| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
El Expreso San Isidro apenas tomado por el Grupo D.O.T.A.437 viewsSi viéramos a este coche de costado sin llegar a ver el frente y sin notar el número de línea en el adhesivo de la C.N.R.T. podríamos confundirlo con un 161, con un 117 o con cualquiera de las que el Grupo D.O.T.A. explota con este color. Esto se dio en los primeros momentos que el grupo mencionado se hizo cargo de la línea 168 asociada con Tandilense S.A.
Llegaron varios coches usados que comenzaron a trabajar con este aspecto y más tarde se le agregó la decoración más conocida, con cortes azules y negros sobre el lateral blanco.
El coche es un clásico Agrale MT-12 carrozado por Metalpar.06/30/25 at 11:27GUSTAVO IRALDI: ¿Sigue Tandilense en esta sociedad?
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Línea 181 - Una leyenda de los '80419 viewsEntre 1979 y 1980 El Libertador incorporó varias unidades equipadas con chasis Ford B-7000 para su línea 181. Los hubo tanto normales con trompa como frontalizados. El ejemplar que nos muestra esta foto es representante del último grupo nombrado.
Su carrocería es la clásica que A.L.A. montó sobre sus modelos de tipo "Frontalito" sea cual fuese el bastidor que llevara. El diseño de su parrilla, que es el mismo que equipaba a las camionetas Ford, no deja lugar a ninguna duda sobre cual es la marca correcta.
Lo vemos bien de frente durante un paseo o ablande. La decoración es la original del coche, sin ornamentos agregados.06/29/25 at 22:06adrian736: Ramalera prismática hexagonal, de origen. El ultim...
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Línea 152 - Otro recuerdo de los '90356 viewsTandilense fue una muy buena cliente de Carrocerías Eivar casi desde su misma apertura allá por 1987. Se vieron en su flota casi todas las variantes de colectivos fabricados sobre Mercedes Benz LO-1114 en los dos años que coincidieron su comercialización con esta carrocera en actividad.
Vemos a un ejemplar de 1988 estacionado próximo a su cabecera de La Boca. En ese año salieron los primeros equipados con esa ventanilla asimétrica que también fue adoptada en sus unidades frontales, que recibieron mucho mejor a ese diseño estéticamente hablando. Igualmente este modelo gustó mucho y fue muy vendido.06/29/25 at 21:14maxeee: Cuando la vi en miniatura y esas rayas pensé q era...
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Línea 181 - Una leyenda de los '80419 viewsEntre 1979 y 1980 El Libertador incorporó varias unidades equipadas con chasis Ford B-7000 para su línea 181. Los hubo tanto normales con trompa como frontalizados. El ejemplar que nos muestra esta foto es representante del último grupo nombrado.
Su carrocería es la clásica que A.L.A. montó sobre sus modelos de tipo "Frontalito" sea cual fuese el bastidor que llevara. El diseño de su parrilla, que es el mismo que equipaba a las camionetas Ford, no deja lugar a ninguna duda sobre cual es la marca correcta.
Lo vemos bien de frente durante un paseo o ablande. La decoración es la original del coche, sin ornamentos agregados.06/29/25 at 20:08glaychris: Este era el 30??. Si fue ese estuvo de escolar var...
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Línea 181 - Una leyenda de los '80419 viewsEntre 1979 y 1980 El Libertador incorporó varias unidades equipadas con chasis Ford B-7000 para su línea 181. Los hubo tanto normales con trompa como frontalizados. El ejemplar que nos muestra esta foto es representante del último grupo nombrado.
Su carrocería es la clásica que A.L.A. montó sobre sus modelos de tipo "Frontalito" sea cual fuese el bastidor que llevara. El diseño de su parrilla, que es el mismo que equipaba a las camionetas Ford, no deja lugar a ninguna duda sobre cual es la marca correcta.
Lo vemos bien de frente durante un paseo o ablande. La decoración es la original del coche, sin ornamentos agregados.06/29/25 at 20:03adrian736: Los 11 frontales ALA que tuvo la 181 eran chasis F...
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Línea 181 - Una leyenda de los '80419 viewsEntre 1979 y 1980 El Libertador incorporó varias unidades equipadas con chasis Ford B-7000 para su línea 181. Los hubo tanto normales con trompa como frontalizados. El ejemplar que nos muestra esta foto es representante del último grupo nombrado.
Su carrocería es la clásica que A.L.A. montó sobre sus modelos de tipo "Frontalito" sea cual fuese el bastidor que llevara. El diseño de su parrilla, que es el mismo que equipaba a las camionetas Ford, no deja lugar a ninguna duda sobre cual es la marca correcta.
Lo vemos bien de frente durante un paseo o ablande. La decoración es la original del coche, sin ornamentos agregados.06/29/25 at 19:17luis: Muy lindo!
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Línea 181 - Una leyenda de los '80419 viewsEntre 1979 y 1980 El Libertador incorporó varias unidades equipadas con chasis Ford B-7000 para su línea 181. Los hubo tanto normales con trompa como frontalizados. El ejemplar que nos muestra esta foto es representante del último grupo nombrado.
Su carrocería es la clásica que A.L.A. montó sobre sus modelos de tipo "Frontalito" sea cual fuese el bastidor que llevara. El diseño de su parrilla, que es el mismo que equipaba a las camionetas Ford, no deja lugar a ninguna duda sobre cual es la marca correcta.
Lo vemos bien de frente durante un paseo o ablande. La decoración es la original del coche, sin ornamentos agregados.06/29/25 at 15:37Chevallier: Dominio B1674791 (No re patentado), radicado a la ...
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Línea 152 - Otro recuerdo de los '90356 viewsTandilense fue una muy buena cliente de Carrocerías Eivar casi desde su misma apertura allá por 1987. Se vieron en su flota casi todas las variantes de colectivos fabricados sobre Mercedes Benz LO-1114 en los dos años que coincidieron su comercialización con esta carrocera en actividad.
Vemos a un ejemplar de 1988 estacionado próximo a su cabecera de La Boca. En ese año salieron los primeros equipados con esa ventanilla asimétrica que también fue adoptada en sus unidades frontales, que recibieron mucho mejor a ese diseño estéticamente hablando. Igualmente este modelo gustó mucho y fue muy vendido.06/29/25 at 14:23heradam: Está mal, pero no tan mal. El corte parece de una ...
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Línea 152 - Otro recuerdo de los '90356 viewsTandilense fue una muy buena cliente de Carrocerías Eivar casi desde su misma apertura allá por 1987. Se vieron en su flota casi todas las variantes de colectivos fabricados sobre Mercedes Benz LO-1114 en los dos años que coincidieron su comercialización con esta carrocera en actividad.
Vemos a un ejemplar de 1988 estacionado próximo a su cabecera de La Boca. En ese año salieron los primeros equipados con esa ventanilla asimétrica que también fue adoptada en sus unidades frontales, que recibieron mucho mejor a ese diseño estéticamente hablando. Igualmente este modelo gustó mucho y fue muy vendido.06/29/25 at 13:58busarg: Este era un corte pensado para las unidades fronta...
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Línea 152 - Otro recuerdo de los '90356 viewsTandilense fue una muy buena cliente de Carrocerías Eivar casi desde su misma apertura allá por 1987. Se vieron en su flota casi todas las variantes de colectivos fabricados sobre Mercedes Benz LO-1114 en los dos años que coincidieron su comercialización con esta carrocera en actividad.
Vemos a un ejemplar de 1988 estacionado próximo a su cabecera de La Boca. En ese año salieron los primeros equipados con esa ventanilla asimétrica que también fue adoptada en sus unidades frontales, que recibieron mucho mejor a ese diseño estéticamente hablando. Igualmente este modelo gustó mucho y fue muy vendido.06/29/25 at 13:32MARCELOLEAL: A mi gusto, no estuvieron muy felices con el corte...
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Línea 181 - Una leyenda de los '80419 viewsEntre 1979 y 1980 El Libertador incorporó varias unidades equipadas con chasis Ford B-7000 para su línea 181. Los hubo tanto normales con trompa como frontalizados. El ejemplar que nos muestra esta foto es representante del último grupo nombrado.
Su carrocería es la clásica que A.L.A. montó sobre sus modelos de tipo "Frontalito" sea cual fuese el bastidor que llevara. El diseño de su parrilla, que es el mismo que equipaba a las camionetas Ford, no deja lugar a ninguna duda sobre cual es la marca correcta.
Lo vemos bien de frente durante un paseo o ablande. La decoración es la original del coche, sin ornamentos agregados.06/29/25 at 12:55diego grepi: que linda foto de mi amada 181
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Otra vista de una leyenda de la recordada línea 187271 viewsPor suerte nos han hecho llegar bastantes imágenes de este modelo tan raro de ver en general pero muy característico de Transporte General Mitre y sus líneas 187 y 127.
Los chasis de la línea Chrysler (en este caso la marca es Desoto) no recibieron demasiadas carrocerías fabricadas en El Indio. Los hubo en varias empresas, no fueron pocos, pero tampoco demasiados como para cruzárselos a cada rato.
Tal vez esta empresa haya sido la que tuvo más cantidad. Llegaron de 1963 en adelante y trabajaron hasta entrados los '70. Lleva el número 107 provincial, cambiado por el 297 en enero de 1969. El 187 llegó a fines de 1970.06/29/25 at 09:38busarg: Cierto, Mangel. Y hay un cuento en el cual se menc...
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Línea 181 - Una leyenda de los '80419 viewsEntre 1979 y 1980 El Libertador incorporó varias unidades equipadas con chasis Ford B-7000 para su línea 181. Los hubo tanto normales con trompa como frontalizados. El ejemplar que nos muestra esta foto es representante del último grupo nombrado.
Su carrocería es la clásica que A.L.A. montó sobre sus modelos de tipo "Frontalito" sea cual fuese el bastidor que llevara. El diseño de su parrilla, que es el mismo que equipaba a las camionetas Ford, no deja lugar a ninguna duda sobre cual es la marca correcta.
Lo vemos bien de frente durante un paseo o ablande. La decoración es la original del coche, sin ornamentos agregados.06/29/25 at 09:32busarg: Coincido, Altbus. Eran muy interesantes para la ép...
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Línea 181 - Una leyenda de los '80419 viewsEntre 1979 y 1980 El Libertador incorporó varias unidades equipadas con chasis Ford B-7000 para su línea 181. Los hubo tanto normales con trompa como frontalizados. El ejemplar que nos muestra esta foto es representante del último grupo nombrado.
Su carrocería es la clásica que A.L.A. montó sobre sus modelos de tipo "Frontalito" sea cual fuese el bastidor que llevara. El diseño de su parrilla, que es el mismo que equipaba a las camionetas Ford, no deja lugar a ninguna duda sobre cual es la marca correcta.
Lo vemos bien de frente durante un paseo o ablande. La decoración es la original del coche, sin ornamentos agregados.06/29/25 at 01:13altbus: Qu{e hermoso modelo este de ALA.
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Otra vista de una leyenda de la recordada línea 187271 viewsPor suerte nos han hecho llegar bastantes imágenes de este modelo tan raro de ver en general pero muy característico de Transporte General Mitre y sus líneas 187 y 127.
Los chasis de la línea Chrysler (en este caso la marca es Desoto) no recibieron demasiadas carrocerías fabricadas en El Indio. Los hubo en varias empresas, no fueron pocos, pero tampoco demasiados como para cruzárselos a cada rato.
Tal vez esta empresa haya sido la que tuvo más cantidad. Llegaron de 1963 en adelante y trabajaron hasta entrados los '70. Lleva el número 107 provincial, cambiado por el 297 en enero de 1969. El 187 llegó a fines de 1970.06/28/25 at 23:44mangel: Tremendo testimonio! el ùnico que se animò a cruza...
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