| Last comments - 089 - Unidades aplicadas a servicios oficiales, de Fuerzas Armadas o Seguridad |
Los Detalles "superpanorámicos" sobre Mercedes Benz O-170 (II)640 viewsEs sabido que, entre 1979 y 1982, el Estado Nacional encargó a Carrocerías El Detalle la fabricación de una serie de ómnibus sobre chasis Mercedes Benz O-170. Se fabricaron en gran cantidad y fueron entregados a diferentes organismos oficiales (el I.N.T.A., por ejemplo. o E.N.Tel.) y a Fuerzas Armadas.
Esta imagen nos presenta uno de los ejemplares que se entregaron al Ejército Argentino. Recibió muchos, que se desparramaron por los diferentes cuarteles asentados en muchos puntos de nuestro País. El ejemplar de la foto pertenecería al VIII Batallón de Ingenieros de Montaña, basado en la provincia de Mendoza. La foto no es muy antigua y se lo ve flamante.09/03/21 at 09:18busarg: Me aportaste una novedad, Costero. Tenía entendido...
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Los Detalles "superpanorámicos" sobre Mercedes Benz O-170 (II)640 viewsEs sabido que, entre 1979 y 1982, el Estado Nacional encargó a Carrocerías El Detalle la fabricación de una serie de ómnibus sobre chasis Mercedes Benz O-170. Se fabricaron en gran cantidad y fueron entregados a diferentes organismos oficiales (el I.N.T.A., por ejemplo. o E.N.Tel.) y a Fuerzas Armadas.
Esta imagen nos presenta uno de los ejemplares que se entregaron al Ejército Argentino. Recibió muchos, que se desparramaron por los diferentes cuarteles asentados en muchos puntos de nuestro País. El ejemplar de la foto pertenecería al VIII Batallón de Ingenieros de Montaña, basado en la provincia de Mendoza. La foto no es muy antigua y se lo ve flamante.09/03/21 at 09:04ELCOSTERO: El de la foto "segun autoridad nacional"...
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Rareza en la Fuerza Aérea770 viewsTiempo atrás publicamos otra imagen de un micro como éste, hecha en la V Brigada Aérea de Villa Reynolds, en donde se veía un ejemplar idéntico al de esta foto, en la que podemos verlo más de cerca.
Es una rareza interesantísima: su chasis es Borgward (ver el enorme logotipo en su frente) carrozado por una firma a la que no le conocimos muchos ejemplares frontales: Moliterno.
Es probable que se haya encargado un lote grande de unidades como ésta para abastecer a la Aeronáutica y, quizás, a alguna otra Fuerza Armada que hasta el momento desconocemos.
Sus líneas son interesantes, pero su frente es un tanto "anticuado" para ser fabricado a fines de los '50. Esos parabrisas "medio lechuceros" remiten a los Aerocoach llegados diez años antes o a ciertos modelos argentinos de comienzos de los '50.08/16/21 at 10:29busarg: Giorgio: visto este Moliterno, el 715 me huele más...
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Rareza en la Fuerza Aérea770 viewsTiempo atrás publicamos otra imagen de un micro como éste, hecha en la V Brigada Aérea de Villa Reynolds, en donde se veía un ejemplar idéntico al de esta foto, en la que podemos verlo más de cerca.
Es una rareza interesantísima: su chasis es Borgward (ver el enorme logotipo en su frente) carrozado por una firma a la que no le conocimos muchos ejemplares frontales: Moliterno.
Es probable que se haya encargado un lote grande de unidades como ésta para abastecer a la Aeronáutica y, quizás, a alguna otra Fuerza Armada que hasta el momento desconocemos.
Sus líneas son interesantes, pero su frente es un tanto "anticuado" para ser fabricado a fines de los '50. Esos parabrisas "medio lechuceros" remiten a los Aerocoach llegados diez años antes o a ciertos modelos argentinos de comienzos de los '50.08/15/21 at 21:15GiorgioMardel: Atendiendo al comentario de Carlos sueiro acerca d...
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Curiosísimo transporte escolar al servicio de una empresa estatal730 viewsSuponemos que esta rara especie de colectivo trabajó en alguna localidad cercana a algún yacimiento de petróleo, en general ubicados en lugares inhóspitos. En estos casos, las empresas estatales brindaban a sus empleados facilidades para ciertos movimientos cotidianos difíciles de realizar por las condiciones especiales del lugar.
Yacimientos Petrolíferos Fiscales facilitó este vehículo para el traslado de escolares, quizás por una excursión o para trasladarlos a diario a la escuela. No lo sabemos.
No sabemos con seguridad la marca de su chasis (podría ser un Ford o un Chevrolet canadiense) y menos aún la carrocería, aunque podría tratarse de un producto de C.A.T.I.T.A.08/12/21 at 10:55jar_2000: LAMENTABLEMENTE NO TENGO NADA Y ARNALDO, RESPECTO ...
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Curiosísimo transporte escolar al servicio de una empresa estatal730 viewsSuponemos que esta rara especie de colectivo trabajó en alguna localidad cercana a algún yacimiento de petróleo, en general ubicados en lugares inhóspitos. En estos casos, las empresas estatales brindaban a sus empleados facilidades para ciertos movimientos cotidianos difíciles de realizar por las condiciones especiales del lugar.
Yacimientos Petrolíferos Fiscales facilitó este vehículo para el traslado de escolares, quizás por una excursión o para trasladarlos a diario a la escuela. No lo sabemos.
No sabemos con seguridad la marca de su chasis (podría ser un Ford o un Chevrolet canadiense) y menos aún la carrocería, aunque podría tratarse de un producto de C.A.T.I.T.A.08/11/21 at 11:28busarg: Bien, Arturo. La damos como CATITA, entonces. Me p...
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Curiosísimo transporte escolar al servicio de una empresa estatal730 viewsSuponemos que esta rara especie de colectivo trabajó en alguna localidad cercana a algún yacimiento de petróleo, en general ubicados en lugares inhóspitos. En estos casos, las empresas estatales brindaban a sus empleados facilidades para ciertos movimientos cotidianos difíciles de realizar por las condiciones especiales del lugar.
Yacimientos Petrolíferos Fiscales facilitó este vehículo para el traslado de escolares, quizás por una excursión o para trasladarlos a diario a la escuela. No lo sabemos.
No sabemos con seguridad la marca de su chasis (podría ser un Ford o un Chevrolet canadiense) y menos aún la carrocería, aunque podría tratarse de un producto de C.A.T.I.T.A.08/11/21 at 11:01jar_2000: ASI ES COMO MENCIONA NORBERTO ME LO CONFIRMO ARNAL...
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Aún goza de buena salud...881 viewsEstos ómnibus del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria ya tienen más de 30 años sobre su chasis, porque fueron incorporados entre 1985 y 1986. Fueron carrozados por D.I.C. sobre Scania K-112.
Esta foto podría tener muchos años de tomada pero no: tiene solo unas semanas. En estas condiciones aún trabaja para el ente estatal que lo cobijó durante toda su vida útil.
Aún no lo comparamos con otras fotos que tenemos de estos vehículos, pero nos parece que éste es especial y que es más largo de lo normal: creemos que tiene una ventanilla más por lateral que los coches más conocidos al servicio de este ente. Luego confirmaremos este dato, cuando revisemos el archivo de fotos.05/05/21 at 08:01busarg: Mil gracias por las precisiones, Mario. Un fuerte ...
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Aún goza de buena salud...881 viewsEstos ómnibus del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria ya tienen más de 30 años sobre su chasis, porque fueron incorporados entre 1985 y 1986. Fueron carrozados por D.I.C. sobre Scania K-112.
Esta foto podría tener muchos años de tomada pero no: tiene solo unas semanas. En estas condiciones aún trabaja para el ente estatal que lo cobijó durante toda su vida útil.
Aún no lo comparamos con otras fotos que tenemos de estos vehículos, pero nos parece que éste es especial y que es más largo de lo normal: creemos que tiene una ventanilla más por lateral que los coches más conocidos al servicio de este ente. Luego confirmaremos este dato, cuando revisemos el archivo de fotos.05/05/21 at 00:31ancampodonico: Muchas gracias Mario.
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Aún goza de buena salud...881 viewsEstos ómnibus del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria ya tienen más de 30 años sobre su chasis, porque fueron incorporados entre 1985 y 1986. Fueron carrozados por D.I.C. sobre Scania K-112.
Esta foto podría tener muchos años de tomada pero no: tiene solo unas semanas. En estas condiciones aún trabaja para el ente estatal que lo cobijó durante toda su vida útil.
Aún no lo comparamos con otras fotos que tenemos de estos vehículos, pero nos parece que éste es especial y que es más largo de lo normal: creemos que tiene una ventanilla más por lateral que los coches más conocidos al servicio de este ente. Luego confirmaremos este dato, cuando revisemos el archivo de fotos.05/04/21 at 22:35MARIOSFE: Norberto, este coche pertenece o perteneció hasta ...
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Un colectivo Dodge carrozado muy tardío1301 viewsEn los '70 fue muy raro encontrarse con colectivos nuevos montados sobre chasis de la línea Chrysler. Luego de su incursión en el mercado de los tempranos '60 y ante los problemas que tuvieron gran cantidad de sus unidades, se retiraron y solo produjeron unidades para organismos oficiales o Fuerzas de Seguridad, como es el caso del coche de la foto. Conocemos solo un caso de un colectivo Dodge "setentoso" en servicio regular.
El coche de la foto, perteneciente a la Armada Argentina, es por demás interesante. No conocimos otra unidad con este chasis "vestida" con una carrocería A.L.A. panorámica que no sea ésta. Su aspecto es atractivo pero algo chocante, tal vez por no estar acostumbrado a ver colectivos panorámicos sobre esta marca de chasis.04/24/21 at 15:05busarg: Lo he visto, Diego7369. Era (o es, no sé si sigue ...
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Un colectivo Dodge carrozado muy tardío1301 viewsEn los '70 fue muy raro encontrarse con colectivos nuevos montados sobre chasis de la línea Chrysler. Luego de su incursión en el mercado de los tempranos '60 y ante los problemas que tuvieron gran cantidad de sus unidades, se retiraron y solo produjeron unidades para organismos oficiales o Fuerzas de Seguridad, como es el caso del coche de la foto. Conocemos solo un caso de un colectivo Dodge "setentoso" en servicio regular.
El coche de la foto, perteneciente a la Armada Argentina, es por demás interesante. No conocimos otra unidad con este chasis "vestida" con una carrocería A.L.A. panorámica que no sea ésta. Su aspecto es atractivo pero algo chocante, tal vez por no estar acostumbrado a ver colectivos panorámicos sobre esta marca de chasis.04/24/21 at 13:25diego7369: Durante muchos años se veía estacionado en la esqu...
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"Lorita" silvestre995 viewsEste ómnibus Ford Thames carrozado por Wayne fue asignado por el Estado Nacional a la Dirección de Parques Nacionales, que a su vez lo trasladó al Parque Nacional Nahuel Huapi.
Fue afectada, además del lógico servicio interno, a realizar viajes entre Puerto Blest y Puerto Alegre aparentemente a la demanda, porque había días en los que realizaba un solo viaje. Unía los lagos Nahuel Huapi y Frías.
Desconocemos el lapso en el cual prestó servicios, aunque sí sabemos que esta foto fue tomada en sus primeros años de uso. Su patente corresponde a una serie del propio Parque Nacional y no a las nacionales implementadas entre 1964 y 1965.04/02/21 at 15:45busarg: Fue casualidad, Fabio. Alfredo hizo un comentario ...
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"Lorita" silvestre995 viewsEste ómnibus Ford Thames carrozado por Wayne fue asignado por el Estado Nacional a la Dirección de Parques Nacionales, que a su vez lo trasladó al Parque Nacional Nahuel Huapi.
Fue afectada, además del lógico servicio interno, a realizar viajes entre Puerto Blest y Puerto Alegre aparentemente a la demanda, porque había días en los que realizaba un solo viaje. Unía los lagos Nahuel Huapi y Frías.
Desconocemos el lapso en el cual prestó servicios, aunque sí sabemos que esta foto fue tomada en sus primeros años de uso. Su patente corresponde a una serie del propio Parque Nacional y no a las nacionales implementadas entre 1964 y 1965.04/01/21 at 20:32fabioosorio: El señor Antonio Pavlovcic respondió con cuatro añ...
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"Lorita" silvestre995 viewsEste ómnibus Ford Thames carrozado por Wayne fue asignado por el Estado Nacional a la Dirección de Parques Nacionales, que a su vez lo trasladó al Parque Nacional Nahuel Huapi.
Fue afectada, además del lógico servicio interno, a realizar viajes entre Puerto Blest y Puerto Alegre aparentemente a la demanda, porque había días en los que realizaba un solo viaje. Unía los lagos Nahuel Huapi y Frías.
Desconocemos el lapso en el cual prestó servicios, aunque sí sabemos que esta foto fue tomada en sus primeros años de uso. Su patente corresponde a una serie del propio Parque Nacional y no a las nacionales implementadas entre 1964 y 1965.04/01/21 at 17:33busarg: Es este, Alfredo. En la descripción están los dato...
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