| Last comments - 086 - Unidades preservadas o especiales |
Una reliquia que no llegó a ser837 viewsNuestro amigo, que comparte este espacio bajo el nombre de Martincito, adquirió este Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 carrozado por A.L.A. con el fin de restaurarlo, como hizo con muchas otras unidades que hoy día lucen como en los mejores tiempos.
La idea era pintarlo de la línea 90 Obispo San Alberto, que a fines de los '70 tuvo uno o dos coches iguales a este. Y se comenzó a trabajar para cumplirlo: los resultados están a la vista. Los colores hacían renacer a la vieja "ETOSA".
Pero en el interín recibió una oferta y lo vendió así, a medio restaurar. No sabemos si su nuevo dueño completará el trabajo o lo repintará de otra línea. Pero qué lindo hubiera sido volver a ver "en vivo" a un 90 azul...11/09/21 at 23:26Luis Alberto Nessi: El chasis parece más largo que los ALA de la época...
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Una reliquia que no llegó a ser837 viewsNuestro amigo, que comparte este espacio bajo el nombre de Martincito, adquirió este Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 carrozado por A.L.A. con el fin de restaurarlo, como hizo con muchas otras unidades que hoy día lucen como en los mejores tiempos.
La idea era pintarlo de la línea 90 Obispo San Alberto, que a fines de los '70 tuvo uno o dos coches iguales a este. Y se comenzó a trabajar para cumplirlo: los resultados están a la vista. Los colores hacían renacer a la vieja "ETOSA".
Pero en el interín recibió una oferta y lo vendió así, a medio restaurar. No sabemos si su nuevo dueño completará el trabajo o lo repintará de otra línea. Pero qué lindo hubiera sido volver a ver "en vivo" a un 90 azul...11/09/21 at 18:31marceuno: No era un poco más oscuro el color azul de la 90?....
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Una reliquia que no llegó a ser837 viewsNuestro amigo, que comparte este espacio bajo el nombre de Martincito, adquirió este Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 carrozado por A.L.A. con el fin de restaurarlo, como hizo con muchas otras unidades que hoy día lucen como en los mejores tiempos.
La idea era pintarlo de la línea 90 Obispo San Alberto, que a fines de los '70 tuvo uno o dos coches iguales a este. Y se comenzó a trabajar para cumplirlo: los resultados están a la vista. Los colores hacían renacer a la vieja "ETOSA".
Pero en el interín recibió una oferta y lo vendió así, a medio restaurar. No sabemos si su nuevo dueño completará el trabajo o lo repintará de otra línea. Pero qué lindo hubiera sido volver a ver "en vivo" a un 90 azul...11/09/21 at 12:20busarg: Yo no lo sé. Esperemos a que el amigo Martincito v...
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Una reliquia que no llegó a ser837 viewsNuestro amigo, que comparte este espacio bajo el nombre de Martincito, adquirió este Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 carrozado por A.L.A. con el fin de restaurarlo, como hizo con muchas otras unidades que hoy día lucen como en los mejores tiempos.
La idea era pintarlo de la línea 90 Obispo San Alberto, que a fines de los '70 tuvo uno o dos coches iguales a este. Y se comenzó a trabajar para cumplirlo: los resultados están a la vista. Los colores hacían renacer a la vieja "ETOSA".
Pero en el interín recibió una oferta y lo vendió así, a medio restaurar. No sabemos si su nuevo dueño completará el trabajo o lo repintará de otra línea. Pero qué lindo hubiera sido volver a ver "en vivo" a un 90 azul...11/09/21 at 12:07Gaston C.: Se sabe en qué línea trabajó originalmente?
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¿El tercer restaurado del "Blanquito"?1397 viewsEste Bedford carrozado por El Detalle es realmente una interesante rareza. Debe haber sido uno de los últimos Detalles que se fabricó sobre este chasis, entre 1966 y 1967 y más tirando para este último año. El tipo de ventanillas así nos lo indica.
La información disponible sobre esta unidad, que aún conserva los colores que utilizó cuando fue transporte escolar, es que habría sido adquirida por la gente de Micro Omnibus Quilmes para transformarlo en su tercera unidad restaurada, lo cual es una alegría.
Soñamos despiertos y pensamos: ya que "el Blanquito" tiene un coche de la misma época restaurado, qué lindo que con éste hiciera un Expreso Ranelagh, un 300 ó 584... ¿No?11/03/21 at 11:21busarg: Sí señor. Ya está en proceso su pintado. Ya luce c...
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¿El tercer restaurado del "Blanquito"?1397 viewsEste Bedford carrozado por El Detalle es realmente una interesante rareza. Debe haber sido uno de los últimos Detalles que se fabricó sobre este chasis, entre 1966 y 1967 y más tirando para este último año. El tipo de ventanillas así nos lo indica.
La información disponible sobre esta unidad, que aún conserva los colores que utilizó cuando fue transporte escolar, es que habría sido adquirida por la gente de Micro Omnibus Quilmes para transformarlo en su tercera unidad restaurada, lo cual es una alegría.
Soñamos despiertos y pensamos: ya que "el Blanquito" tiene un coche de la misma época restaurado, qué lindo que con éste hiciera un Expreso Ranelagh, un 300 ó 584... ¿No?11/03/21 at 10:57MAPTBA: ¿Éste?
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Las "reliquias" también cambian de línea1187 viewsAsí como un coche usado cambia de una línea a otra cuando se renueva y aún tiene vida útil reglamentaria para brindar, también sucede lo mismo con los vehículos preservados.
En algunas ocasiones, un particular o una empresa restaura un colectivo, pero después lo vende. Y aparece algún interesado en mantenerlo en las mismas condiciones. Eso sucedió con el coche de la foto, un viejo "1114" carrozado por El Indio entre 1976 y 1977: un particular lo pintó con los colores de la línea 266, pero luego lo vendió y pasó a manos de otro (presuntamente un cantante o integrante de un conjunto musical) que con la ayuda de la gente de la empresa Yitos lo caracterizó como si fuera un Velayos de los '80.
Por eso, esta foto nos muestra a una "reliquia del ayer"10/27/21 at 14:40LUIS ESPINOSA: de dónde habrán sacado la bandera que luce el 64?
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Las "reliquias" también cambian de línea1187 viewsAsí como un coche usado cambia de una línea a otra cuando se renueva y aún tiene vida útil reglamentaria para brindar, también sucede lo mismo con los vehículos preservados.
En algunas ocasiones, un particular o una empresa restaura un colectivo, pero después lo vende. Y aparece algún interesado en mantenerlo en las mismas condiciones. Eso sucedió con el coche de la foto, un viejo "1114" carrozado por El Indio entre 1976 y 1977: un particular lo pintó con los colores de la línea 266, pero luego lo vendió y pasó a manos de otro (presuntamente un cantante o integrante de un conjunto musical) que con la ayuda de la gente de la empresa Yitos lo caracterizó como si fuera un Velayos de los '80.
Por eso, esta foto nos muestra a una "reliquia del ayer"10/27/21 at 11:14MAPTBA: Éste ahora está preservado como el interno 132 de ...
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Las "reliquias" también cambian de línea735 viewsEstamos de parabienes: la cantidad de ómnibus y colectivos restaurados crece cada vez más y tenemos mayores posibilidades de rememorar "en vivo" a nuestros viejos transportes, algo invalorable para quienes los admiramos o extrañamos.
Los años pasan y se dan circunstancias que remiten al sistema de transporte actual: algunas "reliquias" cambian de colores y de empresa. Sin ir muy lejos, este Chevrolet de 1969 carrozado por A.L.A. ya no luce como lo vemos en esta foto, con los colores de Micro Omnibus General Pacheco: se repintó como un 38 nacional de Micro Omnibus Centro. Esta foto ya es histórica.10/27/21 at 09:42LW5DLN: Excelente noticia Rap y Ale, por el Condor. Veremo...
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Las "reliquias" también cambian de línea735 viewsEstamos de parabienes: la cantidad de ómnibus y colectivos restaurados crece cada vez más y tenemos mayores posibilidades de rememorar "en vivo" a nuestros viejos transportes, algo invalorable para quienes los admiramos o extrañamos.
Los años pasan y se dan circunstancias que remiten al sistema de transporte actual: algunas "reliquias" cambian de colores y de empresa. Sin ir muy lejos, este Chevrolet de 1969 carrozado por A.L.A. ya no luce como lo vemos en esta foto, con los colores de Micro Omnibus General Pacheco: se repintó como un 38 nacional de Micro Omnibus Centro. Esta foto ya es histórica.10/26/21 at 20:12busarg: Peco, cuando leí tu mensaje original, trasmitió ta...
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Las "reliquias" también cambian de línea735 viewsEstamos de parabienes: la cantidad de ómnibus y colectivos restaurados crece cada vez más y tenemos mayores posibilidades de rememorar "en vivo" a nuestros viejos transportes, algo invalorable para quienes los admiramos o extrañamos.
Los años pasan y se dan circunstancias que remiten al sistema de transporte actual: algunas "reliquias" cambian de colores y de empresa. Sin ir muy lejos, este Chevrolet de 1969 carrozado por A.L.A. ya no luce como lo vemos en esta foto, con los colores de Micro Omnibus General Pacheco: se repintó como un 38 nacional de Micro Omnibus Centro. Esta foto ya es histórica.10/26/21 at 19:46Rap1320: Bueno basado en la imagfen 101315, la restauracion...
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Las "reliquias" también cambian de línea735 viewsEstamos de parabienes: la cantidad de ómnibus y colectivos restaurados crece cada vez más y tenemos mayores posibilidades de rememorar "en vivo" a nuestros viejos transportes, algo invalorable para quienes los admiramos o extrañamos.
Los años pasan y se dan circunstancias que remiten al sistema de transporte actual: algunas "reliquias" cambian de colores y de empresa. Sin ir muy lejos, este Chevrolet de 1969 carrozado por A.L.A. ya no luce como lo vemos en esta foto, con los colores de Micro Omnibus General Pacheco: se repintó como un 38 nacional de Micro Omnibus Centro. Esta foto ya es histórica.10/26/21 at 16:00peco: Quiero aclarar que yo lo filetié el coche original...
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Las "reliquias" también cambian de línea735 viewsEstamos de parabienes: la cantidad de ómnibus y colectivos restaurados crece cada vez más y tenemos mayores posibilidades de rememorar "en vivo" a nuestros viejos transportes, algo invalorable para quienes los admiramos o extrañamos.
Los años pasan y se dan circunstancias que remiten al sistema de transporte actual: algunas "reliquias" cambian de colores y de empresa. Sin ir muy lejos, este Chevrolet de 1969 carrozado por A.L.A. ya no luce como lo vemos en esta foto, con los colores de Micro Omnibus General Pacheco: se repintó como un 38 nacional de Micro Omnibus Centro. Esta foto ya es histórica.10/26/21 at 12:00LW5DLN: Es entendible todos los puntos de vista, y sobre t...
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Las "reliquias" también cambian de línea735 viewsEstamos de parabienes: la cantidad de ómnibus y colectivos restaurados crece cada vez más y tenemos mayores posibilidades de rememorar "en vivo" a nuestros viejos transportes, algo invalorable para quienes los admiramos o extrañamos.
Los años pasan y se dan circunstancias que remiten al sistema de transporte actual: algunas "reliquias" cambian de colores y de empresa. Sin ir muy lejos, este Chevrolet de 1969 carrozado por A.L.A. ya no luce como lo vemos en esta foto, con los colores de Micro Omnibus General Pacheco: se repintó como un 38 nacional de Micro Omnibus Centro. Esta foto ya es histórica.10/26/21 at 09:28busarg: Entiendo tu postura, Peco querido. No sabía que lo...
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Las "reliquias" también cambian de línea735 viewsEstamos de parabienes: la cantidad de ómnibus y colectivos restaurados crece cada vez más y tenemos mayores posibilidades de rememorar "en vivo" a nuestros viejos transportes, algo invalorable para quienes los admiramos o extrañamos.
Los años pasan y se dan circunstancias que remiten al sistema de transporte actual: algunas "reliquias" cambian de colores y de empresa. Sin ir muy lejos, este Chevrolet de 1969 carrozado por A.L.A. ya no luce como lo vemos en esta foto, con los colores de Micro Omnibus General Pacheco: se repintó como un 38 nacional de Micro Omnibus Centro. Esta foto ya es histórica.10/25/21 at 19:18carlos sueiro: Los Seijo son Padre é hijo. Jorge y Miguel.
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