| Last comments - 036 - Provincia de Río Negro en general |
Empresa barilochense nonata357 viewsLa Cooperativa 6 de Enero se creó en San Carlos de Bariloche entre 1991 y 1992 aproximadamente, por la iniciativa de un grupo de personas que probablemente fueron impulsadas por sindicalistas. La idea era crear nuevos recorridos, debido al incremento de la población en algunas zonas alejadas del Centro.
Se sabe que el Municipio encargó un estudio de factibilidad de la propuesta, que hasta salió publicado en el Boletín Oficial local. No sabemos si llegó a realizarse, pero al tiempo la propuesta se desestimó, pese a que se habían preparado coches para salir a trabajar.
Son OA-103 con poco uso que probablemente habrían llegado desde la línea 93 nacional, que nunca salieron a la calle.05/23/24 at 08:37busarg: Jorge, resulta llamativo que hasta tuvieran coches...
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Empresa barilochense nonata357 viewsLa Cooperativa 6 de Enero se creó en San Carlos de Bariloche entre 1991 y 1992 aproximadamente, por la iniciativa de un grupo de personas que probablemente fueron impulsadas por sindicalistas. La idea era crear nuevos recorridos, debido al incremento de la población en algunas zonas alejadas del Centro.
Se sabe que el Municipio encargó un estudio de factibilidad de la propuesta, que hasta salió publicado en el Boletín Oficial local. No sabemos si llegó a realizarse, pero al tiempo la propuesta se desestimó, pese a que se habían preparado coches para salir a trabajar.
Son OA-103 con poco uso que probablemente habrían llegado desde la línea 93 nacional, que nunca salieron a la calle.05/22/24 at 18:30jorgefdr: Exacto como dice Alejandro, si bien se hizo la pre...
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Los Alto Valle neuquinos de color blanco447 viewsEl color histórico de esta tradicional empresa rionegrina combina el rojo para la parte inferior con el azul y el blanco que a través del tiempo fueron cambiando sus posiciones. En algunos el techo era azul y en otros blanco, con los cuerpos de filete que también se invertían.
Pero una tanda de coches se pintó como lo muestra esta foto, completamente blancos con recortes en verde. Estaban asignados a dos líneas urbanas en la ciudad de Neuquén, numeradas 107 y 108. Al tomar las líneas conservó el color de la prestataria anterior, llamada Autotransportes Neuquén.
El coche es un clásico, un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1981 y 1983.05/01/24 at 15:36busarg: Perfecto, Walter. Me queda claro. Estos coches pre...
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Los Alto Valle neuquinos de color blanco447 viewsEl color histórico de esta tradicional empresa rionegrina combina el rojo para la parte inferior con el azul y el blanco que a través del tiempo fueron cambiando sus posiciones. En algunos el techo era azul y en otros blanco, con los cuerpos de filete que también se invertían.
Pero una tanda de coches se pintó como lo muestra esta foto, completamente blancos con recortes en verde. Estaban asignados a dos líneas urbanas en la ciudad de Neuquén, numeradas 107 y 108. Al tomar las líneas conservó el color de la prestataria anterior, llamada Autotransportes Neuquén.
El coche es un clásico, un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1981 y 1983.04/30/24 at 12:03paplos: Las líneas urbanas estaban numeradas del 101 al 10...
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Los Alto Valle neuquinos de color blanco447 viewsEl color histórico de esta tradicional empresa rionegrina combina el rojo para la parte inferior con el azul y el blanco que a través del tiempo fueron cambiando sus posiciones. En algunos el techo era azul y en otros blanco, con los cuerpos de filete que también se invertían.
Pero una tanda de coches se pintó como lo muestra esta foto, completamente blancos con recortes en verde. Estaban asignados a dos líneas urbanas en la ciudad de Neuquén, numeradas 107 y 108. Al tomar las líneas conservó el color de la prestataria anterior, llamada Autotransportes Neuquén.
El coche es un clásico, un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1981 y 1983.04/30/24 at 08:15busarg: ¡Excelente, Don Paplos! Queda resuelta esta incógn...
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Los Alto Valle neuquinos de color blanco447 viewsEl color histórico de esta tradicional empresa rionegrina combina el rojo para la parte inferior con el azul y el blanco que a través del tiempo fueron cambiando sus posiciones. En algunos el techo era azul y en otros blanco, con los cuerpos de filete que también se invertían.
Pero una tanda de coches se pintó como lo muestra esta foto, completamente blancos con recortes en verde. Estaban asignados a dos líneas urbanas en la ciudad de Neuquén, numeradas 107 y 108. Al tomar las líneas conservó el color de la prestataria anterior, llamada Autotransportes Neuquén.
El coche es un clásico, un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1981 y 1983.04/29/24 at 14:22paplos: Lineas Lineas 107y 108.Alto Valle al hacerse cargo...
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Los Alto Valle neuquinos de color blanco447 viewsEl color histórico de esta tradicional empresa rionegrina combina el rojo para la parte inferior con el azul y el blanco que a través del tiempo fueron cambiando sus posiciones. En algunos el techo era azul y en otros blanco, con los cuerpos de filete que también se invertían.
Pero una tanda de coches se pintó como lo muestra esta foto, completamente blancos con recortes en verde. Estaban asignados a dos líneas urbanas en la ciudad de Neuquén, numeradas 107 y 108. Al tomar las líneas conservó el color de la prestataria anterior, llamada Autotransportes Neuquén.
El coche es un clásico, un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1981 y 1983.04/23/24 at 14:06Carlos_5576: Qué lindo se lo ve, y que raro ver a la Alto Valle...
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Viejos "cadáveres" de dos épocas diferentes535 viewsEstos pobres vehículos fueron abandonados en un terreno cuya ubicación no sabemos. Son dos modelos que apenas llegaron a cruzarse en la calle y combinan dos décadas en las que ómnibus y colectivos evolucionaron mucho.
El más antiguo es un Ford Thames con carrocería Wayne ensamblada en nuestro país, de los que importó Alberto J. Armando. Desconocemos en qué servicio o repartición oficial trabajaba. El otro sí es perfectamente identificable: ese "1114" carrozado por El Detalle entre 1974 y 1975 tiene restos del esquema de pintura de Transportes Automotores Mercedes. Seguramente desarrolló sus actividades en la ciudad de San Carlos de Bariloche.03/21/24 at 08:46busarg: Marcos, esta puerta se utilizó en los primeros coc...
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Viejos "cadáveres" de dos épocas diferentes535 viewsEstos pobres vehículos fueron abandonados en un terreno cuya ubicación no sabemos. Son dos modelos que apenas llegaron a cruzarse en la calle y combinan dos décadas en las que ómnibus y colectivos evolucionaron mucho.
El más antiguo es un Ford Thames con carrocería Wayne ensamblada en nuestro país, de los que importó Alberto J. Armando. Desconocemos en qué servicio o repartición oficial trabajaba. El otro sí es perfectamente identificable: ese "1114" carrozado por El Detalle entre 1974 y 1975 tiene restos del esquema de pintura de Transportes Automotores Mercedes. Seguramente desarrolló sus actividades en la ciudad de San Carlos de Bariloche.03/20/24 at 21:00MarcosRosario: A propósito, Carlos, los que conocí con esa puerta...
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Viejos "cadáveres" de dos épocas diferentes535 viewsEstos pobres vehículos fueron abandonados en un terreno cuya ubicación no sabemos. Son dos modelos que apenas llegaron a cruzarse en la calle y combinan dos décadas en las que ómnibus y colectivos evolucionaron mucho.
El más antiguo es un Ford Thames con carrocería Wayne ensamblada en nuestro país, de los que importó Alberto J. Armando. Desconocemos en qué servicio o repartición oficial trabajaba. El otro sí es perfectamente identificable: ese "1114" carrozado por El Detalle entre 1974 y 1975 tiene restos del esquema de pintura de Transportes Automotores Mercedes. Seguramente desarrolló sus actividades en la ciudad de San Carlos de Bariloche.03/19/24 at 19:17carlos sueiro: Marcos Rosario : Cierto ,los dos que tuve en La In...
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Viejos "cadáveres" de dos épocas diferentes535 viewsEstos pobres vehículos fueron abandonados en un terreno cuya ubicación no sabemos. Son dos modelos que apenas llegaron a cruzarse en la calle y combinan dos décadas en las que ómnibus y colectivos evolucionaron mucho.
El más antiguo es un Ford Thames con carrocería Wayne ensamblada en nuestro país, de los que importó Alberto J. Armando. Desconocemos en qué servicio o repartición oficial trabajaba. El otro sí es perfectamente identificable: ese "1114" carrozado por El Detalle entre 1974 y 1975 tiene restos del esquema de pintura de Transportes Automotores Mercedes. Seguramente desarrolló sus actividades en la ciudad de San Carlos de Bariloche.03/19/24 at 08:10busarg: Fer, podría ser. La zona podría ser cercana a Bari...
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Viejos "cadáveres" de dos épocas diferentes535 viewsEstos pobres vehículos fueron abandonados en un terreno cuya ubicación no sabemos. Son dos modelos que apenas llegaron a cruzarse en la calle y combinan dos décadas en las que ómnibus y colectivos evolucionaron mucho.
El más antiguo es un Ford Thames con carrocería Wayne ensamblada en nuestro país, de los que importó Alberto J. Armando. Desconocemos en qué servicio o repartición oficial trabajaba. El otro sí es perfectamente identificable: ese "1114" carrozado por El Detalle entre 1974 y 1975 tiene restos del esquema de pintura de Transportes Automotores Mercedes. Seguramente desarrolló sus actividades en la ciudad de San Carlos de Bariloche.03/18/24 at 21:18MarcosRosario: El modelo de El Detalle carece de puerta izquierda...
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Viejos "cadáveres" de dos épocas diferentes535 viewsEstos pobres vehículos fueron abandonados en un terreno cuya ubicación no sabemos. Son dos modelos que apenas llegaron a cruzarse en la calle y combinan dos décadas en las que ómnibus y colectivos evolucionaron mucho.
El más antiguo es un Ford Thames con carrocería Wayne ensamblada en nuestro país, de los que importó Alberto J. Armando. Desconocemos en qué servicio o repartición oficial trabajaba. El otro sí es perfectamente identificable: ese "1114" carrozado por El Detalle entre 1974 y 1975 tiene restos del esquema de pintura de Transportes Automotores Mercedes. Seguramente desarrolló sus actividades en la ciudad de San Carlos de Bariloche.03/18/24 at 12:47FERNANDO CARNEVALE: Tiro por tirar, el paisaje parece sureño, el El De...
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Viejos "cadáveres" de dos épocas diferentes535 viewsEstos pobres vehículos fueron abandonados en un terreno cuya ubicación no sabemos. Son dos modelos que apenas llegaron a cruzarse en la calle y combinan dos décadas en las que ómnibus y colectivos evolucionaron mucho.
El más antiguo es un Ford Thames con carrocería Wayne ensamblada en nuestro país, de los que importó Alberto J. Armando. Desconocemos en qué servicio o repartición oficial trabajaba. El otro sí es perfectamente identificable: ese "1114" carrozado por El Detalle entre 1974 y 1975 tiene restos del esquema de pintura de Transportes Automotores Mercedes. Seguramente desarrolló sus actividades en la ciudad de San Carlos de Bariloche.03/18/24 at 11:35carlos sueiro: Los Ford Thames de Alberto J.Armando fueron carroz...
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El fin de la empresa urbana tradicional de Bariloche557 viewsEn otras fotos se habló del entramado político que derivó en la caducidad de las concesiones de las líneas urbanas que desde hace años explotaba la empresa Micro Omnibus 3 de Mayo. Su final fue bastante oscuro y presuntamente amañado para favorecer a empresas "amigas del poder" que incluso se sirvieron de unidades de la fallida para iniciar sus prestaciones.
Otra consecuencia se ve en esta foto: se incendiaron varios de sus coches, que así quedaron en los playones. Es una escena triste que marcó el fin de esta empresa barilochense.02/28/24 at 08:16busarg: Muchachos, les agradezco la info que le aportaron ...
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