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Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
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Línea 132 - Un coche común que a la vez puede ser raro604 viewsEstos OA-101 de tercera generación fueron muy vistos en la 132, sobre todo en su versión más larga con tres puertas. Llegaron en buena cantidad junto a un buen lote de OA-105, de 1998 en adelante.
Si bien fueron coches muy comunes, estos cortos (o parte de ellos) tienen una circunstancia que los hace raros: llegaron de segunda mano, con poco uso. Fueron fabricados para la empresa mendocina El Cacique pero tiempo después fueron devueltos y comprados por Nuevos Rumbos.
Eran como este, todos cortos. La particularidad era que tenían puerta trasera y no central. Y este ejemplar justamente es uno de ellos.
16 comments06/21/24 at 09:52busarg: Micro_Mania: es de suponer (solo sospecho y no ten...
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Línea 132 - Un coche común que a la vez puede ser raro604 viewsEstos OA-101 de tercera generación fueron muy vistos en la 132, sobre todo en su versión más larga con tres puertas. Llegaron en buena cantidad junto a un buen lote de OA-105, de 1998 en adelante.
Si bien fueron coches muy comunes, estos cortos (o parte de ellos) tienen una circunstancia que los hace raros: llegaron de segunda mano, con poco uso. Fueron fabricados para la empresa mendocina El Cacique pero tiempo después fueron devueltos y comprados por Nuevos Rumbos.
Eran como este, todos cortos. La particularidad era que tenían puerta trasera y no central. Y este ejemplar justamente es uno de ellos.
16 comments06/20/24 at 19:30Micro_Mania: Sería interesante saber por qué EC largó estos coc...
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Línea 132 - Un coche común que a la vez puede ser raro604 viewsEstos OA-101 de tercera generación fueron muy vistos en la 132, sobre todo en su versión más larga con tres puertas. Llegaron en buena cantidad junto a un buen lote de OA-105, de 1998 en adelante.
Si bien fueron coches muy comunes, estos cortos (o parte de ellos) tienen una circunstancia que los hace raros: llegaron de segunda mano, con poco uso. Fueron fabricados para la empresa mendocina El Cacique pero tiempo después fueron devueltos y comprados por Nuevos Rumbos.
Eran como este, todos cortos. La particularidad era que tenían puerta trasera y no central. Y este ejemplar justamente es uno de ellos.
16 comments06/20/24 at 19:16Linea 141: Tambien tuvieron King Size, interno 102 hasta dond...
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Línea 132 - Un coche común que a la vez puede ser raro604 viewsEstos OA-101 de tercera generación fueron muy vistos en la 132, sobre todo en su versión más larga con tres puertas. Llegaron en buena cantidad junto a un buen lote de OA-105, de 1998 en adelante.
Si bien fueron coches muy comunes, estos cortos (o parte de ellos) tienen una circunstancia que los hace raros: llegaron de segunda mano, con poco uso. Fueron fabricados para la empresa mendocina El Cacique pero tiempo después fueron devueltos y comprados por Nuevos Rumbos.
Eran como este, todos cortos. La particularidad era que tenían puerta trasera y no central. Y este ejemplar justamente es uno de ellos.
16 comments06/20/24 at 18:43ariel27: Los OA 101 como el de la foto eran 11 coches en to...
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Por avenida Rivadavia, en los '80682 viewsEs más que seguro que esta toma se realizó sobre la avenida Rivadavia entre casi Primera Junta y la calle Varela, que era el único tramo donde las líneas 132 y 36 compartían recorrido. Los conocedores de la zona aclararon el punto exacto, que es el cruce con la calle Miró.
El 132 es el protagonista principal de la foto por estar más cerca del fotógrafo. Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Detalle a mediados de los '80 (se distingue la época por esa curiosa parrilla en su culata).
Arriba a la izquierda vemos al 36, que es un "Frontalito" Mercedes Benz OC-1214 con carrocería La Preferida. La franja blanca nos indica que la foto se tomó de 1985 en adelante.
25 comments06/20/24 at 18:31ariel27: Debe ser la primera vez creo que MOQSA compra coch...
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Una foto para jugar1462 viewsEsta toma, rescatada de un viejo film, nos muestra un trolebús M.A.N. en plena tarea en una calle o avenida que no hemos podido identificar con seguridad. Por lo tanto los invitamos a remover recuerdos y ver si entre todos podemos identificar el lugar y, por ende, la línea a la que pertenece el "trole"
Si bien es una captura no muy nítida, a lo mejor algún amigo memorioso pueda reconocer el lugar.
Y se logró, casi diez años después de subida: estamos en la esquina de la avenida Córdoba y Lavalleja, por lo cual el trolebús que pasa debió estar al servicio de la línea 310. Por la época en la que se filmó la película, debió estar en manos de la Compañía Avellaneda de Transportes.
26 comments06/19/24 at 20:24jorgefdr: Si, si tenés razón, busqué mal el ejemplo
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Otro recuerdo de una línea poco fotografiada (II)348 viewsNo es muy corriente encontrarse con imágenes de la línea 138 del Expreso Ciudad de Ezeiza. No se conocen muchas fotos que la recuerden y por eso la llegada de una nueva nos alegra.
Creemos que esta imagen es de sus últimos años. Este Mercedes Benz LO-911 carrozado por Supercar tiene patente de Santa Fe. Conocimos algunas líneas en la ciudad de Rosario que contaron con colectivos como este y es muy probable que haya llegado desde allá con relativo poco uso, porque en ese momento la renovación allá era bastante rápida (cinco años era el promedio en algunas líneas).
6 comments06/19/24 at 17:49GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Muy buena foto y mas por tratarse de una linea des...
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Otro recuerdo de una línea poco fotografiada (II)348 viewsNo es muy corriente encontrarse con imágenes de la línea 138 del Expreso Ciudad de Ezeiza. No se conocen muchas fotos que la recuerden y por eso la llegada de una nueva nos alegra.
Creemos que esta imagen es de sus últimos años. Este Mercedes Benz LO-911 carrozado por Supercar tiene patente de Santa Fe. Conocimos algunas líneas en la ciudad de Rosario que contaron con colectivos como este y es muy probable que haya llegado desde allá con relativo poco uso, porque en ese momento la renovación allá era bastante rápida (cinco años era el promedio en algunas líneas).
6 comments06/19/24 at 15:48omar espinosa: Que grande La Flecha de Oro y sus naves
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Línea 132 - Un coche común que a la vez puede ser raro604 viewsEstos OA-101 de tercera generación fueron muy vistos en la 132, sobre todo en su versión más larga con tres puertas. Llegaron en buena cantidad junto a un buen lote de OA-105, de 1998 en adelante.
Si bien fueron coches muy comunes, estos cortos (o parte de ellos) tienen una circunstancia que los hace raros: llegaron de segunda mano, con poco uso. Fueron fabricados para la empresa mendocina El Cacique pero tiempo después fueron devueltos y comprados por Nuevos Rumbos.
Eran como este, todos cortos. La particularidad era que tenían puerta trasera y no central. Y este ejemplar justamente es uno de ellos.
16 comments06/19/24 at 15:23busarg: El último 1114 de la 132 fue el 53. Este es el 58.
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Otro recuerdo de una línea poco fotografiada (II)348 viewsNo es muy corriente encontrarse con imágenes de la línea 138 del Expreso Ciudad de Ezeiza. No se conocen muchas fotos que la recuerden y por eso la llegada de una nueva nos alegra.
Creemos que esta imagen es de sus últimos años. Este Mercedes Benz LO-911 carrozado por Supercar tiene patente de Santa Fe. Conocimos algunas líneas en la ciudad de Rosario que contaron con colectivos como este y es muy probable que haya llegado desde allá con relativo poco uso, porque en ese momento la renovación allá era bastante rápida (cinco años era el promedio en algunas líneas).
6 comments06/19/24 at 15:22busarg: Ariel183: circuló hasta 1985-86 y fue absorbida po...
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Línea 132 - Un coche común que a la vez puede ser raro604 viewsEstos OA-101 de tercera generación fueron muy vistos en la 132, sobre todo en su versión más larga con tres puertas. Llegaron en buena cantidad junto a un buen lote de OA-105, de 1998 en adelante.
Si bien fueron coches muy comunes, estos cortos (o parte de ellos) tienen una circunstancia que los hace raros: llegaron de segunda mano, con poco uso. Fueron fabricados para la empresa mendocina El Cacique pero tiempo después fueron devueltos y comprados por Nuevos Rumbos.
Eran como este, todos cortos. La particularidad era que tenían puerta trasera y no central. Y este ejemplar justamente es uno de ellos.
16 comments06/19/24 at 13:14ancampodonico: El ultimo 1114 ALA de NR, no tenia este mismo nume...
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Otro recuerdo de una línea poco fotografiada (II)348 viewsNo es muy corriente encontrarse con imágenes de la línea 138 del Expreso Ciudad de Ezeiza. No se conocen muchas fotos que la recuerden y por eso la llegada de una nueva nos alegra.
Creemos que esta imagen es de sus últimos años. Este Mercedes Benz LO-911 carrozado por Supercar tiene patente de Santa Fe. Conocimos algunas líneas en la ciudad de Rosario que contaron con colectivos como este y es muy probable que haya llegado desde allá con relativo poco uso, porque en ese momento la renovación allá era bastante rápida (cinco años era el promedio en algunas líneas).
6 comments06/19/24 at 13:02Ariel183: CONSULTA : Hasta q' año circuló esta Empresa y...
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Jugando con la ciudad (CVI)401 viewsEsta foto fue tomada en una avenida que podría ser Cabildo. Nuestros amigos afirmaron que es así y que se trata de su cruce con Monroe.
Las líneas de los colectivos parecen confirmar esta ubicación, pero no estamos seguros de la correspondiente al que se ve arriba a la derecha.
El que se ve parcialmente a la izquierda está completamente claro: es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Colón de la línea 223 hoy 133. El otro es un Moliterno con chasis Bedford, pero no hay seguridad de su linea: parece ser un 19 (hoy 161) o un 68 (hoy 168). Pero la mayoría se inclinó por el 168 y es consistente.
9 comments06/19/24 at 12:58busarg: Genial, amigo MODO. Recuerdo haber llegado a ver a...
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Jugando con la ciudad (CVI)401 viewsEsta foto fue tomada en una avenida que podría ser Cabildo. Nuestros amigos afirmaron que es así y que se trata de su cruce con Monroe.
Las líneas de los colectivos parecen confirmar esta ubicación, pero no estamos seguros de la correspondiente al que se ve arriba a la derecha.
El que se ve parcialmente a la izquierda está completamente claro: es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Colón de la línea 223 hoy 133. El otro es un Moliterno con chasis Bedford, pero no hay seguridad de su linea: parece ser un 19 (hoy 161) o un 68 (hoy 168). Pero la mayoría se inclinó por el 168 y es consistente.
9 comments06/19/24 at 12:56MODOBus: Para mi es Monroe y el Moliterno es un 168 Esisa
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Línea 127 - Uno de sus Bedford334 viewsDesde que Transporte General Mitre se hizo cargo de la línea 127 y hasta fines de los '70 hubo en su flota varios colectivos Bedford con diferentes carrocerías. La variedad era interesante.
Esta foto nos presenta al interno 84, carrozado por El Indio estimativamente entre 1963 y 1964. No alcanza a verse bien en su bandera si el número de línea era fijo o intercambiable, aunque estos internos altos solían trabajar solamente en la 127.
Lo vemos entero, con una correcta presentación "de calle". De memoria pensamos que este ejemplar circuló al menos hasta 1975 o 1976. Hubo algún "Befito" más longevo que este.
1 comments06/19/24 at 12:49MODOBus: Filetes de PANTALEON
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