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Los últimos "doble camello" de Cametal1926 viewsEntre 1974 y 1975, Carrocerías Cametal fabricó sus últimos micros con el formato "doble camello" antes de meterse de lleno a desarrollar su línea "Nahuel", cuyos primeros ejemplares salieron al mercado en 1975.
Se los equipó con ventanillas panorámicas, con el fin de poner un poco al día sus líneas estilísticas, que habían quedado algo retrasadas respecto de sus competidoras.
Aquí vemos un coche de la empresa El Cóndor, estacionado en la terminal de Mar del Plata. Dudábamos sobre el chasis que lo equipa, pero es un chasis Deutz 200 RS, un clásico en esta empresa.07/27/12 at 11:53Luis Alberto Nessi: ¿Será un recarrozado?. En ese entonces Estrella-Có...
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Los últimos "doble camello" de Cametal1926 viewsEntre 1974 y 1975, Carrocerías Cametal fabricó sus últimos micros con el formato "doble camello" antes de meterse de lleno a desarrollar su línea "Nahuel", cuyos primeros ejemplares salieron al mercado en 1975.
Se los equipó con ventanillas panorámicas, con el fin de poner un poco al día sus líneas estilísticas, que habían quedado algo retrasadas respecto de sus competidoras.
Aquí vemos un coche de la empresa El Cóndor, estacionado en la terminal de Mar del Plata. Dudábamos sobre el chasis que lo equipa, pero es un chasis Deutz 200 RS, un clásico en esta empresa.07/27/12 at 11:11busarg: Me parecía raro un FIAT en la Estrella - Cóndor, p...
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Los últimos "doble camello" de Cametal1926 viewsEntre 1974 y 1975, Carrocerías Cametal fabricó sus últimos micros con el formato "doble camello" antes de meterse de lleno a desarrollar su línea "Nahuel", cuyos primeros ejemplares salieron al mercado en 1975.
Se los equipó con ventanillas panorámicas, con el fin de poner un poco al día sus líneas estilísticas, que habían quedado algo retrasadas respecto de sus competidoras.
Aquí vemos un coche de la empresa El Cóndor, estacionado en la terminal de Mar del Plata. Dudábamos sobre el chasis que lo equipa, pero es un chasis Deutz 200 RS, un clásico en esta empresa.07/27/12 at 11:05Roberto Tomassiello: No hay dudas que se trata de una plataforma Deutz ...
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Los últimos "doble camello" de Cametal1926 viewsEntre 1974 y 1975, Carrocerías Cametal fabricó sus últimos micros con el formato "doble camello" antes de meterse de lleno a desarrollar su línea "Nahuel", cuyos primeros ejemplares salieron al mercado en 1975.
Se los equipó con ventanillas panorámicas, con el fin de poner un poco al día sus líneas estilísticas, que habían quedado algo retrasadas respecto de sus competidoras.
Aquí vemos un coche de la empresa El Cóndor, estacionado en la terminal de Mar del Plata. Dudábamos sobre el chasis que lo equipa, pero es un chasis Deutz 200 RS, un clásico en esta empresa.07/27/12 at 10:50BusesdelSur: Lo mismo digo, sin ánimo de discrepar, es un Magir...
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Los últimos "doble camello" de Cametal1926 viewsEntre 1974 y 1975, Carrocerías Cametal fabricó sus últimos micros con el formato "doble camello" antes de meterse de lleno a desarrollar su línea "Nahuel", cuyos primeros ejemplares salieron al mercado en 1975.
Se los equipó con ventanillas panorámicas, con el fin de poner un poco al día sus líneas estilísticas, que habían quedado algo retrasadas respecto de sus competidoras.
Aquí vemos un coche de la empresa El Cóndor, estacionado en la terminal de Mar del Plata. Dudábamos sobre el chasis que lo equipa, pero es un chasis Deutz 200 RS, un clásico en esta empresa.07/27/12 at 10:40alejandro0317: Perdón, no es Deutz este chasis ?
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Los últimos "doble camello" de Cametal1926 viewsEntre 1974 y 1975, Carrocerías Cametal fabricó sus últimos micros con el formato "doble camello" antes de meterse de lleno a desarrollar su línea "Nahuel", cuyos primeros ejemplares salieron al mercado en 1975.
Se los equipó con ventanillas panorámicas, con el fin de poner un poco al día sus líneas estilísticas, que habían quedado algo retrasadas respecto de sus competidoras.
Aquí vemos un coche de la empresa El Cóndor, estacionado en la terminal de Mar del Plata. Dudábamos sobre el chasis que lo equipa, pero es un chasis Deutz 200 RS, un clásico en esta empresa.07/27/12 at 09:31busarg: ¿FIAT? ¡Mirá vos, Pedro! Nunca lo hubiera imaginad...
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Los últimos "doble camello" de Cametal1926 viewsEntre 1974 y 1975, Carrocerías Cametal fabricó sus últimos micros con el formato "doble camello" antes de meterse de lleno a desarrollar su línea "Nahuel", cuyos primeros ejemplares salieron al mercado en 1975.
Se los equipó con ventanillas panorámicas, con el fin de poner un poco al día sus líneas estilísticas, que habían quedado algo retrasadas respecto de sus competidoras.
Aquí vemos un coche de la empresa El Cóndor, estacionado en la terminal de Mar del Plata. Dudábamos sobre el chasis que lo equipa, pero es un chasis Deutz 200 RS, un clásico en esta empresa.07/27/12 at 09:12pedro sotelo: FIAT
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Vieja unidad de El Cóndor, con una duda1524 viewsEsta imagen fue lograda en la recientemente desafectada Terminal de Omnibus de Mar del Plata. Vemos un interesante y bello Mercedes Benz O-317 de un solo nivel, que nos presenta dudas con su real carrocero.
Dudamos entre dos firmas: D.I.C. y Decaroli Hnos., pero rápidamente uno de nuestros amigos despejó la incógnita: se trata de un Decaroli Hnos., finalmente.07/17/12 at 08:54busarg: Pareciera que sí, por el poco espacio que hay entr...
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Vieja unidad de El Cóndor, con una duda1524 viewsEsta imagen fue lograda en la recientemente desafectada Terminal de Omnibus de Mar del Plata. Vemos un interesante y bello Mercedes Benz O-317 de un solo nivel, que nos presenta dudas con su real carrocero.
Dudamos entre dos firmas: D.I.C. y Decaroli Hnos., pero rápidamente uno de nuestros amigos despejó la incógnita: se trata de un Decaroli Hnos., finalmente.07/16/12 at 21:38gaston: la calle que esta detras es las heras?
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"El" modelo icónico de la Estrella - Cóndor de fines de los '702424 viewsEntre fines de 1978 y mediados de 1979, el grupo Estrella - Cóndor incorporó un enorme lote de unidades carrozadas por Cametal de acuerdo a su modelo Nahuel II sobre diferentes chasis: Deutz (foto) en dos tamaños, Mercedes Benz O-170 más pequeños que éstos y un lote de recarrozados sobre viejos chasis Pegaso.
Resaltaban de los modelos de las diferentes carroceras de la época, por introducir nuevas formas, como el techo recto y sin desniveles. Cametal fue de las pioneras al respecto y, al tiempo, fue imitada por las demás carroceras.
Aquí vemos un ejemplar de El Cóndor, estacionado en la terminal de Mar del Plata.06/23/12 at 23:14Eduardo: Heradam, estos son 8 cilindros en V y son aspirado...
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"El" modelo icónico de la Estrella - Cóndor de fines de los '702424 viewsEntre fines de 1978 y mediados de 1979, el grupo Estrella - Cóndor incorporó un enorme lote de unidades carrozadas por Cametal de acuerdo a su modelo Nahuel II sobre diferentes chasis: Deutz (foto) en dos tamaños, Mercedes Benz O-170 más pequeños que éstos y un lote de recarrozados sobre viejos chasis Pegaso.
Resaltaban de los modelos de las diferentes carroceras de la época, por introducir nuevas formas, como el techo recto y sin desniveles. Cametal fue de las pioneras al respecto y, al tiempo, fue imitada por las demás carroceras.
Aquí vemos un ejemplar de El Cóndor, estacionado en la terminal de Mar del Plata.06/21/12 at 22:03heradam: Esos motores tenían el mismo "chillido" ...
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"El" modelo icónico de la Estrella - Cóndor de fines de los '702424 viewsEntre fines de 1978 y mediados de 1979, el grupo Estrella - Cóndor incorporó un enorme lote de unidades carrozadas por Cametal de acuerdo a su modelo Nahuel II sobre diferentes chasis: Deutz (foto) en dos tamaños, Mercedes Benz O-170 más pequeños que éstos y un lote de recarrozados sobre viejos chasis Pegaso.
Resaltaban de los modelos de las diferentes carroceras de la época, por introducir nuevas formas, como el techo recto y sin desniveles. Cametal fue de las pioneras al respecto y, al tiempo, fue imitada por las demás carroceras.
Aquí vemos un ejemplar de El Cóndor, estacionado en la terminal de Mar del Plata.06/21/12 at 17:49Spurr: Este era el que se conocía como "Servicio 5 e...
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"El" modelo icónico de la Estrella - Cóndor de fines de los '702424 viewsEntre fines de 1978 y mediados de 1979, el grupo Estrella - Cóndor incorporó un enorme lote de unidades carrozadas por Cametal de acuerdo a su modelo Nahuel II sobre diferentes chasis: Deutz (foto) en dos tamaños, Mercedes Benz O-170 más pequeños que éstos y un lote de recarrozados sobre viejos chasis Pegaso.
Resaltaban de los modelos de las diferentes carroceras de la época, por introducir nuevas formas, como el techo recto y sin desniveles. Cametal fue de las pioneras al respecto y, al tiempo, fue imitada por las demás carroceras.
Aquí vemos un ejemplar de El Cóndor, estacionado en la terminal de Mar del Plata.06/21/12 at 10:16carlos sueiro: Tenés razón ,ALE. Había olvidado que cuando Atlant...
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"El" modelo icónico de la Estrella - Cóndor de fines de los '702424 viewsEntre fines de 1978 y mediados de 1979, el grupo Estrella - Cóndor incorporó un enorme lote de unidades carrozadas por Cametal de acuerdo a su modelo Nahuel II sobre diferentes chasis: Deutz (foto) en dos tamaños, Mercedes Benz O-170 más pequeños que éstos y un lote de recarrozados sobre viejos chasis Pegaso.
Resaltaban de los modelos de las diferentes carroceras de la época, por introducir nuevas formas, como el techo recto y sin desniveles. Cametal fue de las pioneras al respecto y, al tiempo, fue imitada por las demás carroceras.
Aquí vemos un ejemplar de El Cóndor, estacionado en la terminal de Mar del Plata.06/21/12 at 08:01busarg: El coche es de 1979, así que puede ser un 245 RS 1...
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"El" modelo icónico de la Estrella - Cóndor de fines de los '702424 viewsEntre fines de 1978 y mediados de 1979, el grupo Estrella - Cóndor incorporó un enorme lote de unidades carrozadas por Cametal de acuerdo a su modelo Nahuel II sobre diferentes chasis: Deutz (foto) en dos tamaños, Mercedes Benz O-170 más pequeños que éstos y un lote de recarrozados sobre viejos chasis Pegaso.
Resaltaban de los modelos de las diferentes carroceras de la época, por introducir nuevas formas, como el techo recto y sin desniveles. Cametal fue de las pioneras al respecto y, al tiempo, fue imitada por las demás carroceras.
Aquí vemos un ejemplar de El Cóndor, estacionado en la terminal de Mar del Plata.06/21/12 at 07:41Eduardo: No veo porque tienen dudas, es claramente un 200RS...
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