| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Línea 63 - Recuerdo de los '80 y '90385 viewsEstamos en la avenida Corrientes Norte casi llegando a Federico Lacroze, en Chacarita. El lugar es inconfundible por el entorno y además tenemos de fondo al Torre Hotel, un clásico de la zona.
Justo pasó un modelo clásico de la empresa Bernardino Rivadavia, fabricado por Carrocerías A.L.A. y que tuvo varios representantes en las dos líneas que administra. Fue bastante visto, aunque no de manera masiva.
Este ejemplar fue construido sobre un chasis largo (el LO-1114/51) y data de 1984. La señal es la puerta recta, sin "chanfle" junto a la primera ventanilla.06/24/25 at 17:04altbus: Coche 116, ALA de 24 asientos, mod. 84, llegó usad...
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Línea 63 - Recuerdo de los '80 y '90385 viewsEstamos en la avenida Corrientes Norte casi llegando a Federico Lacroze, en Chacarita. El lugar es inconfundible por el entorno y además tenemos de fondo al Torre Hotel, un clásico de la zona.
Justo pasó un modelo clásico de la empresa Bernardino Rivadavia, fabricado por Carrocerías A.L.A. y que tuvo varios representantes en las dos líneas que administra. Fue bastante visto, aunque no de manera masiva.
Este ejemplar fue construido sobre un chasis largo (el LO-1114/51) y data de 1984. La señal es la puerta recta, sin "chanfle" junto a la primera ventanilla.06/24/25 at 16:32Alecapicua: Por el afiche bien a la izquierda, (Divididos, Aca...
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Línea 63 - Recuerdo de los '80 y '90385 viewsEstamos en la avenida Corrientes Norte casi llegando a Federico Lacroze, en Chacarita. El lugar es inconfundible por el entorno y además tenemos de fondo al Torre Hotel, un clásico de la zona.
Justo pasó un modelo clásico de la empresa Bernardino Rivadavia, fabricado por Carrocerías A.L.A. y que tuvo varios representantes en las dos líneas que administra. Fue bastante visto, aunque no de manera masiva.
Este ejemplar fue construido sobre un chasis largo (el LO-1114/51) y data de 1984. La señal es la puerta recta, sin "chanfle" junto a la primera ventanilla.06/24/25 at 13:06busarg: Ruby: es correcto lo que dijiste. Creo que estaba ...
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Línea 63 - Recuerdo de los '80 y '90385 viewsEstamos en la avenida Corrientes Norte casi llegando a Federico Lacroze, en Chacarita. El lugar es inconfundible por el entorno y además tenemos de fondo al Torre Hotel, un clásico de la zona.
Justo pasó un modelo clásico de la empresa Bernardino Rivadavia, fabricado por Carrocerías A.L.A. y que tuvo varios representantes en las dos líneas que administra. Fue bastante visto, aunque no de manera masiva.
Este ejemplar fue construido sobre un chasis largo (el LO-1114/51) y data de 1984. La señal es la puerta recta, sin "chanfle" junto a la primera ventanilla.06/24/25 at 12:18Marcelo Scévola: Todos los ALA-1114 sin puerta chanfleada eran de 5...
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Línea 63 - Recuerdo de los '80 y '90385 viewsEstamos en la avenida Corrientes Norte casi llegando a Federico Lacroze, en Chacarita. El lugar es inconfundible por el entorno y además tenemos de fondo al Torre Hotel, un clásico de la zona.
Justo pasó un modelo clásico de la empresa Bernardino Rivadavia, fabricado por Carrocerías A.L.A. y que tuvo varios representantes en las dos líneas que administra. Fue bastante visto, aunque no de manera masiva.
Este ejemplar fue construido sobre un chasis largo (el LO-1114/51) y data de 1984. La señal es la puerta recta, sin "chanfle" junto a la primera ventanilla.06/24/25 at 11:35Ruby223: Metro mas, metro menos, esta pasando por donde est...
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Línea 63 - Recuerdo de los '80 y '90385 viewsEstamos en la avenida Corrientes Norte casi llegando a Federico Lacroze, en Chacarita. El lugar es inconfundible por el entorno y además tenemos de fondo al Torre Hotel, un clásico de la zona.
Justo pasó un modelo clásico de la empresa Bernardino Rivadavia, fabricado por Carrocerías A.L.A. y que tuvo varios representantes en las dos líneas que administra. Fue bastante visto, aunque no de manera masiva.
Este ejemplar fue construido sobre un chasis largo (el LO-1114/51) y data de 1984. La señal es la puerta recta, sin "chanfle" junto a la primera ventanilla.06/24/25 at 11:17busarg: Este corte apareció creo que a fines de los '8...
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Línea 63 - Recuerdo de los '80 y '90385 viewsEstamos en la avenida Corrientes Norte casi llegando a Federico Lacroze, en Chacarita. El lugar es inconfundible por el entorno y además tenemos de fondo al Torre Hotel, un clásico de la zona.
Justo pasó un modelo clásico de la empresa Bernardino Rivadavia, fabricado por Carrocerías A.L.A. y que tuvo varios representantes en las dos líneas que administra. Fue bastante visto, aunque no de manera masiva.
Este ejemplar fue construido sobre un chasis largo (el LO-1114/51) y data de 1984. La señal es la puerta recta, sin "chanfle" junto a la primera ventanilla.06/24/25 at 11:16MOTORHOMEMASTER: Ese corte no parece original, sin embargo le queda...
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Recuerdos porteños de todo tipo403 viewsEsta foto no contiene solo recuerdos del transporte público. Tenemos también automóviles de época, construciones que ya no existen y empresas del ayer más o menos remoto. ¿Quién se acuerda de Credibono...?
Estamos en Corrientes y Leandro N. Alem. El edificio que contiene el cartel de Credibono fue demolido y hoy hay un garage. La toma fue realizada justo en el momento que pasan tres colectivos, uno de la línea 91 y dos de la 93.
El 91 es el que menos se ve y su carrocería es Vaccaro. El 93 que lo semitapa es un A.L.A. de 1973-74 y adelante vemos al coche más moderno, un Crovara de 1979.06/24/25 at 10:14busarg: Coincido, Spurr. El edificio de la esquina era her...
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¿Qué será de mí...? (III)1196 viewsAnte la venta de toda o parte de la empresa El Puente al Grupo D.O.T.A. surgen dudas sobre la continuidad de algunos servicios. Como el grupo se encuentra en plena racionalización de recorridos, se puede pensar que algunos serán cortados o que desaparecerán. Uno de ellos es la línea que vemos en la foto, la 75.
Gran parte del recorrido en la ciudad de Buenos Aires no tiene mucha carga de pasajeros y es probable que se lo reduzca o elimine y que pase a ser un recuerdo, aunque no está nada dicho. Mientras, este "1114" con La Favorita circula por Pompeya con el color implementado en la segunda mitad de los '90. 06/24/25 at 09:49Spurr: Lean: ¿La Favorita tiene final incierto? ¿Anda en ...
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Recuerdos porteños de todo tipo403 viewsEsta foto no contiene solo recuerdos del transporte público. Tenemos también automóviles de época, construciones que ya no existen y empresas del ayer más o menos remoto. ¿Quién se acuerda de Credibono...?
Estamos en Corrientes y Leandro N. Alem. El edificio que contiene el cartel de Credibono fue demolido y hoy hay un garage. La toma fue realizada justo en el momento que pasan tres colectivos, uno de la línea 91 y dos de la 93.
El 91 es el que menos se ve y su carrocería es Vaccaro. El 93 que lo semitapa es un A.L.A. de 1973-74 y adelante vemos al coche más moderno, un Crovara de 1979.06/24/25 at 09:43Spurr: En mi opinión, fue un crimen haber demolido esos e...
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Línea 56 - Un recuerdo "abollado"602 viewsSi bien no es muy grato que digamos el hecho de ver un coche dañado por efectos de un choque o atentado, también nos permite ver una estampa de época, que es lo que rescatamos de estas imágenes.
En este caso nos trasladamos a fines de los '70 y nos encontramos con este Mercedes Benz LO-911 carrozado por La Estrella en 1969 que seguramente tuvo un choque muy fuerte. Es probable que la toma fuera hecha en la transición entre Micro Ómnibus 226 y Micro Ómnibus Autopista, porque no tiene ninguna razón social inscripta en el lateral. Puede estar al servicio de cualquiera de las dos. 06/24/25 at 09:35busarg: Fue entre 1978 y 1979, Fer.
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Línea 56 - Un recuerdo "abollado"602 viewsSi bien no es muy grato que digamos el hecho de ver un coche dañado por efectos de un choque o atentado, también nos permite ver una estampa de época, que es lo que rescatamos de estas imágenes.
En este caso nos trasladamos a fines de los '70 y nos encontramos con este Mercedes Benz LO-911 carrozado por La Estrella en 1969 que seguramente tuvo un choque muy fuerte. Es probable que la toma fuera hecha en la transición entre Micro Ómnibus 226 y Micro Ómnibus Autopista, porque no tiene ninguna razón social inscripta en el lateral. Puede estar al servicio de cualquiera de las dos. 06/24/25 at 00:35FERNANDO CARNEVALE: Cuando fue el cambio (aproximadamente) de M.O.-226...
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Línea 213 (53) - Un clásico de los '60 y parte de los '70350 viewsEstos colectivos carrozados por La Favorita no se vieron demasiado en la entonces línea 213 (la actual 53) pero no obstante hubo varios. Era un modelo minoritario si comparamos la cantidad que se incorporó con otras carrocerías como A.L.A. y Alcorta que en aquellos años fueron las preferidas de los componentes de esta empresa.
Da la impresión de que esta foto se tomó cuando era nuevo, tal vez en su ablande. No tiene la clásica visera parasol en su frente y se ve un cartel pegado en el parabrisas que normalmente se utiliza en ese tipo de viajes o ante la ausencia de la patente definitiva.06/21/25 at 19:10busarg: En efecto se vendió, Carmelo. La compró la concesi...
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Línea 213 (53) - Un clásico de los '60 y parte de los '70350 viewsEstos colectivos carrozados por La Favorita no se vieron demasiado en la entonces línea 213 (la actual 53) pero no obstante hubo varios. Era un modelo minoritario si comparamos la cantidad que se incorporó con otras carrocerías como A.L.A. y Alcorta que en aquellos años fueron las preferidas de los componentes de esta empresa.
Da la impresión de que esta foto se tomó cuando era nuevo, tal vez en su ablande. No tiene la clásica visera parasol en su frente y se ve un cartel pegado en el parabrisas que normalmente se utiliza en ese tipo de viajes o ante la ausencia de la patente definitiva.06/21/25 at 18:21Carmelo: Ale no recordaba el año del ventillete, estoy de a...
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Línea 213 (53) - Un clásico de los '60 y parte de los '70350 viewsEstos colectivos carrozados por La Favorita no se vieron demasiado en la entonces línea 213 (la actual 53) pero no obstante hubo varios. Era un modelo minoritario si comparamos la cantidad que se incorporó con otras carrocerías como A.L.A. y Alcorta que en aquellos años fueron las preferidas de los componentes de esta empresa.
Da la impresión de que esta foto se tomó cuando era nuevo, tal vez en su ablande. No tiene la clásica visera parasol en su frente y se ve un cartel pegado en el parabrisas que normalmente se utiliza en ese tipo de viajes o ante la ausencia de la patente definitiva.06/21/25 at 18:09busarg: Tenés razón, Sarandí. Cuando cayó el Expreso Pilar...
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