| Last comments - 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E |
¿Oh, qué será, que será...? (II)1588 viewsNos pusimos a mirar a este micro y lo miramos... lo miramos... y nos quedamos mudos, preguntándonos: ¿Quién te fabricó...?
Se parece a muchos, pero a la vez no. Tiene rasgos de varias carrocerías, pero ninguna llega a prevalecer. ¿De donde salió este coche tan (para nosotros) raro? ¿Será el producto de alguna reforma? Agradeceremos algún dato sobre él, por supuesto.
Pertenece a una Cooperativa, llamada El Petróleo, que se hizo cargo de los servicios de la empresa homónima cuando dejó de circular debido a su quiebra.
Empezaron con unos pocos coches viejos, pero los cooperativistas la lucharon y comenzaron a mejorar su flota y las frecuencias. Con el tiempo se pusieron a la par, o casi, de las otras empresas que circulan por el área en la que esta cooperativa presta servicios. Esta empresa es un buen ejemplo de que, cuando hay voluntad, se puede mejorar.11/12/15 at 20:19jar_2000: BUENO HOLA A TODOS, ESTA CARROCERIA LA FABRICO COM...
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¿Oh, qué será, que será...? (II)1588 viewsNos pusimos a mirar a este micro y lo miramos... lo miramos... y nos quedamos mudos, preguntándonos: ¿Quién te fabricó...?
Se parece a muchos, pero a la vez no. Tiene rasgos de varias carrocerías, pero ninguna llega a prevalecer. ¿De donde salió este coche tan (para nosotros) raro? ¿Será el producto de alguna reforma? Agradeceremos algún dato sobre él, por supuesto.
Pertenece a una Cooperativa, llamada El Petróleo, que se hizo cargo de los servicios de la empresa homónima cuando dejó de circular debido a su quiebra.
Empezaron con unos pocos coches viejos, pero los cooperativistas la lucharon y comenzaron a mejorar su flota y las frecuencias. Con el tiempo se pusieron a la par, o casi, de las otras empresas que circulan por el área en la que esta cooperativa presta servicios. Esta empresa es un buen ejemplo de que, cuando hay voluntad, se puede mejorar.11/12/15 at 19:59HECTOR12: Es un Materfer Beta "Deformado", me cost...
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¿Oh, qué será, que será...? (II)1588 viewsNos pusimos a mirar a este micro y lo miramos... lo miramos... y nos quedamos mudos, preguntándonos: ¿Quién te fabricó...?
Se parece a muchos, pero a la vez no. Tiene rasgos de varias carrocerías, pero ninguna llega a prevalecer. ¿De donde salió este coche tan (para nosotros) raro? ¿Será el producto de alguna reforma? Agradeceremos algún dato sobre él, por supuesto.
Pertenece a una Cooperativa, llamada El Petróleo, que se hizo cargo de los servicios de la empresa homónima cuando dejó de circular debido a su quiebra.
Empezaron con unos pocos coches viejos, pero los cooperativistas la lucharon y comenzaron a mejorar su flota y las frecuencias. Con el tiempo se pusieron a la par, o casi, de las otras empresas que circulan por el área en la que esta cooperativa presta servicios. Esta empresa es un buen ejemplo de que, cuando hay voluntad, se puede mejorar.11/12/15 at 19:13Rap1320: Esta dificil el tema, pero me inclino que puede ha...
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¿Oh, qué será, que será...? (II)1588 viewsNos pusimos a mirar a este micro y lo miramos... lo miramos... y nos quedamos mudos, preguntándonos: ¿Quién te fabricó...?
Se parece a muchos, pero a la vez no. Tiene rasgos de varias carrocerías, pero ninguna llega a prevalecer. ¿De donde salió este coche tan (para nosotros) raro? ¿Será el producto de alguna reforma? Agradeceremos algún dato sobre él, por supuesto.
Pertenece a una Cooperativa, llamada El Petróleo, que se hizo cargo de los servicios de la empresa homónima cuando dejó de circular debido a su quiebra.
Empezaron con unos pocos coches viejos, pero los cooperativistas la lucharon y comenzaron a mejorar su flota y las frecuencias. Con el tiempo se pusieron a la par, o casi, de las otras empresas que circulan por el área en la que esta cooperativa presta servicios. Esta empresa es un buen ejemplo de que, cuando hay voluntad, se puede mejorar.11/12/15 at 18:35busarg: En el frente tiene un logotipo, debajo de la insig...
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¿Oh, qué será, que será...? (II)1588 viewsNos pusimos a mirar a este micro y lo miramos... lo miramos... y nos quedamos mudos, preguntándonos: ¿Quién te fabricó...?
Se parece a muchos, pero a la vez no. Tiene rasgos de varias carrocerías, pero ninguna llega a prevalecer. ¿De donde salió este coche tan (para nosotros) raro? ¿Será el producto de alguna reforma? Agradeceremos algún dato sobre él, por supuesto.
Pertenece a una Cooperativa, llamada El Petróleo, que se hizo cargo de los servicios de la empresa homónima cuando dejó de circular debido a su quiebra.
Empezaron con unos pocos coches viejos, pero los cooperativistas la lucharon y comenzaron a mejorar su flota y las frecuencias. Con el tiempo se pusieron a la par, o casi, de las otras empresas que circulan por el área en la que esta cooperativa presta servicios. Esta empresa es un buen ejemplo de que, cuando hay voluntad, se puede mejorar.11/12/15 at 18:22Roberto Tomassiello: Me inclino a pensar que lo parieron así, no creo q...
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¿Oh, qué será, que será...? (II)1588 viewsNos pusimos a mirar a este micro y lo miramos... lo miramos... y nos quedamos mudos, preguntándonos: ¿Quién te fabricó...?
Se parece a muchos, pero a la vez no. Tiene rasgos de varias carrocerías, pero ninguna llega a prevalecer. ¿De donde salió este coche tan (para nosotros) raro? ¿Será el producto de alguna reforma? Agradeceremos algún dato sobre él, por supuesto.
Pertenece a una Cooperativa, llamada El Petróleo, que se hizo cargo de los servicios de la empresa homónima cuando dejó de circular debido a su quiebra.
Empezaron con unos pocos coches viejos, pero los cooperativistas la lucharon y comenzaron a mejorar su flota y las frecuencias. Con el tiempo se pusieron a la par, o casi, de las otras empresas que circulan por el área en la que esta cooperativa presta servicios. Esta empresa es un buen ejemplo de que, cuando hay voluntad, se puede mejorar.11/12/15 at 17:38GUSTAVO IRALDI: ¿No será un San Antonio Augusto,"intervenido&...
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Se parece a muchos, pero a la vez no. Tiene rasgos de varias carrocerías, pero ninguna llega a prevalecer. ¿De donde salió este coche tan (para nosotros) raro? ¿Será el producto de alguna reforma? Agradeceremos algún dato sobre él, por supuesto.
Pertenece a una Cooperativa, llamada El Petróleo, que se hizo cargo de los servicios de la empresa homónima cuando dejó de circular debido a su quiebra.
Empezaron con unos pocos coches viejos, pero los cooperativistas la lucharon y comenzaron a mejorar su flota y las frecuencias. Con el tiempo se pusieron a la par, o casi, de las otras empresas que circulan por el área en la que esta cooperativa presta servicios. Esta empresa es un buen ejemplo de que, cuando hay voluntad, se puede mejorar.11/12/15 at 17:17busarg: Pero... ¿Será algo hecho de cero o la reforma de a...
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¿Oh, qué será, que será...? (II)1588 viewsNos pusimos a mirar a este micro y lo miramos... lo miramos... y nos quedamos mudos, preguntándonos: ¿Quién te fabricó...?
Se parece a muchos, pero a la vez no. Tiene rasgos de varias carrocerías, pero ninguna llega a prevalecer. ¿De donde salió este coche tan (para nosotros) raro? ¿Será el producto de alguna reforma? Agradeceremos algún dato sobre él, por supuesto.
Pertenece a una Cooperativa, llamada El Petróleo, que se hizo cargo de los servicios de la empresa homónima cuando dejó de circular debido a su quiebra.
Empezaron con unos pocos coches viejos, pero los cooperativistas la lucharon y comenzaron a mejorar su flota y las frecuencias. Con el tiempo se pusieron a la par, o casi, de las otras empresas que circulan por el área en la que esta cooperativa presta servicios. Esta empresa es un buen ejemplo de que, cuando hay voluntad, se puede mejorar.11/12/15 at 17:12Roberto Tomassiello: Éste es un claro ejemplo de lo que llamo, desde ha...
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Se parece a muchos, pero a la vez no. Tiene rasgos de varias carrocerías, pero ninguna llega a prevalecer. ¿De donde salió este coche tan (para nosotros) raro? ¿Será el producto de alguna reforma? Agradeceremos algún dato sobre él, por supuesto.
Pertenece a una Cooperativa, llamada El Petróleo, que se hizo cargo de los servicios de la empresa homónima cuando dejó de circular debido a su quiebra.
Empezaron con unos pocos coches viejos, pero los cooperativistas la lucharon y comenzaron a mejorar su flota y las frecuencias. Con el tiempo se pusieron a la par, o casi, de las otras empresas que circulan por el área en la que esta cooperativa presta servicios. Esta empresa es un buen ejemplo de que, cuando hay voluntad, se puede mejorar.11/12/15 at 12:46jorgefdr: La Coop.El Petróleo hoy por hoy tiene unidades muy...
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¿Oh, qué será, que será...? (II)1588 viewsNos pusimos a mirar a este micro y lo miramos... lo miramos... y nos quedamos mudos, preguntándonos: ¿Quién te fabricó...?
Se parece a muchos, pero a la vez no. Tiene rasgos de varias carrocerías, pero ninguna llega a prevalecer. ¿De donde salió este coche tan (para nosotros) raro? ¿Será el producto de alguna reforma? Agradeceremos algún dato sobre él, por supuesto.
Pertenece a una Cooperativa, llamada El Petróleo, que se hizo cargo de los servicios de la empresa homónima cuando dejó de circular debido a su quiebra.
Empezaron con unos pocos coches viejos, pero los cooperativistas la lucharon y comenzaron a mejorar su flota y las frecuencias. Con el tiempo se pusieron a la par, o casi, de las otras empresas que circulan por el área en la que esta cooperativa presta servicios. Esta empresa es un buen ejemplo de que, cuando hay voluntad, se puede mejorar.11/12/15 at 11:53luis: algún ignoto taller de Rosario
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¿Oh, qué será, que será...? (II)1588 viewsNos pusimos a mirar a este micro y lo miramos... lo miramos... y nos quedamos mudos, preguntándonos: ¿Quién te fabricó...?
Se parece a muchos, pero a la vez no. Tiene rasgos de varias carrocerías, pero ninguna llega a prevalecer. ¿De donde salió este coche tan (para nosotros) raro? ¿Será el producto de alguna reforma? Agradeceremos algún dato sobre él, por supuesto.
Pertenece a una Cooperativa, llamada El Petróleo, que se hizo cargo de los servicios de la empresa homónima cuando dejó de circular debido a su quiebra.
Empezaron con unos pocos coches viejos, pero los cooperativistas la lucharon y comenzaron a mejorar su flota y las frecuencias. Con el tiempo se pusieron a la par, o casi, de las otras empresas que circulan por el área en la que esta cooperativa presta servicios. Esta empresa es un buen ejemplo de que, cuando hay voluntad, se puede mejorar.11/12/15 at 09:52HernanCosta: sera un cayetano caruso? o algo asi era el nombre ...
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Los "hermanos mayores" en el Expreso Paraná1642 viewsLa flota del Expreso Paraná estuvo dividida en dos partes: por un lado, estaban las unidades destinadas a los servicios interurbanos de la línea 228, en la cual se mezclaban coches chicos con grandes, y por el otro los de media y larga distancia, de mayor tamaño que los de la "flota normal"
Desde inicios de los '80 o tal vez un poco antes, a este último grupo se lo segregó de los interurbanos tomando una numeración propia, en la cual se anteponía una "T" a su interno, de numeración baja, identificados del 1 en adelante. Por lo tanto y por ejemplo, teníamos al interno 5 y al T.5 de larga distancia.
Aquí vemos a uno de estos ejemplares en la terminal de Mar del Plata. Se alcanza a ver, en su culata, la letra "T" antes del número.
Se trata de un D.I.C. "Puma '80" de la primera versión, carrozado sobre un chasis Mercedes Benz O-170. 10/21/15 at 09:46busarg: Bué, Lucho... No era "tu" empresa, pero ...
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Los "hermanos mayores" en el Expreso Paraná1642 viewsLa flota del Expreso Paraná estuvo dividida en dos partes: por un lado, estaban las unidades destinadas a los servicios interurbanos de la línea 228, en la cual se mezclaban coches chicos con grandes, y por el otro los de media y larga distancia, de mayor tamaño que los de la "flota normal"
Desde inicios de los '80 o tal vez un poco antes, a este último grupo se lo segregó de los interurbanos tomando una numeración propia, en la cual se anteponía una "T" a su interno, de numeración baja, identificados del 1 en adelante. Por lo tanto y por ejemplo, teníamos al interno 5 y al T.5 de larga distancia.
Aquí vemos a uno de estos ejemplares en la terminal de Mar del Plata. Se alcanza a ver, en su culata, la letra "T" antes del número.
Se trata de un D.I.C. "Puma '80" de la primera versión, carrozado sobre un chasis Mercedes Benz O-170. 10/21/15 at 09:40Lucho: Pará! No era "Mi empresa".
Debo corregi...
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Los "hermanos mayores" en el Expreso Paraná1642 viewsLa flota del Expreso Paraná estuvo dividida en dos partes: por un lado, estaban las unidades destinadas a los servicios interurbanos de la línea 228, en la cual se mezclaban coches chicos con grandes, y por el otro los de media y larga distancia, de mayor tamaño que los de la "flota normal"
Desde inicios de los '80 o tal vez un poco antes, a este último grupo se lo segregó de los interurbanos tomando una numeración propia, en la cual se anteponía una "T" a su interno, de numeración baja, identificados del 1 en adelante. Por lo tanto y por ejemplo, teníamos al interno 5 y al T.5 de larga distancia.
Aquí vemos a uno de estos ejemplares en la terminal de Mar del Plata. Se alcanza a ver, en su culata, la letra "T" antes del número.
Se trata de un D.I.C. "Puma '80" de la primera versión, carrozado sobre un chasis Mercedes Benz O-170. 10/21/15 at 09:11busarg: No estaba enterado de esa supuesta reglamentación,...
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Los "hermanos mayores" en el Expreso Paraná1642 viewsLa flota del Expreso Paraná estuvo dividida en dos partes: por un lado, estaban las unidades destinadas a los servicios interurbanos de la línea 228, en la cual se mezclaban coches chicos con grandes, y por el otro los de media y larga distancia, de mayor tamaño que los de la "flota normal"
Desde inicios de los '80 o tal vez un poco antes, a este último grupo se lo segregó de los interurbanos tomando una numeración propia, en la cual se anteponía una "T" a su interno, de numeración baja, identificados del 1 en adelante. Por lo tanto y por ejemplo, teníamos al interno 5 y al T.5 de larga distancia.
Aquí vemos a uno de estos ejemplares en la terminal de Mar del Plata. Se alcanza a ver, en su culata, la letra "T" antes del número.
Se trata de un D.I.C. "Puma '80" de la primera versión, carrozado sobre un chasis Mercedes Benz O-170. 10/21/15 at 08:47Lucho: Tengo una duda con la designación "T".
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