| Last comments - 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A |
Bello "doble camello" de Empresa Argentina1035 viewsEste perfil perfectísimo nos permite apreciar a un atractivo modelo que Empresa Argentina tuvo en baja escala y que trabajó durante gran parte de los '70, fabricado en Rosario por Carrocerías D.I.C.
Solo se trataba de una variante de diseños anteriores, pero los dos desniveles le dieron personalidad y un aspecto agradable y actual para su época, acentuado por su esquema de pintura, que pese a que no era innovador le quedaba muy bien a este modelo.
Su chasis es un FIAT 341 A, que en esa época tuvo una difusión aceptable pero no masiva.
Aquí lo vemos estacionado en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.04/24/20 at 01:36leandbona: Los destinos que alcanzo a leer son: ROSARIO - BUE...
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Bello "doble camello" de Empresa Argentina1035 viewsEste perfil perfectísimo nos permite apreciar a un atractivo modelo que Empresa Argentina tuvo en baja escala y que trabajó durante gran parte de los '70, fabricado en Rosario por Carrocerías D.I.C.
Solo se trataba de una variante de diseños anteriores, pero los dos desniveles le dieron personalidad y un aspecto agradable y actual para su época, acentuado por su esquema de pintura, que pese a que no era innovador le quedaba muy bien a este modelo.
Su chasis es un FIAT 341 A, que en esa época tuvo una difusión aceptable pero no masiva.
Aquí lo vemos estacionado en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.04/24/20 at 00:02Leonardo Martín: En esa época además de la Empresa Argentina a Mard...
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Bello "doble camello" de Empresa Argentina1035 viewsEste perfil perfectísimo nos permite apreciar a un atractivo modelo que Empresa Argentina tuvo en baja escala y que trabajó durante gran parte de los '70, fabricado en Rosario por Carrocerías D.I.C.
Solo se trataba de una variante de diseños anteriores, pero los dos desniveles le dieron personalidad y un aspecto agradable y actual para su época, acentuado por su esquema de pintura, que pese a que no era innovador le quedaba muy bien a este modelo.
Su chasis es un FIAT 341 A, que en esa época tuvo una difusión aceptable pero no masiva.
Aquí lo vemos estacionado en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.04/22/20 at 22:45Busgamin: Sin llegar a Costera Criolla ni Micromar, tenía su...
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Bello "doble camello" de Empresa Argentina1035 viewsEste perfil perfectísimo nos permite apreciar a un atractivo modelo que Empresa Argentina tuvo en baja escala y que trabajó durante gran parte de los '70, fabricado en Rosario por Carrocerías D.I.C.
Solo se trataba de una variante de diseños anteriores, pero los dos desniveles le dieron personalidad y un aspecto agradable y actual para su época, acentuado por su esquema de pintura, que pese a que no era innovador le quedaba muy bien a este modelo.
Su chasis es un FIAT 341 A, que en esa época tuvo una difusión aceptable pero no masiva.
Aquí lo vemos estacionado en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.04/22/20 at 19:02busarg: Leo: estás en lo correcto. Edgardo: también vos es...
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Bello "doble camello" de Empresa Argentina1035 viewsEste perfil perfectísimo nos permite apreciar a un atractivo modelo que Empresa Argentina tuvo en baja escala y que trabajó durante gran parte de los '70, fabricado en Rosario por Carrocerías D.I.C.
Solo se trataba de una variante de diseños anteriores, pero los dos desniveles le dieron personalidad y un aspecto agradable y actual para su época, acentuado por su esquema de pintura, que pese a que no era innovador le quedaba muy bien a este modelo.
Su chasis es un FIAT 341 A, que en esa época tuvo una difusión aceptable pero no masiva.
Aquí lo vemos estacionado en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.04/22/20 at 17:17Ruby223: En esa terminal de Corrientes 6847 pase una noche ...
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Bello "doble camello" de Empresa Argentina1035 viewsEste perfil perfectísimo nos permite apreciar a un atractivo modelo que Empresa Argentina tuvo en baja escala y que trabajó durante gran parte de los '70, fabricado en Rosario por Carrocerías D.I.C.
Solo se trataba de una variante de diseños anteriores, pero los dos desniveles le dieron personalidad y un aspecto agradable y actual para su época, acentuado por su esquema de pintura, que pese a que no era innovador le quedaba muy bien a este modelo.
Su chasis es un FIAT 341 A, que en esa época tuvo una difusión aceptable pero no masiva.
Aquí lo vemos estacionado en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.04/22/20 at 16:56Edgardo2: DEL MISMO LUGAR DE DONDE SALÍA LA 141 EXPRESO PILA...
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Bello "doble camello" de Empresa Argentina1035 viewsEste perfil perfectísimo nos permite apreciar a un atractivo modelo que Empresa Argentina tuvo en baja escala y que trabajó durante gran parte de los '70, fabricado en Rosario por Carrocerías D.I.C.
Solo se trataba de una variante de diseños anteriores, pero los dos desniveles le dieron personalidad y un aspecto agradable y actual para su época, acentuado por su esquema de pintura, que pese a que no era innovador le quedaba muy bien a este modelo.
Su chasis es un FIAT 341 A, que en esa época tuvo una difusión aceptable pero no masiva.
Aquí lo vemos estacionado en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.04/22/20 at 16:15Leonardo Martín: Esa es la cuadra donde estaba Musimundo en un mome...
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Bello "doble camello" de Empresa Argentina1035 viewsEste perfil perfectísimo nos permite apreciar a un atractivo modelo que Empresa Argentina tuvo en baja escala y que trabajó durante gran parte de los '70, fabricado en Rosario por Carrocerías D.I.C.
Solo se trataba de una variante de diseños anteriores, pero los dos desniveles le dieron personalidad y un aspecto agradable y actual para su época, acentuado por su esquema de pintura, que pese a que no era innovador le quedaba muy bien a este modelo.
Su chasis es un FIAT 341 A, que en esa época tuvo una difusión aceptable pero no masiva.
Aquí lo vemos estacionado en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.04/22/20 at 16:07busarg: Llegué a conocer su cabecera de Chacarita e inclus...
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Bello "doble camello" de Empresa Argentina1035 viewsEste perfil perfectísimo nos permite apreciar a un atractivo modelo que Empresa Argentina tuvo en baja escala y que trabajó durante gran parte de los '70, fabricado en Rosario por Carrocerías D.I.C.
Solo se trataba de una variante de diseños anteriores, pero los dos desniveles le dieron personalidad y un aspecto agradable y actual para su época, acentuado por su esquema de pintura, que pese a que no era innovador le quedaba muy bien a este modelo.
Su chasis es un FIAT 341 A, que en esa época tuvo una difusión aceptable pero no masiva.
Aquí lo vemos estacionado en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.04/22/20 at 12:18luis: Los Fiat tenían las ventilaciones de motor bien ab...
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Bello "doble camello" de Empresa Argentina1035 viewsEste perfil perfectísimo nos permite apreciar a un atractivo modelo que Empresa Argentina tuvo en baja escala y que trabajó durante gran parte de los '70, fabricado en Rosario por Carrocerías D.I.C.
Solo se trataba de una variante de diseños anteriores, pero los dos desniveles le dieron personalidad y un aspecto agradable y actual para su época, acentuado por su esquema de pintura, que pese a que no era innovador le quedaba muy bien a este modelo.
Su chasis es un FIAT 341 A, que en esa época tuvo una difusión aceptable pero no masiva.
Aquí lo vemos estacionado en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.04/22/20 at 02:13mscableados: aca en Capital salian de Av. Corrientes entes F.La...
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Bello "doble camello" de Empresa Argentina1035 viewsEste perfil perfectísimo nos permite apreciar a un atractivo modelo que Empresa Argentina tuvo en baja escala y que trabajó durante gran parte de los '70, fabricado en Rosario por Carrocerías D.I.C.
Solo se trataba de una variante de diseños anteriores, pero los dos desniveles le dieron personalidad y un aspecto agradable y actual para su época, acentuado por su esquema de pintura, que pese a que no era innovador le quedaba muy bien a este modelo.
Su chasis es un FIAT 341 A, que en esa época tuvo una difusión aceptable pero no masiva.
Aquí lo vemos estacionado en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.04/21/20 at 22:12busarg: Amigo Cheva: otra vez gracias por su data tan comp...
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Bello "doble camello" de Empresa Argentina1035 viewsEste perfil perfectísimo nos permite apreciar a un atractivo modelo que Empresa Argentina tuvo en baja escala y que trabajó durante gran parte de los '70, fabricado en Rosario por Carrocerías D.I.C.
Solo se trataba de una variante de diseños anteriores, pero los dos desniveles le dieron personalidad y un aspecto agradable y actual para su época, acentuado por su esquema de pintura, que pese a que no era innovador le quedaba muy bien a este modelo.
Su chasis es un FIAT 341 A, que en esa época tuvo una difusión aceptable pero no masiva.
Aquí lo vemos estacionado en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.04/21/20 at 20:17Chevallier: Los busólogos que “auscultaron” su osamenta a trav...
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Rarezas en la Empresa Antón793 viewsPodríamos decir que casi desde el comienzo de su historia, la Empresa Antón tuvo dos flotas separadas entre sí: la dedicada a servicios de larga distancia por un lado y la de transporte de personal por el otro, pese a que gran parte de las unidades trabajaba en ambos segmentos.
No obstante había algunas que no, como la que vemos en el centro de esta imagen. Ese ómnibus Isobloc nunca debió salir a las rutas cargado de turistas, porque su finalidad era el transporte de personal.
Desconocemos donde se tomó esta foto, pero no parecería el Area Metropolitana. ¿Acaso alguna vez fue diagramado a la Costa, tal vez con un servicio charter? Cómo saberlo...04/11/20 at 01:42hugo zapiola: El Ing Slecker aut Sudamericanos B de Irigoyen 136...
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Rarezas en la Empresa Antón793 viewsPodríamos decir que casi desde el comienzo de su historia, la Empresa Antón tuvo dos flotas separadas entre sí: la dedicada a servicios de larga distancia por un lado y la de transporte de personal por el otro, pese a que gran parte de las unidades trabajaba en ambos segmentos.
No obstante había algunas que no, como la que vemos en el centro de esta imagen. Ese ómnibus Isobloc nunca debió salir a las rutas cargado de turistas, porque su finalidad era el transporte de personal.
Desconocemos donde se tomó esta foto, pero no parecería el Area Metropolitana. ¿Acaso alguna vez fue diagramado a la Costa, tal vez con un servicio charter? Cómo saberlo...04/11/20 at 00:43Rap1320: Carlos como andas tanto tiempo, las fotos que teng...
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Rarezas en la Empresa Antón793 viewsPodríamos decir que casi desde el comienzo de su historia, la Empresa Antón tuvo dos flotas separadas entre sí: la dedicada a servicios de larga distancia por un lado y la de transporte de personal por el otro, pese a que gran parte de las unidades trabajaba en ambos segmentos.
No obstante había algunas que no, como la que vemos en el centro de esta imagen. Ese ómnibus Isobloc nunca debió salir a las rutas cargado de turistas, porque su finalidad era el transporte de personal.
Desconocemos donde se tomó esta foto, pero no parecería el Area Metropolitana. ¿Acaso alguna vez fue diagramado a la Costa, tal vez con un servicio charter? Cómo saberlo...04/10/20 at 17:20busarg: Carlos: ¿El de Autobuses Sudamericanos no era Arma...
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