| Last comments - 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C |
Un Chevallier que nunca existió368 viewsHace poco más de un mes publicamos una foto, la número 123578, que originó comentarios sobre las unidades que habían llevado el interno 124 en Transportes Automotores Chevallier. Se recordaron varios coches correlativos y se insistió con un MegaDIC que según testimonios nunca había circulado. Por otro lado se manifestó que existían fotos de un coche con ese interno y nos la hicieron llegar: aquí está.
El tema es que en verdad nunca circuló con este interno. Esta foto se sacó para publicidad y cuando llegó a la empresa se cambió el número. Es un caso muy raro y aquí está el testimonio de su existencia aunque nunca salió a la calle.07/29/26 at 17:12altbus: Chevallier para esa época era devota de Imeca, DIC...
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Recuerdo de los Crucero del Norte de media distancia326 viewsLa empresa misionera Crucero del Norte tuvo su origen en servicios provinciales e interprovinciales de media distancia que aún mantiene. Los de larga distancia al resto del país vinieron mucho después de su fundación.
Al prestar los dos tipos de servicios comenzó a diferenciar su flota. A los "de larga" se asignaban coches grandes y a los más cortos unidades más pequeñas sobre chasis más simples, como el Mercedes Benz LO-1114 frontalizado que presenta esta imagen.
Fue carrozado por Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel" entre 1977 y 1978.07/27/26 at 19:13luis: De acuerdo Guille, era un hermoso corte y hoy no t...
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Recuerdo de los Crucero del Norte de media distancia326 viewsLa empresa misionera Crucero del Norte tuvo su origen en servicios provinciales e interprovinciales de media distancia que aún mantiene. Los de larga distancia al resto del país vinieron mucho después de su fundación.
Al prestar los dos tipos de servicios comenzó a diferenciar su flota. A los "de larga" se asignaban coches grandes y a los más cortos unidades más pequeñas sobre chasis más simples, como el Mercedes Benz LO-1114 frontalizado que presenta esta imagen.
Fue carrozado por Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel" entre 1977 y 1978.07/26/26 at 20:31GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Lindos esquemas supo tener esta empresa hasta hace...
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Recuerdo de los Crucero del Norte de media distancia326 viewsLa empresa misionera Crucero del Norte tuvo su origen en servicios provinciales e interprovinciales de media distancia que aún mantiene. Los de larga distancia al resto del país vinieron mucho después de su fundación.
Al prestar los dos tipos de servicios comenzó a diferenciar su flota. A los "de larga" se asignaban coches grandes y a los más cortos unidades más pequeñas sobre chasis más simples, como el Mercedes Benz LO-1114 frontalizado que presenta esta imagen.
Fue carrozado por Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel" entre 1977 y 1978.07/26/26 at 18:47busarg: Excelente precisión, Héctor12. Esperemos a que alg...
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Recuerdo de los Crucero del Norte de media distancia326 viewsLa empresa misionera Crucero del Norte tuvo su origen en servicios provinciales e interprovinciales de media distancia que aún mantiene. Los de larga distancia al resto del país vinieron mucho después de su fundación.
Al prestar los dos tipos de servicios comenzó a diferenciar su flota. A los "de larga" se asignaban coches grandes y a los más cortos unidades más pequeñas sobre chasis más simples, como el Mercedes Benz LO-1114 frontalizado que presenta esta imagen.
Fue carrozado por Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel" entre 1977 y 1978.07/26/26 at 17:47HECTOR12: Esta imagen hace bastante que anda dando vueltas, ...
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Leyendas costeras y criollas (II)257 viewsEsta escena tomada cerca de Plaza de Mayo durante una manifestación nos muestra a dos modelos legendarios de la recordada Compañía Colectiva Costera Criolla. Ambos se utilizaron en buena cantidad y marcaron una época.
Adelante tenemos a un Magirus Deutz Saturn II que probablemente sea uno de los que se recarrozaron en A. y L. Decaroli hacia 1970. Nuestros amigos expertos sabrán confirmar o corregir ese dato. Detrás aparece un clásico de la carrocera Miguel La Torre que podría contar con un chasis Leyland Royal Tiger. Las ventilaciones que se ven en el paragolpes parecen confirmar este dato.07/20/26 at 16:41Chevallier: En el fichero Nro. 100958, se puede apreciar la pa...
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Leyendas costeras y criollas (II)257 viewsEsta escena tomada cerca de Plaza de Mayo durante una manifestación nos muestra a dos modelos legendarios de la recordada Compañía Colectiva Costera Criolla. Ambos se utilizaron en buena cantidad y marcaron una época.
Adelante tenemos a un Magirus Deutz Saturn II que probablemente sea uno de los que se recarrozaron en A. y L. Decaroli hacia 1970. Nuestros amigos expertos sabrán confirmar o corregir ese dato. Detrás aparece un clásico de la carrocera Miguel La Torre que podría contar con un chasis Leyland Royal Tiger. Las ventilaciones que se ven en el paragolpes parecen confirmar este dato.07/20/26 at 16:35EDUARDO MACIEL: En un coche de C.C.C.C. como lo muestra del 2do co...
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Leyendas costeras y criollas (II)257 viewsEsta escena tomada cerca de Plaza de Mayo durante una manifestación nos muestra a dos modelos legendarios de la recordada Compañía Colectiva Costera Criolla. Ambos se utilizaron en buena cantidad y marcaron una época.
Adelante tenemos a un Magirus Deutz Saturn II que probablemente sea uno de los que se recarrozaron en A. y L. Decaroli hacia 1970. Nuestros amigos expertos sabrán confirmar o corregir ese dato. Detrás aparece un clásico de la carrocera Miguel La Torre que podría contar con un chasis Leyland Royal Tiger. Las ventilaciones que se ven en el paragolpes parecen confirmar este dato.07/20/26 at 16:28altbus: Sí es saturn !! con Decaroli, atrás hay 2 Miguel L...
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Un clásico de los '90 en Nueva Chevallier362 viewsEste modelo de Carrocerías Cametal, el denominado "Jumbus II", tuvo varios representantes en Nueva Chevallier. Se lo utilizó bastante tiempo aunque no llegó a ser comprado en grandes cantidades.
Esta foto nos presenta un ejemplar con algunos años encima, que sufrió la modificación de su frente. Si lo observamos veremos que es mucho más reciente que el original. Tal vez se lo reformó por algún choque y no se consiguió el repuesto original.
Su chasis es Scania K-112 y el frente fue modificado en la carrocera Metalsur.06/25/26 at 20:34ELCOSTERO: Justo estaba viendo la misma foto...pero tampoco d...
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Hermoso recuerdo "setentoso" de Costera Criolla2309 viewsSi bien la mayoría de estos "camellos" de Carrocerías Cametal fue fabricada a fines de los '60, este tipo de unidades ha quedado marcada en la memoria de quienes vivimos los '70, porque la mayoría de su carrera en empresas de primera línea la desarrollaron en la década mencionada.
Este modelo es uno de los típicos de la época, utilizado por muchas compañías en mayor o menor medida. La imagen nos trae el recuerdo de la recordada Costera Criolla, que tuvo varios ejemplares de este modelo en su flota.
El de la foto fue carrozado sobre un chasis Volvo y se nota que recibía "cariño" de parte de sus dueños, que evidentemente lo cuidaban y ornamentaban delicadamente, sin excesos.06/25/26 at 20:08busarg: Y... podría ser, pero si mal no recuerdo la Coster...
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Hermoso recuerdo "setentoso" de Costera Criolla2309 viewsSi bien la mayoría de estos "camellos" de Carrocerías Cametal fue fabricada a fines de los '60, este tipo de unidades ha quedado marcada en la memoria de quienes vivimos los '70, porque la mayoría de su carrera en empresas de primera línea la desarrollaron en la década mencionada.
Este modelo es uno de los típicos de la época, utilizado por muchas compañías en mayor o menor medida. La imagen nos trae el recuerdo de la recordada Costera Criolla, que tuvo varios ejemplares de este modelo en su flota.
El de la foto fue carrozado sobre un chasis Volvo y se nota que recibía "cariño" de parte de sus dueños, que evidentemente lo cuidaban y ornamentaban delicadamente, sin excesos.06/25/26 at 19:33luis: Charlando con él Amogo Pablo Figallo Empresa Tas t...
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Un clásico de los '90 en Nueva Chevallier362 viewsEste modelo de Carrocerías Cametal, el denominado "Jumbus II", tuvo varios representantes en Nueva Chevallier. Se lo utilizó bastante tiempo aunque no llegó a ser comprado en grandes cantidades.
Esta foto nos presenta un ejemplar con algunos años encima, que sufrió la modificación de su frente. Si lo observamos veremos que es mucho más reciente que el original. Tal vez se lo reformó por algún choque y no se consiguió el repuesto original.
Su chasis es Scania K-112 y el frente fue modificado en la carrocera Metalsur.06/25/26 at 11:41busarg: Mariosfe, en algún momento hubo un MegaDIC con int...
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Un clásico de los '90 en Nueva Chevallier362 viewsEste modelo de Carrocerías Cametal, el denominado "Jumbus II", tuvo varios representantes en Nueva Chevallier. Se lo utilizó bastante tiempo aunque no llegó a ser comprado en grandes cantidades.
Esta foto nos presenta un ejemplar con algunos años encima, que sufrió la modificación de su frente. Si lo observamos veremos que es mucho más reciente que el original. Tal vez se lo reformó por algún choque y no se consiguió el repuesto original.
Su chasis es Scania K-112 y el frente fue modificado en la carrocera Metalsur.06/24/26 at 21:15MARIOSFE: Rap, la secuencia es Nahuel II 78, Gigante 85 y Ju...
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Un clásico de los '90 en Nueva Chevallier362 viewsEste modelo de Carrocerías Cametal, el denominado "Jumbus II", tuvo varios representantes en Nueva Chevallier. Se lo utilizó bastante tiempo aunque no llegó a ser comprado en grandes cantidades.
Esta foto nos presenta un ejemplar con algunos años encima, que sufrió la modificación de su frente. Si lo observamos veremos que es mucho más reciente que el original. Tal vez se lo reformó por algún choque y no se consiguió el repuesto original.
Su chasis es Scania K-112 y el frente fue modificado en la carrocera Metalsur.06/24/26 at 20:47busarg: Amigos: muchísimas gracias por los datos que acerc...
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Un clásico de los '90 en Nueva Chevallier362 viewsEste modelo de Carrocerías Cametal, el denominado "Jumbus II", tuvo varios representantes en Nueva Chevallier. Se lo utilizó bastante tiempo aunque no llegó a ser comprado en grandes cantidades.
Esta foto nos presenta un ejemplar con algunos años encima, que sufrió la modificación de su frente. Si lo observamos veremos que es mucho más reciente que el original. Tal vez se lo reformó por algún choque y no se consiguió el repuesto original.
Su chasis es Scania K-112 y el frente fue modificado en la carrocera Metalsur.06/24/26 at 20:39Rap1320: Datos que puedo aportar supo ser un Nahuel II, lue...
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