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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
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Extraña unidad de refuerzo2071 viewsEs bien sabido que el Grupo Plaza incorporó a su línea 114 un grupo de ómnibus TATSA D-12 con los colores de la empresa Ecotrans, también controlada por este grupo.
Nunca circularon fijos en otra línea del grupo, pero se ve que hubo un imponderable y que tuvieron que disponer de uno de ellos a las apuradas, para reemplazar alguna unidad rota en la 141.
Y bien apurado habrá sido, para tapar el 114 con papel de diarios, colocarle el 141 en el bajo del parabrisas y salir a servicio así...
40 comments12/14/10 at 18:35facundo_198686: el interno 190 esta andando en la linea 322 de mer...
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Línea 132 - Su imagen clásica, de los '50 e inicios de los '601517 viewsBien sabemos que la 132, aunque se inició como colectivo, tuvo su etapa como ómnibus, un cambio conveniente, por el gran volumen de pasajeros que movía.
Sus servicios fueron encarados con estos ómnibus Leyland Royal Tiger, carrozados en Gran Bretaña por Metropolitan Cammell Weymann.
Cuando se privatizaron los ómnibus, la 132 pasó a Rastreador Fournier con estos coches, que progresivamente fueron reemplazados. En la foto, lo vemos en épocas de T.B.A., antes de la privatización.
20 comments12/14/10 at 14:59ancampodonico: Y el MCW la que rie.
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Cuando los Leyland de T.B.A. eran nuevos...1706 views...presentaban este aspecto inmaculado e imponente que, con el correr de los años, se deslució a la sombra de reformas y de la desidia con la que fueron tratados.
Esta toma lo muestra a poco de llegado, durante un documental filmado por el gobierno peronista para mostrar sus logros en el tema del transporte mediante el Segundo Plan Quinquenal.
A la derecha vemos un Mack C-41, que por aquellos años también era casi nuevo.
31 comments12/14/10 at 14:25MARIO DANIEL AVILA: debe ser asi como decis ale .
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Línea 132 - Su imagen clásica, de los '50 e inicios de los '601517 viewsBien sabemos que la 132, aunque se inició como colectivo, tuvo su etapa como ómnibus, un cambio conveniente, por el gran volumen de pasajeros que movía.
Sus servicios fueron encarados con estos ómnibus Leyland Royal Tiger, carrozados en Gran Bretaña por Metropolitan Cammell Weymann.
Cuando se privatizaron los ómnibus, la 132 pasó a Rastreador Fournier con estos coches, que progresivamente fueron reemplazados. En la foto, lo vemos en épocas de T.B.A., antes de la privatización.
20 comments12/14/10 at 13:54carlos sueiro: Por allá atras se vé un lechucero .Parece una de l...
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Cuando los Leyland de T.B.A. eran nuevos...1706 views...presentaban este aspecto inmaculado e imponente que, con el correr de los años, se deslució a la sombra de reformas y de la desidia con la que fueron tratados.
Esta toma lo muestra a poco de llegado, durante un documental filmado por el gobierno peronista para mostrar sus logros en el tema del transporte mediante el Segundo Plan Quinquenal.
A la derecha vemos un Mack C-41, que por aquellos años también era casi nuevo.
31 comments12/14/10 at 12:53Roberto Tomassiello: Entonces, casi seguro se trataría de algunos de lo...
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Cuando los Leyland de T.B.A. eran nuevos...1706 views...presentaban este aspecto inmaculado e imponente que, con el correr de los años, se deslució a la sombra de reformas y de la desidia con la que fueron tratados.
Esta toma lo muestra a poco de llegado, durante un documental filmado por el gobierno peronista para mostrar sus logros en el tema del transporte mediante el Segundo Plan Quinquenal.
A la derecha vemos un Mack C-41, que por aquellos años también era casi nuevo.
31 comments12/14/10 at 12:47busarg: Mario: supongo a qué Leylands te referís. No eran ...
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Cuando los Leyland de T.B.A. eran nuevos...1706 views...presentaban este aspecto inmaculado e imponente que, con el correr de los años, se deslució a la sombra de reformas y de la desidia con la que fueron tratados.
Esta toma lo muestra a poco de llegado, durante un documental filmado por el gobierno peronista para mostrar sus logros en el tema del transporte mediante el Segundo Plan Quinquenal.
A la derecha vemos un Mack C-41, que por aquellos años también era casi nuevo.
31 comments12/14/10 at 11:18royal T62: EDGARDO: Tengo mis años y creo conocer algo del te...
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Cuando los Leyland de T.B.A. eran nuevos...1706 views...presentaban este aspecto inmaculado e imponente que, con el correr de los años, se deslució a la sombra de reformas y de la desidia con la que fueron tratados.
Esta toma lo muestra a poco de llegado, durante un documental filmado por el gobierno peronista para mostrar sus logros en el tema del transporte mediante el Segundo Plan Quinquenal.
A la derecha vemos un Mack C-41, que por aquellos años también era casi nuevo.
31 comments12/14/10 at 11:09edgardo: Así como hubieron Mack.41 en el expreso Buenos Air...
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Cuando los Leyland de T.B.A. eran nuevos...1706 views...presentaban este aspecto inmaculado e imponente que, con el correr de los años, se deslució a la sombra de reformas y de la desidia con la que fueron tratados.
Esta toma lo muestra a poco de llegado, durante un documental filmado por el gobierno peronista para mostrar sus logros en el tema del transporte mediante el Segundo Plan Quinquenal.
A la derecha vemos un Mack C-41, que por aquellos años también era casi nuevo.
31 comments12/14/10 at 08:49MARIO DANIEL AVILA: si . solo falta que ale , las suba .
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Cuando los Leyland de T.B.A. eran nuevos...1706 views...presentaban este aspecto inmaculado e imponente que, con el correr de los años, se deslució a la sombra de reformas y de la desidia con la que fueron tratados.
Esta toma lo muestra a poco de llegado, durante un documental filmado por el gobierno peronista para mostrar sus logros en el tema del transporte mediante el Segundo Plan Quinquenal.
A la derecha vemos un Mack C-41, que por aquellos años también era casi nuevo.
31 comments12/13/10 at 22:11Roberto Tomassiello: Mario: no he visto los Leyland a los que te refier...
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Una de las últimas "Estrellas" porteñas2228 viewsEl clásico modelo de Carrocerías La Estrella con el distintivo "alerito" en la culata se extinguió, en Buenos Aires, a mediados de la década del ´80.
El aquí presentado, al servicio de la desaparecida Ttes. Villa Adelina, resistió hasta alrededor de 1984/85, junto a otra de la línea 42. No tenemos registrada otra unidad tan longeva como las mencionadas, aunque no descartamos que otra haya escapado a nuestros registros.
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto fue publicada originalmente en el fotolog el22_devoto. Lamentamos la involuntaria omisión.
18 comments12/13/10 at 21:20Eivar1214: Así es Ale. Gracias por la aclaración. Saludos.
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Cuando los Leyland de T.B.A. eran nuevos...1706 views...presentaban este aspecto inmaculado e imponente que, con el correr de los años, se deslució a la sombra de reformas y de la desidia con la que fueron tratados.
Esta toma lo muestra a poco de llegado, durante un documental filmado por el gobierno peronista para mostrar sus logros en el tema del transporte mediante el Segundo Plan Quinquenal.
A la derecha vemos un Mack C-41, que por aquellos años también era casi nuevo.
31 comments12/13/10 at 18:00MARIO DANIEL AVILA: roberto ¿los 2 leyland , que se encontraban ...
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Cuando los Leyland de T.B.A. eran nuevos...1706 views...presentaban este aspecto inmaculado e imponente que, con el correr de los años, se deslució a la sombra de reformas y de la desidia con la que fueron tratados.
Esta toma lo muestra a poco de llegado, durante un documental filmado por el gobierno peronista para mostrar sus logros en el tema del transporte mediante el Segundo Plan Quinquenal.
A la derecha vemos un Mack C-41, que por aquellos años también era casi nuevo.
31 comments12/13/10 at 17:57Roberto Tomassiello: La Coop. TAC se creó el 1 de setiembre de 1960, a ...
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Cuando los Leyland de T.B.A. eran nuevos...1706 views...presentaban este aspecto inmaculado e imponente que, con el correr de los años, se deslució a la sombra de reformas y de la desidia con la que fueron tratados.
Esta toma lo muestra a poco de llegado, durante un documental filmado por el gobierno peronista para mostrar sus logros en el tema del transporte mediante el Segundo Plan Quinquenal.
A la derecha vemos un Mack C-41, que por aquellos años también era casi nuevo.
31 comments12/13/10 at 15:38MAPTBA: Gracias por la información, Roberto ¿En 1960 todav...
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Cuando los Leyland de T.B.A. eran nuevos...1706 views...presentaban este aspecto inmaculado e imponente que, con el correr de los años, se deslució a la sombra de reformas y de la desidia con la que fueron tratados.
Esta toma lo muestra a poco de llegado, durante un documental filmado por el gobierno peronista para mostrar sus logros en el tema del transporte mediante el Segundo Plan Quinquenal.
A la derecha vemos un Mack C-41, que por aquellos años también era casi nuevo.
31 comments12/13/10 at 15:21Roberto Tomassiello: Los Leyland que pertenecieron a Zona Cuyo del MTN,...
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