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Leyenda longeva en el norte argentino349 viewsEsta foto fue tomada en el año 2007, por lo tanto este "Monobloco" Mercedes Benz O-371 RSD tenía bastantes años sobre su bastidor. Data del año 1995, o sea que ya llevaba 12 años de uso y se lo ve entero, como para prestar servicio regular un tiempo más.
Pertenece a la empresa Gutiérrez Hnos., oriunda de la ciudad tucumana de Concepción, que prestaba un servicio interprovincial hasta la capital catamarqueña. Esta foto fue lograda en la terminal de esa ciudad. También prestaba servicios a las provincias de Córdoba y Santiago del Estero y a San Miguel de Tucumán.01/27/26 at 20:09busarg: Mil gracias por los datos y el ajuste del año, Don...
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Leyenda longeva en el norte argentino349 viewsEsta foto fue tomada en el año 2007, por lo tanto este "Monobloco" Mercedes Benz O-371 RSD tenía bastantes años sobre su bastidor. Data del año 1995, o sea que ya llevaba 12 años de uso y se lo ve entero, como para prestar servicio regular un tiempo más.
Pertenece a la empresa Gutiérrez Hnos., oriunda de la ciudad tucumana de Concepción, que prestaba un servicio interprovincial hasta la capital catamarqueña. Esta foto fue lograda en la terminal de esa ciudad. También prestaba servicios a las provincias de Córdoba y Santiago del Estero y a San Miguel de Tucumán.01/27/26 at 16:35Chevallier: «BONUS TRACK»
Mercedes Benz Monobloco O371RSD 6...
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Leyenda longeva en el norte argentino349 viewsEsta foto fue tomada en el año 2007, por lo tanto este "Monobloco" Mercedes Benz O-371 RSD tenía bastantes años sobre su bastidor. Data del año 1995, o sea que ya llevaba 12 años de uso y se lo ve entero, como para prestar servicio regular un tiempo más.
Pertenece a la empresa Gutiérrez Hnos., oriunda de la ciudad tucumana de Concepción, que prestaba un servicio interprovincial hasta la capital catamarqueña. Esta foto fue lograda en la terminal de esa ciudad. También prestaba servicios a las provincias de Córdoba y Santiago del Estero y a San Miguel de Tucumán.01/27/26 at 10:38busarg: Coincido en lo cómodo que resultaron estos coches ...
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Leyenda longeva en el norte argentino349 viewsEsta foto fue tomada en el año 2007, por lo tanto este "Monobloco" Mercedes Benz O-371 RSD tenía bastantes años sobre su bastidor. Data del año 1995, o sea que ya llevaba 12 años de uso y se lo ve entero, como para prestar servicio regular un tiempo más.
Pertenece a la empresa Gutiérrez Hnos., oriunda de la ciudad tucumana de Concepción, que prestaba un servicio interprovincial hasta la capital catamarqueña. Esta foto fue lograda en la terminal de esa ciudad. También prestaba servicios a las provincias de Córdoba y Santiago del Estero y a San Miguel de Tucumán.01/27/26 at 09:06danielmcampana: Esta combinación es perfecta, sobre todo supongo p...
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Leyenda longeva en el norte argentino349 viewsEsta foto fue tomada en el año 2007, por lo tanto este "Monobloco" Mercedes Benz O-371 RSD tenía bastantes años sobre su bastidor. Data del año 1995, o sea que ya llevaba 12 años de uso y se lo ve entero, como para prestar servicio regular un tiempo más.
Pertenece a la empresa Gutiérrez Hnos., oriunda de la ciudad tucumana de Concepción, que prestaba un servicio interprovincial hasta la capital catamarqueña. Esta foto fue lograda en la terminal de esa ciudad. También prestaba servicios a las provincias de Córdoba y Santiago del Estero y a San Miguel de Tucumán.01/27/26 at 06:25ELCOSTERO: En estos coches, que recuerde ahora, hice tres via...
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Leyenda longeva en el norte argentino349 viewsEsta foto fue tomada en el año 2007, por lo tanto este "Monobloco" Mercedes Benz O-371 RSD tenía bastantes años sobre su bastidor. Data del año 1995, o sea que ya llevaba 12 años de uso y se lo ve entero, como para prestar servicio regular un tiempo más.
Pertenece a la empresa Gutiérrez Hnos., oriunda de la ciudad tucumana de Concepción, que prestaba un servicio interprovincial hasta la capital catamarqueña. Esta foto fue lograda en la terminal de esa ciudad. También prestaba servicios a las provincias de Córdoba y Santiago del Estero y a San Miguel de Tucumán.01/26/26 at 21:42TRL: Estas unidades fueron las únicas hasta el momento ...
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Leyenda longeva en el norte argentino349 viewsEsta foto fue tomada en el año 2007, por lo tanto este "Monobloco" Mercedes Benz O-371 RSD tenía bastantes años sobre su bastidor. Data del año 1995, o sea que ya llevaba 12 años de uso y se lo ve entero, como para prestar servicio regular un tiempo más.
Pertenece a la empresa Gutiérrez Hnos., oriunda de la ciudad tucumana de Concepción, que prestaba un servicio interprovincial hasta la capital catamarqueña. Esta foto fue lograda en la terminal de esa ciudad. También prestaba servicios a las provincias de Córdoba y Santiago del Estero y a San Miguel de Tucumán.01/26/26 at 19:12Eivar1214: Estos coches eran comodísimos. En uno de estos que...
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Leyenda longeva en el norte argentino349 viewsEsta foto fue tomada en el año 2007, por lo tanto este "Monobloco" Mercedes Benz O-371 RSD tenía bastantes años sobre su bastidor. Data del año 1995, o sea que ya llevaba 12 años de uso y se lo ve entero, como para prestar servicio regular un tiempo más.
Pertenece a la empresa Gutiérrez Hnos., oriunda de la ciudad tucumana de Concepción, que prestaba un servicio interprovincial hasta la capital catamarqueña. Esta foto fue lograda en la terminal de esa ciudad. También prestaba servicios a las provincias de Córdoba y Santiago del Estero y a San Miguel de Tucumán.01/26/26 at 16:22altbus: La metropol los usó 15 años a estos coches, y era ...
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Leyenda longeva en el norte argentino349 viewsEsta foto fue tomada en el año 2007, por lo tanto este "Monobloco" Mercedes Benz O-371 RSD tenía bastantes años sobre su bastidor. Data del año 1995, o sea que ya llevaba 12 años de uso y se lo ve entero, como para prestar servicio regular un tiempo más.
Pertenece a la empresa Gutiérrez Hnos., oriunda de la ciudad tucumana de Concepción, que prestaba un servicio interprovincial hasta la capital catamarqueña. Esta foto fue lograda en la terminal de esa ciudad. También prestaba servicios a las provincias de Córdoba y Santiago del Estero y a San Miguel de Tucumán.01/26/26 at 12:53JAVIER W.: Gracias por publicarla Ale, terminal de Catamarca,...
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Otra vista de un raro modelo de transición378 viewsEsta no es la primera foto que publicamos de esta unidad de la Empresa General Urquiza. Pueden encontrar la otra rastreando la foto 46851. Decidimos compartir esta porque esta carrocería fabricada por El Detalle es un modelo de transición entre el primero denominado "Jumbo" y el posterior "Lear Jet", porque presenta elementos de los dos modelos.
Las ventanillas corresponden al modelo "Jumbo" pero están dispuestas como en el "Lear Jet". La cola y la elevación del aire acondicionado son las del modelo siguiente. Por eso es de suponer que este fue un intermedio de escasa fabricación. Tal vez por agotarse insumos del modelo viejo se colocaron los del nuevo hasta el cambio total.01/22/26 at 08:09busarg: Excelente tu resumen biográfico, estimado TRL. Ya ...
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Otra vista de un raro modelo de transición378 viewsEsta no es la primera foto que publicamos de esta unidad de la Empresa General Urquiza. Pueden encontrar la otra rastreando la foto 46851. Decidimos compartir esta porque esta carrocería fabricada por El Detalle es un modelo de transición entre el primero denominado "Jumbo" y el posterior "Lear Jet", porque presenta elementos de los dos modelos.
Las ventanillas corresponden al modelo "Jumbo" pero están dispuestas como en el "Lear Jet". La cola y la elevación del aire acondicionado son las del modelo siguiente. Por eso es de suponer que este fue un intermedio de escasa fabricación. Tal vez por agotarse insumos del modelo viejo se colocaron los del nuevo hasta el cambio total.01/21/26 at 20:01TRL: El paso de esta unidad por OLABUS (ex-EL SERRANO) ...
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Otra vista de un raro modelo de transición378 viewsEsta no es la primera foto que publicamos de esta unidad de la Empresa General Urquiza. Pueden encontrar la otra rastreando la foto 46851. Decidimos compartir esta porque esta carrocería fabricada por El Detalle es un modelo de transición entre el primero denominado "Jumbo" y el posterior "Lear Jet", porque presenta elementos de los dos modelos.
Las ventanillas corresponden al modelo "Jumbo" pero están dispuestas como en el "Lear Jet". La cola y la elevación del aire acondicionado son las del modelo siguiente. Por eso es de suponer que este fue un intermedio de escasa fabricación. Tal vez por agotarse insumos del modelo viejo se colocaron los del nuevo hasta el cambio total.01/20/26 at 20:39kike: Buenas noches es verdad se decia que juntaba torni...
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Otra vista de un raro modelo de transición378 viewsEsta no es la primera foto que publicamos de esta unidad de la Empresa General Urquiza. Pueden encontrar la otra rastreando la foto 46851. Decidimos compartir esta porque esta carrocería fabricada por El Detalle es un modelo de transición entre el primero denominado "Jumbo" y el posterior "Lear Jet", porque presenta elementos de los dos modelos.
Las ventanillas corresponden al modelo "Jumbo" pero están dispuestas como en el "Lear Jet". La cola y la elevación del aire acondicionado son las del modelo siguiente. Por eso es de suponer que este fue un intermedio de escasa fabricación. Tal vez por agotarse insumos del modelo viejo se colocaron los del nuevo hasta el cambio total.01/20/26 at 10:56danielmcampana: Se dice mas por su historia a sus inicios en Cheva...
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Otra vista de un raro modelo de transición378 viewsEsta no es la primera foto que publicamos de esta unidad de la Empresa General Urquiza. Pueden encontrar la otra rastreando la foto 46851. Decidimos compartir esta porque esta carrocería fabricada por El Detalle es un modelo de transición entre el primero denominado "Jumbo" y el posterior "Lear Jet", porque presenta elementos de los dos modelos.
Las ventanillas corresponden al modelo "Jumbo" pero están dispuestas como en el "Lear Jet". La cola y la elevación del aire acondicionado son las del modelo siguiente. Por eso es de suponer que este fue un intermedio de escasa fabricación. Tal vez por agotarse insumos del modelo viejo se colocaron los del nuevo hasta el cambio total.01/18/26 at 09:35busarg: No lo conocí en persona, pero se dice que era por ...
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Otra vista de un raro modelo de transición378 viewsEsta no es la primera foto que publicamos de esta unidad de la Empresa General Urquiza. Pueden encontrar la otra rastreando la foto 46851. Decidimos compartir esta porque esta carrocería fabricada por El Detalle es un modelo de transición entre el primero denominado "Jumbo" y el posterior "Lear Jet", porque presenta elementos de los dos modelos.
Las ventanillas corresponden al modelo "Jumbo" pero están dispuestas como en el "Lear Jet". La cola y la elevación del aire acondicionado son las del modelo siguiente. Por eso es de suponer que este fue un intermedio de escasa fabricación. Tal vez por agotarse insumos del modelo viejo se colocaron los del nuevo hasta el cambio total.01/18/26 at 09:18Eduardo Maciel: Pregunto??? Por qué el apodo del "Linyera Mar...
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