| Last comments - 033 - Provincia de Neuquén en general |
Pionero en la región de Confluencia neuquina873 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los primeros colectivos de once asientos que prestó servicio en la empresa El Rápido de Neuquén, que unía Plottier y Colonia Centenario, hacia comienzos de la década de 1940.
Seguramente se trata de un coche ex porteño. Los modelos de mediados de los '30, como éste, fueron radiados de manera masiva a fines de la década mencionada y se desparramaron por todo el país, donde fueron bienvenidos y circularon muchos años más.
Pareciera tener un número 20 "mamarracheado" en el espacio de la bandera en donde se pintaba el número.09/17/12 at 08:12busarg: Voy a chequear la información, pero yo la tengo ca...
|
|
Pionero en la región de Confluencia neuquina873 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los primeros colectivos de once asientos que prestó servicio en la empresa El Rápido de Neuquén, que unía Plottier y Colonia Centenario, hacia comienzos de la década de 1940.
Seguramente se trata de un coche ex porteño. Los modelos de mediados de los '30, como éste, fueron radiados de manera masiva a fines de la década mencionada y se desparramaron por todo el país, donde fueron bienvenidos y circularon muchos años más.
Pareciera tener un número 20 "mamarracheado" en el espacio de la bandera en donde se pintaba el número.09/16/12 at 20:34Marcelo: Hola a todos, voy averiguar bien en que año Centen...
|
|
Pionero en la región de Confluencia neuquina873 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los primeros colectivos de once asientos que prestó servicio en la empresa El Rápido de Neuquén, que unía Plottier y Colonia Centenario, hacia comienzos de la década de 1940.
Seguramente se trata de un coche ex porteño. Los modelos de mediados de los '30, como éste, fueron radiados de manera masiva a fines de la década mencionada y se desparramaron por todo el país, donde fueron bienvenidos y circularon muchos años más.
Pareciera tener un número 20 "mamarracheado" en el espacio de la bandera en donde se pintaba el número.09/15/12 at 23:06busarg: Mil gracias por el dato justo, Arnaldito querido.....
|
|
Pionero en la región de Confluencia neuquina873 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los primeros colectivos de once asientos que prestó servicio en la empresa El Rápido de Neuquén, que unía Plottier y Colonia Centenario, hacia comienzos de la década de 1940.
Seguramente se trata de un coche ex porteño. Los modelos de mediados de los '30, como éste, fueron radiados de manera masiva a fines de la década mencionada y se desparramaron por todo el país, donde fueron bienvenidos y circularon muchos años más.
Pareciera tener un número 20 "mamarracheado" en el espacio de la bandera en donde se pintaba el número.09/15/12 at 21:08negrosabatto: Chevrolet 1935 Carroceria La Maravilla con sobrete...
|
|
Pionero en la región de Confluencia neuquina873 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los primeros colectivos de once asientos que prestó servicio en la empresa El Rápido de Neuquén, que unía Plottier y Colonia Centenario, hacia comienzos de la década de 1940.
Seguramente se trata de un coche ex porteño. Los modelos de mediados de los '30, como éste, fueron radiados de manera masiva a fines de la década mencionada y se desparramaron por todo el país, donde fueron bienvenidos y circularon muchos años más.
Pareciera tener un número 20 "mamarracheado" en el espacio de la bandera en donde se pintaba el número.09/15/12 at 11:09busarg: Cierto, parece decir eso. A lo mejor cumplía un se...
|
|
Pionero en la región de Confluencia neuquina873 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los primeros colectivos de once asientos que prestó servicio en la empresa El Rápido de Neuquén, que unía Plottier y Colonia Centenario, hacia comienzos de la década de 1940.
Seguramente se trata de un coche ex porteño. Los modelos de mediados de los '30, como éste, fueron radiados de manera masiva a fines de la década mencionada y se desparramaron por todo el país, donde fueron bienvenidos y circularon muchos años más.
Pareciera tener un número 20 "mamarracheado" en el espacio de la bandera en donde se pintaba el número.09/15/12 at 09:06LUIS ESPINOSA: Hasta mediados de los 70 San Martín de los Andes n...
|
|
Pionero en la región de Confluencia neuquina873 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los primeros colectivos de once asientos que prestó servicio en la empresa El Rápido de Neuquén, que unía Plottier y Colonia Centenario, hacia comienzos de la década de 1940.
Seguramente se trata de un coche ex porteño. Los modelos de mediados de los '30, como éste, fueron radiados de manera masiva a fines de la década mencionada y se desparramaron por todo el país, donde fueron bienvenidos y circularon muchos años más.
Pareciera tener un número 20 "mamarracheado" en el espacio de la bandera en donde se pintaba el número.09/15/12 at 08:53busarg: No creo que elservicio conectara con alguna estaci...
|
|
Pionero en la región de Confluencia neuquina873 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los primeros colectivos de once asientos que prestó servicio en la empresa El Rápido de Neuquén, que unía Plottier y Colonia Centenario, hacia comienzos de la década de 1940.
Seguramente se trata de un coche ex porteño. Los modelos de mediados de los '30, como éste, fueron radiados de manera masiva a fines de la década mencionada y se desparramaron por todo el país, donde fueron bienvenidos y circularon muchos años más.
Pareciera tener un número 20 "mamarracheado" en el espacio de la bandera en donde se pintaba el número.09/14/12 at 18:59BusAmerica: Muy buen aporte de Marcos. Seguramente haria servi...
|
|
Los últimos tiempos de la Ko-Ko en San Martín de los Andes1066 viewsEs sabido que la tradicional prestataria de los servicios urbanos de San Martín de los Andes, la empresa Ko-Ko, fue reemplazada por una nueva poco tiempo atrás.
El coche que aquí presentamos fue uno de los últimos que se incorporaron al servicio regular: es un Mercedes Benz con motor delantero carrozado por Italbus en 2008, que circuló hasta tiempo antes del levantamiento de los servicios locales de Ko-Ko. Ya en conocimiento de que no se renovaría la concesión, se lo destinó a otros recorridos fuera de San Martín de los Andes.07/04/12 at 21:16German: Ko-Ko estaba dividida en 2 razones sociales, y si ...
|
|
Los últimos tiempos de la Ko-Ko en San Martín de los Andes1066 viewsEs sabido que la tradicional prestataria de los servicios urbanos de San Martín de los Andes, la empresa Ko-Ko, fue reemplazada por una nueva poco tiempo atrás.
El coche que aquí presentamos fue uno de los últimos que se incorporaron al servicio regular: es un Mercedes Benz con motor delantero carrozado por Italbus en 2008, que circuló hasta tiempo antes del levantamiento de los servicios locales de Ko-Ko. Ya en conocimiento de que no se renovaría la concesión, se lo destinó a otros recorridos fuera de San Martín de los Andes.07/04/12 at 11:47LUIS ESPINOSA: Carlos, esos rumores por acá se escuchan a cada ra...
|
|
Los últimos tiempos de la Ko-Ko en San Martín de los Andes1066 viewsEs sabido que la tradicional prestataria de los servicios urbanos de San Martín de los Andes, la empresa Ko-Ko, fue reemplazada por una nueva poco tiempo atrás.
El coche que aquí presentamos fue uno de los últimos que se incorporaron al servicio regular: es un Mercedes Benz con motor delantero carrozado por Italbus en 2008, que circuló hasta tiempo antes del levantamiento de los servicios locales de Ko-Ko. Ya en conocimiento de que no se renovaría la concesión, se lo destinó a otros recorridos fuera de San Martín de los Andes.07/03/12 at 21:02carlos sueiro: Por estos lares se corría la voz de que el grupo &...
|
|
Los últimos tiempos de la Ko-Ko en San Martín de los Andes1066 viewsEs sabido que la tradicional prestataria de los servicios urbanos de San Martín de los Andes, la empresa Ko-Ko, fue reemplazada por una nueva poco tiempo atrás.
El coche que aquí presentamos fue uno de los últimos que se incorporaron al servicio regular: es un Mercedes Benz con motor delantero carrozado por Italbus en 2008, que circuló hasta tiempo antes del levantamiento de los servicios locales de Ko-Ko. Ya en conocimiento de que no se renovaría la concesión, se lo destinó a otros recorridos fuera de San Martín de los Andes.07/03/12 at 20:32LUIS ESPINOSA: porque al momento de removerse la concesión, ya no...
|
|
Los últimos tiempos de la Ko-Ko en San Martín de los Andes1066 viewsEs sabido que la tradicional prestataria de los servicios urbanos de San Martín de los Andes, la empresa Ko-Ko, fue reemplazada por una nueva poco tiempo atrás.
El coche que aquí presentamos fue uno de los últimos que se incorporaron al servicio regular: es un Mercedes Benz con motor delantero carrozado por Italbus en 2008, que circuló hasta tiempo antes del levantamiento de los servicios locales de Ko-Ko. Ya en conocimiento de que no se renovaría la concesión, se lo destinó a otros recorridos fuera de San Martín de los Andes.07/03/12 at 20:19carlos sueiro: Pero...¿Porqué no le iban a renovar la concesion a...
|
|
Los últimos tiempos de la Ko-Ko en San Martín de los Andes1066 viewsEs sabido que la tradicional prestataria de los servicios urbanos de San Martín de los Andes, la empresa Ko-Ko, fue reemplazada por una nueva poco tiempo atrás.
El coche que aquí presentamos fue uno de los últimos que se incorporaron al servicio regular: es un Mercedes Benz con motor delantero carrozado por Italbus en 2008, que circuló hasta tiempo antes del levantamiento de los servicios locales de Ko-Ko. Ya en conocimiento de que no se renovaría la concesión, se lo destinó a otros recorridos fuera de San Martín de los Andes.07/03/12 at 16:15LUIS ESPINOSA: Marcelo: a eso me refería más arriba.
Lo de la l...
|
|
Los últimos tiempos de la Ko-Ko en San Martín de los Andes1066 viewsEs sabido que la tradicional prestataria de los servicios urbanos de San Martín de los Andes, la empresa Ko-Ko, fue reemplazada por una nueva poco tiempo atrás.
El coche que aquí presentamos fue uno de los últimos que se incorporaron al servicio regular: es un Mercedes Benz con motor delantero carrozado por Italbus en 2008, que circuló hasta tiempo antes del levantamiento de los servicios locales de Ko-Ko. Ya en conocimiento de que no se renovaría la concesión, se lo destinó a otros recorridos fuera de San Martín de los Andes.07/03/12 at 15:48Marcelo: La Empresa KO KO fue hasta donde yo se y se public...
|
|
| 546 files on 37 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
26 | |
|
|
|
|
|
