| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Línea 127 - Clásico "ochentoso"2857 viewsAutolíneas Argentinas contó con algunos colectivos carrozados por El Detalle de acuerdo al modelo que inició su producción a mediados de 1979.
Este fue el único de los producidos en 1979 que tuvo en su flota y llegó usado. Se distinguía de los demás gracias al marco de sus ventanillas, que no estaba tintado en negro.04/23/11 at 22:01Rap1320: Gracias Ale por la bienvenida de ingreso a tu sit...
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Línea 143 - La "pobrecita" del Grupo Plaza3405 viewsDesde el inicio de la explotación de la 143 por el Grupo Plaza, esta línea se caracterizó por recibir los "descartes" de las otras líneas del grupo. Este "Frontalito" provenía de la línea 36 y fue utilizado de manera efímera en la 143, convenientemente pintado de rojo.04/23/11 at 18:26Luis Alberto Nessi: Gracias por la aclaración. Con respecto a Córdoba,...
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Línea 143 - La "pobrecita" del Grupo Plaza3405 viewsDesde el inicio de la explotación de la 143 por el Grupo Plaza, esta línea se caracterizó por recibir los "descartes" de las otras líneas del grupo. Este "Frontalito" provenía de la línea 36 y fue utilizado de manera efímera en la 143, convenientemente pintado de rojo.04/23/11 at 16:02busarg: Luis, consulta y aclaración. Consulta: ¿Puede ser ...
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Línea 101 - Una carrocera muy poco vista1484 viewsFue escaso el número de unidades carrozadas por la firma San Juan que circularon en Transportes Los Patricios. En el correr del tiempo, casi siempre podía encontrarse algún coche fabricado por esta firma en la 101, pero realmente fueron escasísimos.
Esta imagen, rescatada de la película "Soñar, Soñar" de Leonardo Favio, nos muestra a Gianfranco Pagliaro descendiendo de un coche de 1970-71. Como referencia, podemos decir que el coche restaurado por Nuevo Ideal es similar a éste.04/23/11 at 15:50busarg: Ups, Marcelo, gracias por hacerme notar el error.....
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Línea 143 - La "pobrecita" del Grupo Plaza3405 viewsDesde el inicio de la explotación de la 143 por el Grupo Plaza, esta línea se caracterizó por recibir los "descartes" de las otras líneas del grupo. Este "Frontalito" provenía de la línea 36 y fue utilizado de manera efímera en la 143, convenientemente pintado de rojo.04/23/11 at 14:29Luis Alberto Nessi: Payá:"El cordobés", se inició con su her...
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Línea 111 - Sus últimas incorporaciones como empresa independiente3275 viewsA inicios de los '90, la flota de la línea 111 era de las peores que podían verse en Buenos Aires. Sus coches, casi en su totalidad envejecidos y no siempre bien mantenidos, brindaban un servicio de deficiente calidad en las dos líneas a su cargo (también poseían a la 90).
Poco antes de ser absorbida por un grupo empresario, Los Constituyentes incorporó un lote de coches usados que mejoró un poco su antigüedad promedio. Entre ellos se destacaron varios ómnibus como éste, provenientes de la línea 132.04/23/11 at 13:11Eivar1214: Exacto y vino en Enero de 2.010 reemplazando a un ...
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Línea 111 - Sus últimas incorporaciones como empresa independiente3275 viewsA inicios de los '90, la flota de la línea 111 era de las peores que podían verse en Buenos Aires. Sus coches, casi en su totalidad envejecidos y no siempre bien mantenidos, brindaban un servicio de deficiente calidad en las dos líneas a su cargo (también poseían a la 90).
Poco antes de ser absorbida por un grupo empresario, Los Constituyentes incorporó un lote de coches usados que mejoró un poco su antigüedad promedio. Entre ellos se destacaron varios ómnibus como éste, provenientes de la línea 132.04/23/11 at 12:09ariel27: tenes razon hernan,y ahora me acorde que el de alt...
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Línea 111 - Sus últimas incorporaciones como empresa independiente3275 viewsA inicios de los '90, la flota de la línea 111 era de las peores que podían verse en Buenos Aires. Sus coches, casi en su totalidad envejecidos y no siempre bien mantenidos, brindaban un servicio de deficiente calidad en las dos líneas a su cargo (también poseían a la 90).
Poco antes de ser absorbida por un grupo empresario, Los Constituyentes incorporó un lote de coches usados que mejoró un poco su antigüedad promedio. Entre ellos se destacaron varios ómnibus como éste, provenientes de la línea 132.04/23/11 at 11:14Eivar1214: No Ariel. El Coche 165 fué hasta Julio de 2.009 el...
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Línea 101 - Una carrocera muy poco vista1484 viewsFue escaso el número de unidades carrozadas por la firma San Juan que circularon en Transportes Los Patricios. En el correr del tiempo, casi siempre podía encontrarse algún coche fabricado por esta firma en la 101, pero realmente fueron escasísimos.
Esta imagen, rescatada de la película "Soñar, Soñar" de Leonardo Favio, nos muestra a Gianfranco Pagliaro descendiendo de un coche de 1970-71. Como referencia, podemos decir que el coche restaurado por Nuevo Ideal es similar a éste.04/23/11 at 10:38MARCELOLEAL: MOWISA: COMO QUE CAE LA TARSA? CON TODAS LAS LINEA...
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Línea 111 - Sus últimas incorporaciones como empresa independiente3275 viewsA inicios de los '90, la flota de la línea 111 era de las peores que podían verse en Buenos Aires. Sus coches, casi en su totalidad envejecidos y no siempre bien mantenidos, brindaban un servicio de deficiente calidad en las dos líneas a su cargo (también poseían a la 90).
Poco antes de ser absorbida por un grupo empresario, Los Constituyentes incorporó un lote de coches usados que mejoró un poco su antigüedad promedio. Entre ellos se destacaron varios ómnibus como éste, provenientes de la línea 132.04/23/11 at 01:23ariel27: eivar,no en realidad el de alto molino creo que es...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14326 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.04/23/11 at 01:04sgn_buses: Gracias Eivar, tenia mal cargada la fecha.
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14326 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.04/23/11 at 00:43Eivar1214: Sgn. No, fué en 2.005 y más precisamente en Agosto...
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Línea 101 - Una carrocera muy poco vista1484 viewsFue escaso el número de unidades carrozadas por la firma San Juan que circularon en Transportes Los Patricios. En el correr del tiempo, casi siempre podía encontrarse algún coche fabricado por esta firma en la 101, pero realmente fueron escasísimos.
Esta imagen, rescatada de la película "Soñar, Soñar" de Leonardo Favio, nos muestra a Gianfranco Pagliaro descendiendo de un coche de 1970-71. Como referencia, podemos decir que el coche restaurado por Nuevo Ideal es similar a éste.04/22/11 at 23:53sgn_buses: Pense que habia quebrado en 1998, Ale. Tenía una v...
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Línea 101 - Una carrocera muy poco vista1484 viewsFue escaso el número de unidades carrozadas por la firma San Juan que circularon en Transportes Los Patricios. En el correr del tiempo, casi siempre podía encontrarse algún coche fabricado por esta firma en la 101, pero realmente fueron escasísimos.
Esta imagen, rescatada de la película "Soñar, Soñar" de Leonardo Favio, nos muestra a Gianfranco Pagliaro descendiendo de un coche de 1970-71. Como referencia, podemos decir que el coche restaurado por Nuevo Ideal es similar a éste.04/22/11 at 23:49busarg: Gus: la 88 se sigue llamando Línea Expreso Liniers...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14326 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.04/22/11 at 22:21sgn_buses: Eivar, no fue en 2004 el desembarco de NUDO en ETA...
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