| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Línea 92: una de sus "carrocerías de cabecera"2551 viewsDurante muchos años, desde mediados de los ´60 hasta inicios de los ´80, la línea 92 fue una asidua compradora de los productos de Carrocerías San Juan, que fueron muy vistos en esta empresa, sobre todo durante la década del ´70.
Esta fue una de las últimas unidades incorporadas cero kilómetro, en 1982.10/07/09 at 12:33LUIS ESPINOSA: A la par de la 92, por esos años otra compradora d...
|
|
Línea 92: una de sus "carrocerías de cabecera"2551 viewsDurante muchos años, desde mediados de los ´60 hasta inicios de los ´80, la línea 92 fue una asidua compradora de los productos de Carrocerías San Juan, que fueron muy vistos en esta empresa, sobre todo durante la década del ´70.
Esta fue una de las últimas unidades incorporadas cero kilómetro, en 1982.10/07/09 at 11:55busarg: En 1983, la 92 dejó de renovar por cero kilómetro ...
|
|
Línea 92: una de sus "carrocerías de cabecera"2551 viewsDurante muchos años, desde mediados de los ´60 hasta inicios de los ´80, la línea 92 fue una asidua compradora de los productos de Carrocerías San Juan, que fueron muy vistos en esta empresa, sobre todo durante la década del ´70.
Esta fue una de las últimas unidades incorporadas cero kilómetro, en 1982.10/07/09 at 11:35heradam: creeria que despues se inclino mas con los bi-met
|
|
Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3176 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.10/05/09 at 11:40busarg: Buses del Sur: bienvenido a este espacio, que me a...
|
|
Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3176 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.10/05/09 at 09:25LUIS ESPINOSA: Ale: el poco feliz servicio "charter" de...
|
|
Línea 60 - Uno de sus primeros diferenciales3237 viewsAl iniciarse el servicio diferencial de la 60, se dispuso la compra de 30 unidades para cubrirlos, todas similares a ésta.
Aquí lo vemos con la librea original, sin modificar.10/05/09 at 09:14LUIS ESPINOSA: si!!!! es verdad, los boletos eran muy grandes
|
|
Línea 75 y su antigua prestataria2947 viewsPiñeiro S.A. explotó la línea 75 desde la disgregación de Transportes Castro Barros hasta la adquisición de la empresa por El Puente, circa 1980.10/04/09 at 18:44daniel cocchetti: Viajaba en esa linea en 1974 entre Retiro y Once. ...
|
|
Línea 55 - Un clásico "accidentado"2521 viewsEsta foto nos muestra un producto de carrocerías A.L.A. de mediados de los ´70, que fue muy utilizado en la línea 55, tanto sobre Mercedes Benz LO-1114, LO-911 e incluso sobre Chevrolet C-60.
Aquí vemos a un coche luego de un accidente, mientras estaba secuestrado por las autoridades.10/04/09 at 18:40daniel cocchetti: Siempre me llamó la atención la bandera de destino...
|
|
Línea 60 - Uno de sus primeros diferenciales3237 viewsAl iniciarse el servicio diferencial de la 60, se dispuso la compra de 30 unidades para cubrirlos, todas similares a ésta.
Aquí lo vemos con la librea original, sin modificar.10/04/09 at 18:34daniel cocchetti: Estos micros eran hermosos, el servicio era exelen...
|
|
Línea 171 (71) - Un convencional de estreno3251 viewsEste coche, evidentemente, fue fotografiado el día de su estreno: observen el cartelito en la segunda ventanilla con el nombre de la carrocera. Observen que aún ostenta el color de Rastreador Fournier, sin franja roja ni razón social a la vista.10/04/09 at 18:27daniel cocchetti: Recuerdo que la 22 tenía la misma librea que este ...
|
|
Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3176 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.10/04/09 at 08:49BusesdelSur: Cametal modelo Nahuel III, Este es mi primer comen...
|
|
Línea 59 - Viejo ícono de los ´803924 viewsLa línea 59 fue una asidua compradora de los productos de El Detalle, sobre todo de 1979 en adelante.
Este fue uno de los últimos "1114" que circularon en la línea. Lo vemos redecorado con una de las libreas que se aplicó con la llegada de las primeras unidades frontales de motor trasero, en 1988.10/02/09 at 10:39busarg: Los FIAT, como vos decís, llegaron en 1988. Salier...
|
|
Línea 59 - Viejo ícono de los ´803924 viewsLa línea 59 fue una asidua compradora de los productos de El Detalle, sobre todo de 1979 en adelante.
Este fue uno de los últimos "1114" que circularon en la línea. Lo vemos redecorado con una de las libreas que se aplicó con la llegada de las primeras unidades frontales de motor trasero, en 1988.10/02/09 at 10:36ariel27: esos fiat vinieron de cero en 1988? el 27 hacia es...
|
|
Línea 95 - Un modelo característico11662 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.10/02/09 at 10:33ariel27: este 20 costa brava duro en la 95 hata 1996
|
|
Línea 99 - Su servicio diferencial7732 viewsEsta foto nos muestra a una de las unidades grandes que 27 de Junio adquirió para su servicio diferencial.
Aquí la vemos recién salida de fábrica, en una foto institucional que la empresa tomó antes de la inauguración.09/29/09 at 23:50Sergio_Rodriguez: Estos Omnibus si que marcaron una diferencia, quis...
|
|
| 45340 files on 3023 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
3007 | |
|
|
|
|
|
