| Last comments - 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E |
Interesante Saldivia para admirar1091 viewsNo fue muy corriente encontrarse con vehículos equipados con esta carrocería, fabricada en Rosario por la firma Saldivia, que contaran con chasis de tres ejes. Fueron bastante raros de encontrar; la mayoría se fabricó sobre plataformas más cortas, que tenían solo dos.
Esta unidad pudo fue fabricada en 1993. El tema con esta unidad es su frente, que corresponde al popular modelo MegaDIC.
Pertenece a la empresa E.T.A., cuyos servicios discurren por las tres provincias del Litoral argentino. Enlaza numerosas localidades con la ciudad de Buenos Aires, además de trabajar recorridos provinciales que no llegan a la Capital.06/25/19 at 12:07luis: Saldivia LAS 2 MG el modelo recuerdo el coche 3 de...
|
|
Interesante Saldivia para admirar1091 viewsNo fue muy corriente encontrarse con vehículos equipados con esta carrocería, fabricada en Rosario por la firma Saldivia, que contaran con chasis de tres ejes. Fueron bastante raros de encontrar; la mayoría se fabricó sobre plataformas más cortas, que tenían solo dos.
Esta unidad pudo fue fabricada en 1993. El tema con esta unidad es su frente, que corresponde al popular modelo MegaDIC.
Pertenece a la empresa E.T.A., cuyos servicios discurren por las tres provincias del Litoral argentino. Enlaza numerosas localidades con la ciudad de Buenos Aires, además de trabajar recorridos provinciales que no llegan a la Capital.06/25/19 at 11:59Roberto Tomassiello: Así es. Tal como afirma Diógenes, se trata de un p...
|
|
Interesante Saldivia para admirar1091 viewsNo fue muy corriente encontrarse con vehículos equipados con esta carrocería, fabricada en Rosario por la firma Saldivia, que contaran con chasis de tres ejes. Fueron bastante raros de encontrar; la mayoría se fabricó sobre plataformas más cortas, que tenían solo dos.
Esta unidad pudo fue fabricada en 1993. El tema con esta unidad es su frente, que corresponde al popular modelo MegaDIC.
Pertenece a la empresa E.T.A., cuyos servicios discurren por las tres provincias del Litoral argentino. Enlaza numerosas localidades con la ciudad de Buenos Aires, además de trabajar recorridos provinciales que no llegan a la Capital.06/25/19 at 11:53Diogenesbus: Busarg: No es Metalsur, es Saldivia con trompa de ...
|
|
Curioso esquema de la tradicional empresa El Cóndor2257 viewsCasi en el mismo momento que la empresa El Cóndor incorporó unidades carrozadas por Cametal con el mismo modelo del coche de esta foto, Nahuel I, para su nuevo servicio Ruta Jet, en 1977 (esos que trajeron un esquema de colores mayormente azul, con olitas y burbujas coloridas) sacó a servicio una corta serie de micros más chicos, con este curioso color que no era desagradable.
En esos años, cuando aún la mayoría de las empresas se aferraba a libreas más tradicionales y sin tantos cortes de formas raras, llamaron mucho la atención, a pesar de que estas unidades aún tenía el diseño "doble camello" tradicional.
No sabemos qué chasis lo equipaba. Si era nuevo o si estos coches fueron recarrozados, como fue el caso de los Ruta Jet. Agradeceremos datos al respecto.06/07/19 at 01:52Busgamin: Del 502 no te sabría decir, no es publicidad pero ...
|
|
Curioso esquema de la tradicional empresa El Cóndor2257 viewsCasi en el mismo momento que la empresa El Cóndor incorporó unidades carrozadas por Cametal con el mismo modelo del coche de esta foto, Nahuel I, para su nuevo servicio Ruta Jet, en 1977 (esos que trajeron un esquema de colores mayormente azul, con olitas y burbujas coloridas) sacó a servicio una corta serie de micros más chicos, con este curioso color que no era desagradable.
En esos años, cuando aún la mayoría de las empresas se aferraba a libreas más tradicionales y sin tantos cortes de formas raras, llamaron mucho la atención, a pesar de que estas unidades aún tenía el diseño "doble camello" tradicional.
No sabemos qué chasis lo equipaba. Si era nuevo o si estos coches fueron recarrozados, como fue el caso de los Ruta Jet. Agradeceremos datos al respecto.06/06/19 at 21:23Diogenesbus: Claro Busgamin, eso es lo que digo, fijate mis com...
|
|
Curioso esquema de la tradicional empresa El Cóndor2257 viewsCasi en el mismo momento que la empresa El Cóndor incorporó unidades carrozadas por Cametal con el mismo modelo del coche de esta foto, Nahuel I, para su nuevo servicio Ruta Jet, en 1977 (esos que trajeron un esquema de colores mayormente azul, con olitas y burbujas coloridas) sacó a servicio una corta serie de micros más chicos, con este curioso color que no era desagradable.
En esos años, cuando aún la mayoría de las empresas se aferraba a libreas más tradicionales y sin tantos cortes de formas raras, llamaron mucho la atención, a pesar de que estas unidades aún tenía el diseño "doble camello" tradicional.
No sabemos qué chasis lo equipaba. Si era nuevo o si estos coches fueron recarrozados, como fue el caso de los Ruta Jet. Agradeceremos datos al respecto.06/06/19 at 17:52Busgamin: El que podría aportar algo es Don Hugo, que se cod...
|
|
Curioso esquema de la tradicional empresa El Cóndor2257 viewsCasi en el mismo momento que la empresa El Cóndor incorporó unidades carrozadas por Cametal con el mismo modelo del coche de esta foto, Nahuel I, para su nuevo servicio Ruta Jet, en 1977 (esos que trajeron un esquema de colores mayormente azul, con olitas y burbujas coloridas) sacó a servicio una corta serie de micros más chicos, con este curioso color que no era desagradable.
En esos años, cuando aún la mayoría de las empresas se aferraba a libreas más tradicionales y sin tantos cortes de formas raras, llamaron mucho la atención, a pesar de que estas unidades aún tenía el diseño "doble camello" tradicional.
No sabemos qué chasis lo equipaba. Si era nuevo o si estos coches fueron recarrozados, como fue el caso de los Ruta Jet. Agradeceremos datos al respecto.06/06/19 at 16:40Diogenesbus: Gracias Busgamin. No sé si tuvo O321HL, pero podrí...
|
|
Curioso esquema de la tradicional empresa El Cóndor2257 viewsCasi en el mismo momento que la empresa El Cóndor incorporó unidades carrozadas por Cametal con el mismo modelo del coche de esta foto, Nahuel I, para su nuevo servicio Ruta Jet, en 1977 (esos que trajeron un esquema de colores mayormente azul, con olitas y burbujas coloridas) sacó a servicio una corta serie de micros más chicos, con este curioso color que no era desagradable.
En esos años, cuando aún la mayoría de las empresas se aferraba a libreas más tradicionales y sin tantos cortes de formas raras, llamaron mucho la atención, a pesar de que estas unidades aún tenía el diseño "doble camello" tradicional.
No sabemos qué chasis lo equipaba. Si era nuevo o si estos coches fueron recarrozados, como fue el caso de los Ruta Jet. Agradeceremos datos al respecto.06/06/19 at 16:34Busgamin: Si, y confirmaría que era un 0140, aunque me puedo...
|
|
Curioso esquema de la tradicional empresa El Cóndor2257 viewsCasi en el mismo momento que la empresa El Cóndor incorporó unidades carrozadas por Cametal con el mismo modelo del coche de esta foto, Nahuel I, para su nuevo servicio Ruta Jet, en 1977 (esos que trajeron un esquema de colores mayormente azul, con olitas y burbujas coloridas) sacó a servicio una corta serie de micros más chicos, con este curioso color que no era desagradable.
En esos años, cuando aún la mayoría de las empresas se aferraba a libreas más tradicionales y sin tantos cortes de formas raras, llamaron mucho la atención, a pesar de que estas unidades aún tenía el diseño "doble camello" tradicional.
No sabemos qué chasis lo equipaba. Si era nuevo o si estos coches fueron recarrozados, como fue el caso de los Ruta Jet. Agradeceremos datos al respecto.06/06/19 at 13:57Diogenesbus: Busgamin: te consulto, vos que viajaste en este ¿c...
|
|
Curioso esquema de la tradicional empresa El Cóndor2257 viewsCasi en el mismo momento que la empresa El Cóndor incorporó unidades carrozadas por Cametal con el mismo modelo del coche de esta foto, Nahuel I, para su nuevo servicio Ruta Jet, en 1977 (esos que trajeron un esquema de colores mayormente azul, con olitas y burbujas coloridas) sacó a servicio una corta serie de micros más chicos, con este curioso color que no era desagradable.
En esos años, cuando aún la mayoría de las empresas se aferraba a libreas más tradicionales y sin tantos cortes de formas raras, llamaron mucho la atención, a pesar de que estas unidades aún tenía el diseño "doble camello" tradicional.
No sabemos qué chasis lo equipaba. Si era nuevo o si estos coches fueron recarrozados, como fue el caso de los Ruta Jet. Agradeceremos datos al respecto.06/06/19 at 13:41Busgamin: Buenos días, estoy seguro de haber visto otra foto...
|
|
Curioso esquema de la tradicional empresa El Cóndor2257 viewsCasi en el mismo momento que la empresa El Cóndor incorporó unidades carrozadas por Cametal con el mismo modelo del coche de esta foto, Nahuel I, para su nuevo servicio Ruta Jet, en 1977 (esos que trajeron un esquema de colores mayormente azul, con olitas y burbujas coloridas) sacó a servicio una corta serie de micros más chicos, con este curioso color que no era desagradable.
En esos años, cuando aún la mayoría de las empresas se aferraba a libreas más tradicionales y sin tantos cortes de formas raras, llamaron mucho la atención, a pesar de que estas unidades aún tenía el diseño "doble camello" tradicional.
No sabemos qué chasis lo equipaba. Si era nuevo o si estos coches fueron recarrozados, como fue el caso de los Ruta Jet. Agradeceremos datos al respecto.06/06/19 at 09:37Diogenesbus: Cierto, Fabio. Pero sin duda, al momento de compar...
|
|
Curioso esquema de la tradicional empresa El Cóndor2257 viewsCasi en el mismo momento que la empresa El Cóndor incorporó unidades carrozadas por Cametal con el mismo modelo del coche de esta foto, Nahuel I, para su nuevo servicio Ruta Jet, en 1977 (esos que trajeron un esquema de colores mayormente azul, con olitas y burbujas coloridas) sacó a servicio una corta serie de micros más chicos, con este curioso color que no era desagradable.
En esos años, cuando aún la mayoría de las empresas se aferraba a libreas más tradicionales y sin tantos cortes de formas raras, llamaron mucho la atención, a pesar de que estas unidades aún tenía el diseño "doble camello" tradicional.
No sabemos qué chasis lo equipaba. Si era nuevo o si estos coches fueron recarrozados, como fue el caso de los Ruta Jet. Agradeceremos datos al respecto.06/06/19 at 01:47fabioosorio: El vidrio cuadrado de abajo en la puerta deja entr...
|
|
Curioso esquema de la tradicional empresa El Cóndor2257 viewsCasi en el mismo momento que la empresa El Cóndor incorporó unidades carrozadas por Cametal con el mismo modelo del coche de esta foto, Nahuel I, para su nuevo servicio Ruta Jet, en 1977 (esos que trajeron un esquema de colores mayormente azul, con olitas y burbujas coloridas) sacó a servicio una corta serie de micros más chicos, con este curioso color que no era desagradable.
En esos años, cuando aún la mayoría de las empresas se aferraba a libreas más tradicionales y sin tantos cortes de formas raras, llamaron mucho la atención, a pesar de que estas unidades aún tenía el diseño "doble camello" tradicional.
No sabemos qué chasis lo equipaba. Si era nuevo o si estos coches fueron recarrozados, como fue el caso de los Ruta Jet. Agradeceremos datos al respecto.06/05/19 at 13:32Diogenesbus: Gracias. Bueno, como dije, en este (el 549 en adel...
|
|
Curioso esquema de la tradicional empresa El Cóndor2257 viewsCasi en el mismo momento que la empresa El Cóndor incorporó unidades carrozadas por Cametal con el mismo modelo del coche de esta foto, Nahuel I, para su nuevo servicio Ruta Jet, en 1977 (esos que trajeron un esquema de colores mayormente azul, con olitas y burbujas coloridas) sacó a servicio una corta serie de micros más chicos, con este curioso color que no era desagradable.
En esos años, cuando aún la mayoría de las empresas se aferraba a libreas más tradicionales y sin tantos cortes de formas raras, llamaron mucho la atención, a pesar de que estas unidades aún tenía el diseño "doble camello" tradicional.
No sabemos qué chasis lo equipaba. Si era nuevo o si estos coches fueron recarrozados, como fue el caso de los Ruta Jet. Agradeceremos datos al respecto.06/05/19 at 12:48busarg: Te habilito para comentar, Diogenesbus.
|
|
Lo que abunda no daña...1285 viewsSabemos que ya publicamos varias fotos de estos atractivos "doble camello" de El Cóndor, con sus dos esquemas de pintura. Pero como lo que abunda no daña, nos encontramos con esta bella foto que tiene el "plus" de mostrarlo con los antiguos colores de la empresa, aunque su número interno nos indica que ya estaba unida a La Estrella y al Expreso Buenos Aires.
Es interesante la variante que presenta su frente, por estar fabricado sobre un chasis Mercedes Benz O-317. Lo que no nos quedaba claro si su carrocería es Cametal o Incar, pero uno de nuestros amigos nos aclaró que fue fabricado por la segunda de las nombradas.06/04/19 at 15:21luis: gracias por compartir parte de tu vida Alejandro.....
|
|
| 3092 files on 207 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
99 | |
|
|
|
|
|
|
