| Last comments - 085 - Unidades en usos no corrientes |
Un "Blanquito cooperativista"489 viewsDamos por seguro que este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Bus a mediados de los '90 tuvo pasado en Micro Omnibus Quilmes o alguna de sus empresas subsidiarias. Su esquema de pintura parece confirmarlo, pero esperamos que nuestros amigos expertos en flotas recientes lo afirmen o corrijan su origen, de ser necesario.
Vemos en el lateral la leyenda Cooperativa Reconstruir, que está afincada en la ciudad de Florencio Varela y es una empresa constructora que funciona como Cooperativa de Trabajo y realiza trabajos al menos en el municipio en el cual está domiciliada.
Agradeceremos datos adicionales sobre esta unidad.02/13/23 at 15:33Esteban87: Concretamente es 1994, no 1996. Seguramente fabric...
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Un "Blanquito cooperativista"489 viewsDamos por seguro que este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Bus a mediados de los '90 tuvo pasado en Micro Omnibus Quilmes o alguna de sus empresas subsidiarias. Su esquema de pintura parece confirmarlo, pero esperamos que nuestros amigos expertos en flotas recientes lo afirmen o corrijan su origen, de ser necesario.
Vemos en el lateral la leyenda Cooperativa Reconstruir, que está afincada en la ciudad de Florencio Varela y es una empresa constructora que funciona como Cooperativa de Trabajo y realiza trabajos al menos en el municipio en el cual está domiciliada.
Agradeceremos datos adicionales sobre esta unidad.02/04/23 at 21:44gerbus: Es un Bus,los carrozados por Moqsa no tenían venta...
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Un "Blanquito cooperativista"489 viewsDamos por seguro que este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Bus a mediados de los '90 tuvo pasado en Micro Omnibus Quilmes o alguna de sus empresas subsidiarias. Su esquema de pintura parece confirmarlo, pero esperamos que nuestros amigos expertos en flotas recientes lo afirmen o corrijan su origen, de ser necesario.
Vemos en el lateral la leyenda Cooperativa Reconstruir, que está afincada en la ciudad de Florencio Varela y es una empresa constructora que funciona como Cooperativa de Trabajo y realiza trabajos al menos en el municipio en el cual está domiciliada.
Agradeceremos datos adicionales sobre esta unidad.02/04/23 at 19:43ELCOSTERO: Para mí no es un Bus, es un MOQSA 1320.
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Un "Blanquito cooperativista"489 viewsDamos por seguro que este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Bus a mediados de los '90 tuvo pasado en Micro Omnibus Quilmes o alguna de sus empresas subsidiarias. Su esquema de pintura parece confirmarlo, pero esperamos que nuestros amigos expertos en flotas recientes lo afirmen o corrijan su origen, de ser necesario.
Vemos en el lateral la leyenda Cooperativa Reconstruir, que está afincada en la ciudad de Florencio Varela y es una empresa constructora que funciona como Cooperativa de Trabajo y realiza trabajos al menos en el municipio en el cual está domiciliada.
Agradeceremos datos adicionales sobre esta unidad.02/04/23 at 10:56leandbona: Hay otro sobreviviente de estos, por la zona de Ca...
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Un "Blanquito cooperativista"489 viewsDamos por seguro que este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Bus a mediados de los '90 tuvo pasado en Micro Omnibus Quilmes o alguna de sus empresas subsidiarias. Su esquema de pintura parece confirmarlo, pero esperamos que nuestros amigos expertos en flotas recientes lo afirmen o corrijan su origen, de ser necesario.
Vemos en el lateral la leyenda Cooperativa Reconstruir, que está afincada en la ciudad de Florencio Varela y es una empresa constructora que funciona como Cooperativa de Trabajo y realiza trabajos al menos en el municipio en el cual está domiciliada.
Agradeceremos datos adicionales sobre esta unidad.02/03/23 at 19:32Chevallier: Dominio ASI495, radicado a la fecha en:
Localidad...
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Coches escuela, con señales de su pasado687 viewsEstos dos OA-101 en sus últimos tiempos de vida útil estuvieron destinados a una escuela de choferes, en la que realizaban sus prácticas. De manera casual se unieron las dos primeras generaciones en una sola imagen.
Lo curioso del caso es que el más cercano, el representante de la segunda generación de estos ómnibus tan populares, tiene una señal que nos indica en donde trabajó cuando nuevo.
En el cartel de ramal ubicado debajo del parabrisas aparece un número 228, que corresponde a la línea histórica del Expreso Paraná que contó con varias unidades como esta.01/22/23 at 15:04hector-cachito: Huuu cuántos recuerdos fueron 7 semanas arriba de ...
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Coches escuela, con señales de su pasado687 viewsEstos dos OA-101 en sus últimos tiempos de vida útil estuvieron destinados a una escuela de choferes, en la que realizaban sus prácticas. De manera casual se unieron las dos primeras generaciones en una sola imagen.
Lo curioso del caso es que el más cercano, el representante de la segunda generación de estos ómnibus tan populares, tiene una señal que nos indica en donde trabajó cuando nuevo.
En el cartel de ramal ubicado debajo del parabrisas aparece un número 228, que corresponde a la línea histórica del Expreso Paraná que contó con varias unidades como esta.01/20/23 at 09:30busarg: Me parece que sí, Ariel F. Esperemos que el autor ...
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Coches escuela, con señales de su pasado687 viewsEstos dos OA-101 en sus últimos tiempos de vida útil estuvieron destinados a una escuela de choferes, en la que realizaban sus prácticas. De manera casual se unieron las dos primeras generaciones en una sola imagen.
Lo curioso del caso es que el más cercano, el representante de la segunda generación de estos ómnibus tan populares, tiene una señal que nos indica en donde trabajó cuando nuevo.
En el cartel de ramal ubicado debajo del parabrisas aparece un número 228, que corresponde a la línea histórica del Expreso Paraná que contó con varias unidades como esta.01/19/23 at 17:35Ariel F.: Creo no equivocarme estos coches estan en la base ...
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Coches escuela, con señales de su pasado687 viewsEstos dos OA-101 en sus últimos tiempos de vida útil estuvieron destinados a una escuela de choferes, en la que realizaban sus prácticas. De manera casual se unieron las dos primeras generaciones en una sola imagen.
Lo curioso del caso es que el más cercano, el representante de la segunda generación de estos ómnibus tan populares, tiene una señal que nos indica en donde trabajó cuando nuevo.
En el cartel de ramal ubicado debajo del parabrisas aparece un número 228, que corresponde a la línea histórica del Expreso Paraná que contó con varias unidades como esta.01/18/23 at 19:55GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Una lastima que siendo coches escuela hayan termin...
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Coches escuela, con señales de su pasado687 viewsEstos dos OA-101 en sus últimos tiempos de vida útil estuvieron destinados a una escuela de choferes, en la que realizaban sus prácticas. De manera casual se unieron las dos primeras generaciones en una sola imagen.
Lo curioso del caso es que el más cercano, el representante de la segunda generación de estos ómnibus tan populares, tiene una señal que nos indica en donde trabajó cuando nuevo.
En el cartel de ramal ubicado debajo del parabrisas aparece un número 228, que corresponde a la línea histórica del Expreso Paraná que contó con varias unidades como esta.01/18/23 at 09:24Carlos_5576: Si, tenés razón. La patente de este es B2.408112, ...
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Coches escuela, con señales de su pasado687 viewsEstos dos OA-101 en sus últimos tiempos de vida útil estuvieron destinados a una escuela de choferes, en la que realizaban sus prácticas. De manera casual se unieron las dos primeras generaciones en una sola imagen.
Lo curioso del caso es que el más cercano, el representante de la segunda generación de estos ómnibus tan populares, tiene una señal que nos indica en donde trabajó cuando nuevo.
En el cartel de ramal ubicado debajo del parabrisas aparece un número 228, que corresponde a la línea histórica del Expreso Paraná que contó con varias unidades como esta.01/18/23 at 08:46busarg: Yo sí recuerdo algunos con el número ahí, Carlos. ...
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Coches escuela, con señales de su pasado687 viewsEstos dos OA-101 en sus últimos tiempos de vida útil estuvieron destinados a una escuela de choferes, en la que realizaban sus prácticas. De manera casual se unieron las dos primeras generaciones en una sola imagen.
Lo curioso del caso es que el más cercano, el representante de la segunda generación de estos ómnibus tan populares, tiene una señal que nos indica en donde trabajó cuando nuevo.
En el cartel de ramal ubicado debajo del parabrisas aparece un número 228, que corresponde a la línea histórica del Expreso Paraná que contó con varias unidades como esta.01/18/23 at 08:38Carlos_5576: No recuerdo que los OA101 más viejos de la 228 tuv...
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Coches escuela, con señales de su pasado687 viewsEstos dos OA-101 en sus últimos tiempos de vida útil estuvieron destinados a una escuela de choferes, en la que realizaban sus prácticas. De manera casual se unieron las dos primeras generaciones en una sola imagen.
Lo curioso del caso es que el más cercano, el representante de la segunda generación de estos ómnibus tan populares, tiene una señal que nos indica en donde trabajó cuando nuevo.
En el cartel de ramal ubicado debajo del parabrisas aparece un número 228, que corresponde a la línea histórica del Expreso Paraná que contó con varias unidades como esta.01/17/23 at 13:16Ariel183: CONSULTA : Estos coches eran los q' usaba en u...
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Un "blanquito" teñido de verde708 viewsEste clásico "1114" carrozado por Micro Omnibus Quilmes en los tempranos '80 es una curiosidad interesante: era utilizado por una Cooperativa del personal de la propia empresa a la cual se denominó, justamente. "Línea Blanca".
Cumplía las funciones de mutual y tenía su propio colectivo, que nuestros amigos integrantes de esta empresa sabrán decirnos si continúa en su poder o no.
Es llamativa la decoración, completamente en verde claro, cuando aún seguía vinculado a la empresa de alguna manera. Su modelo es el primero que fabricó la empresa, de líneas agradables aunque comunes para la época. Es un diseño que no sobresalió por lo novedoso, pero sí por su durabilidad.11/18/22 at 20:09GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Parece una unidad de la 17, y viendo solo la image...
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Un "blanquito" teñido de verde708 viewsEste clásico "1114" carrozado por Micro Omnibus Quilmes en los tempranos '80 es una curiosidad interesante: era utilizado por una Cooperativa del personal de la propia empresa a la cual se denominó, justamente. "Línea Blanca".
Cumplía las funciones de mutual y tenía su propio colectivo, que nuestros amigos integrantes de esta empresa sabrán decirnos si continúa en su poder o no.
Es llamativa la decoración, completamente en verde claro, cuando aún seguía vinculado a la empresa de alguna manera. Su modelo es el primero que fabricó la empresa, de líneas agradables aunque comunes para la época. Es un diseño que no sobresalió por lo novedoso, pero sí por su durabilidad.11/18/22 at 18:20ariel27: visto en la foto miñiatura se parecia a la vieja 5...
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