| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
La línea 158 en su vieja cabecera de Constitución2833 viewsLa línea 158, que hoy corta su recorrido en en centro de Pompeya tuvo, durante años, su cabecera de Capital en Plaza Constitución. El último ramal que llegó allí fue el desaparecido "D", que fue cortado en Pompeya el 31 de marzo de 1983.
Aquí vemos a dos unidades aproximándose a la plaza, en una foto tomada a inicios de los ´70.09/17/09 at 01:16ALBERTO: Cuantos recuerdos, el edificio que se destaca atra...
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Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´803856 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.09/16/09 at 22:51jar_2000: RECUERDO QUE EN COLONNESE Y MARRI HIZO UNO USANDO ...
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La línea 158 en su vieja cabecera de Constitución2833 viewsLa línea 158, que hoy corta su recorrido en en centro de Pompeya tuvo, durante años, su cabecera de Capital en Plaza Constitución. El último ramal que llegó allí fue el desaparecido "D", que fue cortado en Pompeya el 31 de marzo de 1983.
Aquí vemos a dos unidades aproximándose a la plaza, en una foto tomada a inicios de los ´70.09/16/09 at 14:34busarg: Angelito: no me hagas poner colorado... Luis: está...
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La línea 158 en su vieja cabecera de Constitución2833 viewsLa línea 158, que hoy corta su recorrido en en centro de Pompeya tuvo, durante años, su cabecera de Capital en Plaza Constitución. El último ramal que llegó allí fue el desaparecido "D", que fue cortado en Pompeya el 31 de marzo de 1983.
Aquí vemos a dos unidades aproximándose a la plaza, en una foto tomada a inicios de los ´70.09/16/09 at 13:19LUIS ESPINOSA: Alejandro: Ese ramal D iba desde Constitución a Fi...
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La línea 158 en su vieja cabecera de Constitución2833 viewsLa línea 158, que hoy corta su recorrido en en centro de Pompeya tuvo, durante años, su cabecera de Capital en Plaza Constitución. El último ramal que llegó allí fue el desaparecido "D", que fue cortado en Pompeya el 31 de marzo de 1983.
Aquí vemos a dos unidades aproximándose a la plaza, en una foto tomada a inicios de los ´70.09/16/09 at 13:16angeldelasoledad: !!!Que grande !!!.....sin haber leido la descripci...
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La línea 158 en su vieja cabecera de Constitución2833 viewsLa línea 158, que hoy corta su recorrido en en centro de Pompeya tuvo, durante años, su cabecera de Capital en Plaza Constitución. El último ramal que llegó allí fue el desaparecido "D", que fue cortado en Pompeya el 31 de marzo de 1983.
Aquí vemos a dos unidades aproximándose a la plaza, en una foto tomada a inicios de los ´70.09/16/09 at 12:18busarg: Y... tal cual está en la descripción de la foto...
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La línea 158 en su vieja cabecera de Constitución2833 viewsLa línea 158, que hoy corta su recorrido en en centro de Pompeya tuvo, durante años, su cabecera de Capital en Plaza Constitución. El último ramal que llegó allí fue el desaparecido "D", que fue cortado en Pompeya el 31 de marzo de 1983.
Aquí vemos a dos unidades aproximándose a la plaza, en una foto tomada a inicios de los ´70.09/16/09 at 11:48angeldelasoledad: San Martin y ALA ?.
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Los buenos tiempos de la línea 1743618 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.09/16/09 at 09:14busarg: Varios (no sé si todos) se reconvirtieron a unidad...
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Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´803856 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.09/15/09 at 21:19LUIS ESPINOSA: Pensar que anduvieron por JOSE C. PAZ estos Costa ...
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Cuando la 155 era una línea hecha y derecha11438 viewsLa Vecinal de Matanza mantuvo a su línea 155 de manera precaria y deficiente hasta que la alargó y fusionó su recorrido con el de la línea 180. Al ramalizarla las frecuencias mejoraron, pero perdió su identificación tradicional.
Esta foto fue tomada en los últimos tiempos de la 155 como línea independiente, antes de la absorción que "desdibujó" su real identidad.09/15/09 at 21:15LUIS ESPINOSA: Uy.. hablá bajito!!. No sea cosa que el año próxim...
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Los buenos tiempos de la línea 1743618 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.09/15/09 at 19:37Luis Alberto Nessi: ¿y alguien sabe el destino de sus similares de la ...
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Contraste7803 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.09/15/09 at 19:35Luis Alberto Nessi: El 42 de la foto (911/Vaccaro), parece ser un ex-7...
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Cuando la 155 era una línea hecha y derecha11438 viewsLa Vecinal de Matanza mantuvo a su línea 155 de manera precaria y deficiente hasta que la alargó y fusionó su recorrido con el de la línea 180. Al ramalizarla las frecuencias mejoraron, pero perdió su identificación tradicional.
Esta foto fue tomada en los últimos tiempos de la 155 como línea independiente, antes de la absorción que "desdibujó" su real identidad.09/15/09 at 15:44busarg: Sí, Luis. La ventaja principal es que pagan la Tas...
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Cuando la 155 era una línea hecha y derecha11438 viewsLa Vecinal de Matanza mantuvo a su línea 155 de manera precaria y deficiente hasta que la alargó y fusionó su recorrido con el de la línea 180. Al ramalizarla las frecuencias mejoraron, pero perdió su identificación tradicional.
Esta foto fue tomada en los últimos tiempos de la 155 como línea independiente, antes de la absorción que "desdibujó" su real identidad.09/15/09 at 15:43LUIS ESPINOSA: Opino lo mismo, da cierta pena y lo peor de todo c...
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Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´803856 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.09/15/09 at 14:18HECTOR MAINERI: QUE HERMOSA FOTO Y TAMBIEN ME ACUERDO DEL 70 QUE E...
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