| Last comments - 085 - Unidades en usos no corrientes |
Día temático 17 - Plateados "jubilados" (IV)889 viewsSi bien estos ómnibus Mercedes Benz O-317 no pertenecieron a ninguna de las empresas de transporte, tanto estatales como privadas y solo tuvieron una efímera intervención en el sistema porteño, reforzando a los servicios de trolebuses de Transportes Lanús, también llegaron al País pintados de plateado con una franja azul. Pese a ser muy buenos coches, no se los tuvo en cuenta para entregar a ninguna empresa privada por su tamaño. Tampoco gustó el tema de la necesidad de un guarda, que se buscaban erradicar.
Se desparramaron por diferentes organismos oficiales, otros oficiaron de transporte escolar y una tanda fue entregada a Austral Líneas Aéreas, para los servicios de traslado interno del Aeroparque Jorge Newbery.
Se los repintó y se les abrió una puerta pequeña del lado izquierdo. Se mantuvieron en servicio tal vez hasta inicios de los '80. No tenemos claro si eran de la propia empresa Austral o si pertenecían a Manuel Tienda León, que les brindaba ese servicio en pista.10/31/14 at 15:33RAD1981: Está muy bueno este video, se ven varias cosas, ta...
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Historia, tanto en el Cielo como en la Tierra...1111 viewsDe qué otra manera podemos calificar a este foto, que nos muestra a una de las empresas icónicas de la aviación comercial argentina...
El colectivo es uno de los tantos importados de Estados Unidos que rara vez anduvieron en servicio regular. Fueron muy vistos como vehículos auxiliares en varias compañías aéreas, además de distribuirse en diferentes Fuerzas de Seguridad.
¿El avión? ¿Es un DC 3, un C-47? Varios amigos que participan aquí son estudiosos del tema, así que podrán ilustrarnos al respecto...08/10/14 at 15:12Carlos W: Las letras CX no se repitieron, que yo sepa, por l...
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Historia, tanto en el Cielo como en la Tierra...1111 viewsDe qué otra manera podemos calificar a este foto, que nos muestra a una de las empresas icónicas de la aviación comercial argentina...
El colectivo es uno de los tantos importados de Estados Unidos que rara vez anduvieron en servicio regular. Fueron muy vistos como vehículos auxiliares en varias compañías aéreas, además de distribuirse en diferentes Fuerzas de Seguridad.
¿El avión? ¿Es un DC 3, un C-47? Varios amigos que participan aquí son estudiosos del tema, así que podrán ilustrarnos al respecto...08/10/14 at 11:39GiorgioMardel: Carlos W, doy fe de que las dos ultimas letras del...
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Historia, tanto en el Cielo como en la Tierra...1111 viewsDe qué otra manera podemos calificar a este foto, que nos muestra a una de las empresas icónicas de la aviación comercial argentina...
El colectivo es uno de los tantos importados de Estados Unidos que rara vez anduvieron en servicio regular. Fueron muy vistos como vehículos auxiliares en varias compañías aéreas, además de distribuirse en diferentes Fuerzas de Seguridad.
¿El avión? ¿Es un DC 3, un C-47? Varios amigos que participan aquí son estudiosos del tema, así que podrán ilustrarnos al respecto...08/10/14 at 01:59Carlos W: Si este es el LV-ACX, es un C-47 convertido en DC-...
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Historia, tanto en el Cielo como en la Tierra...1111 viewsDe qué otra manera podemos calificar a este foto, que nos muestra a una de las empresas icónicas de la aviación comercial argentina...
El colectivo es uno de los tantos importados de Estados Unidos que rara vez anduvieron en servicio regular. Fueron muy vistos como vehículos auxiliares en varias compañías aéreas, además de distribuirse en diferentes Fuerzas de Seguridad.
¿El avión? ¿Es un DC 3, un C-47? Varios amigos que participan aquí son estudiosos del tema, así que podrán ilustrarnos al respecto...08/09/14 at 20:33ancampodonico: Carlos, ese galpòn/hangar, no fue tambien lugar de...
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Historia, tanto en el Cielo como en la Tierra...1111 viewsDe qué otra manera podemos calificar a este foto, que nos muestra a una de las empresas icónicas de la aviación comercial argentina...
El colectivo es uno de los tantos importados de Estados Unidos que rara vez anduvieron en servicio regular. Fueron muy vistos como vehículos auxiliares en varias compañías aéreas, además de distribuirse en diferentes Fuerzas de Seguridad.
¿El avión? ¿Es un DC 3, un C-47? Varios amigos que participan aquí son estudiosos del tema, así que podrán ilustrarnos al respecto...08/09/14 at 20:23carlos sueiro: VLADIMIRO: La fabrica que usó el hangar de Aeropos...
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Historia, tanto en el Cielo como en la Tierra...1111 viewsDe qué otra manera podemos calificar a este foto, que nos muestra a una de las empresas icónicas de la aviación comercial argentina...
El colectivo es uno de los tantos importados de Estados Unidos que rara vez anduvieron en servicio regular. Fueron muy vistos como vehículos auxiliares en varias compañías aéreas, además de distribuirse en diferentes Fuerzas de Seguridad.
¿El avión? ¿Es un DC 3, un C-47? Varios amigos que participan aquí son estudiosos del tema, así que podrán ilustrarnos al respecto...04/30/14 at 07:41busarg: Giorgio, tu anécdota muestra a las claras la poca ...
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Historia, tanto en el Cielo como en la Tierra...1111 viewsDe qué otra manera podemos calificar a este foto, que nos muestra a una de las empresas icónicas de la aviación comercial argentina...
El colectivo es uno de los tantos importados de Estados Unidos que rara vez anduvieron en servicio regular. Fueron muy vistos como vehículos auxiliares en varias compañías aéreas, además de distribuirse en diferentes Fuerzas de Seguridad.
¿El avión? ¿Es un DC 3, un C-47? Varios amigos que participan aquí son estudiosos del tema, así que podrán ilustrarnos al respecto...04/29/14 at 21:44GiorgioMardel: Me alegra mucho que esta pequeña foto, encontrada ...
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Historia, tanto en el Cielo como en la Tierra...1111 viewsDe qué otra manera podemos calificar a este foto, que nos muestra a una de las empresas icónicas de la aviación comercial argentina...
El colectivo es uno de los tantos importados de Estados Unidos que rara vez anduvieron en servicio regular. Fueron muy vistos como vehículos auxiliares en varias compañías aéreas, además de distribuirse en diferentes Fuerzas de Seguridad.
¿El avión? ¿Es un DC 3, un C-47? Varios amigos que participan aquí son estudiosos del tema, así que podrán ilustrarnos al respecto...04/29/14 at 07:40busarg: Vaya coincidencia, que el avión que aparece en est...
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Historia, tanto en el Cielo como en la Tierra...1111 viewsDe qué otra manera podemos calificar a este foto, que nos muestra a una de las empresas icónicas de la aviación comercial argentina...
El colectivo es uno de los tantos importados de Estados Unidos que rara vez anduvieron en servicio regular. Fueron muy vistos como vehículos auxiliares en varias compañías aéreas, además de distribuirse en diferentes Fuerzas de Seguridad.
¿El avión? ¿Es un DC 3, un C-47? Varios amigos que participan aquí son estudiosos del tema, así que podrán ilustrarnos al respecto...04/28/14 at 19:18LW5DLN: Ale me cedió el hecho de que comente algo de esta ...
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Extraño final para un tranvía Fabricaciones Militares661 viewsEs sabido que con las carrocerías de los tranvías porteños, una vez que se levantaron los servicios y dejaron de circular, se hizo de todo, cualquier cosa.
Desde aulas de escuelas hasta viviendas, pasando por puestos de comida o depósitos de herramientas, se los destinó a cualquier clase de utilidad. Pero esta foto nos muestra una de las más insólitas: ¡Una iglesia!
En este caso se trata de una iglesia evangélica, que se armó en la carrocería un tranvía Fabricaciones Militares y se la ubicó en un terreno en la localidad de Ramos Mejía. Desconocemos su ubicación justa y entre qué años funcionó. Lo que sí sabemos es que éste no fue el único tranvía que se utilizó con este fin: en el barrio de la Boca se armó otra iglesia, pero católica y con dos tranvías.03/23/14 at 11:47Eduardo Maciel: No. ale es Simplemente Buscar el Cassete en donde ...
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Extraño final para un tranvía Fabricaciones Militares661 viewsEs sabido que con las carrocerías de los tranvías porteños, una vez que se levantaron los servicios y dejaron de circular, se hizo de todo, cualquier cosa.
Desde aulas de escuelas hasta viviendas, pasando por puestos de comida o depósitos de herramientas, se los destinó a cualquier clase de utilidad. Pero esta foto nos muestra una de las más insólitas: ¡Una iglesia!
En este caso se trata de una iglesia evangélica, que se armó en la carrocería un tranvía Fabricaciones Militares y se la ubicó en un terreno en la localidad de Ramos Mejía. Desconocemos su ubicación justa y entre qué años funcionó. Lo que sí sabemos es que éste no fue el único tranvía que se utilizó con este fin: en el barrio de la Boca se armó otra iglesia, pero católica y con dos tranvías.03/23/14 at 07:41busarg: Ahhhh... pensé que estaba en la Web, Eduardo. Va a...
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Extraño final para un tranvía Fabricaciones Militares661 viewsEs sabido que con las carrocerías de los tranvías porteños, una vez que se levantaron los servicios y dejaron de circular, se hizo de todo, cualquier cosa.
Desde aulas de escuelas hasta viviendas, pasando por puestos de comida o depósitos de herramientas, se los destinó a cualquier clase de utilidad. Pero esta foto nos muestra una de las más insólitas: ¡Una iglesia!
En este caso se trata de una iglesia evangélica, que se armó en la carrocería un tranvía Fabricaciones Militares y se la ubicó en un terreno en la localidad de Ramos Mejía. Desconocemos su ubicación justa y entre qué años funcionó. Lo que sí sabemos es que éste no fue el único tranvía que se utilizó con este fin: en el barrio de la Boca se armó otra iglesia, pero católica y con dos tranvías.03/23/14 at 03:05Eduardo Maciel: Ale.. El documental de Los tranvias del " CLU...
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Extraño final para un tranvía Fabricaciones Militares661 viewsEs sabido que con las carrocerías de los tranvías porteños, una vez que se levantaron los servicios y dejaron de circular, se hizo de todo, cualquier cosa.
Desde aulas de escuelas hasta viviendas, pasando por puestos de comida o depósitos de herramientas, se los destinó a cualquier clase de utilidad. Pero esta foto nos muestra una de las más insólitas: ¡Una iglesia!
En este caso se trata de una iglesia evangélica, que se armó en la carrocería un tranvía Fabricaciones Militares y se la ubicó en un terreno en la localidad de Ramos Mejía. Desconocemos su ubicación justa y entre qué años funcionó. Lo que sí sabemos es que éste no fue el único tranvía que se utilizó con este fin: en el barrio de la Boca se armó otra iglesia, pero católica y con dos tranvías.03/22/14 at 20:06Enriquebcn1: Hay un video que de tranvias con otros usos??. En ...
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Extraño final para un tranvía Fabricaciones Militares661 viewsEs sabido que con las carrocerías de los tranvías porteños, una vez que se levantaron los servicios y dejaron de circular, se hizo de todo, cualquier cosa.
Desde aulas de escuelas hasta viviendas, pasando por puestos de comida o depósitos de herramientas, se los destinó a cualquier clase de utilidad. Pero esta foto nos muestra una de las más insólitas: ¡Una iglesia!
En este caso se trata de una iglesia evangélica, que se armó en la carrocería un tranvía Fabricaciones Militares y se la ubicó en un terreno en la localidad de Ramos Mejía. Desconocemos su ubicación justa y entre qué años funcionó. Lo que sí sabemos es que éste no fue el único tranvía que se utilizó con este fin: en el barrio de la Boca se armó otra iglesia, pero católica y con dos tranvías.03/22/14 at 19:52sgn_buses: Dejame averiguar bien, cualquier cosa, te pego un ...
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