| Last comments - 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E |
Los servicios de turismo de El Halcón1109 viewsHacia mediados de los '80, la empresa El Halcón se sumó a la por entonces nueva tendencia que se propagó entre las prestatarias de servicios urbanos en el Area Metropolitana: adquirir unidades especiales para realizar viajes del tipo chárter o de turismo estudiantil. También encararon el segmento de servicios receptivos.
Para ello, adquirieron algunos coches nuevos y otros usados. El de la fotografía integró el último grupo nombrado: se trata de un Scania BR-116 carrozado por la firma rosarina Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel II". Desconocemos cual fue la empresa que compró este micro de cero kilómetro.
El Halcón numeró sus coches de turismo en las centenas del 500 y del 1000.06/02/18 at 16:44Gustavo_32: Totalmente de acuerdo Truku, apenas lo vi, un Ex E...
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Los servicios de turismo de El Halcón1109 viewsHacia mediados de los '80, la empresa El Halcón se sumó a la por entonces nueva tendencia que se propagó entre las prestatarias de servicios urbanos en el Area Metropolitana: adquirir unidades especiales para realizar viajes del tipo chárter o de turismo estudiantil. También encararon el segmento de servicios receptivos.
Para ello, adquirieron algunos coches nuevos y otros usados. El de la fotografía integró el último grupo nombrado: se trata de un Scania BR-116 carrozado por la firma rosarina Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel II". Desconocemos cual fue la empresa que compró este micro de cero kilómetro.
El Halcón numeró sus coches de turismo en las centenas del 500 y del 1000.06/02/18 at 12:49luis: muy buena imágen..si le pusieron la farolera y par...
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Los "Halcones de turismo"1941 viewsDurante los '80 y parte de los '90, la añosa empresa El Halcón desarrolló un negocio paralelo al del transporte urbano: el de viajes y turismo.
Para ello, adquirió un grupo de unidades nuevas y otras usadas, que se utilizaron con regular intensidad en traslado de turistas y de grupos estudiantiles en viajes de egresados. El Halcón acordó con varias operadoras de turismo y, en un momento, la actividad fue fuerte.
El de la foto es uno de los coches que llegaron usados: un Scania BR-116 carrozado por Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel II". Lucieron cortes "parientes" de los que se utilizaban en el servicio diferencial.06/01/18 at 21:10TRUKU: No le llego a ver bien la patente, pero es muy fac...
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Los servicios de turismo de El Halcón1109 viewsHacia mediados de los '80, la empresa El Halcón se sumó a la por entonces nueva tendencia que se propagó entre las prestatarias de servicios urbanos en el Area Metropolitana: adquirir unidades especiales para realizar viajes del tipo chárter o de turismo estudiantil. También encararon el segmento de servicios receptivos.
Para ello, adquirieron algunos coches nuevos y otros usados. El de la fotografía integró el último grupo nombrado: se trata de un Scania BR-116 carrozado por la firma rosarina Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel II". Desconocemos cual fue la empresa que compró este micro de cero kilómetro.
El Halcón numeró sus coches de turismo en las centenas del 500 y del 1000.06/01/18 at 21:06TRUKU: Este coche, según lo delata su patente, es un Nahu...
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Los servicios de turismo de El Halcón1109 viewsHacia mediados de los '80, la empresa El Halcón se sumó a la por entonces nueva tendencia que se propagó entre las prestatarias de servicios urbanos en el Area Metropolitana: adquirir unidades especiales para realizar viajes del tipo chárter o de turismo estudiantil. También encararon el segmento de servicios receptivos.
Para ello, adquirieron algunos coches nuevos y otros usados. El de la fotografía integró el último grupo nombrado: se trata de un Scania BR-116 carrozado por la firma rosarina Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel II". Desconocemos cual fue la empresa que compró este micro de cero kilómetro.
El Halcón numeró sus coches de turismo en las centenas del 500 y del 1000.06/01/18 at 19:43Rap1320: Disculpa me engaño lo oscuro de la imagen.
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Los servicios de turismo de El Halcón1109 viewsHacia mediados de los '80, la empresa El Halcón se sumó a la por entonces nueva tendencia que se propagó entre las prestatarias de servicios urbanos en el Area Metropolitana: adquirir unidades especiales para realizar viajes del tipo chárter o de turismo estudiantil. También encararon el segmento de servicios receptivos.
Para ello, adquirieron algunos coches nuevos y otros usados. El de la fotografía integró el último grupo nombrado: se trata de un Scania BR-116 carrozado por la firma rosarina Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel II". Desconocemos cual fue la empresa que compró este micro de cero kilómetro.
El Halcón numeró sus coches de turismo en las centenas del 500 y del 1000.06/01/18 at 14:30busarg: Rolo, mirale bien las ventanillas. Indudablemente ...
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Los servicios de turismo de El Halcón1109 viewsHacia mediados de los '80, la empresa El Halcón se sumó a la por entonces nueva tendencia que se propagó entre las prestatarias de servicios urbanos en el Area Metropolitana: adquirir unidades especiales para realizar viajes del tipo chárter o de turismo estudiantil. También encararon el segmento de servicios receptivos.
Para ello, adquirieron algunos coches nuevos y otros usados. El de la fotografía integró el último grupo nombrado: se trata de un Scania BR-116 carrozado por la firma rosarina Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel II". Desconocemos cual fue la empresa que compró este micro de cero kilómetro.
El Halcón numeró sus coches de turismo en las centenas del 500 y del 1000.06/01/18 at 10:24jar_2000: ALEJANDRO, ACORDATE QUE CAMETAL HIZO SOBRE NAHUEL2...
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Los servicios de turismo de El Halcón1109 viewsHacia mediados de los '80, la empresa El Halcón se sumó a la por entonces nueva tendencia que se propagó entre las prestatarias de servicios urbanos en el Area Metropolitana: adquirir unidades especiales para realizar viajes del tipo chárter o de turismo estudiantil. También encararon el segmento de servicios receptivos.
Para ello, adquirieron algunos coches nuevos y otros usados. El de la fotografía integró el último grupo nombrado: se trata de un Scania BR-116 carrozado por la firma rosarina Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel II". Desconocemos cual fue la empresa que compró este micro de cero kilómetro.
El Halcón numeró sus coches de turismo en las centenas del 500 y del 1000.05/31/18 at 19:40Rap1320: Nahuel III
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Los servicios de turismo de El Halcón1109 viewsHacia mediados de los '80, la empresa El Halcón se sumó a la por entonces nueva tendencia que se propagó entre las prestatarias de servicios urbanos en el Area Metropolitana: adquirir unidades especiales para realizar viajes del tipo chárter o de turismo estudiantil. También encararon el segmento de servicios receptivos.
Para ello, adquirieron algunos coches nuevos y otros usados. El de la fotografía integró el último grupo nombrado: se trata de un Scania BR-116 carrozado por la firma rosarina Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel II". Desconocemos cual fue la empresa que compró este micro de cero kilómetro.
El Halcón numeró sus coches de turismo en las centenas del 500 y del 1000.05/31/18 at 16:58Jorge Ernesto: Q buen recuerdo.y q gran empresa era el halcón.iva...
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Los servicios de turismo de El Halcón1109 viewsHacia mediados de los '80, la empresa El Halcón se sumó a la por entonces nueva tendencia que se propagó entre las prestatarias de servicios urbanos en el Area Metropolitana: adquirir unidades especiales para realizar viajes del tipo chárter o de turismo estudiantil. También encararon el segmento de servicios receptivos.
Para ello, adquirieron algunos coches nuevos y otros usados. El de la fotografía integró el último grupo nombrado: se trata de un Scania BR-116 carrozado por la firma rosarina Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel II". Desconocemos cual fue la empresa que compró este micro de cero kilómetro.
El Halcón numeró sus coches de turismo en las centenas del 500 y del 1000.05/31/18 at 11:43busarg: No, Marcelo. Sí viste Cametal Nahuel II en el dife...
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Los servicios de turismo de El Halcón1109 viewsHacia mediados de los '80, la empresa El Halcón se sumó a la por entonces nueva tendencia que se propagó entre las prestatarias de servicios urbanos en el Area Metropolitana: adquirir unidades especiales para realizar viajes del tipo chárter o de turismo estudiantil. También encararon el segmento de servicios receptivos.
Para ello, adquirieron algunos coches nuevos y otros usados. El de la fotografía integró el último grupo nombrado: se trata de un Scania BR-116 carrozado por la firma rosarina Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel II". Desconocemos cual fue la empresa que compró este micro de cero kilómetro.
El Halcón numeró sus coches de turismo en las centenas del 500 y del 1000.05/31/18 at 11:14MARCELOLEAL: Puede ser que en algún momento, estos coches hayan...
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Emblema de la "Estrella - Cóndor" en los '80 y '901851 viewsCuando en 1987 salieron a servicio los "CX.40" de Carrocerías Cametal llamaron mucho la atención por su aerodinamia. En un primer momento parecieron una "pasada en limpio" del modelo Aerobus carrozado por Miguel La Torre en Necochea.
Pero este modelo tuvo mucha personalidad y sus ventas fueron abundantes. La empresa que los adoptó de manera masiva fue el grupo Estrella - Cóndor, que adquirió muchas unidades tanto de tres ejes (las más usuales) como de dos, para los recorridos más cortos o de carácter provincial.
Esta foto nos muestra un ejemplar aparentemente nuevo o con poco uso. Visto desde este ángulo, se aprecia perfectamente la aerodinamia de su frente. La empresa los "exprimió" al máximo y circularon mucho tiempo. Incluso reformó algunos en la carrocera rosarina Neocar hacia fines de los '90, lo cual permitió que circularan algunos años más.05/15/18 at 22:28BusesdelSur: Tuve la oportunidad de verlo varias veces, en una ...
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Emblema de la "Estrella - Cóndor" en los '80 y '901851 viewsCuando en 1987 salieron a servicio los "CX.40" de Carrocerías Cametal llamaron mucho la atención por su aerodinamia. En un primer momento parecieron una "pasada en limpio" del modelo Aerobus carrozado por Miguel La Torre en Necochea.
Pero este modelo tuvo mucha personalidad y sus ventas fueron abundantes. La empresa que los adoptó de manera masiva fue el grupo Estrella - Cóndor, que adquirió muchas unidades tanto de tres ejes (las más usuales) como de dos, para los recorridos más cortos o de carácter provincial.
Esta foto nos muestra un ejemplar aparentemente nuevo o con poco uso. Visto desde este ángulo, se aprecia perfectamente la aerodinamia de su frente. La empresa los "exprimió" al máximo y circularon mucho tiempo. Incluso reformó algunos en la carrocera rosarina Neocar hacia fines de los '90, lo cual permitió que circularan algunos años más.05/15/18 at 17:19Roberto Tomassiello: ¡Joya, nunca taxi, poco uso, jamás ploteado....!!!...
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Contrastes marcados (II)1250 viewsEsta imagen fue tomada en proximidades de Puente La Noria y nos muestra el contraste de tamaño entre el enorme micro de larga distancia y el colectivo urbano común, en este caso un "1114" carrozado por Eivar en 1988.
El micro, perteneciente a la empresa El Pulqui, fue carrozado por la firma rosarina Imeca hacia el año 2000 y fue construido sobre un chasis Scania K-124.
El colectivo se encuentra al servicio de una de las tantas líneas irregulares que tienen cabecera en ese punto. En este caso no lleva número y declara llegar a la Feria Ocean.
Lo interesante de la foto es el marcado contraste entre ambos tipos de unidades. Los colectivos urbanos se veían empequeñecidos al lado de estos gigantes de las rutas.01/22/18 at 12:36pedro sotelo: Entre Rosario y Retiro,El Pulqui mas barato,mas pu...
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Contrastes marcados (II)1250 viewsEsta imagen fue tomada en proximidades de Puente La Noria y nos muestra el contraste de tamaño entre el enorme micro de larga distancia y el colectivo urbano común, en este caso un "1114" carrozado por Eivar en 1988.
El micro, perteneciente a la empresa El Pulqui, fue carrozado por la firma rosarina Imeca hacia el año 2000 y fue construido sobre un chasis Scania K-124.
El colectivo se encuentra al servicio de una de las tantas líneas irregulares que tienen cabecera en ese punto. En este caso no lleva número y declara llegar a la Feria Ocean.
Lo interesante de la foto es el marcado contraste entre ambos tipos de unidades. Los colectivos urbanos se veían empequeñecidos al lado de estos gigantes de las rutas.01/19/18 at 14:27joseschamne: Llamativo el corte de El Pulqui
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