| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
¿Un 168 azul?709 viewsEsta foto no es un truco: vemos a un coche de la línea 168 luciendo sus destinos y hasta la razón social en frente y lateral pintado de azul, celeste y blanco. Es obvio que surgirá la pregunta: ¿Circuló alguna vez así pintado? La respuesta es no: Expreso San Isidro fue una de las empresas participantes de Inversiones Comerciales Parque, holding encabezado por el Grupo Plaza para tomar la línea 129 con el nombre de fantasía Viasur. El color corresponde a esa línea.
Como la 168 aportó coches, varios preexistentes fueron repintados. Este fue fotografiado con el trabajo a medio hacer, pero el detalle raro es ver aplicada la razón social original sobre la pintura nueva. Jamás circularon así en la 168.11/03/23 at 06:28ELCOSTERO: Yo una vez,hace bastaaaaante,tambien tuve la posib...
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¿Un 168 azul?709 viewsEsta foto no es un truco: vemos a un coche de la línea 168 luciendo sus destinos y hasta la razón social en frente y lateral pintado de azul, celeste y blanco. Es obvio que surgirá la pregunta: ¿Circuló alguna vez así pintado? La respuesta es no: Expreso San Isidro fue una de las empresas participantes de Inversiones Comerciales Parque, holding encabezado por el Grupo Plaza para tomar la línea 129 con el nombre de fantasía Viasur. El color corresponde a esa línea.
Como la 168 aportó coches, varios preexistentes fueron repintados. Este fue fotografiado con el trabajo a medio hacer, pero el detalle raro es ver aplicada la razón social original sobre la pintura nueva. Jamás circularon así en la 168.11/02/23 at 22:42LUIS ESPINOSA: Casi un 373
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Los semibajos de Eivar "extralarge"841 viewsEl diseño que Carrocerías Eivar implementó sobre el chasis Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo fue muy atractivo, tal vez de los más lindos que se montaron sobre este bastidor.
Conocemos muchas variantes y una se originó en los diferentes largos del chasis a equipar. En los de largo normal entre ambas puertas se colocaba solo una ventanilla más amplia y en los más largos dos. Esta última quedaba algo más armónica en la distribución de aberturas.
Esta unidad de la línea 152 nos presenta esa variante "extralarge" si lo comparan con otro de largo normal (por ejemplo ver foto 117749) tal vez coincidan con nosotros en que este ejemplar es más armónico que el otro.11/02/23 at 21:32ariel27: es probable que sea asi Spurr,algo parecido pasaba...
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¿Un 168 azul?709 viewsEsta foto no es un truco: vemos a un coche de la línea 168 luciendo sus destinos y hasta la razón social en frente y lateral pintado de azul, celeste y blanco. Es obvio que surgirá la pregunta: ¿Circuló alguna vez así pintado? La respuesta es no: Expreso San Isidro fue una de las empresas participantes de Inversiones Comerciales Parque, holding encabezado por el Grupo Plaza para tomar la línea 129 con el nombre de fantasía Viasur. El color corresponde a esa línea.
Como la 168 aportó coches, varios preexistentes fueron repintados. Este fue fotografiado con el trabajo a medio hacer, pero el detalle raro es ver aplicada la razón social original sobre la pintura nueva. Jamás circularon así en la 168.11/02/23 at 20:57German: Lo que recuerdo de los comentarios de esta foto, e...
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¿Un 168 azul?709 viewsEsta foto no es un truco: vemos a un coche de la línea 168 luciendo sus destinos y hasta la razón social en frente y lateral pintado de azul, celeste y blanco. Es obvio que surgirá la pregunta: ¿Circuló alguna vez así pintado? La respuesta es no: Expreso San Isidro fue una de las empresas participantes de Inversiones Comerciales Parque, holding encabezado por el Grupo Plaza para tomar la línea 129 con el nombre de fantasía Viasur. El color corresponde a esa línea.
Como la 168 aportó coches, varios preexistentes fueron repintados. Este fue fotografiado con el trabajo a medio hacer, pero el detalle raro es ver aplicada la razón social original sobre la pintura nueva. Jamás circularon así en la 168.11/02/23 at 19:46Linea 141: La 168 aportó lo mas viejo que tenía, no?
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Los semibajos de Eivar "extralarge"841 viewsEl diseño que Carrocerías Eivar implementó sobre el chasis Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo fue muy atractivo, tal vez de los más lindos que se montaron sobre este bastidor.
Conocemos muchas variantes y una se originó en los diferentes largos del chasis a equipar. En los de largo normal entre ambas puertas se colocaba solo una ventanilla más amplia y en los más largos dos. Esta última quedaba algo más armónica en la distribución de aberturas.
Esta unidad de la línea 152 nos presenta esa variante "extralarge" si lo comparan con otro de largo normal (por ejemplo ver foto 117749) tal vez coincidan con nosotros en que este ejemplar es más armónico que el otro.11/02/23 at 17:05Spurr: No sé si es idea mía, pero estos chasis 1621 y 172...
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Otro número difícil de encontrar571 viewsSe sabe que la línea 157, hoy inexistente, fue una de las que entre 1969 y 1970 tuvo tres números: el 25 original que se reemplazó el 2 de enero de 1969 por el 227 que se ve en la foto y que a su vez fue cambiado por el 157 nacional hacia octubre del año siguiente.
Por haber sido utilizado por poco más de un año y medio, la consecución de imágenes en las que lleve el 227 es muy difícil. El espacio temporal es muy corto.
Este detalle hace de esta foto algo destacable. Es un Mercedes Benz L-312 con carrocería fabricada por La Unión. Al fondo se ve otro colectivo que podría ser un 710. ¿Será?11/02/23 at 16:10Spurr: Con mi abuelo, en la década del 70, lo tomamos des...
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¿Un 168 azul?709 viewsEsta foto no es un truco: vemos a un coche de la línea 168 luciendo sus destinos y hasta la razón social en frente y lateral pintado de azul, celeste y blanco. Es obvio que surgirá la pregunta: ¿Circuló alguna vez así pintado? La respuesta es no: Expreso San Isidro fue una de las empresas participantes de Inversiones Comerciales Parque, holding encabezado por el Grupo Plaza para tomar la línea 129 con el nombre de fantasía Viasur. El color corresponde a esa línea.
Como la 168 aportó coches, varios preexistentes fueron repintados. Este fue fotografiado con el trabajo a medio hacer, pero el detalle raro es ver aplicada la razón social original sobre la pintura nueva. Jamás circularon así en la 168.11/02/23 at 14:49leandbona: Si observan bien, la razon de porque tiene la razo...
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¿Un 168 azul?709 viewsEsta foto no es un truco: vemos a un coche de la línea 168 luciendo sus destinos y hasta la razón social en frente y lateral pintado de azul, celeste y blanco. Es obvio que surgirá la pregunta: ¿Circuló alguna vez así pintado? La respuesta es no: Expreso San Isidro fue una de las empresas participantes de Inversiones Comerciales Parque, holding encabezado por el Grupo Plaza para tomar la línea 129 con el nombre de fantasía Viasur. El color corresponde a esa línea.
Como la 168 aportó coches, varios preexistentes fueron repintados. Este fue fotografiado con el trabajo a medio hacer, pero el detalle raro es ver aplicada la razón social original sobre la pintura nueva. Jamás circularon así en la 168.11/02/23 at 12:49busarg: Realmente no lo sé. Esperemos que el amigo que tom...
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¿Un 168 azul?709 viewsEsta foto no es un truco: vemos a un coche de la línea 168 luciendo sus destinos y hasta la razón social en frente y lateral pintado de azul, celeste y blanco. Es obvio que surgirá la pregunta: ¿Circuló alguna vez así pintado? La respuesta es no: Expreso San Isidro fue una de las empresas participantes de Inversiones Comerciales Parque, holding encabezado por el Grupo Plaza para tomar la línea 129 con el nombre de fantasía Viasur. El color corresponde a esa línea.
Como la 168 aportó coches, varios preexistentes fueron repintados. Este fue fotografiado con el trabajo a medio hacer, pero el detalle raro es ver aplicada la razón social original sobre la pintura nueva. Jamás circularon así en la 168.11/02/23 at 12:27maxeee: La foto fue tomada en alguna planta verificador? E...
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Clásico del recordado Expreso Lomas (II)330 viewsCuando se recuerda a la flota del desaparecido Expreso Lomas en la década del '60 es inevitable que uno de los primeros modelos que nos venga a la memoria sea el fabricado por Braje Hnos. Fue muy numeroso en la flota de esta empresa junto a los productos de El Indio y por sobre todo de Agosti, que bien conocemos.
El número de línea que lleva en su cartelera intercambiable delantera, el 155, nos indica que la imagen fue tomada en los '60. El 2 de enero de 1969 recibió el 355 provincial que sustituyó a este que era de la misma jurisdicción.
Lo vemos en un paseo más que tradicional, a la Basílica de Luján seguramente para su bendición, una costumbre de aquella época.11/01/23 at 12:14NACARADOSUR: Sin temor a equivocarme creo que la querida ex &qu...
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Clásico del recordado Expreso Lomas (II)330 viewsCuando se recuerda a la flota del desaparecido Expreso Lomas en la década del '60 es inevitable que uno de los primeros modelos que nos venga a la memoria sea el fabricado por Braje Hnos. Fue muy numeroso en la flota de esta empresa junto a los productos de El Indio y por sobre todo de Agosti, que bien conocemos.
El número de línea que lleva en su cartelera intercambiable delantera, el 155, nos indica que la imagen fue tomada en los '60. El 2 de enero de 1969 recibió el 355 provincial que sustituyó a este que era de la misma jurisdicción.
Lo vemos en un paseo más que tradicional, a la Basílica de Luján seguramente para su bendición, una costumbre de aquella época.11/01/23 at 10:59busarg: Y todo un símbolo en algunas empresas, como en est...
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Clásico del recordado Expreso Lomas (II)330 viewsCuando se recuerda a la flota del desaparecido Expreso Lomas en la década del '60 es inevitable que uno de los primeros modelos que nos venga a la memoria sea el fabricado por Braje Hnos. Fue muy numeroso en la flota de esta empresa junto a los productos de El Indio y por sobre todo de Agosti, que bien conocemos.
El número de línea que lleva en su cartelera intercambiable delantera, el 155, nos indica que la imagen fue tomada en los '60. El 2 de enero de 1969 recibió el 355 provincial que sustituyó a este que era de la misma jurisdicción.
Lo vemos en un paseo más que tradicional, a la Basílica de Luján seguramente para su bendición, una costumbre de aquella época.11/01/23 at 10:24NACARADOSUR: Braje Hnos, un fierro con un diseño tradicional, s...
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Hermoso "Blanquito" de fines de los '50354 viewsEsta hermosa imagen nos hace retroceder a fines de los '50 o inicios de los '60 para encontrarnos con este lindo Bedford de 1957 carrozado por Mitre perteneciente a Micro Omnibus Quilmes. Podemos observar una sigla en el lateral que nos indica que la empresa aún era una Sociedad de Responsabilidad Limitada. Aún no era anónima y por lo tanto la sigla que hoy la identifica (MOQSA) no existía.
No tenemos claro el lugar en donde está detenido. Podemos sospechar que es en inmediaciones de la estación Quilmes, pero esperamos que nuestros amigos expertos en esta empresa y en la zona puedan aclararlo.10/30/23 at 10:44busarg: Hermosa historia, Nacarado. Agradeceles esta fantá...
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Hermoso "Blanquito" de fines de los '50354 viewsEsta hermosa imagen nos hace retroceder a fines de los '50 o inicios de los '60 para encontrarnos con este lindo Bedford de 1957 carrozado por Mitre perteneciente a Micro Omnibus Quilmes. Podemos observar una sigla en el lateral que nos indica que la empresa aún era una Sociedad de Responsabilidad Limitada. Aún no era anónima y por lo tanto la sigla que hoy la identifica (MOQSA) no existía.
No tenemos claro el lugar en donde está detenido. Podemos sospechar que es en inmediaciones de la estación Quilmes, pero esperamos que nuestros amigos expertos en esta empresa y en la zona puedan aclararlo.10/30/23 at 09:22NACARADOSUR: Historia con aplausos!!!
Esta imagen tiene más al...
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