busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
95894.jpg
Cuando la 161 se llamó 192443 viewsDurante muchos años, la línea que hoy conocemos como 161 se numeró 19, en un principio como línea comunal del partido de San Martín.
El 1º de enero de 1969 recibió el número 221 y luego el 161, que la identifica hasta hoy.
Esta atractiva fotografía nos muestra un Bedford de El Indio, de los primeros fabricados sobre este chasis, con bandera pequeña (en 1963 se amplió levemente su tamaño).
50 comments03/27/10 at 11:56busarg: Campodonico: te prometo algún Carrocera Del Sur de...
96382.jpg
Cuando la línea 183 era 5...3565 views...solían verse rarezas como ésta, un viejo Ford de fines de la década del '50 o comienzos de la siguiente.
Carrozado por Moliterno (debe hacer sido una de las primeras en salir de fábrica) este coche provenía de la línea 39, en donde no debe haber circulado mucho tiempo.
Gracias a Julio lópez y a Carlos Sueiro por los datos aportados.
86 comments03/27/10 at 11:08paplos: Excelente foto.El anteúltimo interno 28 de la 183 ...
95894.jpg
Cuando la 161 se llamó 192443 viewsDurante muchos años, la línea que hoy conocemos como 161 se numeró 19, en un principio como línea comunal del partido de San Martín.
El 1º de enero de 1969 recibió el número 221 y luego el 161, que la identifica hasta hoy.
Esta atractiva fotografía nos muestra un Bedford de El Indio, de los primeros fabricados sobre este chasis, con bandera pequeña (en 1963 se amplió levemente su tamaño).
50 comments03/27/10 at 07:36Luis Alberto Nessi: El 91 y el 96, Berlingieri, los inidentificables: ...
95894.jpg
Cuando la 161 se llamó 192443 viewsDurante muchos años, la línea que hoy conocemos como 161 se numeró 19, en un principio como línea comunal del partido de San Martín.
El 1º de enero de 1969 recibió el número 221 y luego el 161, que la identifica hasta hoy.
Esta atractiva fotografía nos muestra un Bedford de El Indio, de los primeros fabricados sobre este chasis, con bandera pequeña (en 1963 se amplió levemente su tamaño).
50 comments03/27/10 at 01:26ancampodonico: Luis Alberto, el 91-del griego, que vivia en Paran...
15703.jpg
Dos iconos del partido de San Martín3947 viewsEs esta foto aparecen dos líneas emblemáticas de San Martín: la 175 y la 304, que durante mucho tiempo prestaron servicios en la zona y que, si bien hoy día siguen existiendo, ambas pasaron a manos de otras empresas y una de ellas, la 304, fue "degradada" a la condición de ramal.53 comments03/27/10 at 00:41Luis Alberto Nessi: En un todo de acuerdo Norber. Los carteles eran: R...
95894.jpg
Cuando la 161 se llamó 192443 viewsDurante muchos años, la línea que hoy conocemos como 161 se numeró 19, en un principio como línea comunal del partido de San Martín.
El 1º de enero de 1969 recibió el número 221 y luego el 161, que la identifica hasta hoy.
Esta atractiva fotografía nos muestra un Bedford de El Indio, de los primeros fabricados sobre este chasis, con bandera pequeña (en 1963 se amplió levemente su tamaño).
50 comments03/27/10 at 00:38Luis Alberto Nessi: rac50: error, los Carrocera del Sud (7,23y 63) lo ...
94058.jpg
La actualidad de La Central de Vicente López3078 viewsHoy esta empresa se nos presenta con un cambio cromático, debido al paso de la empresa Micro Omnibus Gral. San Martín por su administración. El rojo, crema y negro tradicional fueron sustituidos por los colores que nos muestra esta fotografía, que nos presenta a una de sus unidades más "famosas".39 comments03/26/10 at 23:49ariel27: ah no sabia que el 30 esta faltante el 30 me suena...
95894.jpg
Cuando la 161 se llamó 192443 viewsDurante muchos años, la línea que hoy conocemos como 161 se numeró 19, en un principio como línea comunal del partido de San Martín.
El 1º de enero de 1969 recibió el número 221 y luego el 161, que la identifica hasta hoy.
Esta atractiva fotografía nos muestra un Bedford de El Indio, de los primeros fabricados sobre este chasis, con bandera pequeña (en 1963 se amplió levemente su tamaño).
50 comments03/26/10 at 23:40rac50: Todos los carrocera del sur estaban montados sobre...
94058.jpg
La actualidad de La Central de Vicente López3078 viewsHoy esta empresa se nos presenta con un cambio cromático, debido al paso de la empresa Micro Omnibus Gral. San Martín por su administración. El rojo, crema y negro tradicional fueron sustituidos por los colores que nos muestra esta fotografía, que nos presenta a una de sus unidades más "famosas".39 comments03/26/10 at 23:38rac50: no está ni el 3 ni el 30. otro ceap gemelo del 18 ...
94058.jpg
La actualidad de La Central de Vicente López3078 viewsHoy esta empresa se nos presenta con un cambio cromático, debido al paso de la empresa Micro Omnibus Gral. San Martín por su administración. El rojo, crema y negro tradicional fueron sustituidos por los colores que nos muestra esta fotografía, que nos presenta a una de sus unidades más "famosas".39 comments03/26/10 at 23:29ariel27: gracias rac tambien estaba el 18 oh1314 ceap algun...
94058.jpg
La actualidad de La Central de Vicente López3078 viewsHoy esta empresa se nos presenta con un cambio cromático, debido al paso de la empresa Micro Omnibus Gral. San Martín por su administración. El rojo, crema y negro tradicional fueron sustituidos por los colores que nos muestra esta fotografía, que nos presenta a una de sus unidades más "famosas".39 comments03/26/10 at 23:25tuliofiorentino: Rac. Efectivamente creo que tenés razón con el 33 ...
94058.jpg
La actualidad de La Central de Vicente López3078 viewsHoy esta empresa se nos presenta con un cambio cromático, debido al paso de la empresa Micro Omnibus Gral. San Martín por su administración. El rojo, crema y negro tradicional fueron sustituidos por los colores que nos muestra esta fotografía, que nos presenta a una de sus unidades más "famosas".39 comments03/26/10 at 22:48rac50: Tuliofiorentino: el urbanus con esa patente era el...
95894.jpg
Cuando la 161 se llamó 192443 viewsDurante muchos años, la línea que hoy conocemos como 161 se numeró 19, en un principio como línea comunal del partido de San Martín.
El 1º de enero de 1969 recibió el número 221 y luego el 161, que la identifica hasta hoy.
Esta atractiva fotografía nos muestra un Bedford de El Indio, de los primeros fabricados sobre este chasis, con bandera pequeña (en 1963 se amplió levemente su tamaño).
50 comments03/26/10 at 22:25ariel27: se acuerdan del ramal x colegiales de la 161??
15703.jpg
Dos iconos del partido de San Martín3947 viewsEs esta foto aparecen dos líneas emblemáticas de San Martín: la 175 y la 304, que durante mucho tiempo prestaron servicios en la zona y que, si bien hoy día siguen existiendo, ambas pasaron a manos de otras empresas y una de ellas, la 304, fue "degradada" a la condición de ramal.53 comments03/26/10 at 22:19ancampodonico: Jorgedrf, tres lineas que pasaban por San Martín (...
95894.jpg
Cuando la 161 se llamó 192443 viewsDurante muchos años, la línea que hoy conocemos como 161 se numeró 19, en un principio como línea comunal del partido de San Martín.
El 1º de enero de 1969 recibió el número 221 y luego el 161, que la identifica hasta hoy.
Esta atractiva fotografía nos muestra un Bedford de El Indio, de los primeros fabricados sobre este chasis, con bandera pequeña (en 1963 se amplió levemente su tamaño).
50 comments03/26/10 at 21:51ancampodonico: El cartel 2C B El Ancla, significaba 2 cuadras Bal...
27902 files on 1861 page(s) 1807