| Last comments - 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E |
Un "T" de Expreso Paraná de tamaño pequeño1030 viewsGeneralmente, las unidades a las que el Expreso Paraná asignaba a sus servicios de larga distancia y turismo, que se identificaban con un número interno antecedido por la letra "T", eran de gran tamaño y en la década del '90, época del coche de la foto, solían tener tres ejes aunque, como vemos, hubo excepciones.
Este Scania K-112 carrozado por Imeca de acuerdo a su modelo GTR-18 fue muy visto en los servicios de media distancia, por ejemplo a Zárate. Pero este ejemplar fue asignado a los traslados de contingentes turísticos, por lo que declara esa calcomanía fijada en el parabrisas que vemos arriba a la izquierda.
No obstante, es probable que ante una necesidad también haya trabajado en la línea 228.02/17/22 at 21:31Esteban87: Ajustando datos -> SHI472 Es un SCANIA K112 CN3...
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Hermoso Expreso Buenos Aires de larga distancia642 viewsHay fotos que pueden parecer repetitivas de otras ya expuestas, pero son tan hermosas que a veces vale la pena volver sobre el mismo tema.
Este "doble camello" carrozado por Cametal fue un clásico en las empresas del entonces grupo Expreso Buenos Aires (foto), La Estrella y El Cóndor. Tal vez su chasis sea Pegaso. ¿Qué opinan los expertos en larga distancia?
Esta imagen tal vez se tomó en la antigua terminal de ómnibus de la ciudad balnearia de Santa Teresita. El movimiento de gente indica que se tomó en época de alta demanda.02/17/22 at 17:56daniel cocchetti: ¿No es la antigua terminal de Santa Teresita? Call...
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Hermoso Expreso Buenos Aires de larga distancia642 viewsHay fotos que pueden parecer repetitivas de otras ya expuestas, pero son tan hermosas que a veces vale la pena volver sobre el mismo tema.
Este "doble camello" carrozado por Cametal fue un clásico en las empresas del entonces grupo Expreso Buenos Aires (foto), La Estrella y El Cóndor. Tal vez su chasis sea Pegaso. ¿Qué opinan los expertos en larga distancia?
Esta imagen tal vez se tomó en la antigua terminal de ómnibus de la ciudad balnearia de Santa Teresita. El movimiento de gente indica que se tomó en época de alta demanda.02/17/22 at 17:42Eduardo Maciel: La Foto para mi NO es la antigua terminal de Garay...
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Hermoso Expreso Buenos Aires de larga distancia642 viewsHay fotos que pueden parecer repetitivas de otras ya expuestas, pero son tan hermosas que a veces vale la pena volver sobre el mismo tema.
Este "doble camello" carrozado por Cametal fue un clásico en las empresas del entonces grupo Expreso Buenos Aires (foto), La Estrella y El Cóndor. Tal vez su chasis sea Pegaso. ¿Qué opinan los expertos en larga distancia?
Esta imagen tal vez se tomó en la antigua terminal de ómnibus de la ciudad balnearia de Santa Teresita. El movimiento de gente indica que se tomó en época de alta demanda.02/17/22 at 16:02NACARADOSUR: Soy mas de las vehiculos de corta pero el Expreso ...
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Hermoso Expreso Buenos Aires de larga distancia642 viewsHay fotos que pueden parecer repetitivas de otras ya expuestas, pero son tan hermosas que a veces vale la pena volver sobre el mismo tema.
Este "doble camello" carrozado por Cametal fue un clásico en las empresas del entonces grupo Expreso Buenos Aires (foto), La Estrella y El Cóndor. Tal vez su chasis sea Pegaso. ¿Qué opinan los expertos en larga distancia?
Esta imagen tal vez se tomó en la antigua terminal de ómnibus de la ciudad balnearia de Santa Teresita. El movimiento de gente indica que se tomó en época de alta demanda.02/17/22 at 14:22Roberto Tomassiello: Sí, el enorme voladizo delantero de 2700mm indica,...
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Añoso recuerdo del Litoral528 viewsEstamos ante una belleza de la segunda mitad de los '50 perteneciente a la empresa E.T.A., sigla de Empresa de Transporte Automotor S.R.L., cuyos recorridos tocaron las tres provincias de nuestro Litoral.
Aparentemente tiene una pequeña estrella de Mercedes Benz en el frente, en su parrilla. De ser así, es probable que estemos ante un O-3500 frontalizado u OP-3500. Nos gustaría escuchar sus opiniones al respecto.
La carrocería nos parecía un producto de la firma rosarina Cametal, lo cual nuestros amigos corroboraron. Esperamos que se pueda determinar el chasis exacto, aunque esto no será muy fácil.01/23/22 at 17:00busarg: Interesante hipótesis, Gastón. Puede ser perfectam...
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Añoso recuerdo del Litoral528 viewsEstamos ante una belleza de la segunda mitad de los '50 perteneciente a la empresa E.T.A., sigla de Empresa de Transporte Automotor S.R.L., cuyos recorridos tocaron las tres provincias de nuestro Litoral.
Aparentemente tiene una pequeña estrella de Mercedes Benz en el frente, en su parrilla. De ser así, es probable que estemos ante un O-3500 frontalizado u OP-3500. Nos gustaría escuchar sus opiniones al respecto.
La carrocería nos parecía un producto de la firma rosarina Cametal, lo cual nuestros amigos corroboraron. Esperamos que se pueda determinar el chasis exacto, aunque esto no será muy fácil.01/22/22 at 23:35Gaston C.: Alguna vez escuché, que los 3500 frontalizados ten...
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Añoso recuerdo del Litoral528 viewsEstamos ante una belleza de la segunda mitad de los '50 perteneciente a la empresa E.T.A., sigla de Empresa de Transporte Automotor S.R.L., cuyos recorridos tocaron las tres provincias de nuestro Litoral.
Aparentemente tiene una pequeña estrella de Mercedes Benz en el frente, en su parrilla. De ser así, es probable que estemos ante un O-3500 frontalizado u OP-3500. Nos gustaría escuchar sus opiniones al respecto.
La carrocería nos parecía un producto de la firma rosarina Cametal, lo cual nuestros amigos corroboraron. Esperamos que se pueda determinar el chasis exacto, aunque esto no será muy fácil.01/22/22 at 14:38busarg: Bien, muchachos. Carlos lo afirma como Cametal. Qu...
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Añoso recuerdo del Litoral528 viewsEstamos ante una belleza de la segunda mitad de los '50 perteneciente a la empresa E.T.A., sigla de Empresa de Transporte Automotor S.R.L., cuyos recorridos tocaron las tres provincias de nuestro Litoral.
Aparentemente tiene una pequeña estrella de Mercedes Benz en el frente, en su parrilla. De ser así, es probable que estemos ante un O-3500 frontalizado u OP-3500. Nos gustaría escuchar sus opiniones al respecto.
La carrocería nos parecía un producto de la firma rosarina Cametal, lo cual nuestros amigos corroboraron. Esperamos que se pueda determinar el chasis exacto, aunque esto no será muy fácil.01/22/22 at 01:47fabioosorio: Buenas noches. Por lo visto La Paz Entre Ríos era ...
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Añoso recuerdo del Litoral528 viewsEstamos ante una belleza de la segunda mitad de los '50 perteneciente a la empresa E.T.A., sigla de Empresa de Transporte Automotor S.R.L., cuyos recorridos tocaron las tres provincias de nuestro Litoral.
Aparentemente tiene una pequeña estrella de Mercedes Benz en el frente, en su parrilla. De ser así, es probable que estemos ante un O-3500 frontalizado u OP-3500. Nos gustaría escuchar sus opiniones al respecto.
La carrocería nos parecía un producto de la firma rosarina Cametal, lo cual nuestros amigos corroboraron. Esperamos que se pueda determinar el chasis exacto, aunque esto no será muy fácil.01/21/22 at 20:11carlos sueiro: Puede ser las dos cosas y su carroceria Cametal . ...
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Añoso recuerdo del Litoral528 viewsEstamos ante una belleza de la segunda mitad de los '50 perteneciente a la empresa E.T.A., sigla de Empresa de Transporte Automotor S.R.L., cuyos recorridos tocaron las tres provincias de nuestro Litoral.
Aparentemente tiene una pequeña estrella de Mercedes Benz en el frente, en su parrilla. De ser así, es probable que estemos ante un O-3500 frontalizado u OP-3500. Nos gustaría escuchar sus opiniones al respecto.
La carrocería nos parecía un producto de la firma rosarina Cametal, lo cual nuestros amigos corroboraron. Esperamos que se pueda determinar el chasis exacto, aunque esto no será muy fácil.01/21/22 at 20:10Esteban Gamarra: ¿¿Cametal o Varese/Sadonio???. El chasis casi con ...
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Interesante larga distancia tucumano (II)544 viewsLa empresa El Trébol oriunda de la provincia de Tucumán, desaparecida hace ya varios lustros, fue una de las pioneras del transporte de media y larga distancia de la zona. Tiene bien ganado ese apelativo, por lo importante que fue y la cantidad de rutas que cubrió en ambos segmentos.
Esta imagen nos traslada a la década del '60. Es muy probable que este vehículo fuera uno de los que habitualmente se asignaban a los servicios más largos. Su chasis podría ser Scania Vabis B-75. Agradecemos a los amigos que aportaron este dato, como también el de su carrocería, que es un producto de la firma rosarina Cametal. 12/13/21 at 23:09poschon_gimenez: En el garage que El Trebol ocupaba en Córdoba, cal...
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Raro modelo de Carrocerías Unica629 viewsEsta añosa firma cordobesa, en los '80, comenzó a descender en la cantidad de unidades fabricadas. La gran carrocera exitosa de los '60 y '70 comenzó su retirada, para desaparecer por completo hacia 1984.
El ejemplar de la foto fue fabricado en baja escala, a comienzos de los '80. Luce sobrio, dentro de las líneas estilísticas imperantes en aquellos años. Encontrarán más precisiones en los comentarios.
Su chasis es Magirus Deutz y pertenece a la tradicional empresa El Litoral que, como vemos en el lateral de la unidad, tenía asignado a este coche a un servicio que enlazaba las provincias de Córdoba y Misiones.12/09/21 at 18:37ELCOSTERO: Viendolo un Domingo de trasnoche casi al amanecer ...
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Raro modelo de Carrocerías Unica629 viewsEsta añosa firma cordobesa, en los '80, comenzó a descender en la cantidad de unidades fabricadas. La gran carrocera exitosa de los '60 y '70 comenzó su retirada, para desaparecer por completo hacia 1984.
El ejemplar de la foto fue fabricado en baja escala, a comienzos de los '80. Luce sobrio, dentro de las líneas estilísticas imperantes en aquellos años. Encontrarán más precisiones en los comentarios.
Su chasis es Magirus Deutz y pertenece a la tradicional empresa El Litoral que, como vemos en el lateral de la unidad, tenía asignado a este coche a un servicio que enlazaba las provincias de Córdoba y Misiones.12/08/21 at 12:25Roberto Tomassiello: En rigor, es anterior al Cametal/Nahuel III y sí f...
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Raro modelo de Carrocerías Unica629 viewsEsta añosa firma cordobesa, en los '80, comenzó a descender en la cantidad de unidades fabricadas. La gran carrocera exitosa de los '60 y '70 comenzó su retirada, para desaparecer por completo hacia 1984.
El ejemplar de la foto fue fabricado en baja escala, a comienzos de los '80. Luce sobrio, dentro de las líneas estilísticas imperantes en aquellos años. Encontrarán más precisiones en los comentarios.
Su chasis es Magirus Deutz y pertenece a la tradicional empresa El Litoral que, como vemos en el lateral de la unidad, tenía asignado a este coche a un servicio que enlazaba las provincias de Córdoba y Misiones.12/08/21 at 12:20Busgamin: Para mi es en diseño una exagerada copia del Nahue...
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