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Sorprendente destino para un "Sapo" ex TBA693 viewsSe sabía que la mayoría de los microómnibus Chevrolet "Sapo" que trabajaron en la Corporación y en su sucesora, Transportes de Buenos Aires, habían pasado a manos privadas luego de la adjudicación de las líneas estatales que los utilizaban.
También sabíamos que no todos habían corrido esa suerte y no teníamos claro su destino final.
Esta imagen aclara el destino uno de estos "Sapitos" que no se privatizó: lo vemos al servicio de la Prefectura Nacional Marítima, que como mostramos tiempo atrás también recibió algunos ómnibus Isobloc.
Pasaron dos coches como éste a esta fuerza, que los identificó como OM-6 y OM-7. Se entregaron el 9 de octubre de 1953, antes de la privatización de los microómnibus de T.B.A.11/05/18 at 00:31Carmelo: Veo que le agregaron sobre los guardabarros las lu...
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Sorprendente destino para un "Sapo" ex TBA693 viewsSe sabía que la mayoría de los microómnibus Chevrolet "Sapo" que trabajaron en la Corporación y en su sucesora, Transportes de Buenos Aires, habían pasado a manos privadas luego de la adjudicación de las líneas estatales que los utilizaban.
También sabíamos que no todos habían corrido esa suerte y no teníamos claro su destino final.
Esta imagen aclara el destino uno de estos "Sapitos" que no se privatizó: lo vemos al servicio de la Prefectura Nacional Marítima, que como mostramos tiempo atrás también recibió algunos ómnibus Isobloc.
Pasaron dos coches como éste a esta fuerza, que los identificó como OM-6 y OM-7. Se entregaron el 9 de octubre de 1953, antes de la privatización de los microómnibus de T.B.A.11/04/18 at 20:47busarg: RAD, la info que detallé en la descripción es segu...
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Sorprendente destino para un "Sapo" ex TBA693 viewsSe sabía que la mayoría de los microómnibus Chevrolet "Sapo" que trabajaron en la Corporación y en su sucesora, Transportes de Buenos Aires, habían pasado a manos privadas luego de la adjudicación de las líneas estatales que los utilizaban.
También sabíamos que no todos habían corrido esa suerte y no teníamos claro su destino final.
Esta imagen aclara el destino uno de estos "Sapitos" que no se privatizó: lo vemos al servicio de la Prefectura Nacional Marítima, que como mostramos tiempo atrás también recibió algunos ómnibus Isobloc.
Pasaron dos coches como éste a esta fuerza, que los identificó como OM-6 y OM-7. Se entregaron el 9 de octubre de 1953, antes de la privatización de los microómnibus de T.B.A.11/02/18 at 22:09daniel cocchetti: Yo conocí ese refrán así: "Todo lo que está p...
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Sorprendente destino para un "Sapo" ex TBA693 viewsSe sabía que la mayoría de los microómnibus Chevrolet "Sapo" que trabajaron en la Corporación y en su sucesora, Transportes de Buenos Aires, habían pasado a manos privadas luego de la adjudicación de las líneas estatales que los utilizaban.
También sabíamos que no todos habían corrido esa suerte y no teníamos claro su destino final.
Esta imagen aclara el destino uno de estos "Sapitos" que no se privatizó: lo vemos al servicio de la Prefectura Nacional Marítima, que como mostramos tiempo atrás también recibió algunos ómnibus Isobloc.
Pasaron dos coches como éste a esta fuerza, que los identificó como OM-6 y OM-7. Se entregaron el 9 de octubre de 1953, antes de la privatización de los microómnibus de T.B.A.11/02/18 at 21:06carlos sueiro: Lo que se mueve se saluda ..y lo que no se mueve ....
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Sorprendente destino para un "Sapo" ex TBA693 viewsSe sabía que la mayoría de los microómnibus Chevrolet "Sapo" que trabajaron en la Corporación y en su sucesora, Transportes de Buenos Aires, habían pasado a manos privadas luego de la adjudicación de las líneas estatales que los utilizaban.
También sabíamos que no todos habían corrido esa suerte y no teníamos claro su destino final.
Esta imagen aclara el destino uno de estos "Sapitos" que no se privatizó: lo vemos al servicio de la Prefectura Nacional Marítima, que como mostramos tiempo atrás también recibió algunos ómnibus Isobloc.
Pasaron dos coches como éste a esta fuerza, que los identificó como OM-6 y OM-7. Se entregaron el 9 de octubre de 1953, antes de la privatización de los microómnibus de T.B.A.11/02/18 at 20:48jar_2000: UNO DE LOS PRIMEROS CHEVROLET 4400 LOADMASTER ARMA...
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Sorprendente destino para un "Sapo" ex TBA693 viewsSe sabía que la mayoría de los microómnibus Chevrolet "Sapo" que trabajaron en la Corporación y en su sucesora, Transportes de Buenos Aires, habían pasado a manos privadas luego de la adjudicación de las líneas estatales que los utilizaban.
También sabíamos que no todos habían corrido esa suerte y no teníamos claro su destino final.
Esta imagen aclara el destino uno de estos "Sapitos" que no se privatizó: lo vemos al servicio de la Prefectura Nacional Marítima, que como mostramos tiempo atrás también recibió algunos ómnibus Isobloc.
Pasaron dos coches como éste a esta fuerza, que los identificó como OM-6 y OM-7. Se entregaron el 9 de octubre de 1953, antes de la privatización de los microómnibus de T.B.A.11/02/18 at 15:59RAD1981: Se sabe con seguridad que le pasaron dos coches? Q...
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Sorprendente destino para un "Sapo" ex TBA693 viewsSe sabía que la mayoría de los microómnibus Chevrolet "Sapo" que trabajaron en la Corporación y en su sucesora, Transportes de Buenos Aires, habían pasado a manos privadas luego de la adjudicación de las líneas estatales que los utilizaban.
También sabíamos que no todos habían corrido esa suerte y no teníamos claro su destino final.
Esta imagen aclara el destino uno de estos "Sapitos" que no se privatizó: lo vemos al servicio de la Prefectura Nacional Marítima, que como mostramos tiempo atrás también recibió algunos ómnibus Isobloc.
Pasaron dos coches como éste a esta fuerza, que los identificó como OM-6 y OM-7. Se entregaron el 9 de octubre de 1953, antes de la privatización de los microómnibus de T.B.A.11/02/18 at 14:13daniel cocchetti: Hay una foto de un 220(80) igual a este.
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Destino desconocido para un viejo Isobloc692 viewsSabíamos que los ómnibus Isobloc, luego de su efímero paso por el transporte porteño, habían sido repartidos en varios organismos oficiales tanto nacionales como provinciales. Pero no nos constaba que alguno había llegado a estar "bajo bandera" en una de nuestras Fuerzas de Seguridad.
El ejemplar de la foto pertenece a la entonces Prefectura Nacional Marítima, que hoy día se llama Prefectura Naval Argentina. Es obvio que se lo utilizó para el transporte de tropas, junto a un heterogéneo grupo de vehículos interesantes, que llegaron tanto nuevos como usados.
Desconocemos el esquema de pintura que lo distinguía, aunque es probable que el color oscuro de fondo sea el verde distintivo de esta fuerza.10/26/18 at 14:31luis: Don Carlos de Empresa TAS tuvo uno y le sacó basta...
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Destino desconocido para un viejo Isobloc692 viewsSabíamos que los ómnibus Isobloc, luego de su efímero paso por el transporte porteño, habían sido repartidos en varios organismos oficiales tanto nacionales como provinciales. Pero no nos constaba que alguno había llegado a estar "bajo bandera" en una de nuestras Fuerzas de Seguridad.
El ejemplar de la foto pertenece a la entonces Prefectura Nacional Marítima, que hoy día se llama Prefectura Naval Argentina. Es obvio que se lo utilizó para el transporte de tropas, junto a un heterogéneo grupo de vehículos interesantes, que llegaron tanto nuevos como usados.
Desconocemos el esquema de pintura que lo distinguía, aunque es probable que el color oscuro de fondo sea el verde distintivo de esta fuerza.10/25/18 at 21:49Enriquebcn1: Se lo ve en excelente estado.
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Destino desconocido para un viejo Isobloc692 viewsSabíamos que los ómnibus Isobloc, luego de su efímero paso por el transporte porteño, habían sido repartidos en varios organismos oficiales tanto nacionales como provinciales. Pero no nos constaba que alguno había llegado a estar "bajo bandera" en una de nuestras Fuerzas de Seguridad.
El ejemplar de la foto pertenece a la entonces Prefectura Nacional Marítima, que hoy día se llama Prefectura Naval Argentina. Es obvio que se lo utilizó para el transporte de tropas, junto a un heterogéneo grupo de vehículos interesantes, que llegaron tanto nuevos como usados.
Desconocemos el esquema de pintura que lo distinguía, aunque es probable que el color oscuro de fondo sea el verde distintivo de esta fuerza.10/25/18 at 19:55Julio R.Lopez: Tengo entendido que los de La Lujanera duraron un ...
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Destino desconocido para un viejo Isobloc692 viewsSabíamos que los ómnibus Isobloc, luego de su efímero paso por el transporte porteño, habían sido repartidos en varios organismos oficiales tanto nacionales como provinciales. Pero no nos constaba que alguno había llegado a estar "bajo bandera" en una de nuestras Fuerzas de Seguridad.
El ejemplar de la foto pertenece a la entonces Prefectura Nacional Marítima, que hoy día se llama Prefectura Naval Argentina. Es obvio que se lo utilizó para el transporte de tropas, junto a un heterogéneo grupo de vehículos interesantes, que llegaron tanto nuevos como usados.
Desconocemos el esquema de pintura que lo distinguía, aunque es probable que el color oscuro de fondo sea el verde distintivo de esta fuerza.10/25/18 at 12:38busarg: Seguramente es ex TBA, pero pudo llegar a rodar, o...
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Destino desconocido para un viejo Isobloc692 viewsSabíamos que los ómnibus Isobloc, luego de su efímero paso por el transporte porteño, habían sido repartidos en varios organismos oficiales tanto nacionales como provinciales. Pero no nos constaba que alguno había llegado a estar "bajo bandera" en una de nuestras Fuerzas de Seguridad.
El ejemplar de la foto pertenece a la entonces Prefectura Nacional Marítima, que hoy día se llama Prefectura Naval Argentina. Es obvio que se lo utilizó para el transporte de tropas, junto a un heterogéneo grupo de vehículos interesantes, que llegaron tanto nuevos como usados.
Desconocemos el esquema de pintura que lo distinguía, aunque es probable que el color oscuro de fondo sea el verde distintivo de esta fuerza.10/25/18 at 11:33RAD1981: Ah, cierto, cierto. Pensé que eran los ex TBA.
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Destino desconocido para un viejo Isobloc692 viewsSabíamos que los ómnibus Isobloc, luego de su efímero paso por el transporte porteño, habían sido repartidos en varios organismos oficiales tanto nacionales como provinciales. Pero no nos constaba que alguno había llegado a estar "bajo bandera" en una de nuestras Fuerzas de Seguridad.
El ejemplar de la foto pertenece a la entonces Prefectura Nacional Marítima, que hoy día se llama Prefectura Naval Argentina. Es obvio que se lo utilizó para el transporte de tropas, junto a un heterogéneo grupo de vehículos interesantes, que llegaron tanto nuevos como usados.
Desconocemos el esquema de pintura que lo distinguía, aunque es probable que el color oscuro de fondo sea el verde distintivo de esta fuerza.10/25/18 at 11:32busarg: Quizás llegó nuevo, RAD. Muchos Isobloc se entrega...
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Destino desconocido para un viejo Isobloc692 viewsSabíamos que los ómnibus Isobloc, luego de su efímero paso por el transporte porteño, habían sido repartidos en varios organismos oficiales tanto nacionales como provinciales. Pero no nos constaba que alguno había llegado a estar "bajo bandera" en una de nuestras Fuerzas de Seguridad.
El ejemplar de la foto pertenece a la entonces Prefectura Nacional Marítima, que hoy día se llama Prefectura Naval Argentina. Es obvio que se lo utilizó para el transporte de tropas, junto a un heterogéneo grupo de vehículos interesantes, que llegaron tanto nuevos como usados.
Desconocemos el esquema de pintura que lo distinguía, aunque es probable que el color oscuro de fondo sea el verde distintivo de esta fuerza.10/25/18 at 11:02RAD1981: Foto bizarra. No me lo imaginaba. Vaya a saber en ...
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Los viejos Ford de la Policía Federal787 viewsLa Policía Federal Argentina contó con una flota algo heterogénea de colectivos en su mayor parte con chasis Ford, con diferentes carrocerías. Los más numerosos fueron los que se carrozaron en El Clavel.
Pero no fueron los únicos: esta imagen nos muestra a dos ejemplares fabricados por otros talleres carroceros que queremos identificar con su ayuda.
El que se encuentra en primer plano nos resultaba dudoso. Pensamos que podría ser Moliterno, pero no estábamos para nada seguros. Y el de atrás, que parece haber sido carrozado por Uspallata o tal vez por Los Criollos sobre un chasis que aparentemente es más antiguo, tipo "Big Job"
Pero nuestros amigos confirmaron que el coche principal es Moliterno, sobre un chasis de 1965 aproximadamente.08/27/18 at 12:06busarg: Bien, corregimos ambas fotos a 1965. Ahora lo hago...
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