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Un "larga" con chasis FIAT963 viewsA partir de 1968, FIAT inició la comercialización de chasis para transporte de pasajeros, destinados más que nada a unidades del tipo de larga distancia. Si bien se vendieron muchas unidades, nunca lograron imponerlas de manera masiva. Fue un actor secundario en el mercado destinado a ese segmento del transporte público.
Es muy probable que el coche de la foto sea un 320, que contaba con un motor de seis cilindros en línea ubicado en su parte trasera.
El ejemplar de la foto, que pertenece a Transportes Automotores Mercedes, es igual a un coche que ofició de prototipo y que apareció en muchas publicaciones de la época. No sabemos si es el mismo que luego de las presentaciones se vendió, pero sí que es igual.
Su diseño es común para la época, con un desnivel en el techo. Fue fabricado en Mendoza por La Porteña.12/27/19 at 12:42busarg: La verdad que estoy medio mareado con todo esto......
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Un "larga" con chasis FIAT963 viewsA partir de 1968, FIAT inició la comercialización de chasis para transporte de pasajeros, destinados más que nada a unidades del tipo de larga distancia. Si bien se vendieron muchas unidades, nunca lograron imponerlas de manera masiva. Fue un actor secundario en el mercado destinado a ese segmento del transporte público.
Es muy probable que el coche de la foto sea un 320, que contaba con un motor de seis cilindros en línea ubicado en su parte trasera.
El ejemplar de la foto, que pertenece a Transportes Automotores Mercedes, es igual a un coche que ofició de prototipo y que apareció en muchas publicaciones de la época. No sabemos si es el mismo que luego de las presentaciones se vendió, pero sí que es igual.
Su diseño es común para la época, con un desnivel en el techo. Fue fabricado en Mendoza por La Porteña.12/27/19 at 12:21jar_2000: CHEVALLIER, ESTE DOMINIO B0342960 PERTENECE AL 373...
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Un "larga" con chasis FIAT963 viewsA partir de 1968, FIAT inició la comercialización de chasis para transporte de pasajeros, destinados más que nada a unidades del tipo de larga distancia. Si bien se vendieron muchas unidades, nunca lograron imponerlas de manera masiva. Fue un actor secundario en el mercado destinado a ese segmento del transporte público.
Es muy probable que el coche de la foto sea un 320, que contaba con un motor de seis cilindros en línea ubicado en su parte trasera.
El ejemplar de la foto, que pertenece a Transportes Automotores Mercedes, es igual a un coche que ofició de prototipo y que apareció en muchas publicaciones de la época. No sabemos si es el mismo que luego de las presentaciones se vendió, pero sí que es igual.
Su diseño es común para la época, con un desnivel en el techo. Fue fabricado en Mendoza por La Porteña.12/27/19 at 12:14Diogenesbus: ¡Gracias!
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Un "larga" con chasis FIAT963 viewsA partir de 1968, FIAT inició la comercialización de chasis para transporte de pasajeros, destinados más que nada a unidades del tipo de larga distancia. Si bien se vendieron muchas unidades, nunca lograron imponerlas de manera masiva. Fue un actor secundario en el mercado destinado a ese segmento del transporte público.
Es muy probable que el coche de la foto sea un 320, que contaba con un motor de seis cilindros en línea ubicado en su parte trasera.
El ejemplar de la foto, que pertenece a Transportes Automotores Mercedes, es igual a un coche que ofició de prototipo y que apareció en muchas publicaciones de la época. No sabemos si es el mismo que luego de las presentaciones se vendió, pero sí que es igual.
Su diseño es común para la época, con un desnivel en el techo. Fue fabricado en Mendoza por La Porteña.12/27/19 at 12:10Roberto Tomassiello: Diógenes: ya le envié a Arturo tu e-mail. Saludos
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Un "larga" con chasis FIAT963 viewsA partir de 1968, FIAT inició la comercialización de chasis para transporte de pasajeros, destinados más que nada a unidades del tipo de larga distancia. Si bien se vendieron muchas unidades, nunca lograron imponerlas de manera masiva. Fue un actor secundario en el mercado destinado a ese segmento del transporte público.
Es muy probable que el coche de la foto sea un 320, que contaba con un motor de seis cilindros en línea ubicado en su parte trasera.
El ejemplar de la foto, que pertenece a Transportes Automotores Mercedes, es igual a un coche que ofició de prototipo y que apareció en muchas publicaciones de la época. No sabemos si es el mismo que luego de las presentaciones se vendió, pero sí que es igual.
Su diseño es común para la época, con un desnivel en el techo. Fue fabricado en Mendoza por La Porteña.12/27/19 at 12:05jar_2000: Diogenesbus, ASI ES LA MISMA POSIBLEMENTE TENIAN E...
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Un "larga" con chasis FIAT963 viewsA partir de 1968, FIAT inició la comercialización de chasis para transporte de pasajeros, destinados más que nada a unidades del tipo de larga distancia. Si bien se vendieron muchas unidades, nunca lograron imponerlas de manera masiva. Fue un actor secundario en el mercado destinado a ese segmento del transporte público.
Es muy probable que el coche de la foto sea un 320, que contaba con un motor de seis cilindros en línea ubicado en su parte trasera.
El ejemplar de la foto, que pertenece a Transportes Automotores Mercedes, es igual a un coche que ofició de prototipo y que apareció en muchas publicaciones de la época. No sabemos si es el mismo que luego de las presentaciones se vendió, pero sí que es igual.
Su diseño es común para la época, con un desnivel en el techo. Fue fabricado en Mendoza por La Porteña.12/27/19 at 11:59Diogenesbus: No es descabellado, Roberto. Explicaría las rejill...
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Un "larga" con chasis FIAT963 viewsA partir de 1968, FIAT inició la comercialización de chasis para transporte de pasajeros, destinados más que nada a unidades del tipo de larga distancia. Si bien se vendieron muchas unidades, nunca lograron imponerlas de manera masiva. Fue un actor secundario en el mercado destinado a ese segmento del transporte público.
Es muy probable que el coche de la foto sea un 320, que contaba con un motor de seis cilindros en línea ubicado en su parte trasera.
El ejemplar de la foto, que pertenece a Transportes Automotores Mercedes, es igual a un coche que ofició de prototipo y que apareció en muchas publicaciones de la época. No sabemos si es el mismo que luego de las presentaciones se vendió, pero sí que es igual.
Su diseño es común para la época, con un desnivel en el techo. Fue fabricado en Mendoza por La Porteña.12/27/19 at 11:55Roberto Tomassiello: Tal vez sea medio descabellado, pero...¿no habrán ...
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Un "larga" con chasis FIAT963 viewsA partir de 1968, FIAT inició la comercialización de chasis para transporte de pasajeros, destinados más que nada a unidades del tipo de larga distancia. Si bien se vendieron muchas unidades, nunca lograron imponerlas de manera masiva. Fue un actor secundario en el mercado destinado a ese segmento del transporte público.
Es muy probable que el coche de la foto sea un 320, que contaba con un motor de seis cilindros en línea ubicado en su parte trasera.
El ejemplar de la foto, que pertenece a Transportes Automotores Mercedes, es igual a un coche que ofició de prototipo y que apareció en muchas publicaciones de la época. No sabemos si es el mismo que luego de las presentaciones se vendió, pero sí que es igual.
Su diseño es común para la época, con un desnivel en el techo. Fue fabricado en Mendoza por La Porteña.12/27/19 at 11:46Diogenesbus: Si es entonces 373, lo curioso (además de esas rej...
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Un "larga" con chasis FIAT963 viewsA partir de 1968, FIAT inició la comercialización de chasis para transporte de pasajeros, destinados más que nada a unidades del tipo de larga distancia. Si bien se vendieron muchas unidades, nunca lograron imponerlas de manera masiva. Fue un actor secundario en el mercado destinado a ese segmento del transporte público.
Es muy probable que el coche de la foto sea un 320, que contaba con un motor de seis cilindros en línea ubicado en su parte trasera.
El ejemplar de la foto, que pertenece a Transportes Automotores Mercedes, es igual a un coche que ofició de prototipo y que apareció en muchas publicaciones de la época. No sabemos si es el mismo que luego de las presentaciones se vendió, pero sí que es igual.
Su diseño es común para la época, con un desnivel en el techo. Fue fabricado en Mendoza por La Porteña.12/27/19 at 11:34jar_2000: HOLA MUCHACHOS ROBERTO AY TE MANDO LAS DOS FOTOS D...
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Un "larga" con chasis FIAT963 viewsA partir de 1968, FIAT inició la comercialización de chasis para transporte de pasajeros, destinados más que nada a unidades del tipo de larga distancia. Si bien se vendieron muchas unidades, nunca lograron imponerlas de manera masiva. Fue un actor secundario en el mercado destinado a ese segmento del transporte público.
Es muy probable que el coche de la foto sea un 320, que contaba con un motor de seis cilindros en línea ubicado en su parte trasera.
El ejemplar de la foto, que pertenece a Transportes Automotores Mercedes, es igual a un coche que ofició de prototipo y que apareció en muchas publicaciones de la época. No sabemos si es el mismo que luego de las presentaciones se vendió, pero sí que es igual.
Su diseño es común para la época, con un desnivel en el techo. Fue fabricado en Mendoza por La Porteña.12/27/19 at 11:14Roberto Tomassiello: Esteban, en los datos técnicos vertidos en la publ...
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Un "larga" con chasis FIAT963 viewsA partir de 1968, FIAT inició la comercialización de chasis para transporte de pasajeros, destinados más que nada a unidades del tipo de larga distancia. Si bien se vendieron muchas unidades, nunca lograron imponerlas de manera masiva. Fue un actor secundario en el mercado destinado a ese segmento del transporte público.
Es muy probable que el coche de la foto sea un 320, que contaba con un motor de seis cilindros en línea ubicado en su parte trasera.
El ejemplar de la foto, que pertenece a Transportes Automotores Mercedes, es igual a un coche que ofició de prototipo y que apareció en muchas publicaciones de la época. No sabemos si es el mismo que luego de las presentaciones se vendió, pero sí que es igual.
Su diseño es común para la época, con un desnivel en el techo. Fue fabricado en Mendoza por La Porteña.12/27/19 at 08:33Diogenesbus: El chasis FIAT 320 venía equipado con motor 220H d...
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Un "larga" con chasis FIAT963 viewsA partir de 1968, FIAT inició la comercialización de chasis para transporte de pasajeros, destinados más que nada a unidades del tipo de larga distancia. Si bien se vendieron muchas unidades, nunca lograron imponerlas de manera masiva. Fue un actor secundario en el mercado destinado a ese segmento del transporte público.
Es muy probable que el coche de la foto sea un 320, que contaba con un motor de seis cilindros en línea ubicado en su parte trasera.
El ejemplar de la foto, que pertenece a Transportes Automotores Mercedes, es igual a un coche que ofició de prototipo y que apareció en muchas publicaciones de la época. No sabemos si es el mismo que luego de las presentaciones se vendió, pero sí que es igual.
Su diseño es común para la época, con un desnivel en el techo. Fue fabricado en Mendoza por La Porteña.12/27/19 at 02:41Esteban87: Roberto, 220H? no sería 221H? (como el motor del c...
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Un "larga" con chasis FIAT963 viewsA partir de 1968, FIAT inició la comercialización de chasis para transporte de pasajeros, destinados más que nada a unidades del tipo de larga distancia. Si bien se vendieron muchas unidades, nunca lograron imponerlas de manera masiva. Fue un actor secundario en el mercado destinado a ese segmento del transporte público.
Es muy probable que el coche de la foto sea un 320, que contaba con un motor de seis cilindros en línea ubicado en su parte trasera.
El ejemplar de la foto, que pertenece a Transportes Automotores Mercedes, es igual a un coche que ofició de prototipo y que apareció en muchas publicaciones de la época. No sabemos si es el mismo que luego de las presentaciones se vendió, pero sí que es igual.
Su diseño es común para la época, con un desnivel en el techo. Fue fabricado en Mendoza por La Porteña.12/27/19 at 02:40Esteban Gamarra: Tiene el frente del "320", pero, las mis...
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Un "larga" con chasis FIAT963 viewsA partir de 1968, FIAT inició la comercialización de chasis para transporte de pasajeros, destinados más que nada a unidades del tipo de larga distancia. Si bien se vendieron muchas unidades, nunca lograron imponerlas de manera masiva. Fue un actor secundario en el mercado destinado a ese segmento del transporte público.
Es muy probable que el coche de la foto sea un 320, que contaba con un motor de seis cilindros en línea ubicado en su parte trasera.
El ejemplar de la foto, que pertenece a Transportes Automotores Mercedes, es igual a un coche que ofició de prototipo y que apareció en muchas publicaciones de la época. No sabemos si es el mismo que luego de las presentaciones se vendió, pero sí que es igual.
Su diseño es común para la época, con un desnivel en el techo. Fue fabricado en Mendoza por La Porteña.12/27/19 at 01:38Diogenesbus: Quizás JAR se confundió y quiso escribir motor tra...
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Un "larga" con chasis FIAT963 viewsA partir de 1968, FIAT inició la comercialización de chasis para transporte de pasajeros, destinados más que nada a unidades del tipo de larga distancia. Si bien se vendieron muchas unidades, nunca lograron imponerlas de manera masiva. Fue un actor secundario en el mercado destinado a ese segmento del transporte público.
Es muy probable que el coche de la foto sea un 320, que contaba con un motor de seis cilindros en línea ubicado en su parte trasera.
El ejemplar de la foto, que pertenece a Transportes Automotores Mercedes, es igual a un coche que ofició de prototipo y que apareció en muchas publicaciones de la época. No sabemos si es el mismo que luego de las presentaciones se vendió, pero sí que es igual.
Su diseño es común para la época, con un desnivel en el techo. Fue fabricado en Mendoza por La Porteña.12/27/19 at 01:26Roberto Tomassiello: Sí, a todas luces...!!!
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