| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Línea 102 - Un icono de los '701928 viewsDesde siempre, Sargento Cabral S.C. fue muy buena clienta de varias carroceras de renombre, como lo fueron El Cóndor, El Indio y La Favorita, que es la fabricante del coche que vemos en esta fotografía.
La vida útil de un par de estas unidades fue "estirada" a más no poder y duraron en servicio hasta pasada la mitad de los '80, cuando ya eran manifiestamente obsoletos.
Pese a ello, los componentes de la 102 los utilizaron hasta el límite, pues estaban muy contentos con la calidad de este añejo producto. 05/12/25 at 01:51ariel27: Carmelo:a algunos ya los estan dando de baja el 18...
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Línea 102 - Un icono de los '701928 viewsDesde siempre, Sargento Cabral S.C. fue muy buena clienta de varias carroceras de renombre, como lo fueron El Cóndor, El Indio y La Favorita, que es la fabricante del coche que vemos en esta fotografía.
La vida útil de un par de estas unidades fue "estirada" a más no poder y duraron en servicio hasta pasada la mitad de los '80, cuando ya eran manifiestamente obsoletos.
Pese a ello, los componentes de la 102 los utilizaron hasta el límite, pues estaban muy contentos con la calidad de este añejo producto. 05/12/25 at 01:15Carmelo: Además la 67 van coches de más potencia, muchos 05...
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Línea 102 - Un icono de los '701928 viewsDesde siempre, Sargento Cabral S.C. fue muy buena clienta de varias carroceras de renombre, como lo fueron El Cóndor, El Indio y La Favorita, que es la fabricante del coche que vemos en esta fotografía.
La vida útil de un par de estas unidades fue "estirada" a más no poder y duraron en servicio hasta pasada la mitad de los '80, cuando ya eran manifiestamente obsoletos.
Pese a ello, los componentes de la 102 los utilizaron hasta el límite, pues estaban muy contentos con la calidad de este añejo producto. 05/11/25 at 21:50ariel27: Diego:podria ser porque en la 67 tienen mayoria ac...
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Línea 102 - Un icono de los '701928 viewsDesde siempre, Sargento Cabral S.C. fue muy buena clienta de varias carroceras de renombre, como lo fueron El Cóndor, El Indio y La Favorita, que es la fabricante del coche que vemos en esta fotografía.
La vida útil de un par de estas unidades fue "estirada" a más no poder y duraron en servicio hasta pasada la mitad de los '80, cuando ya eran manifiestamente obsoletos.
Pese a ello, los componentes de la 102 los utilizaron hasta el límite, pues estaban muy contentos con la calidad de este añejo producto. 05/11/25 at 19:15diego grepi: que pasa en esta empresa la 12 tiene ingerencia o ...
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Línea 102 - Un icono de los '701928 viewsDesde siempre, Sargento Cabral S.C. fue muy buena clienta de varias carroceras de renombre, como lo fueron El Cóndor, El Indio y La Favorita, que es la fabricante del coche que vemos en esta fotografía.
La vida útil de un par de estas unidades fue "estirada" a más no poder y duraron en servicio hasta pasada la mitad de los '80, cuando ya eran manifiestamente obsoletos.
Pese a ello, los componentes de la 102 los utilizaron hasta el límite, pues estaban muy contentos con la calidad de este añejo producto. 05/11/25 at 17:59ariel27: No es la primera vez que traen un usado de la 152,...
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Línea 105 - La foto más rara de sus Bedford con Serra638 viewsYa publicamos unas cuantas imágenes de estos inolvidables colectivos Bedford carrozados por Serra de la línea 105, que en un momento fue el modelo único de su flota. Todos los coches en servicio eran iguales a este y publicar otra foto puede parecer repetitivo y más siendo la decimonovena que subimos, pero esta tiene un detalle que la hace única e interesante.
La foto debió ser tomada en su ablande, porque además de parecer muy nuevo tiene en su lateral la razón social primitiva luego de su privatización: Compañía Avellaneda de Transportes. Rara vez aparece en las fotos.05/11/25 at 14:39busarg: Genial, Roberto. De 1966 no debería ser por el mod...
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Línea 105 - La foto más rara de sus Bedford con Serra638 viewsYa publicamos unas cuantas imágenes de estos inolvidables colectivos Bedford carrozados por Serra de la línea 105, que en un momento fue el modelo único de su flota. Todos los coches en servicio eran iguales a este y publicar otra foto puede parecer repetitivo y más siendo la decimonovena que subimos, pero esta tiene un detalle que la hace única e interesante.
La foto debió ser tomada en su ablande, porque además de parecer muy nuevo tiene en su lateral la razón social primitiva luego de su privatización: Compañía Avellaneda de Transportes. Rara vez aparece en las fotos.05/11/25 at 12:49Roberto Tomassiello: A juzgar por el diseño de mataperro y el fleje de ...
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Línea 105 - La foto más rara de sus Bedford con Serra638 viewsYa publicamos unas cuantas imágenes de estos inolvidables colectivos Bedford carrozados por Serra de la línea 105, que en un momento fue el modelo único de su flota. Todos los coches en servicio eran iguales a este y publicar otra foto puede parecer repetitivo y más siendo la decimonovena que subimos, pero esta tiene un detalle que la hace única e interesante.
La foto debió ser tomada en su ablande, porque además de parecer muy nuevo tiene en su lateral la razón social primitiva luego de su privatización: Compañía Avellaneda de Transportes. Rara vez aparece en las fotos.05/10/25 at 22:10busarg: Oscar: hubo coches como este en COPLA pero como di...
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Línea 105 - La foto más rara de sus Bedford con Serra638 viewsYa publicamos unas cuantas imágenes de estos inolvidables colectivos Bedford carrozados por Serra de la línea 105, que en un momento fue el modelo único de su flota. Todos los coches en servicio eran iguales a este y publicar otra foto puede parecer repetitivo y más siendo la decimonovena que subimos, pero esta tiene un detalle que la hace única e interesante.
La foto debió ser tomada en su ablande, porque además de parecer muy nuevo tiene en su lateral la razón social primitiva luego de su privatización: Compañía Avellaneda de Transportes. Rara vez aparece en las fotos.05/10/25 at 20:18Fabian105: Hermosa foto de mi línea!!.......aunque en realida...
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La foto debió ser tomada en su ablande, porque además de parecer muy nuevo tiene en su lateral la razón social primitiva luego de su privatización: Compañía Avellaneda de Transportes. Rara vez aparece en las fotos.05/10/25 at 19:51OscarOlmello: ¿Los de COPLA no eran estas mismas unidades?
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La foto debió ser tomada en su ablande, porque además de parecer muy nuevo tiene en su lateral la razón social primitiva luego de su privatización: Compañía Avellaneda de Transportes. Rara vez aparece en las fotos.05/10/25 at 19:24busarg: Estimadísimo Sensei: tuve la suerte de llegar a ve...
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La foto debió ser tomada en su ablande, porque además de parecer muy nuevo tiene en su lateral la razón social primitiva luego de su privatización: Compañía Avellaneda de Transportes. Rara vez aparece en las fotos.05/10/25 at 16:40Carmelo: Claro, si hay muchas líneas, la 25 blanca también
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La foto debió ser tomada en su ablande, porque además de parecer muy nuevo tiene en su lateral la razón social primitiva luego de su privatización: Compañía Avellaneda de Transportes. Rara vez aparece en las fotos.05/10/25 at 16:28elsensei: Hola Carmelo! Sii. Con el 124 me pasó en la zona d...
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La foto debió ser tomada en su ablande, porque además de parecer muy nuevo tiene en su lateral la razón social primitiva luego de su privatización: Compañía Avellaneda de Transportes. Rara vez aparece en las fotos.05/10/25 at 15:55Carmelo: Me pasa lo mismo por ejemplo con el 124 que en rec...
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La foto debió ser tomada en su ablande, porque además de parecer muy nuevo tiene en su lateral la razón social primitiva luego de su privatización: Compañía Avellaneda de Transportes. Rara vez aparece en las fotos.05/10/25 at 10:32elsensei: Hola! Buenos días. El recorrido, por los destinos ...
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