| Last comments - 088 - Unidades destinadas al transporte escolar |
Día temático 129 - Rarezas superlativas (IX)548 viewsEstas unidades fueron muy raras de ver, debido a que llegaron en baja cantidad. Su chasis fue una producción conjunta de Henschel y Neoplan. Esta última fue la fabricante de la carrocería.
Fueron característicos en empresas como Pullman Atlántico, Empresa Argentina y Micro Mar. Esta foto nos muestra un ejemplar ya antiguo, dedicado a excursiones o transporte escolar (véase en el frente el permiso para excursiones, detallado como E 514).
Esta unidad perdió las superficies vidriadas de la cenefa, que se ve totalmente enchapada.02/09/24 at 10:36busarg: Don David: mil gracias por las precisiones sobre e...
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Día temático 129 - Rarezas superlativas (IX)548 viewsEstas unidades fueron muy raras de ver, debido a que llegaron en baja cantidad. Su chasis fue una producción conjunta de Henschel y Neoplan. Esta última fue la fabricante de la carrocería.
Fueron característicos en empresas como Pullman Atlántico, Empresa Argentina y Micro Mar. Esta foto nos muestra un ejemplar ya antiguo, dedicado a excursiones o transporte escolar (véase en el frente el permiso para excursiones, detallado como E 514).
Esta unidad perdió las superficies vidriadas de la cenefa, que se ve totalmente enchapada.02/09/24 at 08:36Chevallier: Constructor: Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG
M...
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Los modelos más exitosos de los '70 en una sola foto462 viewsEsta foto es muy curiosa, porque acertó a unir a tres de los modelos más vendidos durante la década del '70. Dejemos de lado al transporte escolar, que es un A.L.A. de comienzos de los '70. Los tres coches que le siguen, que trabajan en líneas regulares, representan a esos modelos exitosos de la época.
El 64 es un ejemplar del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. A su lado hay un A.L.A. de fines de los '70 de su modelo panorámico más exitoso. Tras ellos asoma un 161 que apenas se ve pero es un Detalle del primer diseño panorámico que fue exitosísimo.01/18/24 at 12:41LUIS ESPINOSA: fue muy loca esa ttrancición de los 1500 de una ma...
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Los modelos más exitosos de los '70 en una sola foto462 viewsEsta foto es muy curiosa, porque acertó a unir a tres de los modelos más vendidos durante la década del '70. Dejemos de lado al transporte escolar, que es un A.L.A. de comienzos de los '70. Los tres coches que le siguen, que trabajan en líneas regulares, representan a esos modelos exitosos de la época.
El 64 es un ejemplar del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. A su lado hay un A.L.A. de fines de los '70 de su modelo panorámico más exitoso. Tras ellos asoma un 161 que apenas se ve pero es un Detalle del primer diseño panorámico que fue exitosísimo.01/18/24 at 12:18eldirettor: No estoy seguro si salieron algunos VW 1500 con es...
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Los modelos más exitosos de los '70 en una sola foto462 viewsEsta foto es muy curiosa, porque acertó a unir a tres de los modelos más vendidos durante la década del '70. Dejemos de lado al transporte escolar, que es un A.L.A. de comienzos de los '70. Los tres coches que le siguen, que trabajan en líneas regulares, representan a esos modelos exitosos de la época.
El 64 es un ejemplar del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. A su lado hay un A.L.A. de fines de los '70 de su modelo panorámico más exitoso. Tras ellos asoma un 161 que apenas se ve pero es un Detalle del primer diseño panorámico que fue exitosísimo.01/18/24 at 10:04Luis Alberto Nessi: Si es así, el otro Scania Vabis doble camello era ...
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Los modelos más exitosos de los '70 en una sola foto462 viewsEsta foto es muy curiosa, porque acertó a unir a tres de los modelos más vendidos durante la década del '70. Dejemos de lado al transporte escolar, que es un A.L.A. de comienzos de los '70. Los tres coches que le siguen, que trabajan en líneas regulares, representan a esos modelos exitosos de la época.
El 64 es un ejemplar del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. A su lado hay un A.L.A. de fines de los '70 de su modelo panorámico más exitoso. Tras ellos asoma un 161 que apenas se ve pero es un Detalle del primer diseño panorámico que fue exitosísimo.01/18/24 at 09:39danielmcampana: Las viseras de los camellos del 57 lo delatan como...
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Los modelos más exitosos de los '70 en una sola foto462 viewsEsta foto es muy curiosa, porque acertó a unir a tres de los modelos más vendidos durante la década del '70. Dejemos de lado al transporte escolar, que es un A.L.A. de comienzos de los '70. Los tres coches que le siguen, que trabajan en líneas regulares, representan a esos modelos exitosos de la época.
El 64 es un ejemplar del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. A su lado hay un A.L.A. de fines de los '70 de su modelo panorámico más exitoso. Tras ellos asoma un 161 que apenas se ve pero es un Detalle del primer diseño panorámico que fue exitosísimo.01/17/24 at 14:28Luis Alberto Nessi: Si es un 57, me parece que es un DIC, de ésos tuvo...
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Los modelos más exitosos de los '70 en una sola foto462 viewsEsta foto es muy curiosa, porque acertó a unir a tres de los modelos más vendidos durante la década del '70. Dejemos de lado al transporte escolar, que es un A.L.A. de comienzos de los '70. Los tres coches que le siguen, que trabajan en líneas regulares, representan a esos modelos exitosos de la época.
El 64 es un ejemplar del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. A su lado hay un A.L.A. de fines de los '70 de su modelo panorámico más exitoso. Tras ellos asoma un 161 que apenas se ve pero es un Detalle del primer diseño panorámico que fue exitosísimo.01/17/24 at 10:59Ariel183: La última versión del Dodge 1500 traía esos faros....
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Los modelos más exitosos de los '70 en una sola foto462 viewsEsta foto es muy curiosa, porque acertó a unir a tres de los modelos más vendidos durante la década del '70. Dejemos de lado al transporte escolar, que es un A.L.A. de comienzos de los '70. Los tres coches que le siguen, que trabajan en líneas regulares, representan a esos modelos exitosos de la época.
El 64 es un ejemplar del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. A su lado hay un A.L.A. de fines de los '70 de su modelo panorámico más exitoso. Tras ellos asoma un 161 que apenas se ve pero es un Detalle del primer diseño panorámico que fue exitosísimo.01/16/24 at 22:18LUIS ESPINOSA: Hermosa foto de la zona de Plaza Falucho, no recor...
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Los modelos más exitosos de los '70 en una sola foto462 viewsEsta foto es muy curiosa, porque acertó a unir a tres de los modelos más vendidos durante la década del '70. Dejemos de lado al transporte escolar, que es un A.L.A. de comienzos de los '70. Los tres coches que le siguen, que trabajan en líneas regulares, representan a esos modelos exitosos de la época.
El 64 es un ejemplar del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. A su lado hay un A.L.A. de fines de los '70 de su modelo panorámico más exitoso. Tras ellos asoma un 161 que apenas se ve pero es un Detalle del primer diseño panorámico que fue exitosísimo.01/16/24 at 22:11mattius: Detras del Indio parece ser un Cametal de la 57. L...
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Los modelos más exitosos de los '70 en una sola foto462 viewsEsta foto es muy curiosa, porque acertó a unir a tres de los modelos más vendidos durante la década del '70. Dejemos de lado al transporte escolar, que es un A.L.A. de comienzos de los '70. Los tres coches que le siguen, que trabajan en líneas regulares, representan a esos modelos exitosos de la época.
El 64 es un ejemplar del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. A su lado hay un A.L.A. de fines de los '70 de su modelo panorámico más exitoso. Tras ellos asoma un 161 que apenas se ve pero es un Detalle del primer diseño panorámico que fue exitosísimo.01/16/24 at 22:00Gaston C.: Detrás del Indio?, un San Antonio?
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Curiosísimo "Sapo" ex-TBA modificado1202 viewsEn aras de modernizar unidades con algunos añitos encima, los adjudicatarios de las líneas de colectivos ex-TBA modificaron el aspecto de los Chevrolet carrozados por Costa Rica, que habían obtenido con la provatización.
Este coche, ex línea 267, sufrió tal modificación que no conserva rastro alguno de la carrocería estatal original. Firmas como Uspallata o Alcorta eran especialistas en este tipo de modificaciones, pero esta reforma fue realizada por Carrocerías La Estrella.09/11/23 at 10:27busarg: Este está mucho más armónico que el 226. Es un lin...
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Curiosísimo "Sapo" ex-TBA modificado1202 viewsEn aras de modernizar unidades con algunos añitos encima, los adjudicatarios de las líneas de colectivos ex-TBA modificaron el aspecto de los Chevrolet carrozados por Costa Rica, que habían obtenido con la provatización.
Este coche, ex línea 267, sufrió tal modificación que no conserva rastro alguno de la carrocería estatal original. Firmas como Uspallata o Alcorta eran especialistas en este tipo de modificaciones, pero esta reforma fue realizada por Carrocerías La Estrella.09/11/23 at 10:23carlos sueiro: El Sapito Costa Rica mio....!
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Curioso ejemplar de Carrocerías Mitre480 viewsResulta rarísimo ver un colectivo carrozado por Mitre sobre chasis semifrontal con esta disposición de ventanillas. Los primeros de 1965 traían cinco, tal como los ejemplares que se carrozaban sobre otros chasis. De 1966 en adelante llevaron cuatro del lado izquierdo, pero casi nunca "cuatro y media" como se ve en esta foto. Además tiene puerta enteriza, señal de que se fabricó directamente para un servicio no regular como lo es el transporte de escolares.
La insignia que se ve en el capot parece decir "1112" y por lo tanto estimamos que se fabricó entre 1969 y 1970, por el diseño de sus ventanillas.08/14/23 at 11:07NACARADOSUR: Excelente imagen de un "tanque Mitre "bi...
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Curioso ejemplar de Carrocerías Mitre480 viewsResulta rarísimo ver un colectivo carrozado por Mitre sobre chasis semifrontal con esta disposición de ventanillas. Los primeros de 1965 traían cinco, tal como los ejemplares que se carrozaban sobre otros chasis. De 1966 en adelante llevaron cuatro del lado izquierdo, pero casi nunca "cuatro y media" como se ve en esta foto. Además tiene puerta enteriza, señal de que se fabricó directamente para un servicio no regular como lo es el transporte de escolares.
La insignia que se ve en el capot parece decir "1112" y por lo tanto estimamos que se fabricó entre 1969 y 1970, por el diseño de sus ventanillas.08/14/23 at 09:55busarg: ¿Viste, Gus? ¡Rarísimo!
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