocinos de media distancia, pero algunos se reservaron para este tipo de prestaciones.
Esta unidad fue carrozada en Mendoza, por la firma Colonnese S.A.
11/09/20 at 14:12busarg: Ehhh... Roberto, Javier: ¿Será uno de éstos?
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Ultimos tiempos de una leyenda de la T.A.C.768 viewsCuando se tomó esta foto (mediados de los '80) estos legendarios micros Magirus Deutz carrozados por San Antonio de la Cooperativa T.A.C. ya habían sido retirados de las principales rutas que operaba y relegados a servicios de media distancia, gran parte con base en la capital mendocina. Habían tenido un pasado brillante, pero ya transitaban sus últimos años de vida útil.
Aquí lo vemos dentro de instalaciones que la empresa tenía en Mendoza. Su decoración externa corresponde a modelos más recientes, sobre todo la tipografía de la razón social en su lateral.10/20/20 at 14:48luis: totalmente de acuerdo Costero..los cambios más not...
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Ultimos tiempos de una leyenda de la T.A.C.768 viewsCuando se tomó esta foto (mediados de los '80) estos legendarios micros Magirus Deutz carrozados por San Antonio de la Cooperativa T.A.C. ya habían sido retirados de las principales rutas que operaba y relegados a servicios de media distancia, gran parte con base en la capital mendocina. Habían tenido un pasado brillante, pero ya transitaban sus últimos años de vida útil.
Aquí lo vemos dentro de instalaciones que la empresa tenía en Mendoza. Su decoración externa corresponde a modelos más recientes, sobre todo la tipografía de la razón social en su lateral.10/19/20 at 17:07ELCOSTERO: Luis: creo que en materia del transporte automotor...
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Ultimos tiempos de una leyenda de la T.A.C.768 viewsCuando se tomó esta foto (mediados de los '80) estos legendarios micros Magirus Deutz carrozados por San Antonio de la Cooperativa T.A.C. ya habían sido retirados de las principales rutas que operaba y relegados a servicios de media distancia, gran parte con base en la capital mendocina. Habían tenido un pasado brillante, pero ya transitaban sus últimos años de vida útil.
Aquí lo vemos dentro de instalaciones que la empresa tenía en Mendoza. Su decoración externa corresponde a modelos más recientes, sobre todo la tipografía de la razón social en su lateral.10/19/20 at 16:35Roberto Tomassiello: En el ámbito de la industria carrocera sabemos que...
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Ultimos tiempos de una leyenda de la T.A.C.768 viewsCuando se tomó esta foto (mediados de los '80) estos legendarios micros Magirus Deutz carrozados por San Antonio de la Cooperativa T.A.C. ya habían sido retirados de las principales rutas que operaba y relegados a servicios de media distancia, gran parte con base en la capital mendocina. Habían tenido un pasado brillante, pero ya transitaban sus últimos años de vida útil.
Aquí lo vemos dentro de instalaciones que la empresa tenía en Mendoza. Su decoración externa corresponde a modelos más recientes, sobre todo la tipografía de la razón social en su lateral.10/19/20 at 15:57rac50: Ale: Como expuse en mi comentario anterior, mis ún...
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Ultimos tiempos de una leyenda de la T.A.C.768 viewsCuando se tomó esta foto (mediados de los '80) estos legendarios micros Magirus Deutz carrozados por San Antonio de la Cooperativa T.A.C. ya habían sido retirados de las principales rutas que operaba y relegados a servicios de media distancia, gran parte con base en la capital mendocina. Habían tenido un pasado brillante, pero ya transitaban sus últimos años de vida útil.
Aquí lo vemos dentro de instalaciones que la empresa tenía en Mendoza. Su decoración externa corresponde a modelos más recientes, sobre todo la tipografía de la razón social en su lateral.10/19/20 at 15:35Jorge Ernesto: Cómo pasó el tiempo, lo tomaba mucho cuando viví u...
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Ultimos tiempos de una leyenda de la T.A.C.768 viewsCuando se tomó esta foto (mediados de los '80) estos legendarios micros Magirus Deutz carrozados por San Antonio de la Cooperativa T.A.C. ya habían sido retirados de las principales rutas que operaba y relegados a servicios de media distancia, gran parte con base en la capital mendocina. Habían tenido un pasado brillante, pero ya transitaban sus últimos años de vida útil.
Aquí lo vemos dentro de instalaciones que la empresa tenía en Mendoza. Su decoración externa corresponde a modelos más recientes, sobre todo la tipografía de la razón social en su lateral.10/19/20 at 15:29luis: en diez años que notables diferencias se notaban e...
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Ultimos tiempos de una leyenda de la T.A.C.768 viewsCuando se tomó esta foto (mediados de los '80) estos legendarios micros Magirus Deutz carrozados por San Antonio de la Cooperativa T.A.C. ya habían sido retirados de las principales rutas que operaba y relegados a servicios de media distancia, gran parte con base en la capital mendocina. Habían tenido un pasado brillante, pero ya transitaban sus últimos años de vida útil.
Aquí lo vemos dentro de instalaciones que la empresa tenía en Mendoza. Su decoración externa corresponde a modelos más recientes, sobre todo la tipografía de la razón social en su lateral.10/19/20 at 15:26busarg: Genial, Roberto. Te agradezco la precisión con el ...
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Ultimos tiempos de una leyenda de la T.A.C.768 viewsCuando se tomó esta foto (mediados de los '80) estos legendarios micros Magirus Deutz carrozados por San Antonio de la Cooperativa T.A.C. ya habían sido retirados de las principales rutas que operaba y relegados a servicios de media distancia, gran parte con base en la capital mendocina. Habían tenido un pasado brillante, pero ya transitaban sus últimos años de vida útil.
Aquí lo vemos dentro de instalaciones que la empresa tenía en Mendoza. Su decoración externa corresponde a modelos más recientes, sobre todo la tipografía de la razón social en su lateral.10/18/20 at 17:42Roberto Tomassiello: Entiendo que estas unidades con ese esquema de dis...
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Ultimos tiempos de una leyenda de la T.A.C.768 viewsCuando se tomó esta foto (mediados de los '80) estos legendarios micros Magirus Deutz carrozados por San Antonio de la Cooperativa T.A.C. ya habían sido retirados de las principales rutas que operaba y relegados a servicios de media distancia, gran parte con base en la capital mendocina. Habían tenido un pasado brillante, pero ya transitaban sus últimos años de vida útil.
Aquí lo vemos dentro de instalaciones que la empresa tenía en Mendoza. Su decoración externa corresponde a modelos más recientes, sobre todo la tipografía de la razón social en su lateral.10/18/20 at 15:30Chevallier: Como la toma fotográfica y el tema es área de los ...
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Ultimos tiempos de una leyenda de la T.A.C.768 viewsCuando se tomó esta foto (mediados de los '80) estos legendarios micros Magirus Deutz carrozados por San Antonio de la Cooperativa T.A.C. ya habían sido retirados de las principales rutas que operaba y relegados a servicios de media distancia, gran parte con base en la capital mendocina. Habían tenido un pasado brillante, pero ya transitaban sus últimos años de vida útil.
Aquí lo vemos dentro de instalaciones que la empresa tenía en Mendoza. Su decoración externa corresponde a modelos más recientes, sobre todo la tipografía de la razón social en su lateral.10/18/20 at 13:40rac50: Por la geometría circular de sus pasa ruedas, esta...
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