| Last comments - 029 - Provincia de Santiago del Estero en general |
De La Matanza al norte argentino...1082 viewsLa empresa de origen de este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. es inconfundible: Nuevo Ideal, la prestataria de las líneas 620 y 382, cuyos recorridos discurren, casi en su totalidad, dentro del partido de La Matanza. Su color es inconfundible.
Pero un día envejeció y se marchó. Pero su destino fue continuar en actividad, muy lejos de su lugar de origen: la localidad santiagueña de Río Hondo. Fue adquirido por la empresa La Termal, que presta servicios urbanos en esa ciudad.
Aquí lo vemos ya en tierras santiagueñas, al servicio de las líneas locales de Río Hondo. Como se ve, su aspecto exterior es casi el mismo que llevaba por las calles matanceras, salvo por las leyendas del recorrido y el color del techo, repintado de blanco cuando el original era negro.04/01/16 at 18:22MarcosRosario: En Venado Tuerto? Creo que con los minibuses habia...
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De La Matanza al norte argentino...1082 viewsLa empresa de origen de este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. es inconfundible: Nuevo Ideal, la prestataria de las líneas 620 y 382, cuyos recorridos discurren, casi en su totalidad, dentro del partido de La Matanza. Su color es inconfundible.
Pero un día envejeció y se marchó. Pero su destino fue continuar en actividad, muy lejos de su lugar de origen: la localidad santiagueña de Río Hondo. Fue adquirido por la empresa La Termal, que presta servicios urbanos en esa ciudad.
Aquí lo vemos ya en tierras santiagueñas, al servicio de las líneas locales de Río Hondo. Como se ve, su aspecto exterior es casi el mismo que llevaba por las calles matanceras, salvo por las leyendas del recorrido y el color del techo, repintado de blanco cuando el original era negro.04/01/16 at 11:54Carlos_5576: En Azul no hay más 1114 desde que cayó la 501 hace...
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De La Matanza al norte argentino...1082 viewsLa empresa de origen de este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. es inconfundible: Nuevo Ideal, la prestataria de las líneas 620 y 382, cuyos recorridos discurren, casi en su totalidad, dentro del partido de La Matanza. Su color es inconfundible.
Pero un día envejeció y se marchó. Pero su destino fue continuar en actividad, muy lejos de su lugar de origen: la localidad santiagueña de Río Hondo. Fue adquirido por la empresa La Termal, que presta servicios urbanos en esa ciudad.
Aquí lo vemos ya en tierras santiagueñas, al servicio de las líneas locales de Río Hondo. Como se ve, su aspecto exterior es casi el mismo que llevaba por las calles matanceras, salvo por las leyendas del recorrido y el color del techo, repintado de blanco cuando el original era negro.04/01/16 at 11:34Gabriel P.: Creo que andaba alguno en alguna linea de Azul,al ...
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De La Matanza al norte argentino...1082 viewsLa empresa de origen de este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. es inconfundible: Nuevo Ideal, la prestataria de las líneas 620 y 382, cuyos recorridos discurren, casi en su totalidad, dentro del partido de La Matanza. Su color es inconfundible.
Pero un día envejeció y se marchó. Pero su destino fue continuar en actividad, muy lejos de su lugar de origen: la localidad santiagueña de Río Hondo. Fue adquirido por la empresa La Termal, que presta servicios urbanos en esa ciudad.
Aquí lo vemos ya en tierras santiagueñas, al servicio de las líneas locales de Río Hondo. Como se ve, su aspecto exterior es casi el mismo que llevaba por las calles matanceras, salvo por las leyendas del recorrido y el color del techo, repintado de blanco cuando el original era negro.04/01/16 at 10:23busarg: Me agarrás en frío, Dany. Debería ponerme a pensar...
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De La Matanza al norte argentino...1082 viewsLa empresa de origen de este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. es inconfundible: Nuevo Ideal, la prestataria de las líneas 620 y 382, cuyos recorridos discurren, casi en su totalidad, dentro del partido de La Matanza. Su color es inconfundible.
Pero un día envejeció y se marchó. Pero su destino fue continuar en actividad, muy lejos de su lugar de origen: la localidad santiagueña de Río Hondo. Fue adquirido por la empresa La Termal, que presta servicios urbanos en esa ciudad.
Aquí lo vemos ya en tierras santiagueñas, al servicio de las líneas locales de Río Hondo. Como se ve, su aspecto exterior es casi el mismo que llevaba por las calles matanceras, salvo por las leyendas del recorrido y el color del techo, repintado de blanco cuando el original era negro.04/01/16 at 10:20Dany Parrilla: los pintan el techo blanco para que refracte los ...
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De La Matanza al norte argentino...1082 viewsLa empresa de origen de este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. es inconfundible: Nuevo Ideal, la prestataria de las líneas 620 y 382, cuyos recorridos discurren, casi en su totalidad, dentro del partido de La Matanza. Su color es inconfundible.
Pero un día envejeció y se marchó. Pero su destino fue continuar en actividad, muy lejos de su lugar de origen: la localidad santiagueña de Río Hondo. Fue adquirido por la empresa La Termal, que presta servicios urbanos en esa ciudad.
Aquí lo vemos ya en tierras santiagueñas, al servicio de las líneas locales de Río Hondo. Como se ve, su aspecto exterior es casi el mismo que llevaba por las calles matanceras, salvo por las leyendas del recorrido y el color del techo, repintado de blanco cuando el original era negro.04/01/16 at 10:06carlos sueiro: Linda la señal de parada...
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La antigua terminal de la "Madre de Ciudades"1301 viewsSi bien hoy Santiago del Estero tiene una de las terminales de ómnibus más modernas del País, pocos años atrás mantenía una muy pequeña y a todas luces insuficiente, pero que durante décadas soportó el tránsito de gran cantidad de vehículos y la operación de muchas empresas, ya sean de carácter provincial o de larga distancia.
Aquí vemos una parte de las plataformas, con dos coches de la empresa San Cristóbal listos para partir. El más cercano a la cámara es un interesante ejemplar carrozado por Unicar sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
A su lado, se ve la culata de un coche unos años más modernos, cuya carrocería fue fabricada por De.Ca.Ro.Li.01/28/16 at 22:51busarg: Bien, muchachos, damos como piso 1978, entonces. Y...
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La antigua terminal de la "Madre de Ciudades"1301 viewsSi bien hoy Santiago del Estero tiene una de las terminales de ómnibus más modernas del País, pocos años atrás mantenía una muy pequeña y a todas luces insuficiente, pero que durante décadas soportó el tránsito de gran cantidad de vehículos y la operación de muchas empresas, ya sean de carácter provincial o de larga distancia.
Aquí vemos una parte de las plataformas, con dos coches de la empresa San Cristóbal listos para partir. El más cercano a la cámara es un interesante ejemplar carrozado por Unicar sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
A su lado, se ve la culata de un coche unos años más modernos, cuya carrocería fue fabricada por De.Ca.Ro.Li.01/28/16 at 22:17Roberto Tomassiello: Arturo: aparte de los "Flecha" que menci...
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La antigua terminal de la "Madre de Ciudades"1301 viewsSi bien hoy Santiago del Estero tiene una de las terminales de ómnibus más modernas del País, pocos años atrás mantenía una muy pequeña y a todas luces insuficiente, pero que durante décadas soportó el tránsito de gran cantidad de vehículos y la operación de muchas empresas, ya sean de carácter provincial o de larga distancia.
Aquí vemos una parte de las plataformas, con dos coches de la empresa San Cristóbal listos para partir. El más cercano a la cámara es un interesante ejemplar carrozado por Unicar sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
A su lado, se ve la culata de un coche unos años más modernos, cuya carrocería fue fabricada por De.Ca.Ro.Li.01/28/16 at 21:26jar_2000: HOLA, LINDO RECUERDO, SI ALEJANDRO UNICAR SALIO CO...
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La antigua terminal de la "Madre de Ciudades"1301 viewsSi bien hoy Santiago del Estero tiene una de las terminales de ómnibus más modernas del País, pocos años atrás mantenía una muy pequeña y a todas luces insuficiente, pero que durante décadas soportó el tránsito de gran cantidad de vehículos y la operación de muchas empresas, ya sean de carácter provincial o de larga distancia.
Aquí vemos una parte de las plataformas, con dos coches de la empresa San Cristóbal listos para partir. El más cercano a la cámara es un interesante ejemplar carrozado por Unicar sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
A su lado, se ve la culata de un coche unos años más modernos, cuya carrocería fue fabricada por De.Ca.Ro.Li.01/28/16 at 10:48busarg: Es el mismo dato que tenía yo. Gracias por confirm...
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La antigua terminal de la "Madre de Ciudades"1301 viewsSi bien hoy Santiago del Estero tiene una de las terminales de ómnibus más modernas del País, pocos años atrás mantenía una muy pequeña y a todas luces insuficiente, pero que durante décadas soportó el tránsito de gran cantidad de vehículos y la operación de muchas empresas, ya sean de carácter provincial o de larga distancia.
Aquí vemos una parte de las plataformas, con dos coches de la empresa San Cristóbal listos para partir. El más cercano a la cámara es un interesante ejemplar carrozado por Unicar sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
A su lado, se ve la culata de un coche unos años más modernos, cuya carrocería fue fabricada por De.Ca.Ro.Li.01/28/16 at 10:00Roberto Tomassiello: No con exactitud, pero estimo que fue hacia 1984-1...
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La antigua terminal de la "Madre de Ciudades"1301 viewsSi bien hoy Santiago del Estero tiene una de las terminales de ómnibus más modernas del País, pocos años atrás mantenía una muy pequeña y a todas luces insuficiente, pero que durante décadas soportó el tránsito de gran cantidad de vehículos y la operación de muchas empresas, ya sean de carácter provincial o de larga distancia.
Aquí vemos una parte de las plataformas, con dos coches de la empresa San Cristóbal listos para partir. El más cercano a la cámara es un interesante ejemplar carrozado por Unicar sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
A su lado, se ve la culata de un coche unos años más modernos, cuya carrocería fue fabricada por De.Ca.Ro.Li.01/28/16 at 09:59busarg: Coincido con tu apreciación sobre los últimos Unic...
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La antigua terminal de la "Madre de Ciudades"1301 viewsSi bien hoy Santiago del Estero tiene una de las terminales de ómnibus más modernas del País, pocos años atrás mantenía una muy pequeña y a todas luces insuficiente, pero que durante décadas soportó el tránsito de gran cantidad de vehículos y la operación de muchas empresas, ya sean de carácter provincial o de larga distancia.
Aquí vemos una parte de las plataformas, con dos coches de la empresa San Cristóbal listos para partir. El más cercano a la cámara es un interesante ejemplar carrozado por Unicar sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
A su lado, se ve la culata de un coche unos años más modernos, cuya carrocería fue fabricada por De.Ca.Ro.Li.01/28/16 at 09:53Roberto Tomassiello: Tengo entendido que es la denominación que le dier...
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La antigua terminal de la "Madre de Ciudades"1301 viewsSi bien hoy Santiago del Estero tiene una de las terminales de ómnibus más modernas del País, pocos años atrás mantenía una muy pequeña y a todas luces insuficiente, pero que durante décadas soportó el tránsito de gran cantidad de vehículos y la operación de muchas empresas, ya sean de carácter provincial o de larga distancia.
Aquí vemos una parte de las plataformas, con dos coches de la empresa San Cristóbal listos para partir. El más cercano a la cámara es un interesante ejemplar carrozado por Unicar sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
A su lado, se ve la culata de un coche unos años más modernos, cuya carrocería fue fabricada por De.Ca.Ro.Li.01/28/16 at 09:25busarg: Roberto, tenés razón con el tema doble camello. Mi...
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La antigua terminal de la "Madre de Ciudades"1301 viewsSi bien hoy Santiago del Estero tiene una de las terminales de ómnibus más modernas del País, pocos años atrás mantenía una muy pequeña y a todas luces insuficiente, pero que durante décadas soportó el tránsito de gran cantidad de vehículos y la operación de muchas empresas, ya sean de carácter provincial o de larga distancia.
Aquí vemos una parte de las plataformas, con dos coches de la empresa San Cristóbal listos para partir. El más cercano a la cámara es un interesante ejemplar carrozado por Unicar sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
A su lado, se ve la culata de un coche unos años más modernos, cuya carrocería fue fabricada por De.Ca.Ro.Li.01/27/16 at 23:22Busgamin: Que buena foto de las colas de los San Cristobal, ...
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