| Last comments - 089 - Unidades aplicadas a servicios oficiales, de Fuerzas Armadas o Seguridad |
Los viejos Ford de la Policía Federal788 viewsLa Policía Federal Argentina contó con una flota algo heterogénea de colectivos en su mayor parte con chasis Ford, con diferentes carrocerías. Los más numerosos fueron los que se carrozaron en El Clavel.
Pero no fueron los únicos: esta imagen nos muestra a dos ejemplares fabricados por otros talleres carroceros que queremos identificar con su ayuda.
El que se encuentra en primer plano nos resultaba dudoso. Pensamos que podría ser Moliterno, pero no estábamos para nada seguros. Y el de atrás, que parece haber sido carrozado por Uspallata o tal vez por Los Criollos sobre un chasis que aparentemente es más antiguo, tipo "Big Job"
Pero nuestros amigos confirmaron que el coche principal es Moliterno, sobre un chasis de 1965 aproximadamente.12/05/17 at 11:57Carmelo: Con seguridad Moliterno, el de al lado me confunde...
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Los viejos Ford de la Policía Federal788 viewsLa Policía Federal Argentina contó con una flota algo heterogénea de colectivos en su mayor parte con chasis Ford, con diferentes carrocerías. Los más numerosos fueron los que se carrozaron en El Clavel.
Pero no fueron los únicos: esta imagen nos muestra a dos ejemplares fabricados por otros talleres carroceros que queremos identificar con su ayuda.
El que se encuentra en primer plano nos resultaba dudoso. Pensamos que podría ser Moliterno, pero no estábamos para nada seguros. Y el de atrás, que parece haber sido carrozado por Uspallata o tal vez por Los Criollos sobre un chasis que aparentemente es más antiguo, tipo "Big Job"
Pero nuestros amigos confirmaron que el coche principal es Moliterno, sobre un chasis de 1965 aproximadamente.12/05/17 at 10:27daniel cocchetti: Por la parrilla este Ford debe ser 65 o 66.
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Antiquísimo colectivo "bajo bandera"720 viewsEste antiguo colectivo Chevrolet de 1942 pertenecía al Ejército Argentino y, si mal no recordamos, estaba basado en la provincia de Córdoba, en una de las bases apostadas allí. Es probable que haya pertenecido a la Dirección General de Aeronáutica, piedra fundamental de la actual Fuerza Aérea Argentina.
Como vemos, esta unidad se fabricó especialmente para no ser usada en servicio regular. Nótese la ausencia de la cartelera luminosa delantera. El chasis es más largo de lo usual pero se ve que no era la intención hacerlo excesivamente largo, porque el voladizo trasero es pequeñísimo.
No sabemos cual fue la carrocera que la fabricó. Si alguien tiene algún dato al respecto, será como siempre agradecido.11/10/17 at 02:31Dany Rodríguez: despues de tener un "Los Criollos " para...
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Antiquísimo colectivo "bajo bandera"720 viewsEste antiguo colectivo Chevrolet de 1942 pertenecía al Ejército Argentino y, si mal no recordamos, estaba basado en la provincia de Córdoba, en una de las bases apostadas allí. Es probable que haya pertenecido a la Dirección General de Aeronáutica, piedra fundamental de la actual Fuerza Aérea Argentina.
Como vemos, esta unidad se fabricó especialmente para no ser usada en servicio regular. Nótese la ausencia de la cartelera luminosa delantera. El chasis es más largo de lo usual pero se ve que no era la intención hacerlo excesivamente largo, porque el voladizo trasero es pequeñísimo.
No sabemos cual fue la carrocera que la fabricó. Si alguien tiene algún dato al respecto, será como siempre agradecido.11/07/17 at 15:20costa_brava_frontal: Ya me estoy imaginando a un personaje de "Car...
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Antiquísimo colectivo "bajo bandera"720 viewsEste antiguo colectivo Chevrolet de 1942 pertenecía al Ejército Argentino y, si mal no recordamos, estaba basado en la provincia de Córdoba, en una de las bases apostadas allí. Es probable que haya pertenecido a la Dirección General de Aeronáutica, piedra fundamental de la actual Fuerza Aérea Argentina.
Como vemos, esta unidad se fabricó especialmente para no ser usada en servicio regular. Nótese la ausencia de la cartelera luminosa delantera. El chasis es más largo de lo usual pero se ve que no era la intención hacerlo excesivamente largo, porque el voladizo trasero es pequeñísimo.
No sabemos cual fue la carrocera que la fabricó. Si alguien tiene algún dato al respecto, será como siempre agradecido.11/07/17 at 00:29MAPTBA: No atentés contra mi integridad testicular...
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Antiquísimo colectivo "bajo bandera"720 viewsEste antiguo colectivo Chevrolet de 1942 pertenecía al Ejército Argentino y, si mal no recordamos, estaba basado en la provincia de Córdoba, en una de las bases apostadas allí. Es probable que haya pertenecido a la Dirección General de Aeronáutica, piedra fundamental de la actual Fuerza Aérea Argentina.
Como vemos, esta unidad se fabricó especialmente para no ser usada en servicio regular. Nótese la ausencia de la cartelera luminosa delantera. El chasis es más largo de lo usual pero se ve que no era la intención hacerlo excesivamente largo, porque el voladizo trasero es pequeñísimo.
No sabemos cual fue la carrocera que la fabricó. Si alguien tiene algún dato al respecto, será como siempre agradecido.11/06/17 at 21:56MACER: Que hace un Orangutan opinando de bondis!!
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Antiquísimo colectivo "bajo bandera"720 viewsEste antiguo colectivo Chevrolet de 1942 pertenecía al Ejército Argentino y, si mal no recordamos, estaba basado en la provincia de Córdoba, en una de las bases apostadas allí. Es probable que haya pertenecido a la Dirección General de Aeronáutica, piedra fundamental de la actual Fuerza Aérea Argentina.
Como vemos, esta unidad se fabricó especialmente para no ser usada en servicio regular. Nótese la ausencia de la cartelera luminosa delantera. El chasis es más largo de lo usual pero se ve que no era la intención hacerlo excesivamente largo, porque el voladizo trasero es pequeñísimo.
No sabemos cual fue la carrocera que la fabricó. Si alguien tiene algún dato al respecto, será como siempre agradecido.11/06/17 at 16:01MAPTBA: Nooo, lo hicieron así para imitar la gorra de Peró...
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Antiquísimo colectivo "bajo bandera"720 viewsEste antiguo colectivo Chevrolet de 1942 pertenecía al Ejército Argentino y, si mal no recordamos, estaba basado en la provincia de Córdoba, en una de las bases apostadas allí. Es probable que haya pertenecido a la Dirección General de Aeronáutica, piedra fundamental de la actual Fuerza Aérea Argentina.
Como vemos, esta unidad se fabricó especialmente para no ser usada en servicio regular. Nótese la ausencia de la cartelera luminosa delantera. El chasis es más largo de lo usual pero se ve que no era la intención hacerlo excesivamente largo, porque el voladizo trasero es pequeñísimo.
No sabemos cual fue la carrocera que la fabricó. Si alguien tiene algún dato al respecto, será como siempre agradecido.11/06/17 at 15:39busarg: Admiro tu imaginación, Costita querido... Nunca se...
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Antiquísimo colectivo "bajo bandera"720 viewsEste antiguo colectivo Chevrolet de 1942 pertenecía al Ejército Argentino y, si mal no recordamos, estaba basado en la provincia de Córdoba, en una de las bases apostadas allí. Es probable que haya pertenecido a la Dirección General de Aeronáutica, piedra fundamental de la actual Fuerza Aérea Argentina.
Como vemos, esta unidad se fabricó especialmente para no ser usada en servicio regular. Nótese la ausencia de la cartelera luminosa delantera. El chasis es más largo de lo usual pero se ve que no era la intención hacerlo excesivamente largo, porque el voladizo trasero es pequeñísimo.
No sabemos cual fue la carrocera que la fabricó. Si alguien tiene algún dato al respecto, será como siempre agradecido.11/06/17 at 15:33costa_brava_frontal: Así, sin cartelera de destinos, hasta parece que t...
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¿Cómo llegó esto aquí?1003 viewsEste micro al servicio del Servicio Penitenciario Provincial de Misiones se nos presenta como una incógnita mayúscula, debido a que en los '70, época en la que se fabricó, prácticamente no entraron coches para transporte público carrozados en otro país. Tal vez haya algunas excepciones que podamos contar con los dedos de las manos.
Se trata de un Mercedes Benz LPO-1113 carrozado por Nielson en Brasil. La única posibilidad que se nos ocurre es que haya entrado de manera ilegal a nuestro país y que, por lo tanto, fue incautado y nunca retirado por sus dueños, que pueden ser brasileños o paraguayos.
Tal vez por eso se aprovechó y cedió al Servicio Penitenciario, pero es obvio que no estamos seguros.10/15/17 at 18:12busarg: Arturo, no estaba ni enterado de ese coche de la I...
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¿Cómo llegó esto aquí?1003 viewsEste micro al servicio del Servicio Penitenciario Provincial de Misiones se nos presenta como una incógnita mayúscula, debido a que en los '70, época en la que se fabricó, prácticamente no entraron coches para transporte público carrozados en otro país. Tal vez haya algunas excepciones que podamos contar con los dedos de las manos.
Se trata de un Mercedes Benz LPO-1113 carrozado por Nielson en Brasil. La única posibilidad que se nos ocurre es que haya entrado de manera ilegal a nuestro país y que, por lo tanto, fue incautado y nunca retirado por sus dueños, que pueden ser brasileños o paraguayos.
Tal vez por eso se aprovechó y cedió al Servicio Penitenciario, pero es obvio que no estamos seguros.10/13/17 at 22:18jar_2000: ES UN NIELSON DIPLOMATA AÑO 1977/8 POR LA VENTANIL...
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¿Cómo llegó esto aquí?1003 viewsEste micro al servicio del Servicio Penitenciario Provincial de Misiones se nos presenta como una incógnita mayúscula, debido a que en los '70, época en la que se fabricó, prácticamente no entraron coches para transporte público carrozados en otro país. Tal vez haya algunas excepciones que podamos contar con los dedos de las manos.
Se trata de un Mercedes Benz LPO-1113 carrozado por Nielson en Brasil. La única posibilidad que se nos ocurre es que haya entrado de manera ilegal a nuestro país y que, por lo tanto, fue incautado y nunca retirado por sus dueños, que pueden ser brasileños o paraguayos.
Tal vez por eso se aprovechó y cedió al Servicio Penitenciario, pero es obvio que no estamos seguros.10/13/17 at 17:58busarg: ¡Ahhh! ¡Cierto! Podría haber entrado en ese grupo ...
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¿Cómo llegó esto aquí?1003 viewsEste micro al servicio del Servicio Penitenciario Provincial de Misiones se nos presenta como una incógnita mayúscula, debido a que en los '70, época en la que se fabricó, prácticamente no entraron coches para transporte público carrozados en otro país. Tal vez haya algunas excepciones que podamos contar con los dedos de las manos.
Se trata de un Mercedes Benz LPO-1113 carrozado por Nielson en Brasil. La única posibilidad que se nos ocurre es que haya entrado de manera ilegal a nuestro país y que, por lo tanto, fue incautado y nunca retirado por sus dueños, que pueden ser brasileños o paraguayos.
Tal vez por eso se aprovechó y cedió al Servicio Penitenciario, pero es obvio que no estamos seguros.10/13/17 at 16:51RAD1981: Dos cosas: habría que saber con seguridad qué año ...
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¿Cómo llegó esto aquí?1003 viewsEste micro al servicio del Servicio Penitenciario Provincial de Misiones se nos presenta como una incógnita mayúscula, debido a que en los '70, época en la que se fabricó, prácticamente no entraron coches para transporte público carrozados en otro país. Tal vez haya algunas excepciones que podamos contar con los dedos de las manos.
Se trata de un Mercedes Benz LPO-1113 carrozado por Nielson en Brasil. La única posibilidad que se nos ocurre es que haya entrado de manera ilegal a nuestro país y que, por lo tanto, fue incautado y nunca retirado por sus dueños, que pueden ser brasileños o paraguayos.
Tal vez por eso se aprovechó y cedió al Servicio Penitenciario, pero es obvio que no estamos seguros.10/13/17 at 16:26busarg: No creo, RAD. No se podían traer coches carrozados...
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¿Cómo llegó esto aquí?1003 viewsEste micro al servicio del Servicio Penitenciario Provincial de Misiones se nos presenta como una incógnita mayúscula, debido a que en los '70, época en la que se fabricó, prácticamente no entraron coches para transporte público carrozados en otro país. Tal vez haya algunas excepciones que podamos contar con los dedos de las manos.
Se trata de un Mercedes Benz LPO-1113 carrozado por Nielson en Brasil. La única posibilidad que se nos ocurre es que haya entrado de manera ilegal a nuestro país y que, por lo tanto, fue incautado y nunca retirado por sus dueños, que pueden ser brasileños o paraguayos.
Tal vez por eso se aprovechó y cedió al Servicio Penitenciario, pero es obvio que no estamos seguros.10/13/17 at 14:26RAD1981: capaz lo compraron directamente, teniendo en cuent...
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