| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Línea 95 - Un modelo característico8417 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.09/01/09 at 19:36jorgenmunoz: tenian un interior hermosamente colorido,viaje bas...
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Línea 79 - Su servicio diferencial4527 viewsLa línea 79 mantuvo un servicio diferencial entre 1981 y 1985, que fue suprimido poco después de la inauguración de los servicios electrificados del Ferrocarril Roca. Estos Mercedes Benz OC-1214 con chasis alargado y carrozados por El Detalle fueron una de las clásicas estampas de este servicio. Estos fueron los primeros diferenciales de esta línea.09/01/09 at 19:33jorgenmunoz: eldirettor si tienes algunos añitos seguramente vi...
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Una de las "Lujaneras" prehistóricas2777 viewsGrandes Omnibus A Luján fue una de las tantas prestatarias del recorrido conocido como "La Lujanera". Este coche fue fotografiado cero kilómetro (observar la patente de papel en el ventilete) para una publicidad gráfica de la empresa.09/01/09 at 15:03busarg: No lo sé, realmente.
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Expreso Cañuelas - Otra triste estampa del día después4229 viewsEsta foto reunió los restos de dos ómnibus destinados a diferentes líneas: el Mercedes a la 51 y el OA 101 a la 54, como lo delata su número interno.
Si bien en los últimos tiempos podía encontrarse cualquier coche en cualquier ramal, la asignación original de los coches era la descripta.09/01/09 at 11:50angeldelasoledad: Estoy averiguando por que hay tanta cantidad de &q...
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Una de las "Lujaneras" prehistóricas2777 viewsGrandes Omnibus A Luján fue una de las tantas prestatarias del recorrido conocido como "La Lujanera". Este coche fue fotografiado cero kilómetro (observar la patente de papel en el ventilete) para una publicidad gráfica de la empresa.09/01/09 at 11:49angeldelasoledad: Ale, eran Mack gasoleros?.
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Una de las "Lujaneras" prehistóricas2777 viewsGrandes Omnibus A Luján fue una de las tantas prestatarias del recorrido conocido como "La Lujanera". Este coche fue fotografiado cero kilómetro (observar la patente de papel en el ventilete) para una publicidad gráfica de la empresa.08/31/09 at 16:44busarg: En realidad, Diego, la 182 inició sus servicios en...
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Una de las "Lujaneras" prehistóricas2777 viewsGrandes Omnibus A Luján fue una de las tantas prestatarias del recorrido conocido como "La Lujanera". Este coche fue fotografiado cero kilómetro (observar la patente de papel en el ventilete) para una publicidad gráfica de la empresa.08/31/09 at 16:26diego7369: Es cierto que GOAL era la misma empresa que Sargen...
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Una de las "Lujaneras" prehistóricas2777 viewsGrandes Omnibus A Luján fue una de las tantas prestatarias del recorrido conocido como "La Lujanera". Este coche fue fotografiado cero kilómetro (observar la patente de papel en el ventilete) para una publicidad gráfica de la empresa.08/31/09 at 15:55busarg: Creo que está del derecho, pero tengo mis dudas. N...
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Una de las "Lujaneras" prehistóricas2777 viewsGrandes Omnibus A Luján fue una de las tantas prestatarias del recorrido conocido como "La Lujanera". Este coche fue fotografiado cero kilómetro (observar la patente de papel en el ventilete) para una publicidad gráfica de la empresa.08/31/09 at 14:52angeldelasoledad: Que mecanica tenian ?, eran nafteros?. me equivoco...
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Una de las "Lujaneras" prehistóricas2777 viewsGrandes Omnibus A Luján fue una de las tantas prestatarias del recorrido conocido como "La Lujanera". Este coche fue fotografiado cero kilómetro (observar la patente de papel en el ventilete) para una publicidad gráfica de la empresa.08/31/09 at 12:32busarg: En realidad es la antecesora de la antecesora de T...
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Una de las "Lujaneras" prehistóricas2777 viewsGrandes Omnibus A Luján fue una de las tantas prestatarias del recorrido conocido como "La Lujanera". Este coche fue fotografiado cero kilómetro (observar la patente de papel en el ventilete) para una publicidad gráfica de la empresa.08/31/09 at 12:29heradam: guau!! lo que despues seria la linea 52, es decir ...
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Línea 95 - Un modelo característico8417 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.08/31/09 at 10:52busarg: A ése me refería, Marquitos. Es el único que recue...
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Línea 95 - Un modelo característico8417 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.08/30/09 at 20:58MarcosRosario: Hola muchachos.... Siiiiiii....recuerdo como si fu...
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Los restos de una gran empresa4877 viewsEsta unidad, junto a otro lote de "cadáveres" del Expreso Cañuelas, espera su futuro de chatarra en un terreno cercano a la Ruta 2 y a la localidad de La Plata.08/30/09 at 17:45jorgenmunoz: Hay uno en buen estado a pocas cuadras de Acceso O...
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Línea 95 - Un modelo característico8417 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.08/30/09 at 11:47Massimo: Gracias Ale, mirá vos la línea sucesoria de Eivar,...
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