| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Un "Sanvi" muy, pero muy longevo441 viewsDe no saber la historia que tuvo este coche en sí no sería muy histórico, debido a que la Empresa San Vicente tuvo muchas unidades como esta que rotaron en las diferentes líneas a su cargo.
Pero este es especial porque fue muy longevo. Le "sacaron el jugo" a más no poder y tal vez fue el último coche de este tipo que resistió en servicio.
En la 79 trabajó hasta inicios de 2010 (y siendo un coche de 1992-93 aproximadamente). En febrero de ese año pasó a la 388 provincial y luego a la 503 comunal de San Vicente.
Es un Mercedes Benz OH-1316 carrozado por La Favorita y su patente es TRU 869. ¿Cómo habrá terminado este ejemplar tan longevo?08/08/24 at 17:56Eivar1214: Este coche comenzó su carrera en Línea 17 pero no ...
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Un "Sanvi" muy, pero muy longevo441 viewsDe no saber la historia que tuvo este coche en sí no sería muy histórico, debido a que la Empresa San Vicente tuvo muchas unidades como esta que rotaron en las diferentes líneas a su cargo.
Pero este es especial porque fue muy longevo. Le "sacaron el jugo" a más no poder y tal vez fue el último coche de este tipo que resistió en servicio.
En la 79 trabajó hasta inicios de 2010 (y siendo un coche de 1992-93 aproximadamente). En febrero de ese año pasó a la 388 provincial y luego a la 503 comunal de San Vicente.
Es un Mercedes Benz OH-1316 carrozado por La Favorita y su patente es TRU 869. ¿Cómo habrá terminado este ejemplar tan longevo?08/08/24 at 16:59sgn_buses: La foto está sacada antes de 2001, momento en que ...
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Un "Sanvi" muy, pero muy longevo441 viewsDe no saber la historia que tuvo este coche en sí no sería muy histórico, debido a que la Empresa San Vicente tuvo muchas unidades como esta que rotaron en las diferentes líneas a su cargo.
Pero este es especial porque fue muy longevo. Le "sacaron el jugo" a más no poder y tal vez fue el último coche de este tipo que resistió en servicio.
En la 79 trabajó hasta inicios de 2010 (y siendo un coche de 1992-93 aproximadamente). En febrero de ese año pasó a la 388 provincial y luego a la 503 comunal de San Vicente.
Es un Mercedes Benz OH-1316 carrozado por La Favorita y su patente es TRU 869. ¿Cómo habrá terminado este ejemplar tan longevo?08/08/24 at 15:16GUSTAVO IRALDI: Este coche llegó usado (no se de donde). Anduvo un...
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Día temático 151 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXIX)409 viewsAhora nos ubicamos en plena Plaza Constitución quizás en plena hora de almuerzo. Así parece indicarlo el personaje de la derecha, que dejó el diario Crónica para comer el sanguchito...
De fondo vemos dos colectivos. El más cercano es un Bedford carrozado por Serra que por la publicidad que lleva y la escala de grises puede pertenecer a la línea 90 y es más: ya tiene repintado el techo de blanco, por lo cual sería de la época de Empresa de Transportes Obispo San Alberto.
El coche de atrás, aunque apenas se ve, parece ser un 67. Es imposible determinar su carrocería correcta.08/08/24 at 13:36carlos sueiro: "ANALIZAN LAS MEDIDAS PARA SALIDA POLITICA&qu...
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Un "Sanvi" muy, pero muy longevo441 viewsDe no saber la historia que tuvo este coche en sí no sería muy histórico, debido a que la Empresa San Vicente tuvo muchas unidades como esta que rotaron en las diferentes líneas a su cargo.
Pero este es especial porque fue muy longevo. Le "sacaron el jugo" a más no poder y tal vez fue el último coche de este tipo que resistió en servicio.
En la 79 trabajó hasta inicios de 2010 (y siendo un coche de 1992-93 aproximadamente). En febrero de ese año pasó a la 388 provincial y luego a la 503 comunal de San Vicente.
Es un Mercedes Benz OH-1316 carrozado por La Favorita y su patente es TRU 869. ¿Cómo habrá terminado este ejemplar tan longevo?08/08/24 at 13:04leandbona: Seguramente Ariel tiene ya la mano de los talleres...
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Un "Sanvi" muy, pero muy longevo441 viewsDe no saber la historia que tuvo este coche en sí no sería muy histórico, debido a que la Empresa San Vicente tuvo muchas unidades como esta que rotaron en las diferentes líneas a su cargo.
Pero este es especial porque fue muy longevo. Le "sacaron el jugo" a más no poder y tal vez fue el último coche de este tipo que resistió en servicio.
En la 79 trabajó hasta inicios de 2010 (y siendo un coche de 1992-93 aproximadamente). En febrero de ese año pasó a la 388 provincial y luego a la 503 comunal de San Vicente.
Es un Mercedes Benz OH-1316 carrozado por La Favorita y su patente es TRU 869. ¿Cómo habrá terminado este ejemplar tan longevo?08/08/24 at 12:57Ariel183: Es FAVORITA, pero sus guardabarros son OTTAVIANO.....
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Un "Sanvi" muy, pero muy longevo441 viewsDe no saber la historia que tuvo este coche en sí no sería muy histórico, debido a que la Empresa San Vicente tuvo muchas unidades como esta que rotaron en las diferentes líneas a su cargo.
Pero este es especial porque fue muy longevo. Le "sacaron el jugo" a más no poder y tal vez fue el último coche de este tipo que resistió en servicio.
En la 79 trabajó hasta inicios de 2010 (y siendo un coche de 1992-93 aproximadamente). En febrero de ese año pasó a la 388 provincial y luego a la 503 comunal de San Vicente.
Es un Mercedes Benz OH-1316 carrozado por La Favorita y su patente es TRU 869. ¿Cómo habrá terminado este ejemplar tan longevo?08/08/24 at 12:21jca28: Seguramente cortado en la terraza del vapor. En la...
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Día temático 151 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXVII)433 viewsNos vamos a San Juan y Boedo hace alrededor o algo más de 50 años, entre 1969 y 1974 más o menos. El límite hacia abajo es enero de 1969: el colectivo luce el número de línea 97 y no el 297 que llevó hasta el 1º de enero de ese año.
Sobre esa unidad, dudamos con su carrocería. Al estar muy de frente y no verse bien el lateral no estábamos seguros de su fabricante. Creíamos que era El Trébol y nuestros amigos confirmaron nuestra sospecha.
El entorno también puede dar que hablar. El semáforo en el centro de la calzada, los vehículos, las publicidades de época... Todo puede despertar recuerdos.08/08/24 at 10:06leandbona: Esta imagen la vi hace poco por redes. No recuerdo...
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Camuflaje publicitario (III)416 viewsLa publicidad exterior mediante gigantografías no siempre realza el aspecto del vehículo que la lleve. Algunas son bastante vistosas y otras no tuvieron demasiado "vuelo imaginativo" y no llaman para nada la atención.
Y peor aún cuando tapan un esquema de pintura que es muy superior a la gráfica que lo cubre. Los coches se deslucen muchísimo, como es el caso del ejemplar que presenta esta imagen.
Es un Agrale MT-12 carrozado por Metalpar al servicio de la línea 100 de Transportes Automotores Riachuelo, cuyos colores son mucho más atractivos que esta publicidad mayoritariamente blanca que, para colmo, tapó parte de los cristales de las ventanillas. 08/08/24 at 09:58leandbona: Eran mas vallas publicitarias que coches de transp...
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Día temático 150 - Fotos a pedido para celebrar nuestros "15" (II)642 viewsEsta imagen se publica para cumplir el pedido de jca28, que entre otras cosas pidió ver al único Mercedes Benz OH-1314 que incorporó la empresa Atlántida allá por 1988. Fue único y pese a ser un modelo muy común unos años después quedaba realmente raro entre tantos OA-101 recibidos de 1991 en adelante.
Duró unos cuantos años y no recordamos otro coche del tipo urbano semejante a este, que fue tal vez la única carrocería Bi-met que llegó a esta empresa.
Lo vemos transitar por la Calzada Circular de Plaza Italia sobrepasando a un coche de la línea 95 que por la tipografía de su bandera parece Ottaviano Hnos.08/08/24 at 09:29busarg: ¿Dos? Qué raro, amigazo. Jamás supe que fueran dos...
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Los raros OH de Fram con aspecto de Bus919 viewsPodría decirse que la gente de Carrocerías Fram se sentía más cómoda diseñando colectivos con trompa (de hecho, su modelo sobre "1114" fue icónico y se produjo, con leves variantes, por cerca de diez años) que unidades frontales. Nunca se afirmaron del todo en este segmento y las series que produjeron fueron pequeñas, con diseños variados y no siempre originales.
Este coche corresponde a la última serie de frontales que fabricó antes de su cierre. Está claramente "inspirado" en los productos contemporáneos de Bus, con los cuales tiene llamativas similitudes, desde la ubicación de la puerta trasera hasta el diseño de sus ventanillas.
Pertenece a la línea 55. Lo vemos circular por la avenida Directorio, en el barrio de Mataderos.08/08/24 at 09:27busarg: Facu, es de suponer que saldrá con los colores de ...
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Camuflaje publicitario (III)416 viewsLa publicidad exterior mediante gigantografías no siempre realza el aspecto del vehículo que la lleve. Algunas son bastante vistosas y otras no tuvieron demasiado "vuelo imaginativo" y no llaman para nada la atención.
Y peor aún cuando tapan un esquema de pintura que es muy superior a la gráfica que lo cubre. Los coches se deslucen muchísimo, como es el caso del ejemplar que presenta esta imagen.
Es un Agrale MT-12 carrozado por Metalpar al servicio de la línea 100 de Transportes Automotores Riachuelo, cuyos colores son mucho más atractivos que esta publicidad mayoritariamente blanca que, para colmo, tapó parte de los cristales de las ventanillas. 08/08/24 at 09:25busarg: Coincido, Dany. Origina confusión si no lo ves de ...
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Día temático 151 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXVII)433 viewsNos vamos a San Juan y Boedo hace alrededor o algo más de 50 años, entre 1969 y 1974 más o menos. El límite hacia abajo es enero de 1969: el colectivo luce el número de línea 97 y no el 297 que llevó hasta el 1º de enero de ese año.
Sobre esa unidad, dudamos con su carrocería. Al estar muy de frente y no verse bien el lateral no estábamos seguros de su fabricante. Creíamos que era El Trébol y nuestros amigos confirmaron nuestra sospecha.
El entorno también puede dar que hablar. El semáforo en el centro de la calzada, los vehículos, las publicidades de época... Todo puede despertar recuerdos.08/08/24 at 09:22busarg: Les agradezco a todos los que identificaron a este...
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Día temático 151 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXIX)409 viewsAhora nos ubicamos en plena Plaza Constitución quizás en plena hora de almuerzo. Así parece indicarlo el personaje de la derecha, que dejó el diario Crónica para comer el sanguchito...
De fondo vemos dos colectivos. El más cercano es un Bedford carrozado por Serra que por la publicidad que lleva y la escala de grises puede pertenecer a la línea 90 y es más: ya tiene repintado el techo de blanco, por lo cual sería de la época de Empresa de Transportes Obispo San Alberto.
El coche de atrás, aunque apenas se ve, parece ser un 67. Es imposible determinar su carrocería correcta.08/08/24 at 09:17busarg: Mil gracias por la precisión del lugar, Eduardito....
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Día temático 150 - Fotos a pedido para celebrar nuestros "15" (II)642 viewsEsta imagen se publica para cumplir el pedido de jca28, que entre otras cosas pidió ver al único Mercedes Benz OH-1314 que incorporó la empresa Atlántida allá por 1988. Fue único y pese a ser un modelo muy común unos años después quedaba realmente raro entre tantos OA-101 recibidos de 1991 en adelante.
Duró unos cuantos años y no recordamos otro coche del tipo urbano semejante a este, que fue tal vez la única carrocería Bi-met que llegó a esta empresa.
Lo vemos transitar por la Calzada Circular de Plaza Italia sobrepasando a un coche de la línea 95 que por la tipografía de su bandera parece Ottaviano Hnos.08/07/24 at 23:52ivanbus: me parece que fueron 2 coches con Bi-met OH 1314 l...
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