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Inusual perspectiva de un modelo icónico647 viewsEl modelo "Lear Jet" de Carrocerías El Detalle fue uno de los modelos exitosos de la segunda mitad de los '80. Se podría hacer un grupo de diseños icónicos con él y sumar al Imperial III Futuro de San Antonio, el Jumbus y el CX.40 de Cametal, Los "Gigante" de D.I.C. en sus diferentes versiones y el 2001 de Funke. Quizás omitimos algunos modelos.
Esta foto nos presenta una perspectiva poco vista del Lear Jet. El ángulo en el que se logró la toma es inusual y presenta una figura imponente, agresiva y por demás interesante.
Lo vemos al servicio de la empresa Micro Mar. Este fue uno de los primeros coches que llevó los colores de T.A. Chevallier.08/11/21 at 17:06Lean: Gracias por la aclaración Chevallier.
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Inusual perspectiva de un modelo icónico647 viewsEl modelo "Lear Jet" de Carrocerías El Detalle fue uno de los modelos exitosos de la segunda mitad de los '80. Se podría hacer un grupo de diseños icónicos con él y sumar al Imperial III Futuro de San Antonio, el Jumbus y el CX.40 de Cametal, Los "Gigante" de D.I.C. en sus diferentes versiones y el 2001 de Funke. Quizás omitimos algunos modelos.
Esta foto nos presenta una perspectiva poco vista del Lear Jet. El ángulo en el que se logró la toma es inusual y presenta una figura imponente, agresiva y por demás interesante.
Lo vemos al servicio de la empresa Micro Mar. Este fue uno de los primeros coches que llevó los colores de T.A. Chevallier.08/11/21 at 16:46Chevallier: Sr. Lean, reciba mi cordial saludo. El móvil de la...
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Inusual perspectiva de un modelo icónico647 viewsEl modelo "Lear Jet" de Carrocerías El Detalle fue uno de los modelos exitosos de la segunda mitad de los '80. Se podría hacer un grupo de diseños icónicos con él y sumar al Imperial III Futuro de San Antonio, el Jumbus y el CX.40 de Cametal, Los "Gigante" de D.I.C. en sus diferentes versiones y el 2001 de Funke. Quizás omitimos algunos modelos.
Esta foto nos presenta una perspectiva poco vista del Lear Jet. El ángulo en el que se logró la toma es inusual y presenta una figura imponente, agresiva y por demás interesante.
Lo vemos al servicio de la empresa Micro Mar. Este fue uno de los primeros coches que llevó los colores de T.A. Chevallier.08/11/21 at 15:04Lean: Fue un accidente terrible el de Vidal. Me acuerdo...
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Inusual perspectiva de un modelo icónico647 viewsEl modelo "Lear Jet" de Carrocerías El Detalle fue uno de los modelos exitosos de la segunda mitad de los '80. Se podría hacer un grupo de diseños icónicos con él y sumar al Imperial III Futuro de San Antonio, el Jumbus y el CX.40 de Cametal, Los "Gigante" de D.I.C. en sus diferentes versiones y el 2001 de Funke. Quizás omitimos algunos modelos.
Esta foto nos presenta una perspectiva poco vista del Lear Jet. El ángulo en el que se logró la toma es inusual y presenta una figura imponente, agresiva y por demás interesante.
Lo vemos al servicio de la empresa Micro Mar. Este fue uno de los primeros coches que llevó los colores de T.A. Chevallier.08/11/21 at 13:05Chevallier: Sr.BusArg., la decisión del retiro del número de C...
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Inusual perspectiva de un modelo icónico647 viewsEl modelo "Lear Jet" de Carrocerías El Detalle fue uno de los modelos exitosos de la segunda mitad de los '80. Se podría hacer un grupo de diseños icónicos con él y sumar al Imperial III Futuro de San Antonio, el Jumbus y el CX.40 de Cametal, Los "Gigante" de D.I.C. en sus diferentes versiones y el 2001 de Funke. Quizás omitimos algunos modelos.
Esta foto nos presenta una perspectiva poco vista del Lear Jet. El ángulo en el que se logró la toma es inusual y presenta una figura imponente, agresiva y por demás interesante.
Lo vemos al servicio de la empresa Micro Mar. Este fue uno de los primeros coches que llevó los colores de T.A. Chevallier.08/11/21 at 12:35busarg: Nuevamente gracias por la info, Don David. No sabí...
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Inusual perspectiva de un modelo icónico647 viewsEl modelo "Lear Jet" de Carrocerías El Detalle fue uno de los modelos exitosos de la segunda mitad de los '80. Se podría hacer un grupo de diseños icónicos con él y sumar al Imperial III Futuro de San Antonio, el Jumbus y el CX.40 de Cametal, Los "Gigante" de D.I.C. en sus diferentes versiones y el 2001 de Funke. Quizás omitimos algunos modelos.
Esta foto nos presenta una perspectiva poco vista del Lear Jet. El ángulo en el que se logró la toma es inusual y presenta una figura imponente, agresiva y por demás interesante.
Lo vemos al servicio de la empresa Micro Mar. Este fue uno de los primeros coches que llevó los colores de T.A. Chevallier.08/11/21 at 12:24Ariel183: CONSULTA : ¿ Hubo otra Carrocera en la historia Ar...
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Inusual perspectiva de un modelo icónico647 viewsEl modelo "Lear Jet" de Carrocerías El Detalle fue uno de los modelos exitosos de la segunda mitad de los '80. Se podría hacer un grupo de diseños icónicos con él y sumar al Imperial III Futuro de San Antonio, el Jumbus y el CX.40 de Cametal, Los "Gigante" de D.I.C. en sus diferentes versiones y el 2001 de Funke. Quizás omitimos algunos modelos.
Esta foto nos presenta una perspectiva poco vista del Lear Jet. El ángulo en el que se logró la toma es inusual y presenta una figura imponente, agresiva y por demás interesante.
Lo vemos al servicio de la empresa Micro Mar. Este fue uno de los primeros coches que llevó los colores de T.A. Chevallier.08/11/21 at 12:20Chevallier: «Ayer fueron fama, hoy son recuerdo»
Razón Social...
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Señales de cambio en Micro Mar729 viewsQuienes pudieron observar a los coches de la empresa Micro Mar a mediados de los '80 con un poco de detenimiento, habrán notado un cambio que resultaba llamativo: la renumeración de sus unidades con guarismos de la centena del 300.
En un primer momento fue lo único que se modificó en el exterior de los coches, pero poco después se comprendió el porqué de esta contingencia: comenzaron a intercalarse unidades con los colores de Transportes Automotores Chevallier y se sustituyó el esquema de pintura tradicional en verde y amarillo cada vez a mayor velocidad.
Este D.I.C. LD-1014 S nos muestra el primer cambio, el de la numeración. Su chasis es Magirus Deutz 280 RS-14 U2.08/11/21 at 09:21luis: excelente!! creo que el primer Ld1014 que vi fue u...
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Señales de cambio en Micro Mar729 viewsQuienes pudieron observar a los coches de la empresa Micro Mar a mediados de los '80 con un poco de detenimiento, habrán notado un cambio que resultaba llamativo: la renumeración de sus unidades con guarismos de la centena del 300.
En un primer momento fue lo único que se modificó en el exterior de los coches, pero poco después se comprendió el porqué de esta contingencia: comenzaron a intercalarse unidades con los colores de Transportes Automotores Chevallier y se sustituyó el esquema de pintura tradicional en verde y amarillo cada vez a mayor velocidad.
Este D.I.C. LD-1014 S nos muestra el primer cambio, el de la numeración. Su chasis es Magirus Deutz 280 RS-14 U2.08/11/21 at 08:00busarg: ¡Excelente resumen, Mariosfe! Mil gracias por acer...
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Señales de cambio en Micro Mar729 viewsQuienes pudieron observar a los coches de la empresa Micro Mar a mediados de los '80 con un poco de detenimiento, habrán notado un cambio que resultaba llamativo: la renumeración de sus unidades con guarismos de la centena del 300.
En un primer momento fue lo único que se modificó en el exterior de los coches, pero poco después se comprendió el porqué de esta contingencia: comenzaron a intercalarse unidades con los colores de Transportes Automotores Chevallier y se sustituyó el esquema de pintura tradicional en verde y amarillo cada vez a mayor velocidad.
Este D.I.C. LD-1014 S nos muestra el primer cambio, el de la numeración. Su chasis es Magirus Deutz 280 RS-14 U2.08/10/21 at 19:07MARIOSFE: Alejandro, Micromar tuvo 4 Deutz con Carrocerias D...
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Señales de cambio en Micro Mar729 viewsQuienes pudieron observar a los coches de la empresa Micro Mar a mediados de los '80 con un poco de detenimiento, habrán notado un cambio que resultaba llamativo: la renumeración de sus unidades con guarismos de la centena del 300.
En un primer momento fue lo único que se modificó en el exterior de los coches, pero poco después se comprendió el porqué de esta contingencia: comenzaron a intercalarse unidades con los colores de Transportes Automotores Chevallier y se sustituyó el esquema de pintura tradicional en verde y amarillo cada vez a mayor velocidad.
Este D.I.C. LD-1014 S nos muestra el primer cambio, el de la numeración. Su chasis es Magirus Deutz 280 RS-14 U2.08/09/21 at 22:35Roberto Tomassiello: Me parece que el LD 10-14S siempre fue realizado s...
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Señales de cambio en Micro Mar729 viewsQuienes pudieron observar a los coches de la empresa Micro Mar a mediados de los '80 con un poco de detenimiento, habrán notado un cambio que resultaba llamativo: la renumeración de sus unidades con guarismos de la centena del 300.
En un primer momento fue lo único que se modificó en el exterior de los coches, pero poco después se comprendió el porqué de esta contingencia: comenzaron a intercalarse unidades con los colores de Transportes Automotores Chevallier y se sustituyó el esquema de pintura tradicional en verde y amarillo cada vez a mayor velocidad.
Este D.I.C. LD-1014 S nos muestra el primer cambio, el de la numeración. Su chasis es Magirus Deutz 280 RS-14 U2.08/09/21 at 21:19Busgamin: El LD1014 salió en 1981 aproximadamente y el LD101...
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Señales de cambio en Micro Mar729 viewsQuienes pudieron observar a los coches de la empresa Micro Mar a mediados de los '80 con un poco de detenimiento, habrán notado un cambio que resultaba llamativo: la renumeración de sus unidades con guarismos de la centena del 300.
En un primer momento fue lo único que se modificó en el exterior de los coches, pero poco después se comprendió el porqué de esta contingencia: comenzaron a intercalarse unidades con los colores de Transportes Automotores Chevallier y se sustituyó el esquema de pintura tradicional en verde y amarillo cada vez a mayor velocidad.
Este D.I.C. LD-1014 S nos muestra el primer cambio, el de la numeración. Su chasis es Magirus Deutz 280 RS-14 U2.08/09/21 at 21:18Roberto Tomassiello: Fue algo posterior. El LD 10-14S se comenzó a fabr...
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Señales de cambio en Micro Mar729 viewsQuienes pudieron observar a los coches de la empresa Micro Mar a mediados de los '80 con un poco de detenimiento, habrán notado un cambio que resultaba llamativo: la renumeración de sus unidades con guarismos de la centena del 300.
En un primer momento fue lo único que se modificó en el exterior de los coches, pero poco después se comprendió el porqué de esta contingencia: comenzaron a intercalarse unidades con los colores de Transportes Automotores Chevallier y se sustituyó el esquema de pintura tradicional en verde y amarillo cada vez a mayor velocidad.
Este D.I.C. LD-1014 S nos muestra el primer cambio, el de la numeración. Su chasis es Magirus Deutz 280 RS-14 U2.08/09/21 at 20:50MarcosRosario: Muy lindo modelo. Para los entendidos, este modelo...
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Señales de cambio en Micro Mar729 viewsQuienes pudieron observar a los coches de la empresa Micro Mar a mediados de los '80 con un poco de detenimiento, habrán notado un cambio que resultaba llamativo: la renumeración de sus unidades con guarismos de la centena del 300.
En un primer momento fue lo único que se modificó en el exterior de los coches, pero poco después se comprendió el porqué de esta contingencia: comenzaron a intercalarse unidades con los colores de Transportes Automotores Chevallier y se sustituyó el esquema de pintura tradicional en verde y amarillo cada vez a mayor velocidad.
Este D.I.C. LD-1014 S nos muestra el primer cambio, el de la numeración. Su chasis es Magirus Deutz 280 RS-14 U2.08/09/21 at 17:58Busgamin: Uno de estos LDCanciller lo recuerdo haber visto p...
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