| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Y finalmente la 132 quedó así644 viewsDespués de varias idas y vueltas en las que se ensayaron diferentes cortes de pintura (nclusive uno que era conmemorativo del que se usó en parte de la década del '60 y en los '70) finalmente la línea 132 eligió este que puede gustar o no, pero que al menos conserva los tres colores del esquema de pintura en uso.
Este Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Ugarte fue el que se había pintado con el corte "retro". Otros llevaron uno diferente con la cenefa en blanco pero se parecía más al 105 que otra cosa, así que optaron por el que vemos en la foto que tuvo el agregado del rojo que lo diferenció mucho del anterior. ¿Opiniones?03/31/25 at 11:13Eduardo Maciel: Parece de la Ex. Cooperativa de Trabajo Centenario...
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Un domingo a la mañana, por Plaza de Mayo386 viewsEl escasísimo tránsito que presenta la Avenida Rivadavia nos hace suponer que esta foto fue tomada un domingo a la mañana, hace ya muchos años.
Se ven dos autos y tres colectivos. Los más lejanos pertenecen a las líneas 50 y el otro está dudoso: es probable que sea un 29. Por desgracia no se ve bien el color del techo como para identificarlo correctamente. Tampoco es posible identificar claramente a sus carrocerías.
El que sí es identificable es el 126 más cercano. Su carrocería es San Juan datada entre 1974 y 1975, montada sobre un clásico "1114". 03/31/25 at 09:53busarg: Adrian736: ahora que lo decís bien podría ser un 2...
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Un domingo a la mañana, por Plaza de Mayo386 viewsEl escasísimo tránsito que presenta la Avenida Rivadavia nos hace suponer que esta foto fue tomada un domingo a la mañana, hace ya muchos años.
Se ven dos autos y tres colectivos. Los más lejanos pertenecen a las líneas 50 y el otro está dudoso: es probable que sea un 29. Por desgracia no se ve bien el color del techo como para identificarlo correctamente. Tampoco es posible identificar claramente a sus carrocerías.
El que sí es identificable es el 126 más cercano. Su carrocería es San Juan datada entre 1974 y 1975, montada sobre un clásico "1114". 03/30/25 at 17:37altbus: Coche 34, se fue en el 81 por un Bi-met 0km.
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Un domingo a la mañana, por Plaza de Mayo386 viewsEl escasísimo tránsito que presenta la Avenida Rivadavia nos hace suponer que esta foto fue tomada un domingo a la mañana, hace ya muchos años.
Se ven dos autos y tres colectivos. Los más lejanos pertenecen a las líneas 50 y el otro está dudoso: es probable que sea un 29. Por desgracia no se ve bien el color del techo como para identificarlo correctamente. Tampoco es posible identificar claramente a sus carrocerías.
El que sí es identificable es el 126 más cercano. Su carrocería es San Juan datada entre 1974 y 1975, montada sobre un clásico "1114". 03/30/25 at 16:02adrian736: el colectivo mas lejano y dudoso no podría ser un ...
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Un domingo a la mañana, por Plaza de Mayo386 viewsEl escasísimo tránsito que presenta la Avenida Rivadavia nos hace suponer que esta foto fue tomada un domingo a la mañana, hace ya muchos años.
Se ven dos autos y tres colectivos. Los más lejanos pertenecen a las líneas 50 y el otro está dudoso: es probable que sea un 29. Por desgracia no se ve bien el color del techo como para identificarlo correctamente. Tampoco es posible identificar claramente a sus carrocerías.
El que sí es identificable es el 126 más cercano. Su carrocería es San Juan datada entre 1974 y 1975, montada sobre un clásico "1114". 03/30/25 at 15:29luis: Que lindo quedaba esas luces traseras a esos coch...
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Línea 109 - Dos clásicos de los '90449 viewsPese a que el coche de fondo (Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Suyai) se fabricó a fines de los '80, la mayoría de su vida útil transcurrió en la década siguiente y fue uno de los clásicos en la flota de la línea 109 en aquellos tiempos.
A él se suma el que está en primer plano, que no se incorporó en grandes cantidades pero también se destacó. Es el OA-101 de segunda generación que esta línea recibió en dos tipos: el urbano común y el diferencial. Cuando el último servicio nombrado se levantó se aprovecharon las unidades y se reconvirtieron a comunes. Su característica más visible para reconocerlos era la ubicación de la puerta de descenso, que era trasera y no central. Este coche fue uno de esos.03/29/25 at 21:08diego grepi: hola colcam bien venido si se puede ayudar a una e...
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Línea 109 - Dos clásicos de los '90449 viewsPese a que el coche de fondo (Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Suyai) se fabricó a fines de los '80, la mayoría de su vida útil transcurrió en la década siguiente y fue uno de los clásicos en la flota de la línea 109 en aquellos tiempos.
A él se suma el que está en primer plano, que no se incorporó en grandes cantidades pero también se destacó. Es el OA-101 de segunda generación que esta línea recibió en dos tipos: el urbano común y el diferencial. Cuando el último servicio nombrado se levantó se aprovecharon las unidades y se reconvirtieron a comunes. Su característica más visible para reconocerlos era la ubicación de la puerta de descenso, que era trasera y no central. Este coche fue uno de esos.03/29/25 at 20:50colcam: Buenas para que no creen historias ese coche está ...
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Línea 109 - Dos clásicos de los '90449 viewsPese a que el coche de fondo (Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Suyai) se fabricó a fines de los '80, la mayoría de su vida útil transcurrió en la década siguiente y fue uno de los clásicos en la flota de la línea 109 en aquellos tiempos.
A él se suma el que está en primer plano, que no se incorporó en grandes cantidades pero también se destacó. Es el OA-101 de segunda generación que esta línea recibió en dos tipos: el urbano común y el diferencial. Cuando el último servicio nombrado se levantó se aprovecharon las unidades y se reconvirtieron a comunes. Su característica más visible para reconocerlos era la ubicación de la puerta de descenso, que era trasera y no central. Este coche fue uno de esos.03/29/25 at 20:08diego grepi: buenas noches acabo de ver una foto de un favorita...
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Un "dúo de Cóndores" en la flota de Transportes Quirno Costa335 viewsEsta fantástica imagen acertó a retratar a dos colectivos de la empresa Transportes Quirno Costa, que en aquellos tiempos explotaba dos líneas: la 103 que mantiene hasta hoy y la 122.
Justo ambos coches fueron fabricados por la misma carrocera: El Cóndor. El más cercano es el más antiguo, al puedo podemos datar cercano a 1960. El siguiente es una evolución del otro separados por algunas variantes entre ambas. Estimamos su fabricación hacia fines de la década del '60.
Podemos observar detalles iguales entre ambas (formas de guarrabarros, chapón y disposición de baguetas).03/29/25 at 15:40MARCELOLEAL: Coincido con Ale: es 9 de Julio. En la calle Rosal...
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Línea 109 - Dos clásicos de los '90449 viewsPese a que el coche de fondo (Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Suyai) se fabricó a fines de los '80, la mayoría de su vida útil transcurrió en la década siguiente y fue uno de los clásicos en la flota de la línea 109 en aquellos tiempos.
A él se suma el que está en primer plano, que no se incorporó en grandes cantidades pero también se destacó. Es el OA-101 de segunda generación que esta línea recibió en dos tipos: el urbano común y el diferencial. Cuando el último servicio nombrado se levantó se aprovecharon las unidades y se reconvirtieron a comunes. Su característica más visible para reconocerlos era la ubicación de la puerta de descenso, que era trasera y no central. Este coche fue uno de esos.03/29/25 at 09:52mangel: Muy lindo El Detalle, aprovecho la imagen para pre...
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Línea 109 - Dos clásicos de los '90449 viewsPese a que el coche de fondo (Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Suyai) se fabricó a fines de los '80, la mayoría de su vida útil transcurrió en la década siguiente y fue uno de los clásicos en la flota de la línea 109 en aquellos tiempos.
A él se suma el que está en primer plano, que no se incorporó en grandes cantidades pero también se destacó. Es el OA-101 de segunda generación que esta línea recibió en dos tipos: el urbano común y el diferencial. Cuando el último servicio nombrado se levantó se aprovecharon las unidades y se reconvirtieron a comunes. Su característica más visible para reconocerlos era la ubicación de la puerta de descenso, que era trasera y no central. Este coche fue uno de esos.03/28/25 at 20:32GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Asi como fueron una novedad los el detalle en el s...
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Un "dúo de Cóndores" en la flota de Transportes Quirno Costa335 viewsEsta fantástica imagen acertó a retratar a dos colectivos de la empresa Transportes Quirno Costa, que en aquellos tiempos explotaba dos líneas: la 103 que mantiene hasta hoy y la 122.
Justo ambos coches fueron fabricados por la misma carrocera: El Cóndor. El más cercano es el más antiguo, al puedo podemos datar cercano a 1960. El siguiente es una evolución del otro separados por algunas variantes entre ambas. Estimamos su fabricación hacia fines de la década del '60.
Podemos observar detalles iguales entre ambas (formas de guarrabarros, chapón y disposición de baguetas).03/28/25 at 20:11Tito329: No recordaba ese modelo de El Cóndor. Que raro que...
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Línea 109 - Dos clásicos de los '90449 viewsPese a que el coche de fondo (Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Suyai) se fabricó a fines de los '80, la mayoría de su vida útil transcurrió en la década siguiente y fue uno de los clásicos en la flota de la línea 109 en aquellos tiempos.
A él se suma el que está en primer plano, que no se incorporó en grandes cantidades pero también se destacó. Es el OA-101 de segunda generación que esta línea recibió en dos tipos: el urbano común y el diferencial. Cuando el último servicio nombrado se levantó se aprovecharon las unidades y se reconvirtieron a comunes. Su característica más visible para reconocerlos era la ubicación de la puerta de descenso, que era trasera y no central. Este coche fue uno de esos.03/28/25 at 17:01Eivar1214: De hecho el coche 1 fue el único del servicio comú...
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Un "dúo de Cóndores" en la flota de Transportes Quirno Costa335 viewsEsta fantástica imagen acertó a retratar a dos colectivos de la empresa Transportes Quirno Costa, que en aquellos tiempos explotaba dos líneas: la 103 que mantiene hasta hoy y la 122.
Justo ambos coches fueron fabricados por la misma carrocera: El Cóndor. El más cercano es el más antiguo, al puedo podemos datar cercano a 1960. El siguiente es una evolución del otro separados por algunas variantes entre ambas. Estimamos su fabricación hacia fines de la década del '60.
Podemos observar detalles iguales entre ambas (formas de guarrabarros, chapón y disposición de baguetas).03/28/25 at 14:20busarg: Viste bien, Tito 329. El gotero hacía la curva nor...
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Un "dúo de Cóndores" en la flota de Transportes Quirno Costa335 viewsEsta fantástica imagen acertó a retratar a dos colectivos de la empresa Transportes Quirno Costa, que en aquellos tiempos explotaba dos líneas: la 103 que mantiene hasta hoy y la 122.
Justo ambos coches fueron fabricados por la misma carrocera: El Cóndor. El más cercano es el más antiguo, al puedo podemos datar cercano a 1960. El siguiente es una evolución del otro separados por algunas variantes entre ambas. Estimamos su fabricación hacia fines de la década del '60.
Podemos observar detalles iguales entre ambas (formas de guarrabarros, chapón y disposición de baguetas).03/28/25 at 14:04LUIS ESPINOSA: Debe ser de cuando la LÍNEA 103 llegaba al Correo ...
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