| Last comments - 062 - Empresas de media, larga distancia y turismo - S |
No es lo que parece... (XXX)503 viewsVisto así, sin conocer su historia, este Sudamericanas de mediados de los 2000 parecería un coche cualquiera, común y para nada mencionable como histórico. Pero tiene una historia atrás que vale la pena conocer.
Originalmente perteneció a la Cooperativa La Unión. Era su interno 14. Su carrocería era Eurobus con chasis Arbus y motor Mercedes Benz, fabricado entre 1993 y 1994.
La empresa San Isidro Bus lo compró y usó la "Viveza Criolla" para modernizarlo. Se le colocó una puntera de Zanello y ensamblaron frente y culata de Sudamericanas. A simple vista, parece una cosa y en realidad es otra. Actualmente está radicado en la ciudad de Chivilcoy. 05/18/22 at 12:23busarg: Es la puntera de un chasis Zanello, Carmelo, con l...
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No es lo que parece... (XXX)503 viewsVisto así, sin conocer su historia, este Sudamericanas de mediados de los 2000 parecería un coche cualquiera, común y para nada mencionable como histórico. Pero tiene una historia atrás que vale la pena conocer.
Originalmente perteneció a la Cooperativa La Unión. Era su interno 14. Su carrocería era Eurobus con chasis Arbus y motor Mercedes Benz, fabricado entre 1993 y 1994.
La empresa San Isidro Bus lo compró y usó la "Viveza Criolla" para modernizarlo. Se le colocó una puntera de Zanello y ensamblaron frente y culata de Sudamericanas. A simple vista, parece una cosa y en realidad es otra. Actualmente está radicado en la ciudad de Chivilcoy. 05/18/22 at 12:00Carmelo: La verdad les quedó muy bien, Ale te pregunto que ...
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Leyendas que ruedan... y que vuelan439 viewsEsta fantástica imagen acertó a reunir un micro de una empresa recordada pero a la vez casi no vista en fotos y a un viejo avión a hélice, que estamos seguros que alguno de nuestros amigos expertos en "leyendas voladoras" sabrá describirlo y contarnos detalles sobre él.
La empresa SITA S.R.L. se dedicaba al transporte de personal. Su flota primitiva estuvo compuesta por antiguos Mercedes Benz O-6600 H del estilo de los de la Fundación Eva Perón y por algunos trolebuses O-6600 T convertidos. Esta imagen nos muestra a uno de los coches que reemplazó a los originales, con chasis y carrocería poco claros. ¿Es Lucero, Ca.Me.Cas. u otra?04/18/22 at 07:44Roberto Tomassiello: Es muy parecida, Daniel, comparé ambas trompas y n...
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Leyendas que ruedan... y que vuelan439 viewsEsta fantástica imagen acertó a reunir un micro de una empresa recordada pero a la vez casi no vista en fotos y a un viejo avión a hélice, que estamos seguros que alguno de nuestros amigos expertos en "leyendas voladoras" sabrá describirlo y contarnos detalles sobre él.
La empresa SITA S.R.L. se dedicaba al transporte de personal. Su flota primitiva estuvo compuesta por antiguos Mercedes Benz O-6600 H del estilo de los de la Fundación Eva Perón y por algunos trolebuses O-6600 T convertidos. Esta imagen nos muestra a uno de los coches que reemplazó a los originales, con chasis y carrocería poco claros. ¿Es Lucero, Ca.Me.Cas. u otra?04/18/22 at 06:27danielmcampana: La trompa me parece que es la misma que tenía el d...
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Leyendas que ruedan... y que vuelan439 viewsEsta fantástica imagen acertó a reunir un micro de una empresa recordada pero a la vez casi no vista en fotos y a un viejo avión a hélice, que estamos seguros que alguno de nuestros amigos expertos en "leyendas voladoras" sabrá describirlo y contarnos detalles sobre él.
La empresa SITA S.R.L. se dedicaba al transporte de personal. Su flota primitiva estuvo compuesta por antiguos Mercedes Benz O-6600 H del estilo de los de la Fundación Eva Perón y por algunos trolebuses O-6600 T convertidos. Esta imagen nos muestra a uno de los coches que reemplazó a los originales, con chasis y carrocería poco claros. ¿Es Lucero, Ca.Me.Cas. u otra?04/17/22 at 11:56busarg: Genial, Roberto. Mil gracias por la "Telescue...
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Leyendas que ruedan... y que vuelan439 viewsEsta fantástica imagen acertó a reunir un micro de una empresa recordada pero a la vez casi no vista en fotos y a un viejo avión a hélice, que estamos seguros que alguno de nuestros amigos expertos en "leyendas voladoras" sabrá describirlo y contarnos detalles sobre él.
La empresa SITA S.R.L. se dedicaba al transporte de personal. Su flota primitiva estuvo compuesta por antiguos Mercedes Benz O-6600 H del estilo de los de la Fundación Eva Perón y por algunos trolebuses O-6600 T convertidos. Esta imagen nos muestra a uno de los coches que reemplazó a los originales, con chasis y carrocería poco claros. ¿Es Lucero, Ca.Me.Cas. u otra?04/17/22 at 11:45Roberto Tomassiello: Alejandro, si fuera ACLO o Leyland, su voladizo de...
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Leyendas que ruedan... y que vuelan439 viewsEsta fantástica imagen acertó a reunir un micro de una empresa recordada pero a la vez casi no vista en fotos y a un viejo avión a hélice, que estamos seguros que alguno de nuestros amigos expertos en "leyendas voladoras" sabrá describirlo y contarnos detalles sobre él.
La empresa SITA S.R.L. se dedicaba al transporte de personal. Su flota primitiva estuvo compuesta por antiguos Mercedes Benz O-6600 H del estilo de los de la Fundación Eva Perón y por algunos trolebuses O-6600 T convertidos. Esta imagen nos muestra a uno de los coches que reemplazó a los originales, con chasis y carrocería poco claros. ¿Es Lucero, Ca.Me.Cas. u otra?04/17/22 at 10:38busarg: Amigos: les agradezco mucho la info y correcciones...
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Leyendas que ruedan... y que vuelan439 viewsEsta fantástica imagen acertó a reunir un micro de una empresa recordada pero a la vez casi no vista en fotos y a un viejo avión a hélice, que estamos seguros que alguno de nuestros amigos expertos en "leyendas voladoras" sabrá describirlo y contarnos detalles sobre él.
La empresa SITA S.R.L. se dedicaba al transporte de personal. Su flota primitiva estuvo compuesta por antiguos Mercedes Benz O-6600 H del estilo de los de la Fundación Eva Perón y por algunos trolebuses O-6600 T convertidos. Esta imagen nos muestra a uno de los coches que reemplazó a los originales, con chasis y carrocería poco claros. ¿Es Lucero, Ca.Me.Cas. u otra?04/16/22 at 19:20GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Hoy en dia existe una empresa llamada cita, asi co...
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Leyendas que ruedan... y que vuelan439 viewsEsta fantástica imagen acertó a reunir un micro de una empresa recordada pero a la vez casi no vista en fotos y a un viejo avión a hélice, que estamos seguros que alguno de nuestros amigos expertos en "leyendas voladoras" sabrá describirlo y contarnos detalles sobre él.
La empresa SITA S.R.L. se dedicaba al transporte de personal. Su flota primitiva estuvo compuesta por antiguos Mercedes Benz O-6600 H del estilo de los de la Fundación Eva Perón y por algunos trolebuses O-6600 T convertidos. Esta imagen nos muestra a uno de los coches que reemplazó a los originales, con chasis y carrocería poco claros. ¿Es Lucero, Ca.Me.Cas. u otra?04/16/22 at 18:08hugo zapiola: OM..reformado en Italcar, los hnos Bonelli. repara...
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Leyendas que ruedan... y que vuelan439 viewsEsta fantástica imagen acertó a reunir un micro de una empresa recordada pero a la vez casi no vista en fotos y a un viejo avión a hélice, que estamos seguros que alguno de nuestros amigos expertos en "leyendas voladoras" sabrá describirlo y contarnos detalles sobre él.
La empresa SITA S.R.L. se dedicaba al transporte de personal. Su flota primitiva estuvo compuesta por antiguos Mercedes Benz O-6600 H del estilo de los de la Fundación Eva Perón y por algunos trolebuses O-6600 T convertidos. Esta imagen nos muestra a uno de los coches que reemplazó a los originales, con chasis y carrocería poco claros. ¿Es Lucero, Ca.Me.Cas. u otra?04/16/22 at 15:22Chevallier: Leyendas que ruedan... y que vuelan… y que no me c...
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Leyendas que ruedan... y que vuelan439 viewsEsta fantástica imagen acertó a reunir un micro de una empresa recordada pero a la vez casi no vista en fotos y a un viejo avión a hélice, que estamos seguros que alguno de nuestros amigos expertos en "leyendas voladoras" sabrá describirlo y contarnos detalles sobre él.
La empresa SITA S.R.L. se dedicaba al transporte de personal. Su flota primitiva estuvo compuesta por antiguos Mercedes Benz O-6600 H del estilo de los de la Fundación Eva Perón y por algunos trolebuses O-6600 T convertidos. Esta imagen nos muestra a uno de los coches que reemplazó a los originales, con chasis y carrocería poco claros. ¿Es Lucero, Ca.Me.Cas. u otra?04/16/22 at 14:09GiorgioMardel: Esos Curtiss Commando son de antes de la 2da guerr...
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La empresa SITA S.R.L. se dedicaba al transporte de personal. Su flota primitiva estuvo compuesta por antiguos Mercedes Benz O-6600 H del estilo de los de la Fundación Eva Perón y por algunos trolebuses O-6600 T convertidos. Esta imagen nos muestra a uno de los coches que reemplazó a los originales, con chasis y carrocería poco claros. ¿Es Lucero, Ca.Me.Cas. u otra?04/16/22 at 13:41Vladimiro: La foto paraece estar sacada en el Aeroparque y el...
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Increíble viajero a la Costa1217 viewsDe no ser por el destino que se lee en la cartelera, Mar de Ajó, podría pensarse que este raro colectivo carrozado sobre Chevrolet 1957 podría estar cumpliendo cualquier servicio interurbano rural por algún perdido rincón del País. Pero no es así: ¿Se lo imaginan cumpliendo servicios de larga distancia?
Perteneció a la Empresa San Miguel, propietaria de un piso entre la ciudad de Buenos Aires y la Costa Atlántica. Siempre se caracterizó por tener en servicio coches antiguos o no propicios para un servicio de larga distancia.
Sabemos que este coche perteneció a esta empresa, pero no nos consta si realizaba el servicio troncal entre Buenos Aires y la Costa o un fraccionado, tal vez desde Dolores o si solo circulaba entre San Clemente y Mar de Ajó. Agradeceremos precisiones al respecto.
01/21/22 at 12:53Leonardo Martín: que color tenía esta Empresa?
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Bello "doble camello" del Expreso Singer533 viewsEsta foto, tomada en la Terminal de Omnibus de Córdoba, nos muestra a un atractivo micro del tipo "doble camello" propiedad del Expreso Singer, del cual necesitábamos confirmar sus datos. Sabíamos que nuestros amigos expertos nos darían una manito.
Tiene motor delantero. La ausencia de rejillas en su parte trasera nos lo indica. Su chasis resultó ser un Magirus Deutz 210, aptos para recorridos como el que esta unidad prestaba, en buena parte por caminos de tierra "poco amigables" para los coches con motor trasero.
Su carrocería es una San Antonio de mediados de los '70.08/23/21 at 19:18fabioosorio: Eeeee..... eso pensaba y hiba a decir... no recuer...
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