| Last comments - 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar |
Colectivos "rompehuelgas"530 viewsDurante una larga huelga que los colectiveros porteños hicieron en contra de la creación de la Corporación de Transportes y la prevista incautación de sus medios de trabajo, la Municipalidad secuestró algunos para establecer líneas provisorias que ayudaran a suplir la cuasi completa supresión del sistema (la única línea que no participó fue la 60, porque se consideraba provincial con acceso a Capital).
Esta foto nos muestra un colectivo incautado, destinado a un recorrido que aparentemente unía Congreso con Retiro. De hecho, el coche está detenido en Congreso. Es de la línea 1 luego "Primera", un International cuya carrocería es Gonella y Puletti.02/01/23 at 11:42busarg: Galbiatti y Fracchia... también podría ser... Muy ...
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Colectivos "rompehuelgas"530 viewsDurante una larga huelga que los colectiveros porteños hicieron en contra de la creación de la Corporación de Transportes y la prevista incautación de sus medios de trabajo, la Municipalidad secuestró algunos para establecer líneas provisorias que ayudaran a suplir la cuasi completa supresión del sistema (la única línea que no participó fue la 60, porque se consideraba provincial con acceso a Capital).
Esta foto nos muestra un colectivo incautado, destinado a un recorrido que aparentemente unía Congreso con Retiro. De hecho, el coche está detenido en Congreso. Es de la línea 1 luego "Primera", un International cuya carrocería es Gonella y Puletti.02/01/23 at 08:27Chevallier: 118072
Carrocería: Galbiatti y Fracchia o Gonel...
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Incógnita en el Expreso Pilar476 viewsEsta hermosa imagen extractada de un folleto de loteos nos presenta a un clásico colectivo del desaparecido Expreso Pilar en plena ruta. Desconocemos el lugar exacto.
Sin duda alguna se trata de un Mercedes Benz O-3500, el famoso chasis "Curvo", que está equipado con una carrocería que representa a las fabricadas en la primera mitad de los '50. Aún tiene ventanillas de subir y bajar y no las corredizas que se generalizaron a mediados de esa década.
Su fabricante es La Unión y representa a una interesante variante no muy vista.01/31/23 at 19:02daniel cocchetti: El lugar creo que es la Ruta 8 entre J.C.Paz y Pil...
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Incógnita en el Expreso Pilar476 viewsEsta hermosa imagen extractada de un folleto de loteos nos presenta a un clásico colectivo del desaparecido Expreso Pilar en plena ruta. Desconocemos el lugar exacto.
Sin duda alguna se trata de un Mercedes Benz O-3500, el famoso chasis "Curvo", que está equipado con una carrocería que representa a las fabricadas en la primera mitad de los '50. Aún tiene ventanillas de subir y bajar y no las corredizas que se generalizaron a mediados de esa década.
Su fabricante es La Unión y representa a una interesante variante no muy vista.01/30/23 at 19:30Julio R.Lopez: Perdona la tardanza en contestarte,a este coche lo...
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Un testimonio único2245 viewsEsta foto estalla por todos lados si de rarezas hablamos: es uno de los poquísimos testimonios de los últimos años de vida del desaparecido Expreso Pilar, cuando ya había comenzado su declive final, que la llevó a la caducidad de su concesión hacia 1968. En su flota, anteriormente compuesta en su mayoría de micros tipo media distancia, se entramezclaban los últimos ejemplares de esa época con colectivos como éste y coches viejos radiados de otras empresas. Llegaron a circular hasta ómnibus ex Transportes de Buenos Aires, cualquier cosa.
Y el coche es una auténtica rareza, carrozado por Gnecco de acuerdo a la última variante de su modelo Superamérica (con culata simple y sin cristales envolventes) sobre chasis Desoto. Su resolución es rarísima, con esas dos ventanillas pequeñas en el centro del salón.
Como ven, esta foto nos presenta una de esas rarezas que vale la pena conocer y disfrutar. 01/30/23 at 19:21busarg: Acá tenés uno, Lean.
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Incógnita en el Expreso Pilar476 viewsEsta hermosa imagen extractada de un folleto de loteos nos presenta a un clásico colectivo del desaparecido Expreso Pilar en plena ruta. Desconocemos el lugar exacto.
Sin duda alguna se trata de un Mercedes Benz O-3500, el famoso chasis "Curvo", que está equipado con una carrocería que representa a las fabricadas en la primera mitad de los '50. Aún tiene ventanillas de subir y bajar y no las corredizas que se generalizaron a mediados de esa década.
Su fabricante es La Unión y representa a una interesante variante no muy vista.01/30/23 at 19:20busarg: Lean: la Empresa Argentina en un momento compró al...
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Incógnita en el Expreso Pilar476 viewsEsta hermosa imagen extractada de un folleto de loteos nos presenta a un clásico colectivo del desaparecido Expreso Pilar en plena ruta. Desconocemos el lugar exacto.
Sin duda alguna se trata de un Mercedes Benz O-3500, el famoso chasis "Curvo", que está equipado con una carrocería que representa a las fabricadas en la primera mitad de los '50. Aún tiene ventanillas de subir y bajar y no las corredizas que se generalizaron a mediados de esa década.
Su fabricante es La Unión y representa a una interesante variante no muy vista.01/30/23 at 17:25Lean: Mi tío abuelo que fue chofer y tuvo algo de un mic...
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Incógnita en el Expreso Pilar476 viewsEsta hermosa imagen extractada de un folleto de loteos nos presenta a un clásico colectivo del desaparecido Expreso Pilar en plena ruta. Desconocemos el lugar exacto.
Sin duda alguna se trata de un Mercedes Benz O-3500, el famoso chasis "Curvo", que está equipado con una carrocería que representa a las fabricadas en la primera mitad de los '50. Aún tiene ventanillas de subir y bajar y no las corredizas que se generalizaron a mediados de esa década.
Su fabricante es La Unión y representa a una interesante variante no muy vista.01/30/23 at 13:16carlos sueiro: Roberto ; Ese recorrido a Lujan lo hicieron muy po...
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Incógnita en el Expreso Pilar476 viewsEsta hermosa imagen extractada de un folleto de loteos nos presenta a un clásico colectivo del desaparecido Expreso Pilar en plena ruta. Desconocemos el lugar exacto.
Sin duda alguna se trata de un Mercedes Benz O-3500, el famoso chasis "Curvo", que está equipado con una carrocería que representa a las fabricadas en la primera mitad de los '50. Aún tiene ventanillas de subir y bajar y no las corredizas que se generalizaron a mediados de esa década.
Su fabricante es La Unión y representa a una interesante variante no muy vista.01/30/23 at 13:05Roberto: Leonardo martin: recorrido 141: Chacarita - Va. Re...
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Incógnita en el Expreso Pilar476 viewsEsta hermosa imagen extractada de un folleto de loteos nos presenta a un clásico colectivo del desaparecido Expreso Pilar en plena ruta. Desconocemos el lugar exacto.
Sin duda alguna se trata de un Mercedes Benz O-3500, el famoso chasis "Curvo", que está equipado con una carrocería que representa a las fabricadas en la primera mitad de los '50. Aún tiene ventanillas de subir y bajar y no las corredizas que se generalizaron a mediados de esa década.
Su fabricante es La Unión y representa a una interesante variante no muy vista.01/30/23 at 12:21GiorgioMardel: De nada Ale, al haber tantas fotos ya en la galeri...
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Incógnita en el Expreso Pilar476 viewsEsta hermosa imagen extractada de un folleto de loteos nos presenta a un clásico colectivo del desaparecido Expreso Pilar en plena ruta. Desconocemos el lugar exacto.
Sin duda alguna se trata de un Mercedes Benz O-3500, el famoso chasis "Curvo", que está equipado con una carrocería que representa a las fabricadas en la primera mitad de los '50. Aún tiene ventanillas de subir y bajar y no las corredizas que se generalizaron a mediados de esa década.
Su fabricante es La Unión y representa a una interesante variante no muy vista.01/30/23 at 11:59busarg: Viendo la otra foto que acercó Giorgio, no queda d...
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Incógnita en el Expreso Pilar476 viewsEsta hermosa imagen extractada de un folleto de loteos nos presenta a un clásico colectivo del desaparecido Expreso Pilar en plena ruta. Desconocemos el lugar exacto.
Sin duda alguna se trata de un Mercedes Benz O-3500, el famoso chasis "Curvo", que está equipado con una carrocería que representa a las fabricadas en la primera mitad de los '50. Aún tiene ventanillas de subir y bajar y no las corredizas que se generalizaron a mediados de esa década.
Su fabricante es La Unión y representa a una interesante variante no muy vista.01/30/23 at 11:37NACARADOSUR: Viendo este noble mastodonte no sé porque le veo u...
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Incógnita en el Expreso Pilar476 viewsEsta hermosa imagen extractada de un folleto de loteos nos presenta a un clásico colectivo del desaparecido Expreso Pilar en plena ruta. Desconocemos el lugar exacto.
Sin duda alguna se trata de un Mercedes Benz O-3500, el famoso chasis "Curvo", que está equipado con una carrocería que representa a las fabricadas en la primera mitad de los '50. Aún tiene ventanillas de subir y bajar y no las corredizas que se generalizaron a mediados de esa década.
Su fabricante es La Unión y representa a una interesante variante no muy vista.01/30/23 at 11:37GiorgioMardel: Para comparar con el otro del Exp. Pilar foto 1104...
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Imponente recuerdo del Expreso Pilar972 viewsDebe de haber sido más que atractivo ver pasar a este viejo "Curvo" del recordado Expreso Pilar por la ruta, cumpliendo su recorrido. Estos viejos "Mercedones" tenían una fuerte personalidad, pese a que este tipo de coche no era el más apropiado para un servicio interurbano de cierta extensión.
Queremos pedirles una mano para identificar con certeza a su carrocería. A nosotros nos parecía que estamos ante un ejemplar carrozado por La Unión, pero al no estar seguros del todo apelamos a la memoria de los más duchos en esta época, que confirmaron nuestra sospecha.01/30/23 at 11:36GiorgioMardel: Subo este para comparar con el otro del Expreso Pi...
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Incógnita en el Expreso Pilar476 viewsEsta hermosa imagen extractada de un folleto de loteos nos presenta a un clásico colectivo del desaparecido Expreso Pilar en plena ruta. Desconocemos el lugar exacto.
Sin duda alguna se trata de un Mercedes Benz O-3500, el famoso chasis "Curvo", que está equipado con una carrocería que representa a las fabricadas en la primera mitad de los '50. Aún tiene ventanillas de subir y bajar y no las corredizas que se generalizaron a mediados de esa década.
Su fabricante es La Unión y representa a una interesante variante no muy vista.01/30/23 at 11:04Leonardo Martín: Ahora esta línea hacía Chacarita-Pilar, y estimo q...
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