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Los primeros pasos de Carrocerías Toniutti1347 viewsSi nos ponemos a analizar las líneas estilísticas de este micro que Carrocerías Toniutti fabricó a fines de los '70, es inevitable su comparación con los últimos productos de Carrocerías Varese. Estilísticamente, los modelos de una carrocera son la evolución de los que la otra fabricó hasta su cierre.
El ejemplar de la foto se encuentra "posando" en una exposición cuyo lugar de realización desconocemos. Lleva los colores y leyendas de una buena clienta, tanto de Varese como de Toniutti: la tradicional empresa El Norte, que fue una de las primeras (si no la primera) en adquirir unidades fabricadas por Toniutti apenas abrió sus puertas.
Su chasis es un Mercedes Benz O-170, la nueva apuesta de la popular marca alemana que reemplazó al tradicional O-140 en 1977.04/29/16 at 22:43nicko006: viendo bien parece que tiene una rejilla debajo de...
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Los primeros pasos de Carrocerías Toniutti1347 viewsSi nos ponemos a analizar las líneas estilísticas de este micro que Carrocerías Toniutti fabricó a fines de los '70, es inevitable su comparación con los últimos productos de Carrocerías Varese. Estilísticamente, los modelos de una carrocera son la evolución de los que la otra fabricó hasta su cierre.
El ejemplar de la foto se encuentra "posando" en una exposición cuyo lugar de realización desconocemos. Lleva los colores y leyendas de una buena clienta, tanto de Varese como de Toniutti: la tradicional empresa El Norte, que fue una de las primeras (si no la primera) en adquirir unidades fabricadas por Toniutti apenas abrió sus puertas.
Su chasis es un Mercedes Benz O-170, la nueva apuesta de la popular marca alemana que reemplazó al tradicional O-140 en 1977.04/29/16 at 22:41peco: Toniutti presentó este coche en la exposición que ...
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Los primeros pasos de Carrocerías Toniutti1347 viewsSi nos ponemos a analizar las líneas estilísticas de este micro que Carrocerías Toniutti fabricó a fines de los '70, es inevitable su comparación con los últimos productos de Carrocerías Varese. Estilísticamente, los modelos de una carrocera son la evolución de los que la otra fabricó hasta su cierre.
El ejemplar de la foto se encuentra "posando" en una exposición cuyo lugar de realización desconocemos. Lleva los colores y leyendas de una buena clienta, tanto de Varese como de Toniutti: la tradicional empresa El Norte, que fue una de las primeras (si no la primera) en adquirir unidades fabricadas por Toniutti apenas abrió sus puertas.
Su chasis es un Mercedes Benz O-170, la nueva apuesta de la popular marca alemana que reemplazó al tradicional O-140 en 1977.04/29/16 at 14:06luis: que lindo modelo este Toniutti tiene un aire al ca...
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Los primeros pasos de Carrocerías Toniutti1347 viewsSi nos ponemos a analizar las líneas estilísticas de este micro que Carrocerías Toniutti fabricó a fines de los '70, es inevitable su comparación con los últimos productos de Carrocerías Varese. Estilísticamente, los modelos de una carrocera son la evolución de los que la otra fabricó hasta su cierre.
El ejemplar de la foto se encuentra "posando" en una exposición cuyo lugar de realización desconocemos. Lleva los colores y leyendas de una buena clienta, tanto de Varese como de Toniutti: la tradicional empresa El Norte, que fue una de las primeras (si no la primera) en adquirir unidades fabricadas por Toniutti apenas abrió sus puertas.
Su chasis es un Mercedes Benz O-170, la nueva apuesta de la popular marca alemana que reemplazó al tradicional O-140 en 1977.04/29/16 at 13:18busarg: Bien, tomo nota y corrijo. ¿Alguien más está de ac...
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Los primeros pasos de Carrocerías Toniutti1347 viewsSi nos ponemos a analizar las líneas estilísticas de este micro que Carrocerías Toniutti fabricó a fines de los '70, es inevitable su comparación con los últimos productos de Carrocerías Varese. Estilísticamente, los modelos de una carrocera son la evolución de los que la otra fabricó hasta su cierre.
El ejemplar de la foto se encuentra "posando" en una exposición cuyo lugar de realización desconocemos. Lleva los colores y leyendas de una buena clienta, tanto de Varese como de Toniutti: la tradicional empresa El Norte, que fue una de las primeras (si no la primera) en adquirir unidades fabricadas por Toniutti apenas abrió sus puertas.
Su chasis es un Mercedes Benz O-170, la nueva apuesta de la popular marca alemana que reemplazó al tradicional O-140 en 1977.04/29/16 at 12:13Marcelo: Hola Ale pareceria un Magirus Deutz motor delanter...
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Curioso esquema de la tradicional empresa El Cóndor2256 viewsCasi en el mismo momento que la empresa El Cóndor incorporó unidades carrozadas por Cametal con el mismo modelo del coche de esta foto, Nahuel I, para su nuevo servicio Ruta Jet, en 1977 (esos que trajeron un esquema de colores mayormente azul, con olitas y burbujas coloridas) sacó a servicio una corta serie de micros más chicos, con este curioso color que no era desagradable.
En esos años, cuando aún la mayoría de las empresas se aferraba a libreas más tradicionales y sin tantos cortes de formas raras, llamaron mucho la atención, a pesar de que estas unidades aún tenía el diseño "doble camello" tradicional.
No sabemos qué chasis lo equipaba. Si era nuevo o si estos coches fueron recarrozados, como fue el caso de los Ruta Jet. Agradeceremos datos al respecto.04/25/16 at 18:33busarg: Qué poco que duró el color del coche de la foto......
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Curioso esquema de la tradicional empresa El Cóndor2256 viewsCasi en el mismo momento que la empresa El Cóndor incorporó unidades carrozadas por Cametal con el mismo modelo del coche de esta foto, Nahuel I, para su nuevo servicio Ruta Jet, en 1977 (esos que trajeron un esquema de colores mayormente azul, con olitas y burbujas coloridas) sacó a servicio una corta serie de micros más chicos, con este curioso color que no era desagradable.
En esos años, cuando aún la mayoría de las empresas se aferraba a libreas más tradicionales y sin tantos cortes de formas raras, llamaron mucho la atención, a pesar de que estas unidades aún tenía el diseño "doble camello" tradicional.
No sabemos qué chasis lo equipaba. Si era nuevo o si estos coches fueron recarrozados, como fue el caso de los Ruta Jet. Agradeceremos datos al respecto.04/25/16 at 18:14Busgamin: Disculpen lo retrasado en el debate, a fines de 19...
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El Valle y los colores de sus servicios de media distancia1420 viewsHasta bastante entrados los '70, los coches de la empresa El Valle lucieron dos esquemas de pintura diferenciados: por un lado estaban los de larga distancia en los que predominaba el color blanco y por el otro los "de media" que operaban diferentes líneas en la zona del valle del Río Negro, que tenían el azul como color predominante.
La combinación cromática de estos últimos era más tradicional, con cortes "tipo colectivo" y con las alas dinámicas en ambos guardabarros. Fue un corte usual hasta entrados los '80, momento en el que el azul dejó de ser mayoritario.
Es coche es uno de los tantos Mercedes Benz O-140 con estructura montada en fábrica, que muchas carroceras enchaparon con aspecto parecido. Nos desorienta su amplia cartelera. Es probable que haya sido fabricada en Mendoza por Colonnese S.A.04/17/16 at 08:17Roberto Tomassiello: Por esa razón, Arturo, si te fijas en mi comentari...
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El Valle y los colores de sus servicios de media distancia1420 viewsHasta bastante entrados los '70, los coches de la empresa El Valle lucieron dos esquemas de pintura diferenciados: por un lado estaban los de larga distancia en los que predominaba el color blanco y por el otro los "de media" que operaban diferentes líneas en la zona del valle del Río Negro, que tenían el azul como color predominante.
La combinación cromática de estos últimos era más tradicional, con cortes "tipo colectivo" y con las alas dinámicas en ambos guardabarros. Fue un corte usual hasta entrados los '80, momento en el que el azul dejó de ser mayoritario.
Es coche es uno de los tantos Mercedes Benz O-140 con estructura montada en fábrica, que muchas carroceras enchaparon con aspecto parecido. Nos desorienta su amplia cartelera. Es probable que haya sido fabricada en Mendoza por Colonnese S.A.04/16/16 at 10:14jar_2000: HOLA MUCHACHOS, ROBERTO ESTE COCHE NO ES COLONNESE...
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El Valle y los colores de sus servicios de media distancia1420 viewsHasta bastante entrados los '70, los coches de la empresa El Valle lucieron dos esquemas de pintura diferenciados: por un lado estaban los de larga distancia en los que predominaba el color blanco y por el otro los "de media" que operaban diferentes líneas en la zona del valle del Río Negro, que tenían el azul como color predominante.
La combinación cromática de estos últimos era más tradicional, con cortes "tipo colectivo" y con las alas dinámicas en ambos guardabarros. Fue un corte usual hasta entrados los '80, momento en el que el azul dejó de ser mayoritario.
Es coche es uno de los tantos Mercedes Benz O-140 con estructura montada en fábrica, que muchas carroceras enchaparon con aspecto parecido. Nos desorienta su amplia cartelera. Es probable que haya sido fabricada en Mendoza por Colonnese S.A.04/15/16 at 17:34Roberto Tomassiello: En el carrozado sobre plataformas MB O140, "V...
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El Valle y los colores de sus servicios de media distancia1420 viewsHasta bastante entrados los '70, los coches de la empresa El Valle lucieron dos esquemas de pintura diferenciados: por un lado estaban los de larga distancia en los que predominaba el color blanco y por el otro los "de media" que operaban diferentes líneas en la zona del valle del Río Negro, que tenían el azul como color predominante.
La combinación cromática de estos últimos era más tradicional, con cortes "tipo colectivo" y con las alas dinámicas en ambos guardabarros. Fue un corte usual hasta entrados los '80, momento en el que el azul dejó de ser mayoritario.
Es coche es uno de los tantos Mercedes Benz O-140 con estructura montada en fábrica, que muchas carroceras enchaparon con aspecto parecido. Nos desorienta su amplia cartelera. Es probable que haya sido fabricada en Mendoza por Colonnese S.A.04/15/16 at 16:37Marcelo: Hola que tal la verdad es que pasaron muchos años ...
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El Valle y los colores de sus servicios de media distancia1420 viewsHasta bastante entrados los '70, los coches de la empresa El Valle lucieron dos esquemas de pintura diferenciados: por un lado estaban los de larga distancia en los que predominaba el color blanco y por el otro los "de media" que operaban diferentes líneas en la zona del valle del Río Negro, que tenían el azul como color predominante.
La combinación cromática de estos últimos era más tradicional, con cortes "tipo colectivo" y con las alas dinámicas en ambos guardabarros. Fue un corte usual hasta entrados los '80, momento en el que el azul dejó de ser mayoritario.
Es coche es uno de los tantos Mercedes Benz O-140 con estructura montada en fábrica, que muchas carroceras enchaparon con aspecto parecido. Nos desorienta su amplia cartelera. Es probable que haya sido fabricada en Mendoza por Colonnese S.A.04/15/16 at 12:20Roberto Tomassiello: Hay dos detalles típicamente "menducos" ...
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El Valle y los colores de sus servicios de media distancia1420 viewsHasta bastante entrados los '70, los coches de la empresa El Valle lucieron dos esquemas de pintura diferenciados: por un lado estaban los de larga distancia en los que predominaba el color blanco y por el otro los "de media" que operaban diferentes líneas en la zona del valle del Río Negro, que tenían el azul como color predominante.
La combinación cromática de estos últimos era más tradicional, con cortes "tipo colectivo" y con las alas dinámicas en ambos guardabarros. Fue un corte usual hasta entrados los '80, momento en el que el azul dejó de ser mayoritario.
Es coche es uno de los tantos Mercedes Benz O-140 con estructura montada en fábrica, que muchas carroceras enchaparon con aspecto parecido. Nos desorienta su amplia cartelera. Es probable que haya sido fabricada en Mendoza por Colonnese S.A.04/15/16 at 12:06saranditown: En www. elvalle. com. ar puede verse la actualidad...
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El Valle y los colores de sus servicios de media distancia1420 viewsHasta bastante entrados los '70, los coches de la empresa El Valle lucieron dos esquemas de pintura diferenciados: por un lado estaban los de larga distancia en los que predominaba el color blanco y por el otro los "de media" que operaban diferentes líneas en la zona del valle del Río Negro, que tenían el azul como color predominante.
La combinación cromática de estos últimos era más tradicional, con cortes "tipo colectivo" y con las alas dinámicas en ambos guardabarros. Fue un corte usual hasta entrados los '80, momento en el que el azul dejó de ser mayoritario.
Es coche es uno de los tantos Mercedes Benz O-140 con estructura montada en fábrica, que muchas carroceras enchaparon con aspecto parecido. Nos desorienta su amplia cartelera. Es probable que haya sido fabricada en Mendoza por Colonnese S.A.04/15/16 at 11:45Gabriel P.: Si en vez de azul fuera negro seria una recreacion...
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Hermoso recuerdo de El Cóndor de los '60, a todo color1951 viewsEsta foto es realmente un recuerdo inmejorable de la empresa El Cóndor en la década del '60, cuando aún conservaba su independencia y sus colores originales, previos a su adquisición por parte del grupo empresario integrado por el Expreso Buenos Aires y La Estrella.
Podemos ver uno de sus muchos Mercedes Benz O-317, en este caso con carrocería Decaroli de origen rosarino, junto a uno de sus conductores posando prolijamente vestido con su guardapolvos, prenda de uso muy extendido por esa época.
Al fondo vemos a otro micro, en este caso de industria mendocina (¿Ortega, tal vez?) al servicio de la empresa Andesmar.04/15/16 at 11:32MODOBus: hermosa foto !
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