| Last comments - 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A |
Imponente coloso de las rutas (VIII)832 viewsEn los tempranos '80, cuando este emblemático modelo de Carrocerías D.I.C. (el LD-1014) comenzó a transitar las rutas, convivió con vehículos que, pese a no ser demasiado antiguos (ocho o diez años), las diferencias de diseño los hacían parecer mucho más viejos de lo que en realidad eran y, al mismo tiempo, el nuevo modelo parecía una nave espacial, de vanguardia absoluta.
Por desgracia no se ve demasiado al Mercedes Benz O-140 de la empresa San Martín que aparece detrás de este Scania BR-116 de Empresa Argentina, pero si comparamos solo el frente podemos darnos cuenta de la abismal diferencia entre ambos diseños.06/07/21 at 08:37busarg: Exacto, mscableados. Recuerdo la terminal en Chaca...
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Imponente coloso de las rutas (VIII)832 viewsEn los tempranos '80, cuando este emblemático modelo de Carrocerías D.I.C. (el LD-1014) comenzó a transitar las rutas, convivió con vehículos que, pese a no ser demasiado antiguos (ocho o diez años), las diferencias de diseño los hacían parecer mucho más viejos de lo que en realidad eran y, al mismo tiempo, el nuevo modelo parecía una nave espacial, de vanguardia absoluta.
Por desgracia no se ve demasiado al Mercedes Benz O-140 de la empresa San Martín que aparece detrás de este Scania BR-116 de Empresa Argentina, pero si comparamos solo el frente podemos darnos cuenta de la abismal diferencia entre ambos diseños.06/06/21 at 17:07mscableados: esta empresa era la elegida por mi viejo para viaj...
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Un clásico que operó en Olavarría544 viewsLa empresa Atlántico del Sud se dedicó principalmente al transporte de personal, aunque también operó una pequeña línea interurbana de jurisdicción comunal entre la ciudad de Olavarría y la localidad de Santa Elena. Como estaba dentro del mismo partido recibió un número comunal: el 515, que hasta donde sabemos nunca exhibió en sus unidades.
Pero la orientación principal de sus servicios fue el traslado de operarios de las cementeras de la zona. Para ello no se valió de unidades nuevas: alcanzaba con adquirir usadas con poca antigüedad. La imagen nos muestra un ejemplar fabricado a mediados de los '70 por Carrocerías D.I.C. en Rosario, de acuerdo a su modelo "Panorama" con un solo desnivel, con chasis Mercedes Benz O-140.05/31/21 at 15:44jar_2000: UYYY ESTA GRAFICA SE LA HICE A LA CAÑADENSE HACE A...
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Un clásico que operó en Olavarría544 viewsLa empresa Atlántico del Sud se dedicó principalmente al transporte de personal, aunque también operó una pequeña línea interurbana de jurisdicción comunal entre la ciudad de Olavarría y la localidad de Santa Elena. Como estaba dentro del mismo partido recibió un número comunal: el 515, que hasta donde sabemos nunca exhibió en sus unidades.
Pero la orientación principal de sus servicios fue el traslado de operarios de las cementeras de la zona. Para ello no se valió de unidades nuevas: alcanzaba con adquirir usadas con poca antigüedad. La imagen nos muestra un ejemplar fabricado a mediados de los '70 por Carrocerías D.I.C. en Rosario, de acuerdo a su modelo "Panorama" con un solo desnivel, con chasis Mercedes Benz O-140.05/31/21 at 13:27busarg: Gracias por confirmar mi sospecha, Hugo. Tenía olo...
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Un clásico que operó en Olavarría544 viewsLa empresa Atlántico del Sud se dedicó principalmente al transporte de personal, aunque también operó una pequeña línea interurbana de jurisdicción comunal entre la ciudad de Olavarría y la localidad de Santa Elena. Como estaba dentro del mismo partido recibió un número comunal: el 515, que hasta donde sabemos nunca exhibió en sus unidades.
Pero la orientación principal de sus servicios fue el traslado de operarios de las cementeras de la zona. Para ello no se valió de unidades nuevas: alcanzaba con adquirir usadas con poca antigüedad. La imagen nos muestra un ejemplar fabricado a mediados de los '70 por Carrocerías D.I.C. en Rosario, de acuerdo a su modelo "Panorama" con un solo desnivel, con chasis Mercedes Benz O-140.05/31/21 at 11:25hugo zapiola: Ex C.C.C.C. Propiedad de Gino di Uomo .de Olavar...
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Un clásico que operó en Olavarría544 viewsLa empresa Atlántico del Sud se dedicó principalmente al transporte de personal, aunque también operó una pequeña línea interurbana de jurisdicción comunal entre la ciudad de Olavarría y la localidad de Santa Elena. Como estaba dentro del mismo partido recibió un número comunal: el 515, que hasta donde sabemos nunca exhibió en sus unidades.
Pero la orientación principal de sus servicios fue el traslado de operarios de las cementeras de la zona. Para ello no se valió de unidades nuevas: alcanzaba con adquirir usadas con poca antigüedad. La imagen nos muestra un ejemplar fabricado a mediados de los '70 por Carrocerías D.I.C. en Rosario, de acuerdo a su modelo "Panorama" con un solo desnivel, con chasis Mercedes Benz O-140.05/31/21 at 10:37busarg: Busgamin, coincido con vos. Si mal no recuerdo, lo...
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Un clásico que operó en Olavarría544 viewsLa empresa Atlántico del Sud se dedicó principalmente al transporte de personal, aunque también operó una pequeña línea interurbana de jurisdicción comunal entre la ciudad de Olavarría y la localidad de Santa Elena. Como estaba dentro del mismo partido recibió un número comunal: el 515, que hasta donde sabemos nunca exhibió en sus unidades.
Pero la orientación principal de sus servicios fue el traslado de operarios de las cementeras de la zona. Para ello no se valió de unidades nuevas: alcanzaba con adquirir usadas con poca antigüedad. La imagen nos muestra un ejemplar fabricado a mediados de los '70 por Carrocerías D.I.C. en Rosario, de acuerdo a su modelo "Panorama" con un solo desnivel, con chasis Mercedes Benz O-140.05/31/21 at 10:35luis: lindo coche para hacer un recorrido de 50 km a 100
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Un clásico que operó en Olavarría544 viewsLa empresa Atlántico del Sud se dedicó principalmente al transporte de personal, aunque también operó una pequeña línea interurbana de jurisdicción comunal entre la ciudad de Olavarría y la localidad de Santa Elena. Como estaba dentro del mismo partido recibió un número comunal: el 515, que hasta donde sabemos nunca exhibió en sus unidades.
Pero la orientación principal de sus servicios fue el traslado de operarios de las cementeras de la zona. Para ello no se valió de unidades nuevas: alcanzaba con adquirir usadas con poca antigüedad. La imagen nos muestra un ejemplar fabricado a mediados de los '70 por Carrocerías D.I.C. en Rosario, de acuerdo a su modelo "Panorama" con un solo desnivel, con chasis Mercedes Benz O-140.05/31/21 at 07:16Busgamin: Vaya a saber donde fué 0km esta unidad. Pero dudo ...
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Un clásico que operó en Olavarría544 viewsLa empresa Atlántico del Sud se dedicó principalmente al transporte de personal, aunque también operó una pequeña línea interurbana de jurisdicción comunal entre la ciudad de Olavarría y la localidad de Santa Elena. Como estaba dentro del mismo partido recibió un número comunal: el 515, que hasta donde sabemos nunca exhibió en sus unidades.
Pero la orientación principal de sus servicios fue el traslado de operarios de las cementeras de la zona. Para ello no se valió de unidades nuevas: alcanzaba con adquirir usadas con poca antigüedad. La imagen nos muestra un ejemplar fabricado a mediados de los '70 por Carrocerías D.I.C. en Rosario, de acuerdo a su modelo "Panorama" con un solo desnivel, con chasis Mercedes Benz O-140.05/30/21 at 19:23busarg: AlfredoK: me parece que tenés razón. Alguna vez pa...
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Un clásico que operó en Olavarría544 viewsLa empresa Atlántico del Sud se dedicó principalmente al transporte de personal, aunque también operó una pequeña línea interurbana de jurisdicción comunal entre la ciudad de Olavarría y la localidad de Santa Elena. Como estaba dentro del mismo partido recibió un número comunal: el 515, que hasta donde sabemos nunca exhibió en sus unidades.
Pero la orientación principal de sus servicios fue el traslado de operarios de las cementeras de la zona. Para ello no se valió de unidades nuevas: alcanzaba con adquirir usadas con poca antigüedad. La imagen nos muestra un ejemplar fabricado a mediados de los '70 por Carrocerías D.I.C. en Rosario, de acuerdo a su modelo "Panorama" con un solo desnivel, con chasis Mercedes Benz O-140.05/30/21 at 19:18AlfredoK: Parece estacionado frente al Savoy Hotel, otro clá...
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Otro modelo icónico de Empresa Argentina595 viewsDurante buena parte de los '80, Empresa Argentina recurrió a la carrocera D.I.C. para proveerse de carrocerías, tanto para cero kilómetro y, en algunos casos, recarrozar chasis de modelos más antiguos. Lo mismo había sucedido en los '70, sobre todo con las recordadas "Pajareras", el D.I.C. "Panorama".
De aproximadamente 1983 en adelante, ingresaron varios ejemplares del modelo llamado "LD-1014 S" como el que nos muestra esta foto. Aquí lo vemos con su esquema de pintura primitivo, que se modificó varias veces.
Fue fotografiado en momentos que maniobraba dentro de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Mar del Plata. Su chasis es un Magirus Deutz 200 RS, justamente más antiguo que la carrocería. Estmos ante un recarrozado.05/27/21 at 18:55ancampodonico: Perdón, pero en 1971, los internos 200 y 202 eran ...
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Otro modelo icónico de Empresa Argentina595 viewsDurante buena parte de los '80, Empresa Argentina recurrió a la carrocera D.I.C. para proveerse de carrocerías, tanto para cero kilómetro y, en algunos casos, recarrozar chasis de modelos más antiguos. Lo mismo había sucedido en los '70, sobre todo con las recordadas "Pajareras", el D.I.C. "Panorama".
De aproximadamente 1983 en adelante, ingresaron varios ejemplares del modelo llamado "LD-1014 S" como el que nos muestra esta foto. Aquí lo vemos con su esquema de pintura primitivo, que se modificó varias veces.
Fue fotografiado en momentos que maniobraba dentro de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Mar del Plata. Su chasis es un Magirus Deutz 200 RS, justamente más antiguo que la carrocería. Estmos ante un recarrozado.05/27/21 at 10:03busarg: Adrián: buscaré en el archivo de fotos papel y, de...
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Otro modelo icónico de Empresa Argentina595 viewsDurante buena parte de los '80, Empresa Argentina recurrió a la carrocera D.I.C. para proveerse de carrocerías, tanto para cero kilómetro y, en algunos casos, recarrozar chasis de modelos más antiguos. Lo mismo había sucedido en los '70, sobre todo con las recordadas "Pajareras", el D.I.C. "Panorama".
De aproximadamente 1983 en adelante, ingresaron varios ejemplares del modelo llamado "LD-1014 S" como el que nos muestra esta foto. Aquí lo vemos con su esquema de pintura primitivo, que se modificó varias veces.
Fue fotografiado en momentos que maniobraba dentro de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Mar del Plata. Su chasis es un Magirus Deutz 200 RS, justamente más antiguo que la carrocería. Estmos ante un recarrozado.05/27/21 at 09:01adrian107: Alguien tiene fotos del anterior 202 y 200 de empr...
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Otro modelo icónico de Empresa Argentina595 viewsDurante buena parte de los '80, Empresa Argentina recurrió a la carrocera D.I.C. para proveerse de carrocerías, tanto para cero kilómetro y, en algunos casos, recarrozar chasis de modelos más antiguos. Lo mismo había sucedido en los '70, sobre todo con las recordadas "Pajareras", el D.I.C. "Panorama".
De aproximadamente 1983 en adelante, ingresaron varios ejemplares del modelo llamado "LD-1014 S" como el que nos muestra esta foto. Aquí lo vemos con su esquema de pintura primitivo, que se modificó varias veces.
Fue fotografiado en momentos que maniobraba dentro de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Mar del Plata. Su chasis es un Magirus Deutz 200 RS, justamente más antiguo que la carrocería. Estmos ante un recarrozado.05/27/21 at 06:38Edu1214: Rap1320, excelentes los datos!, perdón por no habe...
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Otro modelo icónico de Empresa Argentina595 viewsDurante buena parte de los '80, Empresa Argentina recurrió a la carrocera D.I.C. para proveerse de carrocerías, tanto para cero kilómetro y, en algunos casos, recarrozar chasis de modelos más antiguos. Lo mismo había sucedido en los '70, sobre todo con las recordadas "Pajareras", el D.I.C. "Panorama".
De aproximadamente 1983 en adelante, ingresaron varios ejemplares del modelo llamado "LD-1014 S" como el que nos muestra esta foto. Aquí lo vemos con su esquema de pintura primitivo, que se modificó varias veces.
Fue fotografiado en momentos que maniobraba dentro de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Mar del Plata. Su chasis es un Magirus Deutz 200 RS, justamente más antiguo que la carrocería. Estmos ante un recarrozado.05/27/21 at 05:54Rap1320: Edu1214, ya lo he contado varias veces que este fu...
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