| Last comments - 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E |
Hermoso recuerdo de El Cóndor de los '60, a todo color1946 viewsEsta foto es realmente un recuerdo inmejorable de la empresa El Cóndor en la década del '60, cuando aún conservaba su independencia y sus colores originales, previos a su adquisición por parte del grupo empresario integrado por el Expreso Buenos Aires y La Estrella.
Podemos ver uno de sus muchos Mercedes Benz O-317, en este caso con carrocería Decaroli de origen rosarino, junto a uno de sus conductores posando prolijamente vestido con su guardapolvos, prenda de uso muy extendido por esa época.
Al fondo vemos a otro micro, en este caso de industria mendocina (¿Ortega, tal vez?) al servicio de la empresa Andesmar.01/03/16 at 18:09Eduardo Maciel: Yo los recuerdo con estos colores estacionados sob...
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Hermoso recuerdo de El Cóndor de los '60, a todo color1946 viewsEsta foto es realmente un recuerdo inmejorable de la empresa El Cóndor en la década del '60, cuando aún conservaba su independencia y sus colores originales, previos a su adquisición por parte del grupo empresario integrado por el Expreso Buenos Aires y La Estrella.
Podemos ver uno de sus muchos Mercedes Benz O-317, en este caso con carrocería Decaroli de origen rosarino, junto a uno de sus conductores posando prolijamente vestido con su guardapolvos, prenda de uso muy extendido por esa época.
Al fondo vemos a otro micro, en este caso de industria mendocina (¿Ortega, tal vez?) al servicio de la empresa Andesmar.01/03/16 at 17:36edgardo: ALLA POR LOS 60 HE VISTO PASAR POR EZEIZA- RUTA 20...
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Hermoso recuerdo de El Cóndor de los '60, a todo color1946 viewsEsta foto es realmente un recuerdo inmejorable de la empresa El Cóndor en la década del '60, cuando aún conservaba su independencia y sus colores originales, previos a su adquisición por parte del grupo empresario integrado por el Expreso Buenos Aires y La Estrella.
Podemos ver uno de sus muchos Mercedes Benz O-317, en este caso con carrocería Decaroli de origen rosarino, junto a uno de sus conductores posando prolijamente vestido con su guardapolvos, prenda de uso muy extendido por esa época.
Al fondo vemos a otro micro, en este caso de industria mendocina (¿Ortega, tal vez?) al servicio de la empresa Andesmar.01/03/16 at 14:26Famoso 69: ....una luz azul en el camino.-
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Hermoso recuerdo de El Cóndor de los '60, a todo color1946 viewsEsta foto es realmente un recuerdo inmejorable de la empresa El Cóndor en la década del '60, cuando aún conservaba su independencia y sus colores originales, previos a su adquisición por parte del grupo empresario integrado por el Expreso Buenos Aires y La Estrella.
Podemos ver uno de sus muchos Mercedes Benz O-317, en este caso con carrocería Decaroli de origen rosarino, junto a uno de sus conductores posando prolijamente vestido con su guardapolvos, prenda de uso muy extendido por esa época.
Al fondo vemos a otro micro, en este caso de industria mendocina (¿Ortega, tal vez?) al servicio de la empresa Andesmar.01/03/16 at 13:27Roberto Tomassiello: El coche de "Andesmar" fue carrozado por...
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Hermoso recuerdo de El Cóndor de los '60, a todo color1946 viewsEsta foto es realmente un recuerdo inmejorable de la empresa El Cóndor en la década del '60, cuando aún conservaba su independencia y sus colores originales, previos a su adquisición por parte del grupo empresario integrado por el Expreso Buenos Aires y La Estrella.
Podemos ver uno de sus muchos Mercedes Benz O-317, en este caso con carrocería Decaroli de origen rosarino, junto a uno de sus conductores posando prolijamente vestido con su guardapolvos, prenda de uso muy extendido por esa época.
Al fondo vemos a otro micro, en este caso de industria mendocina (¿Ortega, tal vez?) al servicio de la empresa Andesmar.01/03/16 at 12:46Luis Alberto Nessi: Y yo a Mar del Plata por esa época, íbamos en esto...
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Hermoso recuerdo de El Cóndor de los '60, a todo color1946 viewsEsta foto es realmente un recuerdo inmejorable de la empresa El Cóndor en la década del '60, cuando aún conservaba su independencia y sus colores originales, previos a su adquisición por parte del grupo empresario integrado por el Expreso Buenos Aires y La Estrella.
Podemos ver uno de sus muchos Mercedes Benz O-317, en este caso con carrocería Decaroli de origen rosarino, junto a uno de sus conductores posando prolijamente vestido con su guardapolvos, prenda de uso muy extendido por esa época.
Al fondo vemos a otro micro, en este caso de industria mendocina (¿Ortega, tal vez?) al servicio de la empresa Andesmar.01/03/16 at 12:20daniel cocchetti: Entre 1961 y 1965 veraneaba con mis viejos en los ...
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Hermoso recuerdo de El Cóndor de los '60, a todo color1946 viewsEsta foto es realmente un recuerdo inmejorable de la empresa El Cóndor en la década del '60, cuando aún conservaba su independencia y sus colores originales, previos a su adquisición por parte del grupo empresario integrado por el Expreso Buenos Aires y La Estrella.
Podemos ver uno de sus muchos Mercedes Benz O-317, en este caso con carrocería Decaroli de origen rosarino, junto a uno de sus conductores posando prolijamente vestido con su guardapolvos, prenda de uso muy extendido por esa época.
Al fondo vemos a otro micro, en este caso de industria mendocina (¿Ortega, tal vez?) al servicio de la empresa Andesmar.01/03/16 at 12:14carlos sueiro: Parece La Porteña el otro . Desconcierta su llanta...
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Los últimos tiempos de los "larga distancia" del Expreso Paraná1527 viewsEsta fue una de las últimas decoraciones que tuvieron las unidades destinadas a servicios de media y larga distancia del desaparecido Expreso Paraná. El azul y el rojo cedieron casi toda la carrocería al blanco y quedaron confinados a un franjón con forma de cuña en el lateral y culata.
No obstante, no fue el último esquema de pintura que llevaron. Hubo otros, menos agraciados que éste.
Este Scania K-112 carrozado por Imeca con su tan difundido modelo con frente cuneiforme nos muestra esta "desteñida" librea. Obsérvese su número interno (06) que había perdido la "T" que acompañaba a las unidades de larga distancia de esta empresa.11/27/15 at 16:45ELCOSTERO: Coíncido con RAP,creo que al momento de la foto ya...
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Los últimos tiempos de los "larga distancia" del Expreso Paraná1527 viewsEsta fue una de las últimas decoraciones que tuvieron las unidades destinadas a servicios de media y larga distancia del desaparecido Expreso Paraná. El azul y el rojo cedieron casi toda la carrocería al blanco y quedaron confinados a un franjón con forma de cuña en el lateral y culata.
No obstante, no fue el último esquema de pintura que llevaron. Hubo otros, menos agraciados que éste.
Este Scania K-112 carrozado por Imeca con su tan difundido modelo con frente cuneiforme nos muestra esta "desteñida" librea. Obsérvese su número interno (06) que había perdido la "T" que acompañaba a las unidades de larga distancia de esta empresa.11/25/15 at 23:26Rap1320: No creo estar confundido pero este coche es una vi...
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Los últimos tiempos de los "larga distancia" del Expreso Paraná1527 viewsEsta fue una de las últimas decoraciones que tuvieron las unidades destinadas a servicios de media y larga distancia del desaparecido Expreso Paraná. El azul y el rojo cedieron casi toda la carrocería al blanco y quedaron confinados a un franjón con forma de cuña en el lateral y culata.
No obstante, no fue el último esquema de pintura que llevaron. Hubo otros, menos agraciados que éste.
Este Scania K-112 carrozado por Imeca con su tan difundido modelo con frente cuneiforme nos muestra esta "desteñida" librea. Obsérvese su número interno (06) que había perdido la "T" que acompañaba a las unidades de larga distancia de esta empresa.11/25/15 at 18:53luis: Masterbus creo.
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Los últimos tiempos de los "larga distancia" del Expreso Paraná1527 viewsEsta fue una de las últimas decoraciones que tuvieron las unidades destinadas a servicios de media y larga distancia del desaparecido Expreso Paraná. El azul y el rojo cedieron casi toda la carrocería al blanco y quedaron confinados a un franjón con forma de cuña en el lateral y culata.
No obstante, no fue el último esquema de pintura que llevaron. Hubo otros, menos agraciados que éste.
Este Scania K-112 carrozado por Imeca con su tan difundido modelo con frente cuneiforme nos muestra esta "desteñida" librea. Obsérvese su número interno (06) que había perdido la "T" que acompañaba a las unidades de larga distancia de esta empresa.11/25/15 at 14:19dario.mg: hago una consulta, alguna empresa se quedo con el ...
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Los últimos tiempos de los "larga distancia" del Expreso Paraná1527 viewsEsta fue una de las últimas decoraciones que tuvieron las unidades destinadas a servicios de media y larga distancia del desaparecido Expreso Paraná. El azul y el rojo cedieron casi toda la carrocería al blanco y quedaron confinados a un franjón con forma de cuña en el lateral y culata.
No obstante, no fue el último esquema de pintura que llevaron. Hubo otros, menos agraciados que éste.
Este Scania K-112 carrozado por Imeca con su tan difundido modelo con frente cuneiforme nos muestra esta "desteñida" librea. Obsérvese su número interno (06) que había perdido la "T" que acompañaba a las unidades de larga distancia de esta empresa.11/25/15 at 12:39luis: que buena imágen no recordaba Expreso Parana con e...
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Los últimos tiempos de los "larga distancia" del Expreso Paraná1527 viewsEsta fue una de las últimas decoraciones que tuvieron las unidades destinadas a servicios de media y larga distancia del desaparecido Expreso Paraná. El azul y el rojo cedieron casi toda la carrocería al blanco y quedaron confinados a un franjón con forma de cuña en el lateral y culata.
No obstante, no fue el último esquema de pintura que llevaron. Hubo otros, menos agraciados que éste.
Este Scania K-112 carrozado por Imeca con su tan difundido modelo con frente cuneiforme nos muestra esta "desteñida" librea. Obsérvese su número interno (06) que había perdido la "T" que acompañaba a las unidades de larga distancia de esta empresa.11/25/15 at 12:21MARCELOLEAL: Puede ser que en los últimos tiempos, estos coches...
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¿Oh, qué será, que será...? (II)1582 viewsNos pusimos a mirar a este micro y lo miramos... lo miramos... y nos quedamos mudos, preguntándonos: ¿Quién te fabricó...?
Se parece a muchos, pero a la vez no. Tiene rasgos de varias carrocerías, pero ninguna llega a prevalecer. ¿De donde salió este coche tan (para nosotros) raro? ¿Será el producto de alguna reforma? Agradeceremos algún dato sobre él, por supuesto.
Pertenece a una Cooperativa, llamada El Petróleo, que se hizo cargo de los servicios de la empresa homónima cuando dejó de circular debido a su quiebra.
Empezaron con unos pocos coches viejos, pero los cooperativistas la lucharon y comenzaron a mejorar su flota y las frecuencias. Con el tiempo se pusieron a la par, o casi, de las otras empresas que circulan por el área en la que esta cooperativa presta servicios. Esta empresa es un buen ejemplo de que, cuando hay voluntad, se puede mejorar.11/18/15 at 01:34GiorgioMardel: Gracias por la respuesta JAR, saludos.
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¿Oh, qué será, que será...? (II)1582 viewsNos pusimos a mirar a este micro y lo miramos... lo miramos... y nos quedamos mudos, preguntándonos: ¿Quién te fabricó...?
Se parece a muchos, pero a la vez no. Tiene rasgos de varias carrocerías, pero ninguna llega a prevalecer. ¿De donde salió este coche tan (para nosotros) raro? ¿Será el producto de alguna reforma? Agradeceremos algún dato sobre él, por supuesto.
Pertenece a una Cooperativa, llamada El Petróleo, que se hizo cargo de los servicios de la empresa homónima cuando dejó de circular debido a su quiebra.
Empezaron con unos pocos coches viejos, pero los cooperativistas la lucharon y comenzaron a mejorar su flota y las frecuencias. Con el tiempo se pusieron a la par, o casi, de las otras empresas que circulan por el área en la que esta cooperativa presta servicios. Esta empresa es un buen ejemplo de que, cuando hay voluntad, se puede mejorar.11/17/15 at 21:13jar_2000: HOLA GIORGIO, TAL VEZ ME EXPRESE MAL, EL INTERNO 7...
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