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Interesante Saldivia para admirar1091 viewsNo fue muy corriente encontrarse con vehículos equipados con esta carrocería, fabricada en Rosario por la firma Saldivia, que contaran con chasis de tres ejes. Fueron bastante raros de encontrar; la mayoría se fabricó sobre plataformas más cortas, que tenían solo dos.
Esta unidad pudo fue fabricada en 1993. El tema con esta unidad es su frente, que corresponde al popular modelo MegaDIC.
Pertenece a la empresa E.T.A., cuyos servicios discurren por las tres provincias del Litoral argentino. Enlaza numerosas localidades con la ciudad de Buenos Aires, además de trabajar recorridos provinciales que no llegan a la Capital.
38 comments06/26/19 at 11:20busarg: Me sumo a la pregunta de Roberto: ¿Cual es su chas...
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Interesante Saldivia para admirar1091 viewsNo fue muy corriente encontrarse con vehículos equipados con esta carrocería, fabricada en Rosario por la firma Saldivia, que contaran con chasis de tres ejes. Fueron bastante raros de encontrar; la mayoría se fabricó sobre plataformas más cortas, que tenían solo dos.
Esta unidad pudo fue fabricada en 1993. El tema con esta unidad es su frente, que corresponde al popular modelo MegaDIC.
Pertenece a la empresa E.T.A., cuyos servicios discurren por las tres provincias del Litoral argentino. Enlaza numerosas localidades con la ciudad de Buenos Aires, además de trabajar recorridos provinciales que no llegan a la Capital.
38 comments06/26/19 at 02:26Esteban87: Ni siquiera, y para peor no se encuentran datos en...
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Interesante Saldivia para admirar1091 viewsNo fue muy corriente encontrarse con vehículos equipados con esta carrocería, fabricada en Rosario por la firma Saldivia, que contaran con chasis de tres ejes. Fueron bastante raros de encontrar; la mayoría se fabricó sobre plataformas más cortas, que tenían solo dos.
Esta unidad pudo fue fabricada en 1993. El tema con esta unidad es su frente, que corresponde al popular modelo MegaDIC.
Pertenece a la empresa E.T.A., cuyos servicios discurren por las tres provincias del Litoral argentino. Enlaza numerosas localidades con la ciudad de Buenos Aires, además de trabajar recorridos provinciales que no llegan a la Capital.
38 comments06/26/19 at 00:59Diogenesbus: Gracias Esteban. En referencia a qué motor habría ...
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Esta unidad pudo fue fabricada en 1993. El tema con esta unidad es su frente, que corresponde al popular modelo MegaDIC.
Pertenece a la empresa E.T.A., cuyos servicios discurren por las tres provincias del Litoral argentino. Enlaza numerosas localidades con la ciudad de Buenos Aires, además de trabajar recorridos provinciales que no llegan a la Capital.
38 comments06/26/19 at 00:22Esteban87: Si es Zanello, supongo que puede ser un MFAB o de ...
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38 comments06/25/19 at 23:41Rap1320: Para mi es un chasis ARBUS Decaroli de los que ven...
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Esta unidad pudo fue fabricada en 1993. El tema con esta unidad es su frente, que corresponde al popular modelo MegaDIC.
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38 comments06/25/19 at 23:36Diogenesbus: La denominación de este chasis, de ser Zanello, se...
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Esta unidad pudo fue fabricada en 1993. El tema con esta unidad es su frente, que corresponde al popular modelo MegaDIC.
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38 comments06/25/19 at 21:44Busgamin: Debería ser un Zanello...parece MB 1526, pero tien...
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38 comments06/25/19 at 17:11Roberto Tomassiello: ¿Cuál es el chasis, estimado Chevallier?
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38 comments06/25/19 at 16:18busarg: Ups... Me olvidé de cambiar el nombrecito...
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38 comments06/25/19 at 16:06Ariel183: Perdooon !!! Pero siendo 14.10 minutos , sigue ...
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38 comments06/25/19 at 15:41Chevallier: Confirmo lo manifestado sobre la carrocería por lo...
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38 comments06/25/19 at 13:27Eduardo Maciel: La Empresa E.T.A. llego a tener su garaje en un an...
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38 comments06/25/19 at 12:24busarg: Mil gracias por la desasnada, muchachos. Ya corrij...
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Esta unidad pudo fue fabricada en 1993. El tema con esta unidad es su frente, que corresponde al popular modelo MegaDIC.
Pertenece a la empresa E.T.A., cuyos servicios discurren por las tres provincias del Litoral argentino. Enlaza numerosas localidades con la ciudad de Buenos Aires, además de trabajar recorridos provinciales que no llegan a la Capital.
38 comments06/25/19 at 12:24Roberto Tomassiello: Es lo que pensé inicialmente Luis, es posible que ...
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El Cóndor y uno de sus Cametal Nahuel más longevos1297 viewsCuando La Estrella y El Cóndor habilitaron sus servicios "Ruta Jet" entre 1977 y 1978, adquirieron un lote de micros equipados con la entonces novedosa carrocería Cametal modelo Nahuel, el primero de una serie de tres modelos exitosos que llevaron el mismo nombre.
En un comienzo, las unidades se distinguieron con un esquema de pintura novedoso, con fondo azulado y adornado con olas multicolores. Pero como la mayoría de las unidades eran recarrozadas y sus chasis eran antiguos, no duraron más de cinco años antes de ser radiados.
Pero este coche, tal vez único, trabajó hasta mediados de los '80. Era un Deutz nuevo, o sea que a la larga éste fue uno de los pocos coches que se fabricaron sobre chasis cero kilómetro.
26 comments06/25/19 at 12:19luis: |este coche debe haber sido ruta jet de La Estrell...
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