| Last comments - 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E |
Los primeros "doble piso" de larga distancia3070 viewsCuando estos imponentes micros salieron a servicio, a fines de 1980, fueron toda una novedad. Aún estaba lejos el momento en el que las unidades de larga distancia de dos pisos fueran moneda corriente en nuestros servicios de larga distancia.
El Cóndor y Río de la Plata dieron el puntapié inicial con este tipo de vehículos, importando unidades Neoplan desarmadas que se ensamblaron y terminaron en carrocerías Cametal, en Rosario.
Aquí vemos un ejemplar de El Cóndor, descansando al lado de la terminal de Mar del Plata. Obsérvese qué arcaico parece el coche de la empresa Rápido del Sud que vemos a la derecha, si lo comparamos con el Neoplan.01/23/16 at 10:55busarg: Sí, Eduline99, comparto tu apreciación. Es un Rápi...
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Los primeros "doble piso" de larga distancia3070 viewsCuando estos imponentes micros salieron a servicio, a fines de 1980, fueron toda una novedad. Aún estaba lejos el momento en el que las unidades de larga distancia de dos pisos fueran moneda corriente en nuestros servicios de larga distancia.
El Cóndor y Río de la Plata dieron el puntapié inicial con este tipo de vehículos, importando unidades Neoplan desarmadas que se ensamblaron y terminaron en carrocerías Cametal, en Rosario.
Aquí vemos un ejemplar de El Cóndor, descansando al lado de la terminal de Mar del Plata. Obsérvese qué arcaico parece el coche de la empresa Rápido del Sud que vemos a la derecha, si lo comparamos con el Neoplan.01/23/16 at 10:30eduline99: el 0140 es un rapido del sud. yoo era fanatico de ...
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Atractivo modelo de Carrocerías San Antonio1489 viewsEsta imagen, tomada en la Terminal de Omnibus de la capital santafesina, podemos ver a un hermoso modelo de larga distancia característico de fines de los '70, fabricado en Rosarino por Carrocerías San Antonio.
Fue un diseño que no fue revolucionario ni innovador. No se salía de los estándares estilísticos de la época, pero imponía presencia. Tenía personalidad propia.
El ejemplar de la foto pertenece a la empresa El Norte y ha sido carrozado sobre un chasis Scania BR-116.
Detrás, estacionado en dársena, vemos la culata de un coche al servicio de Nueva Empresa Ciudad de Esperanza, mucho más conocida por su sigla: NECE.
01/11/16 at 23:01Busgamin: Esta version de San Antonio Imperial fue una moder...
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Atractivo modelo de Carrocerías San Antonio1489 viewsEsta imagen, tomada en la Terminal de Omnibus de la capital santafesina, podemos ver a un hermoso modelo de larga distancia característico de fines de los '70, fabricado en Rosarino por Carrocerías San Antonio.
Fue un diseño que no fue revolucionario ni innovador. No se salía de los estándares estilísticos de la época, pero imponía presencia. Tenía personalidad propia.
El ejemplar de la foto pertenece a la empresa El Norte y ha sido carrozado sobre un chasis Scania BR-116.
Detrás, estacionado en dársena, vemos la culata de un coche al servicio de Nueva Empresa Ciudad de Esperanza, mucho más conocida por su sigla: NECE.
01/11/16 at 22:38luis: Siempre me agradó el diseño de los San antonio des...
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Atractivo modelo de Carrocerías San Antonio1489 viewsEsta imagen, tomada en la Terminal de Omnibus de la capital santafesina, podemos ver a un hermoso modelo de larga distancia característico de fines de los '70, fabricado en Rosarino por Carrocerías San Antonio.
Fue un diseño que no fue revolucionario ni innovador. No se salía de los estándares estilísticos de la época, pero imponía presencia. Tenía personalidad propia.
El ejemplar de la foto pertenece a la empresa El Norte y ha sido carrozado sobre un chasis Scania BR-116.
Detrás, estacionado en dársena, vemos la culata de un coche al servicio de Nueva Empresa Ciudad de Esperanza, mucho más conocida por su sigla: NECE.
01/11/16 at 22:17peco: Del NECE
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Atractivo modelo de Carrocerías San Antonio1489 viewsEsta imagen, tomada en la Terminal de Omnibus de la capital santafesina, podemos ver a un hermoso modelo de larga distancia característico de fines de los '70, fabricado en Rosarino por Carrocerías San Antonio.
Fue un diseño que no fue revolucionario ni innovador. No se salía de los estándares estilísticos de la época, pero imponía presencia. Tenía personalidad propia.
El ejemplar de la foto pertenece a la empresa El Norte y ha sido carrozado sobre un chasis Scania BR-116.
Detrás, estacionado en dársena, vemos la culata de un coche al servicio de Nueva Empresa Ciudad de Esperanza, mucho más conocida por su sigla: NECE.
01/11/16 at 14:56busarg: ¿De cual, Peco? ¿Del NECE o del Norte? Mi memoria ...
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Atractivo modelo de Carrocerías San Antonio1489 viewsEsta imagen, tomada en la Terminal de Omnibus de la capital santafesina, podemos ver a un hermoso modelo de larga distancia característico de fines de los '70, fabricado en Rosarino por Carrocerías San Antonio.
Fue un diseño que no fue revolucionario ni innovador. No se salía de los estándares estilísticos de la época, pero imponía presencia. Tenía personalidad propia.
El ejemplar de la foto pertenece a la empresa El Norte y ha sido carrozado sobre un chasis Scania BR-116.
Detrás, estacionado en dársena, vemos la culata de un coche al servicio de Nueva Empresa Ciudad de Esperanza, mucho más conocida por su sigla: NECE.
01/11/16 at 14:03peco: El de la NECE es un 1114 frontalizado, carrocería ...
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Atractivo modelo de Carrocerías San Antonio1489 viewsEsta imagen, tomada en la Terminal de Omnibus de la capital santafesina, podemos ver a un hermoso modelo de larga distancia característico de fines de los '70, fabricado en Rosarino por Carrocerías San Antonio.
Fue un diseño que no fue revolucionario ni innovador. No se salía de los estándares estilísticos de la época, pero imponía presencia. Tenía personalidad propia.
El ejemplar de la foto pertenece a la empresa El Norte y ha sido carrozado sobre un chasis Scania BR-116.
Detrás, estacionado en dársena, vemos la culata de un coche al servicio de Nueva Empresa Ciudad de Esperanza, mucho más conocida por su sigla: NECE.
01/11/16 at 11:26Roberto Tomassiello: "San Antonio, Fábrica Argentina de Carrocería...
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Atractivo modelo de Carrocerías San Antonio1489 viewsEsta imagen, tomada en la Terminal de Omnibus de la capital santafesina, podemos ver a un hermoso modelo de larga distancia característico de fines de los '70, fabricado en Rosarino por Carrocerías San Antonio.
Fue un diseño que no fue revolucionario ni innovador. No se salía de los estándares estilísticos de la época, pero imponía presencia. Tenía personalidad propia.
El ejemplar de la foto pertenece a la empresa El Norte y ha sido carrozado sobre un chasis Scania BR-116.
Detrás, estacionado en dársena, vemos la culata de un coche al servicio de Nueva Empresa Ciudad de Esperanza, mucho más conocida por su sigla: NECE.
01/11/16 at 11:18maxbernal: ESTA CARROCERIA SIGUE ACTIVA ?????
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Atractivo modelo de Carrocerías San Antonio1489 viewsEsta imagen, tomada en la Terminal de Omnibus de la capital santafesina, podemos ver a un hermoso modelo de larga distancia característico de fines de los '70, fabricado en Rosarino por Carrocerías San Antonio.
Fue un diseño que no fue revolucionario ni innovador. No se salía de los estándares estilísticos de la época, pero imponía presencia. Tenía personalidad propia.
El ejemplar de la foto pertenece a la empresa El Norte y ha sido carrozado sobre un chasis Scania BR-116.
Detrás, estacionado en dársena, vemos la culata de un coche al servicio de Nueva Empresa Ciudad de Esperanza, mucho más conocida por su sigla: NECE.
01/11/16 at 10:22busarg: ¡¡Qué burro!! ¿Cómo no vi esa llanta artillera...?...
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Atractivo modelo de Carrocerías San Antonio1489 viewsEsta imagen, tomada en la Terminal de Omnibus de la capital santafesina, podemos ver a un hermoso modelo de larga distancia característico de fines de los '70, fabricado en Rosarino por Carrocerías San Antonio.
Fue un diseño que no fue revolucionario ni innovador. No se salía de los estándares estilísticos de la época, pero imponía presencia. Tenía personalidad propia.
El ejemplar de la foto pertenece a la empresa El Norte y ha sido carrozado sobre un chasis Scania BR-116.
Detrás, estacionado en dársena, vemos la culata de un coche al servicio de Nueva Empresa Ciudad de Esperanza, mucho más conocida por su sigla: NECE.
01/11/16 at 10:17Roberto Tomassiello: A lo largo de su fructífera trayectoria de aproxim...
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Atractivo modelo de Carrocerías San Antonio1489 viewsEsta imagen, tomada en la Terminal de Omnibus de la capital santafesina, podemos ver a un hermoso modelo de larga distancia característico de fines de los '70, fabricado en Rosarino por Carrocerías San Antonio.
Fue un diseño que no fue revolucionario ni innovador. No se salía de los estándares estilísticos de la época, pero imponía presencia. Tenía personalidad propia.
El ejemplar de la foto pertenece a la empresa El Norte y ha sido carrozado sobre un chasis Scania BR-116.
Detrás, estacionado en dársena, vemos la culata de un coche al servicio de Nueva Empresa Ciudad de Esperanza, mucho más conocida por su sigla: NECE.
01/11/16 at 10:13el_54: Coincido. No parece Deutz.
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Atractivo modelo de Carrocerías San Antonio1489 viewsEsta imagen, tomada en la Terminal de Omnibus de la capital santafesina, podemos ver a un hermoso modelo de larga distancia característico de fines de los '70, fabricado en Rosarino por Carrocerías San Antonio.
Fue un diseño que no fue revolucionario ni innovador. No se salía de los estándares estilísticos de la época, pero imponía presencia. Tenía personalidad propia.
El ejemplar de la foto pertenece a la empresa El Norte y ha sido carrozado sobre un chasis Scania BR-116.
Detrás, estacionado en dársena, vemos la culata de un coche al servicio de Nueva Empresa Ciudad de Esperanza, mucho más conocida por su sigla: NECE.
01/11/16 at 10:04nicko006: Alejandro es un scania br 116 si fuera deutz tendr...
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Hermoso recuerdo de El Cóndor de los '60, a todo color1954 viewsEsta foto es realmente un recuerdo inmejorable de la empresa El Cóndor en la década del '60, cuando aún conservaba su independencia y sus colores originales, previos a su adquisición por parte del grupo empresario integrado por el Expreso Buenos Aires y La Estrella.
Podemos ver uno de sus muchos Mercedes Benz O-317, en este caso con carrocería Decaroli de origen rosarino, junto a uno de sus conductores posando prolijamente vestido con su guardapolvos, prenda de uso muy extendido por esa época.
Al fondo vemos a otro micro, en este caso de industria mendocina (¿Ortega, tal vez?) al servicio de la empresa Andesmar.01/08/16 at 00:52Aldo Raul Duete: Si ,si ese muy buen eslogan, Famoso 69...lo dice t...
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Hermoso recuerdo de El Cóndor de los '60, a todo color1954 viewsEsta foto es realmente un recuerdo inmejorable de la empresa El Cóndor en la década del '60, cuando aún conservaba su independencia y sus colores originales, previos a su adquisición por parte del grupo empresario integrado por el Expreso Buenos Aires y La Estrella.
Podemos ver uno de sus muchos Mercedes Benz O-317, en este caso con carrocería Decaroli de origen rosarino, junto a uno de sus conductores posando prolijamente vestido con su guardapolvos, prenda de uso muy extendido por esa época.
Al fondo vemos a otro micro, en este caso de industria mendocina (¿Ortega, tal vez?) al servicio de la empresa Andesmar.01/03/16 at 21:58GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: que lindos colores, y que buenos cortes que tenia ...
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