| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Escena clásica de mediados de los '80 en Retiro1611 viewsEsta foto reunió a tres clasicazos de inicios de los '80: los 1114 Crovara de la 108, la clásica carrocería A.L.A. de fines de los '70 (presumiblemente de la 101) y, al fondo, un El Detalle de 1979 de la línea 5 que nos muestra parcialmente su primer esquema de pintura "modernoso", con franjas en azul y en blanco que rodean al isologotipo.
El coche de la 108 que "se come" la foto fue un modelo muy utilizado en esta línea, tanto sobre 1114 como unos pocos ejemplares sobre Ford B-7000.04/25/11 at 10:36Nueva Italia Bus -Ale V-: y si, la foto es posterior al '78, el taxi Fal...
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Línea 101 - Una carrocera muy poco vista1548 viewsFue escaso el número de unidades carrozadas por la firma San Juan que circularon en Transportes Los Patricios. En el correr del tiempo, casi siempre podía encontrarse algún coche fabricado por esta firma en la 101, pero realmente fueron escasísimos.
Esta imagen, rescatada de la película "Soñar, Soñar" de Leonardo Favio, nos muestra a Gianfranco Pagliaro descendiendo de un coche de 1970-71. Como referencia, podemos decir que el coche restaurado por Nuevo Ideal es similar a éste.04/25/11 at 09:57BusesdelSur: Me acuerdo de un 1114 San Juan de la 101 interno 2...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14755 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.04/24/11 at 23:53tuliofiorentino: Tengo una foto de este mismo coche sacada en Junio...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14755 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.04/24/11 at 23:44German: Mowisa, coincido con Eivar, el cambio mas importan...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14755 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.04/24/11 at 20:42Eivar1214: Mirá en Agosto de 2.005 tuve que ir a un evento (f...
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Línea 101 - Una carrocera muy poco vista1548 viewsFue escaso el número de unidades carrozadas por la firma San Juan que circularon en Transportes Los Patricios. En el correr del tiempo, casi siempre podía encontrarse algún coche fabricado por esta firma en la 101, pero realmente fueron escasísimos.
Esta imagen, rescatada de la película "Soñar, Soñar" de Leonardo Favio, nos muestra a Gianfranco Pagliaro descendiendo de un coche de 1970-71. Como referencia, podemos decir que el coche restaurado por Nuevo Ideal es similar a éste.04/24/11 at 19:44mowisa: MARCELOLEAL:No cae TARSA,pasa que NUDO toma el man...
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Línea 101 - Una carrocera muy poco vista1548 viewsFue escaso el número de unidades carrozadas por la firma San Juan que circularon en Transportes Los Patricios. En el correr del tiempo, casi siempre podía encontrarse algún coche fabricado por esta firma en la 101, pero realmente fueron escasísimos.
Esta imagen, rescatada de la película "Soñar, Soñar" de Leonardo Favio, nos muestra a Gianfranco Pagliaro descendiendo de un coche de 1970-71. Como referencia, podemos decir que el coche restaurado por Nuevo Ideal es similar a éste.04/24/11 at 19:31intratable: Que loco!! Si hoy Gianfranco se subiera a uno, no ...
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Línea 127 - Clásico "ochentoso"2975 viewsAutolíneas Argentinas contó con algunos colectivos carrozados por El Detalle de acuerdo al modelo que inició su producción a mediados de 1979.
Este fue el único de los producidos en 1979 que tuvo en su flota y llegó usado. Se distinguía de los demás gracias al marco de sus ventanillas, que no estaba tintado en negro.04/24/11 at 19:22busarg: Sí, Ariel. Por suerte hay varias. Ya veré de digit...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14755 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.04/24/11 at 19:05mowisa: Eivar1214:¿Agosto de 2005?¿Estás seguro?,mirá que ...
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Línea 127 - Clásico "ochentoso"2975 viewsAutolíneas Argentinas contó con algunos colectivos carrozados por El Detalle de acuerdo al modelo que inició su producción a mediados de 1979.
Este fue el único de los producidos en 1979 que tuvo en su flota y llegó usado. Se distinguía de los demás gracias al marco de sus ventanillas, que no estaba tintado en negro.04/24/11 at 16:19ariel27: gracias ale,hay alguna foto de esos de marco negro...
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Línea 127 - Clásico "ochentoso"2975 viewsAutolíneas Argentinas contó con algunos colectivos carrozados por El Detalle de acuerdo al modelo que inició su producción a mediados de 1979.
Este fue el único de los producidos en 1979 que tuvo en su flota y llegó usado. Se distinguía de los demás gracias al marco de sus ventanillas, que no estaba tintado en negro.04/24/11 at 15:55busarg: Ariel, tuvo de los dos. Del modelo más antiguo (19...
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Línea 101 - Una carrocera muy poco vista1548 viewsFue escaso el número de unidades carrozadas por la firma San Juan que circularon en Transportes Los Patricios. En el correr del tiempo, casi siempre podía encontrarse algún coche fabricado por esta firma en la 101, pero realmente fueron escasísimos.
Esta imagen, rescatada de la película "Soñar, Soñar" de Leonardo Favio, nos muestra a Gianfranco Pagliaro descendiendo de un coche de 1970-71. Como referencia, podemos decir que el coche restaurado por Nuevo Ideal es similar a éste.04/24/11 at 13:46MARCELOLEAL: EFECTIVAMENTE ALE. LOS COMPONENTES ABRIERON, DIGAM...
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Línea 127 - Clásico "ochentoso"2975 viewsAutolíneas Argentinas contó con algunos colectivos carrozados por El Detalle de acuerdo al modelo que inició su producción a mediados de 1979.
Este fue el único de los producidos en 1979 que tuvo en su flota y llegó usado. Se distinguía de los demás gracias al marco de sus ventanillas, que no estaba tintado en negro.04/24/11 at 11:44carlos sueiro: Tambien un Ford con este mismo modelo de ED (ex 18...
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Línea 127 - Clásico "ochentoso"2975 viewsAutolíneas Argentinas contó con algunos colectivos carrozados por El Detalle de acuerdo al modelo que inició su producción a mediados de 1979.
Este fue el único de los producidos en 1979 que tuvo en su flota y llegó usado. Se distinguía de los demás gracias al marco de sus ventanillas, que no estaba tintado en negro.04/24/11 at 11:06ariel27: yo se por comentarios de ustedes,que la linea 92 t...
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Línea 127 - Clásico "ochentoso"2975 viewsAutolíneas Argentinas contó con algunos colectivos carrozados por El Detalle de acuerdo al modelo que inició su producción a mediados de 1979.
Este fue el único de los producidos en 1979 que tuvo en su flota y llegó usado. Se distinguía de los demás gracias al marco de sus ventanillas, que no estaba tintado en negro.04/24/11 at 08:17busarg: Recuerdo coches con marco plateado, además de las ...
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