| Last comments - 086 - Unidades preservadas o especiales |
Panorama del Aeroparque Metropolitano en la segunda mitad de los '701021 viewsEsta vista panorámica del Aeroparque Jorge Newbery nos muestra un nutrido tránsito de ómnibus de pista, de los que llevaban a los pasajeros de los espigones a las aeronaves.
Se distinguen dos tipos diferentes: los Mercedes Benz O-317 con carrocería alemana original modificada, que se encontraban al servicio de Austral Líneas Aéreas. Esta vista nos permite apreciar las dos puertas que se habían abierto del lado izquierdo.
También se ven tres coches al servicio de Aerolíneas Argentinas. Aunque no lo parezca, la fabricante de la carrocería es A.L.A., que las colocó sobre viejos chasis Leyland Royal Tiger que originalmente equipaban a ómnibus de Transportes de Buenos Aires.11/24/14 at 01:30bondiman: No tengo problemas para ingresar a bus-america.
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Panorama del Aeroparque Metropolitano en la segunda mitad de los '701021 viewsEsta vista panorámica del Aeroparque Jorge Newbery nos muestra un nutrido tránsito de ómnibus de pista, de los que llevaban a los pasajeros de los espigones a las aeronaves.
Se distinguen dos tipos diferentes: los Mercedes Benz O-317 con carrocería alemana original modificada, que se encontraban al servicio de Austral Líneas Aéreas. Esta vista nos permite apreciar las dos puertas que se habían abierto del lado izquierdo.
También se ven tres coches al servicio de Aerolíneas Argentinas. Aunque no lo parezca, la fabricante de la carrocería es A.L.A., que las colocó sobre viejos chasis Leyland Royal Tiger que originalmente equipaban a ómnibus de Transportes de Buenos Aires.11/23/14 at 23:50LUIS ESPINOSA: bondiman: vos tenes los mismos problemas que yo pa...
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Avanza un nuevo restaurado...2217 viewsAños atrás, presentamos a este mismo colectivo que estaba en un taller en proceso de chapa y pintura. Habíamos dicho que se venía un 341 "Lomas de Burzaco" (antecedente de la actual línea 177) y bueno, en esta imagen vemos que lentamente va tomando forma.
Recientemente visitamos a nuestro amigo propietario de esta unidad, el mismo día que estuvo el fileteador, con el fin de asesorarlos para decorar la unidad lo más cercano a la realidad de época. Y he aquí el resultado.
Solo unos pocos adornos, letras góticas, y filetes sin exagerar bastaron para dejar a este hermoso Bedford carrozado por Serra con un aspecto distinguido, con pocos ornamentos, pero bien de calle, bien de época.
Solo faltan detalles para terminar su exterior (baguetas, luces, restauración de paragolpes, etc.) y luego, despacio, comenzará a renacer su interior. Aplaudimos esta restauración, porque la lleva adelante un laburante, con recursos limitados. Y se preocupa por dejarlo lo mejor posible.
11/23/14 at 22:04Espam: Cuando empecé con la locura con el chivo 40/El Cón...
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Panorama del Aeroparque Metropolitano en la segunda mitad de los '701021 viewsEsta vista panorámica del Aeroparque Jorge Newbery nos muestra un nutrido tránsito de ómnibus de pista, de los que llevaban a los pasajeros de los espigones a las aeronaves.
Se distinguen dos tipos diferentes: los Mercedes Benz O-317 con carrocería alemana original modificada, que se encontraban al servicio de Austral Líneas Aéreas. Esta vista nos permite apreciar las dos puertas que se habían abierto del lado izquierdo.
También se ven tres coches al servicio de Aerolíneas Argentinas. Aunque no lo parezca, la fabricante de la carrocería es A.L.A., que las colocó sobre viejos chasis Leyland Royal Tiger que originalmente equipaban a ómnibus de Transportes de Buenos Aires.11/23/14 at 21:43bondiman: Había Leyland con ALA en Ezeiza. Entiendo que serí...
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Panorama del Aeroparque Metropolitano en la segunda mitad de los '701021 viewsEsta vista panorámica del Aeroparque Jorge Newbery nos muestra un nutrido tránsito de ómnibus de pista, de los que llevaban a los pasajeros de los espigones a las aeronaves.
Se distinguen dos tipos diferentes: los Mercedes Benz O-317 con carrocería alemana original modificada, que se encontraban al servicio de Austral Líneas Aéreas. Esta vista nos permite apreciar las dos puertas que se habían abierto del lado izquierdo.
También se ven tres coches al servicio de Aerolíneas Argentinas. Aunque no lo parezca, la fabricante de la carrocería es A.L.A., que las colocó sobre viejos chasis Leyland Royal Tiger que originalmente equipaban a ómnibus de Transportes de Buenos Aires.11/23/14 at 21:39busarg: No lo sé, Enrique. ¿Alguien lo sabe?
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Panorama del Aeroparque Metropolitano en la segunda mitad de los '701021 viewsEsta vista panorámica del Aeroparque Jorge Newbery nos muestra un nutrido tránsito de ómnibus de pista, de los que llevaban a los pasajeros de los espigones a las aeronaves.
Se distinguen dos tipos diferentes: los Mercedes Benz O-317 con carrocería alemana original modificada, que se encontraban al servicio de Austral Líneas Aéreas. Esta vista nos permite apreciar las dos puertas que se habían abierto del lado izquierdo.
También se ven tres coches al servicio de Aerolíneas Argentinas. Aunque no lo parezca, la fabricante de la carrocería es A.L.A., que las colocó sobre viejos chasis Leyland Royal Tiger que originalmente equipaban a ómnibus de Transportes de Buenos Aires.11/23/14 at 21:30Enriquebcn1: En Ezeiza no habia de estos ALA??
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Avanza un nuevo restaurado...2217 viewsAños atrás, presentamos a este mismo colectivo que estaba en un taller en proceso de chapa y pintura. Habíamos dicho que se venía un 341 "Lomas de Burzaco" (antecedente de la actual línea 177) y bueno, en esta imagen vemos que lentamente va tomando forma.
Recientemente visitamos a nuestro amigo propietario de esta unidad, el mismo día que estuvo el fileteador, con el fin de asesorarlos para decorar la unidad lo más cercano a la realidad de época. Y he aquí el resultado.
Solo unos pocos adornos, letras góticas, y filetes sin exagerar bastaron para dejar a este hermoso Bedford carrozado por Serra con un aspecto distinguido, con pocos ornamentos, pero bien de calle, bien de época.
Solo faltan detalles para terminar su exterior (baguetas, luces, restauración de paragolpes, etc.) y luego, despacio, comenzará a renacer su interior. Aplaudimos esta restauración, porque la lleva adelante un laburante, con recursos limitados. Y se preocupa por dejarlo lo mejor posible.
11/23/14 at 21:27busarg: Uhhh, por mi lado lo olvidé, Maserati. Perdónnn......
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Avanza un nuevo restaurado...2217 viewsAños atrás, presentamos a este mismo colectivo que estaba en un taller en proceso de chapa y pintura. Habíamos dicho que se venía un 341 "Lomas de Burzaco" (antecedente de la actual línea 177) y bueno, en esta imagen vemos que lentamente va tomando forma.
Recientemente visitamos a nuestro amigo propietario de esta unidad, el mismo día que estuvo el fileteador, con el fin de asesorarlos para decorar la unidad lo más cercano a la realidad de época. Y he aquí el resultado.
Solo unos pocos adornos, letras góticas, y filetes sin exagerar bastaron para dejar a este hermoso Bedford carrozado por Serra con un aspecto distinguido, con pocos ornamentos, pero bien de calle, bien de época.
Solo faltan detalles para terminar su exterior (baguetas, luces, restauración de paragolpes, etc.) y luego, despacio, comenzará a renacer su interior. Aplaudimos esta restauración, porque la lleva adelante un laburante, con recursos limitados. Y se preocupa por dejarlo lo mejor posible.
11/23/14 at 19:19maserati250: quedo lindo y al final lo hizo urbina pense que ha...
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Avanza un nuevo restaurado...2217 viewsAños atrás, presentamos a este mismo colectivo que estaba en un taller en proceso de chapa y pintura. Habíamos dicho que se venía un 341 "Lomas de Burzaco" (antecedente de la actual línea 177) y bueno, en esta imagen vemos que lentamente va tomando forma.
Recientemente visitamos a nuestro amigo propietario de esta unidad, el mismo día que estuvo el fileteador, con el fin de asesorarlos para decorar la unidad lo más cercano a la realidad de época. Y he aquí el resultado.
Solo unos pocos adornos, letras góticas, y filetes sin exagerar bastaron para dejar a este hermoso Bedford carrozado por Serra con un aspecto distinguido, con pocos ornamentos, pero bien de calle, bien de época.
Solo faltan detalles para terminar su exterior (baguetas, luces, restauración de paragolpes, etc.) y luego, despacio, comenzará a renacer su interior. Aplaudimos esta restauración, porque la lleva adelante un laburante, con recursos limitados. Y se preocupa por dejarlo lo mejor posible.
11/23/14 at 15:04busarg: ¡No me digas que retiraron los postes de la 341 qu...
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Avanza un nuevo restaurado...2217 viewsAños atrás, presentamos a este mismo colectivo que estaba en un taller en proceso de chapa y pintura. Habíamos dicho que se venía un 341 "Lomas de Burzaco" (antecedente de la actual línea 177) y bueno, en esta imagen vemos que lentamente va tomando forma.
Recientemente visitamos a nuestro amigo propietario de esta unidad, el mismo día que estuvo el fileteador, con el fin de asesorarlos para decorar la unidad lo más cercano a la realidad de época. Y he aquí el resultado.
Solo unos pocos adornos, letras góticas, y filetes sin exagerar bastaron para dejar a este hermoso Bedford carrozado por Serra con un aspecto distinguido, con pocos ornamentos, pero bien de calle, bien de época.
Solo faltan detalles para terminar su exterior (baguetas, luces, restauración de paragolpes, etc.) y luego, despacio, comenzará a renacer su interior. Aplaudimos esta restauración, porque la lleva adelante un laburante, con recursos limitados. Y se preocupa por dejarlo lo mejor posible.
11/23/14 at 13:24leandbona: je, leo sus comentarios y me siento mas un "p...
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Avanza un nuevo restaurado...2217 viewsAños atrás, presentamos a este mismo colectivo que estaba en un taller en proceso de chapa y pintura. Habíamos dicho que se venía un 341 "Lomas de Burzaco" (antecedente de la actual línea 177) y bueno, en esta imagen vemos que lentamente va tomando forma.
Recientemente visitamos a nuestro amigo propietario de esta unidad, el mismo día que estuvo el fileteador, con el fin de asesorarlos para decorar la unidad lo más cercano a la realidad de época. Y he aquí el resultado.
Solo unos pocos adornos, letras góticas, y filetes sin exagerar bastaron para dejar a este hermoso Bedford carrozado por Serra con un aspecto distinguido, con pocos ornamentos, pero bien de calle, bien de época.
Solo faltan detalles para terminar su exterior (baguetas, luces, restauración de paragolpes, etc.) y luego, despacio, comenzará a renacer su interior. Aplaudimos esta restauración, porque la lleva adelante un laburante, con recursos limitados. Y se preocupa por dejarlo lo mejor posible.
11/23/14 at 13:20busarg: Me parece que no tiene todos, Carlos. Por dentro, ...
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Avanza un nuevo restaurado...2217 viewsAños atrás, presentamos a este mismo colectivo que estaba en un taller en proceso de chapa y pintura. Habíamos dicho que se venía un 341 "Lomas de Burzaco" (antecedente de la actual línea 177) y bueno, en esta imagen vemos que lentamente va tomando forma.
Recientemente visitamos a nuestro amigo propietario de esta unidad, el mismo día que estuvo el fileteador, con el fin de asesorarlos para decorar la unidad lo más cercano a la realidad de época. Y he aquí el resultado.
Solo unos pocos adornos, letras góticas, y filetes sin exagerar bastaron para dejar a este hermoso Bedford carrozado por Serra con un aspecto distinguido, con pocos ornamentos, pero bien de calle, bien de época.
Solo faltan detalles para terminar su exterior (baguetas, luces, restauración de paragolpes, etc.) y luego, despacio, comenzará a renacer su interior. Aplaudimos esta restauración, porque la lleva adelante un laburante, con recursos limitados. Y se preocupa por dejarlo lo mejor posible.
11/23/14 at 11:17Espam: Así pasó con el baile del tango: se metieron los a...
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Avanza un nuevo restaurado...2217 viewsAños atrás, presentamos a este mismo colectivo que estaba en un taller en proceso de chapa y pintura. Habíamos dicho que se venía un 341 "Lomas de Burzaco" (antecedente de la actual línea 177) y bueno, en esta imagen vemos que lentamente va tomando forma.
Recientemente visitamos a nuestro amigo propietario de esta unidad, el mismo día que estuvo el fileteador, con el fin de asesorarlos para decorar la unidad lo más cercano a la realidad de época. Y he aquí el resultado.
Solo unos pocos adornos, letras góticas, y filetes sin exagerar bastaron para dejar a este hermoso Bedford carrozado por Serra con un aspecto distinguido, con pocos ornamentos, pero bien de calle, bien de época.
Solo faltan detalles para terminar su exterior (baguetas, luces, restauración de paragolpes, etc.) y luego, despacio, comenzará a renacer su interior. Aplaudimos esta restauración, porque la lleva adelante un laburante, con recursos limitados. Y se preocupa por dejarlo lo mejor posible.
11/22/14 at 23:01mangel: Muchas gracias Alejandro.
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Avanza un nuevo restaurado...2217 viewsAños atrás, presentamos a este mismo colectivo que estaba en un taller en proceso de chapa y pintura. Habíamos dicho que se venía un 341 "Lomas de Burzaco" (antecedente de la actual línea 177) y bueno, en esta imagen vemos que lentamente va tomando forma.
Recientemente visitamos a nuestro amigo propietario de esta unidad, el mismo día que estuvo el fileteador, con el fin de asesorarlos para decorar la unidad lo más cercano a la realidad de época. Y he aquí el resultado.
Solo unos pocos adornos, letras góticas, y filetes sin exagerar bastaron para dejar a este hermoso Bedford carrozado por Serra con un aspecto distinguido, con pocos ornamentos, pero bien de calle, bien de época.
Solo faltan detalles para terminar su exterior (baguetas, luces, restauración de paragolpes, etc.) y luego, despacio, comenzará a renacer su interior. Aplaudimos esta restauración, porque la lleva adelante un laburante, con recursos limitados. Y se preocupa por dejarlo lo mejor posible.
11/22/14 at 21:55busarg: Te entiendo, Espam. Cuando uno ve un Chevrolet &qu...
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Avanza un nuevo restaurado...2217 viewsAños atrás, presentamos a este mismo colectivo que estaba en un taller en proceso de chapa y pintura. Habíamos dicho que se venía un 341 "Lomas de Burzaco" (antecedente de la actual línea 177) y bueno, en esta imagen vemos que lentamente va tomando forma.
Recientemente visitamos a nuestro amigo propietario de esta unidad, el mismo día que estuvo el fileteador, con el fin de asesorarlos para decorar la unidad lo más cercano a la realidad de época. Y he aquí el resultado.
Solo unos pocos adornos, letras góticas, y filetes sin exagerar bastaron para dejar a este hermoso Bedford carrozado por Serra con un aspecto distinguido, con pocos ornamentos, pero bien de calle, bien de época.
Solo faltan detalles para terminar su exterior (baguetas, luces, restauración de paragolpes, etc.) y luego, despacio, comenzará a renacer su interior. Aplaudimos esta restauración, porque la lleva adelante un laburante, con recursos limitados. Y se preocupa por dejarlo lo mejor posible.
11/22/14 at 21:17Espam: Me siento reconfortado por los comentarios que hac...
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