| Last comments - 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E |
Esos bichos raros indescifrables...828 viewsEntre fines de los '70 y los tempranos '80 salieron de diferentes carroceras y talleres algunos modelos de micros de media y larga distancia muy raros, producto de reformas de unidades más antiguas o modelos nuevos de escasa producción. Se presentaban por demás extraños y son difíciles de identificar, pero sabemos que nuestros amigos más expertos en este tipo de vehículos podrán ayudarnos.
Este coche de la empresa El Onda es uno de esos. Su chasis es Magirus Deutz, y su denominación exacta es 180 RL. La carrocería es una De.Ca.Ro.Li. de los tempranos '80, pero tiene a la vista el producto de una reforma hecha en otra parte que no se pudo individualizar. 07/03/21 at 10:11Roberto Tomassiello: Gracias, Mario, por la confirmación del dato. Esta...
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Esos bichos raros indescifrables...828 viewsEntre fines de los '70 y los tempranos '80 salieron de diferentes carroceras y talleres algunos modelos de micros de media y larga distancia muy raros, producto de reformas de unidades más antiguas o modelos nuevos de escasa producción. Se presentaban por demás extraños y son difíciles de identificar, pero sabemos que nuestros amigos más expertos en este tipo de vehículos podrán ayudarnos.
Este coche de la empresa El Onda es uno de esos. Su chasis es Magirus Deutz, y su denominación exacta es 180 RL. La carrocería es una De.Ca.Ro.Li. de los tempranos '80, pero tiene a la vista el producto de una reforma hecha en otra parte que no se pudo individualizar. 07/03/21 at 08:42LUIS ESPINOSA: esos chasis DEUTZ nacionales se fabricaban en la z...
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Esos bichos raros indescifrables...828 viewsEntre fines de los '70 y los tempranos '80 salieron de diferentes carroceras y talleres algunos modelos de micros de media y larga distancia muy raros, producto de reformas de unidades más antiguas o modelos nuevos de escasa producción. Se presentaban por demás extraños y son difíciles de identificar, pero sabemos que nuestros amigos más expertos en este tipo de vehículos podrán ayudarnos.
Este coche de la empresa El Onda es uno de esos. Su chasis es Magirus Deutz, y su denominación exacta es 180 RL. La carrocería es una De.Ca.Ro.Li. de los tempranos '80, pero tiene a la vista el producto de una reforma hecha en otra parte que no se pudo individualizar. 07/02/21 at 21:45MARIOSFE: Roberto, tal cual lo comentas tienen según especif...
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Esos bichos raros indescifrables...828 viewsEntre fines de los '70 y los tempranos '80 salieron de diferentes carroceras y talleres algunos modelos de micros de media y larga distancia muy raros, producto de reformas de unidades más antiguas o modelos nuevos de escasa producción. Se presentaban por demás extraños y son difíciles de identificar, pero sabemos que nuestros amigos más expertos en este tipo de vehículos podrán ayudarnos.
Este coche de la empresa El Onda es uno de esos. Su chasis es Magirus Deutz, y su denominación exacta es 180 RL. La carrocería es una De.Ca.Ro.Li. de los tempranos '80, pero tiene a la vista el producto de una reforma hecha en otra parte que no se pudo individualizar. 07/02/21 at 12:34busarg: Mariosfe y demás amigos: millones de gracias por d...
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Bellezas, de estreno670 viewsEstos tres gemelos que lucen nuevitos (ni siquiera tienen aún la chapa patente colocada) pertenecen a una empresa llamado Expreso Córdoba Salta, antecedente directo de la más conocida e igualmente desaparecida Panamericano.
Inició sus actividades con la esa razón social y a mediados de los '60 la sustituyó por la otra.
El modelo que nos muestra esta imagen fue un ícono de fines de los '50 y buena parte de los '60: es el fabricado por los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.) que fue muy exitosa durante los pocos años que produjo carrocerías. Ciertos detalles nos dicen que esta unidad fue fabricada entre 1958 y 1959, aproximadamente.07/02/21 at 12:29busarg: ¡Qué "Telescuela técnica", muchachos! ¡M...
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Esos bichos raros indescifrables...828 viewsEntre fines de los '70 y los tempranos '80 salieron de diferentes carroceras y talleres algunos modelos de micros de media y larga distancia muy raros, producto de reformas de unidades más antiguas o modelos nuevos de escasa producción. Se presentaban por demás extraños y son difíciles de identificar, pero sabemos que nuestros amigos más expertos en este tipo de vehículos podrán ayudarnos.
Este coche de la empresa El Onda es uno de esos. Su chasis es Magirus Deutz, y su denominación exacta es 180 RL. La carrocería es una De.Ca.Ro.Li. de los tempranos '80, pero tiene a la vista el producto de una reforma hecha en otra parte que no se pudo individualizar. 07/01/21 at 19:59Roberto Tomassiello: Según la información técnica suministrada por A. y...
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Esos bichos raros indescifrables...828 viewsEntre fines de los '70 y los tempranos '80 salieron de diferentes carroceras y talleres algunos modelos de micros de media y larga distancia muy raros, producto de reformas de unidades más antiguas o modelos nuevos de escasa producción. Se presentaban por demás extraños y son difíciles de identificar, pero sabemos que nuestros amigos más expertos en este tipo de vehículos podrán ayudarnos.
Este coche de la empresa El Onda es uno de esos. Su chasis es Magirus Deutz, y su denominación exacta es 180 RL. La carrocería es una De.Ca.Ro.Li. de los tempranos '80, pero tiene a la vista el producto de una reforma hecha en otra parte que no se pudo individualizar. 07/01/21 at 19:44jar_2000: SI AHORA QUE RECUERDO, VINIERON AL PAIS UNOS MAGIR...
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Bellezas, de estreno670 viewsEstos tres gemelos que lucen nuevitos (ni siquiera tienen aún la chapa patente colocada) pertenecen a una empresa llamado Expreso Córdoba Salta, antecedente directo de la más conocida e igualmente desaparecida Panamericano.
Inició sus actividades con la esa razón social y a mediados de los '60 la sustituyó por la otra.
El modelo que nos muestra esta imagen fue un ícono de fines de los '50 y buena parte de los '60: es el fabricado por los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.) que fue muy exitosa durante los pocos años que produjo carrocerías. Ciertos detalles nos dicen que esta unidad fue fabricada entre 1958 y 1959, aproximadamente.07/01/21 at 19:37jar_2000: ES ASI COMO COMENTA ROBERTO, LA RAZON ERA QUE NO H...
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Bellezas, de estreno670 viewsEstos tres gemelos que lucen nuevitos (ni siquiera tienen aún la chapa patente colocada) pertenecen a una empresa llamado Expreso Córdoba Salta, antecedente directo de la más conocida e igualmente desaparecida Panamericano.
Inició sus actividades con la esa razón social y a mediados de los '60 la sustituyó por la otra.
El modelo que nos muestra esta imagen fue un ícono de fines de los '50 y buena parte de los '60: es el fabricado por los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.) que fue muy exitosa durante los pocos años que produjo carrocerías. Ciertos detalles nos dicen que esta unidad fue fabricada entre 1958 y 1959, aproximadamente.07/01/21 at 19:20Roberto Tomassiello: El uso de componentes de PRFV en carrocerías para ...
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Bellezas, de estreno670 viewsEstos tres gemelos que lucen nuevitos (ni siquiera tienen aún la chapa patente colocada) pertenecen a una empresa llamado Expreso Córdoba Salta, antecedente directo de la más conocida e igualmente desaparecida Panamericano.
Inició sus actividades con la esa razón social y a mediados de los '60 la sustituyó por la otra.
El modelo que nos muestra esta imagen fue un ícono de fines de los '50 y buena parte de los '60: es el fabricado por los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.) que fue muy exitosa durante los pocos años que produjo carrocerías. Ciertos detalles nos dicen que esta unidad fue fabricada entre 1958 y 1959, aproximadamente.07/01/21 at 14:33Busgamin: El PRFV empezóa aplicarse en ómnibus a mediados de...
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Bellezas, de estreno670 viewsEstos tres gemelos que lucen nuevitos (ni siquiera tienen aún la chapa patente colocada) pertenecen a una empresa llamado Expreso Córdoba Salta, antecedente directo de la más conocida e igualmente desaparecida Panamericano.
Inició sus actividades con la esa razón social y a mediados de los '60 la sustituyó por la otra.
El modelo que nos muestra esta imagen fue un ícono de fines de los '50 y buena parte de los '60: es el fabricado por los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.) que fue muy exitosa durante los pocos años que produjo carrocerías. Ciertos detalles nos dicen que esta unidad fue fabricada entre 1958 y 1959, aproximadamente.07/01/21 at 14:28altbus: Acá no había prfv, artesanía pura del metal, verda...
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Esos bichos raros indescifrables...828 viewsEntre fines de los '70 y los tempranos '80 salieron de diferentes carroceras y talleres algunos modelos de micros de media y larga distancia muy raros, producto de reformas de unidades más antiguas o modelos nuevos de escasa producción. Se presentaban por demás extraños y son difíciles de identificar, pero sabemos que nuestros amigos más expertos en este tipo de vehículos podrán ayudarnos.
Este coche de la empresa El Onda es uno de esos. Su chasis es Magirus Deutz, y su denominación exacta es 180 RL. La carrocería es una De.Ca.Ro.Li. de los tempranos '80, pero tiene a la vista el producto de una reforma hecha en otra parte que no se pudo individualizar. 07/01/21 at 12:57Roberto Tomassiello: Ni por asomo es una plataforma MB O170...!!!!. Ahí...
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Esos bichos raros indescifrables...828 viewsEntre fines de los '70 y los tempranos '80 salieron de diferentes carroceras y talleres algunos modelos de micros de media y larga distancia muy raros, producto de reformas de unidades más antiguas o modelos nuevos de escasa producción. Se presentaban por demás extraños y son difíciles de identificar, pero sabemos que nuestros amigos más expertos en este tipo de vehículos podrán ayudarnos.
Este coche de la empresa El Onda es uno de esos. Su chasis es Magirus Deutz, y su denominación exacta es 180 RL. La carrocería es una De.Ca.Ro.Li. de los tempranos '80, pero tiene a la vista el producto de una reforma hecha en otra parte que no se pudo individualizar. 07/01/21 at 11:49MARIOSFE: Ajejandro, tal cual lo comenta Roberto es un coche...
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Inició sus actividades con la esa razón social y a mediados de los '60 la sustituyó por la otra.
El modelo que nos muestra esta imagen fue un ícono de fines de los '50 y buena parte de los '60: es el fabricado por los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.) que fue muy exitosa durante los pocos años que produjo carrocerías. Ciertos detalles nos dicen que esta unidad fue fabricada entre 1958 y 1959, aproximadamente.07/01/21 at 11:29carlos sueiro: Son a lo sumo de 1958 .En 1959 ya eran como los úl...
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Bellezas, de estreno670 viewsEstos tres gemelos que lucen nuevitos (ni siquiera tienen aún la chapa patente colocada) pertenecen a una empresa llamado Expreso Córdoba Salta, antecedente directo de la más conocida e igualmente desaparecida Panamericano.
Inició sus actividades con la esa razón social y a mediados de los '60 la sustituyó por la otra.
El modelo que nos muestra esta imagen fue un ícono de fines de los '50 y buena parte de los '60: es el fabricado por los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.) que fue muy exitosa durante los pocos años que produjo carrocerías. Ciertos detalles nos dicen que esta unidad fue fabricada entre 1958 y 1959, aproximadamente.07/01/21 at 10:30Busgamin: EMSI Volvo lo mas de lo mas a fines de los 50. Que...
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