| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
El último "1315" que trabajó en líneas nacionales598 viewsSegún el autor de esta foto, gran conocedor de las flotas de las líneas del Area Metropolitana, este Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por La Favorita fue el último que se mantuvo en actividad entre todas las líneas de concesión nacional.
Este chasis comenzó a comercializarse a mediados de los 2000 y fue más aceptable que el pequeño 1115. Se incorporaron cientos a las líneas de esta jurisdicción, pero su tiempo pasó y hoy forman parte de la historia.
Fue el interno 49 de la línea 95 y tal vez ni sus dueños sepan que es un eslabón importante en la historia de este modelo de chasis.12/19/24 at 18:17leandbona: Si, lo tienen, es hermoso. Tambien tienen un 1114....
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Cuando las cosas se planifican mal...552 views...pasan cosas como las que muestra esta foto. Observen el tamaño de la cartelera luminosa de destinos. ¡No sirve para nada! Apenas entraron las leyendas de la cabecera. Además, si se colocara el número ahí, sería ilegible para la mayoría de la gente.
No quedó otra que colocar el número de línea como lo vemos, sobre el parabrisas. Por lo tanto esta desprolijidad fue necesariaa para visibilizarlo.
Lo que no sabemos es si este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño salió de fábrica con esta configuración o si fue reformado después.12/19/24 at 16:54marceuno: No imagino quién habrá sido el "cráneo" ...
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Cuando las cosas se planifican mal...552 views...pasan cosas como las que muestra esta foto. Observen el tamaño de la cartelera luminosa de destinos. ¡No sirve para nada! Apenas entraron las leyendas de la cabecera. Además, si se colocara el número ahí, sería ilegible para la mayoría de la gente.
No quedó otra que colocar el número de línea como lo vemos, sobre el parabrisas. Por lo tanto esta desprolijidad fue necesariaa para visibilizarlo.
Lo que no sabemos es si este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño salió de fábrica con esta configuración o si fue reformado después.12/19/24 at 14:15busarg: ¡Correcto, Gastón! Recuerdo a esos EEE con una &qu...
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Cuando las cosas se planifican mal...552 views...pasan cosas como las que muestra esta foto. Observen el tamaño de la cartelera luminosa de destinos. ¡No sirve para nada! Apenas entraron las leyendas de la cabecera. Además, si se colocara el número ahí, sería ilegible para la mayoría de la gente.
No quedó otra que colocar el número de línea como lo vemos, sobre el parabrisas. Por lo tanto esta desprolijidad fue necesariaa para visibilizarlo.
Lo que no sabemos es si este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño salió de fábrica con esta configuración o si fue reformado después.12/19/24 at 14:12Flavius: Sin dudas ese frente no es el original. LPGB y EGS...
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Cuando las cosas se planifican mal...552 views...pasan cosas como las que muestra esta foto. Observen el tamaño de la cartelera luminosa de destinos. ¡No sirve para nada! Apenas entraron las leyendas de la cabecera. Además, si se colocara el número ahí, sería ilegible para la mayoría de la gente.
No quedó otra que colocar el número de línea como lo vemos, sobre el parabrisas. Por lo tanto esta desprolijidad fue necesariaa para visibilizarlo.
Lo que no sabemos es si este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño salió de fábrica con esta configuración o si fue reformado después.12/19/24 at 14:08Gaston C.: La EEE cuando reformaba los frentes y les quedaban...
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Cuando las cosas se planifican mal...552 views...pasan cosas como las que muestra esta foto. Observen el tamaño de la cartelera luminosa de destinos. ¡No sirve para nada! Apenas entraron las leyendas de la cabecera. Además, si se colocara el número ahí, sería ilegible para la mayoría de la gente.
No quedó otra que colocar el número de línea como lo vemos, sobre el parabrisas. Por lo tanto esta desprolijidad fue necesariaa para visibilizarlo.
Lo que no sabemos es si este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño salió de fábrica con esta configuración o si fue reformado después.12/19/24 at 13:38Nachoo_1114: Y pero esa bandera luminosa no se ve nada, quién h...
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Cuando las cosas se planifican mal...552 views...pasan cosas como las que muestra esta foto. Observen el tamaño de la cartelera luminosa de destinos. ¡No sirve para nada! Apenas entraron las leyendas de la cabecera. Además, si se colocara el número ahí, sería ilegible para la mayoría de la gente.
No quedó otra que colocar el número de línea como lo vemos, sobre el parabrisas. Por lo tanto esta desprolijidad fue necesariaa para visibilizarlo.
Lo que no sabemos es si este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño salió de fábrica con esta configuración o si fue reformado después.12/19/24 at 12:46Ariel183: Lo habrá comprado la 45 usado y ya con esa " ...
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Cuando las cosas se planifican mal...552 views...pasan cosas como las que muestra esta foto. Observen el tamaño de la cartelera luminosa de destinos. ¡No sirve para nada! Apenas entraron las leyendas de la cabecera. Además, si se colocara el número ahí, sería ilegible para la mayoría de la gente.
No quedó otra que colocar el número de línea como lo vemos, sobre el parabrisas. Por lo tanto esta desprolijidad fue necesariaa para visibilizarlo.
Lo que no sabemos es si este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño salió de fábrica con esta configuración o si fue reformado después.12/19/24 at 12:22dario.mg: Ale este entra en el ranking de los más fuleros!!
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Cuando las cosas se planifican mal...552 views...pasan cosas como las que muestra esta foto. Observen el tamaño de la cartelera luminosa de destinos. ¡No sirve para nada! Apenas entraron las leyendas de la cabecera. Además, si se colocara el número ahí, sería ilegible para la mayoría de la gente.
No quedó otra que colocar el número de línea como lo vemos, sobre el parabrisas. Por lo tanto esta desprolijidad fue necesariaa para visibilizarlo.
Lo que no sabemos es si este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño salió de fábrica con esta configuración o si fue reformado después.12/19/24 at 11:43busarg: Amigo Costita: es muy probable que este coche haya...
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Cuando las cosas se planifican mal...552 views...pasan cosas como las que muestra esta foto. Observen el tamaño de la cartelera luminosa de destinos. ¡No sirve para nada! Apenas entraron las leyendas de la cabecera. Además, si se colocara el número ahí, sería ilegible para la mayoría de la gente.
No quedó otra que colocar el número de línea como lo vemos, sobre el parabrisas. Por lo tanto esta desprolijidad fue necesariaa para visibilizarlo.
Lo que no sabemos es si este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño salió de fábrica con esta configuración o si fue reformado después.12/19/24 at 11:38costa_brava_frontal: Estos OF 1214 El Diseño tenían parabrisas altos, p...
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Otro "Plateado" a todo color1027 viewsComo las imágenes en color de los '50 y '60 no abundan, nos da gusto presentar a este trolebús Westram "al natural" para apreciarlo tal cual era y recordarlo los que llegaron a verlos e "imaginarlo" los que no.
Lo vemos a punto de pasar junto a la Casa de Gobierno, seguramente al servicio de la línea 311, que no es otra que la actual 61.
La carrocería ya había sido reformada en los talleres de Transportes de Buenos Aires. Eso nos indica el diseño de las sobreventanas ojivales sobre las ventanillas, cuyo diseño no es el original, que era más amplio y cuadrado.12/19/24 at 11:08busarg: No se le escapa nada, mi amigo...
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El último "1315" que trabajó en líneas nacionales598 viewsSegún el autor de esta foto, gran conocedor de las flotas de las líneas del Area Metropolitana, este Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por La Favorita fue el último que se mantuvo en actividad entre todas las líneas de concesión nacional.
Este chasis comenzó a comercializarse a mediados de los 2000 y fue más aceptable que el pequeño 1115. Se incorporaron cientos a las líneas de esta jurisdicción, pero su tiempo pasó y hoy forman parte de la historia.
Fue el interno 49 de la línea 95 y tal vez ni sus dueños sepan que es un eslabón importante en la historia de este modelo de chasis.12/19/24 at 01:08ancampodonico: Pero no tenian un EiVar "125"?
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Otro "Plateado" a todo color1027 viewsComo las imágenes en color de los '50 y '60 no abundan, nos da gusto presentar a este trolebús Westram "al natural" para apreciarlo tal cual era y recordarlo los que llegaron a verlos e "imaginarlo" los que no.
Lo vemos a punto de pasar junto a la Casa de Gobierno, seguramente al servicio de la línea 311, que no es otra que la actual 61.
La carrocería ya había sido reformada en los talleres de Transportes de Buenos Aires. Eso nos indica el diseño de las sobreventanas ojivales sobre las ventanillas, cuyo diseño no es el original, que era más amplio y cuadrado.12/18/24 at 21:44MAPTBA: Acatá...
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Un "sureño" en la línea 60499 viewsEn otras fotos hablamos que muchas carroceras tuvieron "áreas de influencia" de acuerdo adonde estuvieran afincadas. Varias de la zona sur tenían a la mayoría de sus clientes en esa zona. No era frecuente ver, por ejemplo, carrocerías Cooperativa San Martín en el norte, aunque algunas hubo.
Bogovic Hnos. fue una excepción: tuvo varias clientas en la zona norte pese a ser del sur. Esta foto nos muestra a una de ellas: la línea 60 incorporó este solo, sobre chasis "1112".
La mejor cliente fue La Independencia, que compró muchos coches y sobre varios chasis.12/18/24 at 15:09busarg: Carlos: mil gracias por la data. ¿Hubo un solo Bog...
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Un "sureño" en la línea 60499 viewsEn otras fotos hablamos que muchas carroceras tuvieron "áreas de influencia" de acuerdo adonde estuvieran afincadas. Varias de la zona sur tenían a la mayoría de sus clientes en esa zona. No era frecuente ver, por ejemplo, carrocerías Cooperativa San Martín en el norte, aunque algunas hubo.
Bogovic Hnos. fue una excepción: tuvo varias clientas en la zona norte pese a ser del sur. Esta foto nos muestra a una de ellas: la línea 60 incorporó este solo, sobre chasis "1112".
La mejor cliente fue La Independencia, que compró muchos coches y sobre varios chasis.12/18/24 at 14:46carlos sueiro: Busarg : Este fué el único Bogovic de MONSA .No hu...
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