| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Línea 60 - Los primeros tiempos de los O-321 "Zarateños"2069 viewsEstos vistosos micros, llegados a Micro Omnibus Norte para cubrir el entonces nuevo recorrido a Zárate, fueron numerados a continuación del último coche que hasta ese momento contaba la 60 en su flota: el 143.
Pero poco después fueron renumerados dentro de la centena del 200, tal cual se puede apreciar en otras fotos que se han subido a este espacio.
Por lo tanto, se puede inferir que esta foto fue tomada a poco de la llegada de estas unidades a la 60, dado el número interno que ostenta.08/08/10 at 15:21carlos sueiro: Seguramente perteneció a La Independencia. Pero és...
|
|
Línea 60 - Los primeros tiempos de los O-321 "Zarateños"2069 viewsEstos vistosos micros, llegados a Micro Omnibus Norte para cubrir el entonces nuevo recorrido a Zárate, fueron numerados a continuación del último coche que hasta ese momento contaba la 60 en su flota: el 143.
Pero poco después fueron renumerados dentro de la centena del 200, tal cual se puede apreciar en otras fotos que se han subido a este espacio.
Por lo tanto, se puede inferir que esta foto fue tomada a poco de la llegada de estas unidades a la 60, dado el número interno que ostenta.08/08/10 at 15:05Marcelo Scévola: En Expreso Libertad supo haber un 1112 Detalle sin...
|
|
Línea 53 - Una de sus carroceras "de cabecera"2425 viewsDesde la década del '60, Carrocerías Alcorta fue una de las firmas con más raigambre en la entonces línea 213. Desde esa fecha hasta casi su desaparición y "mutación" en Alcar, un buen porcentaje de la flota fue fabricada por esta tradicional carrocera.
Aquí vemos a un coche de 1979, en excelente estado y con la decoración original. Una unidad igualita a ésta continúa en la empresa, convertida en coche de auxilio.08/08/10 at 14:41bondiman: Dijo sgn_buses: "Para no marearte, Ale. Los c...
|
|
Línea 60 - Los primeros tiempos de los O-321 "Zarateños"2069 viewsEstos vistosos micros, llegados a Micro Omnibus Norte para cubrir el entonces nuevo recorrido a Zárate, fueron numerados a continuación del último coche que hasta ese momento contaba la 60 en su flota: el 143.
Pero poco después fueron renumerados dentro de la centena del 200, tal cual se puede apreciar en otras fotos que se han subido a este espacio.
Por lo tanto, se puede inferir que esta foto fue tomada a poco de la llegada de estas unidades a la 60, dado el número interno que ostenta.08/08/10 at 14:01carlos sueiro: Era el 1112 El Detalle más largo que pudo haber ex...
|
|
Línea 60 - Los primeros tiempos de los O-321 "Zarateños"2069 viewsEstos vistosos micros, llegados a Micro Omnibus Norte para cubrir el entonces nuevo recorrido a Zárate, fueron numerados a continuación del último coche que hasta ese momento contaba la 60 en su flota: el 143.
Pero poco después fueron renumerados dentro de la centena del 200, tal cual se puede apreciar en otras fotos que se han subido a este espacio.
Por lo tanto, se puede inferir que esta foto fue tomada a poco de la llegada de estas unidades a la 60, dado el número interno que ostenta.08/08/10 at 13:56mattius: Vladimiro y Carlos, yo tambien recuerdo a ese 1112...
|
|
Efímero modelo de Carrocerías Alcorta1727 viewsEl diseño que se ve en la foto, con ventanillas divididas en tres paños, se fabricó por un corto lapso, entre 1977 e inicios de 1978. Sustituyó al primer modelo "panotámico total" de Alcorta (fabricado entre 1976 e inicios de 1977, con ventanillas en dos paños, más pequeñas, y luneta partida en dos) y fue reemplazado por otro modelo con ventanillas de dos paños, con el superior fijo, y desnivel en el techo, como el coche de esta foto.
La 98 fue una de sus compradoras, así como las líneas 60, 24 y otras.08/08/10 at 13:44heradam: Una anecdota ale, yo ni loco queria tomar ese inte...
|
|
Uno de los últimos modelos de La Maravilla1922 viewsEsta añosa carrocera, cuasi pionera de la industria carrocera colectivera porteña, cerró sus puertas a mediados de la década del ´60.
Este fue uno de los últimos diseños que salió de su fábrica. Con diferentes versiones, se mantuvo en producción desde 1958-59 hasta casi el fin de las actividades de esta firma.
Aquí vemos a un coche de la línea 295 (hoy 95) durante la clásica "bendición" en la Basílica de Luján.08/08/10 at 13:27carlos sueiro: MARCELO SCEVOLA: Como este eran los Chevallier Mar...
|
|
Línea 60 - Los primeros tiempos de los O-321 "Zarateños"2069 viewsEstos vistosos micros, llegados a Micro Omnibus Norte para cubrir el entonces nuevo recorrido a Zárate, fueron numerados a continuación del último coche que hasta ese momento contaba la 60 en su flota: el 143.
Pero poco después fueron renumerados dentro de la centena del 200, tal cual se puede apreciar en otras fotos que se han subido a este espacio.
Por lo tanto, se puede inferir que esta foto fue tomada a poco de la llegada de estas unidades a la 60, dado el número interno que ostenta.08/08/10 at 13:16carlos sueiro: Eran Potosí, no tenían ninguna leyenda ,el que sob...
|
|
Efímero modelo de Carrocerías Alcorta1727 viewsEl diseño que se ve en la foto, con ventanillas divididas en tres paños, se fabricó por un corto lapso, entre 1977 e inicios de 1978. Sustituyó al primer modelo "panotámico total" de Alcorta (fabricado entre 1976 e inicios de 1977, con ventanillas en dos paños, más pequeñas, y luneta partida en dos) y fue reemplazado por otro modelo con ventanillas de dos paños, con el superior fijo, y desnivel en el techo, como el coche de esta foto.
La 98 fue una de sus compradoras, así como las líneas 60, 24 y otras.08/08/10 at 13:10Lean: La línea 65 tuvo al menos uno, no recuerdo su inte...
|
|
Línea 60 - Los primeros tiempos de los O-321 "Zarateños"2069 viewsEstos vistosos micros, llegados a Micro Omnibus Norte para cubrir el entonces nuevo recorrido a Zárate, fueron numerados a continuación del último coche que hasta ese momento contaba la 60 en su flota: el 143.
Pero poco después fueron renumerados dentro de la centena del 200, tal cual se puede apreciar en otras fotos que se han subido a este espacio.
Por lo tanto, se puede inferir que esta foto fue tomada a poco de la llegada de estas unidades a la 60, dado el número interno que ostenta.08/08/10 at 10:16Marcelo Scévola: Se agradece la amabilidad, Carlos. Al Ford lo cono...
|
|
Línea 53 - Una de sus carroceras "de cabecera"2425 viewsDesde la década del '60, Carrocerías Alcorta fue una de las firmas con más raigambre en la entonces línea 213. Desde esa fecha hasta casi su desaparición y "mutación" en Alcar, un buen porcentaje de la flota fue fabricada por esta tradicional carrocera.
Aquí vemos a un coche de 1979, en excelente estado y con la decoración original. Una unidad igualita a ésta continúa en la empresa, convertida en coche de auxilio.08/08/10 at 00:05busarg: Los San Miguel, si no me falla la memoria y sin co...
|
|
Línea 53 - Una de sus carroceras "de cabecera"2425 viewsDesde la década del '60, Carrocerías Alcorta fue una de las firmas con más raigambre en la entonces línea 213. Desde esa fecha hasta casi su desaparición y "mutación" en Alcar, un buen porcentaje de la flota fue fabricada por esta tradicional carrocera.
Aquí vemos a un coche de 1979, en excelente estado y con la decoración original. Una unidad igualita a ésta continúa en la empresa, convertida en coche de auxilio.08/07/10 at 22:01sgn_buses: Gracias por la aclaración, Ale, no recordaba eso. ...
|
|
Línea 53 - Una de sus carroceras "de cabecera"2425 viewsDesde la década del '60, Carrocerías Alcorta fue una de las firmas con más raigambre en la entonces línea 213. Desde esa fecha hasta casi su desaparición y "mutación" en Alcar, un buen porcentaje de la flota fue fabricada por esta tradicional carrocera.
Aquí vemos a un coche de 1979, en excelente estado y con la decoración original. Una unidad igualita a ésta continúa en la empresa, convertida en coche de auxilio.08/07/10 at 20:34Luis Alberto Nessi: Ale tiene razón, ALCAR no le llegó ni a los guarda...
|
|
Efímero modelo de Carrocerías Alcorta1727 viewsEl diseño que se ve en la foto, con ventanillas divididas en tres paños, se fabricó por un corto lapso, entre 1977 e inicios de 1978. Sustituyó al primer modelo "panotámico total" de Alcorta (fabricado entre 1976 e inicios de 1977, con ventanillas en dos paños, más pequeñas, y luneta partida en dos) y fue reemplazado por otro modelo con ventanillas de dos paños, con el superior fijo, y desnivel en el techo, como el coche de esta foto.
La 98 fue una de sus compradoras, así como las líneas 60, 24 y otras.08/07/10 at 20:30Luis Alberto Nessi: De la 67 recuerdo a los internos 49 y 56
|
|
Línea 53 - Una de sus carroceras "de cabecera"2425 viewsDesde la década del '60, Carrocerías Alcorta fue una de las firmas con más raigambre en la entonces línea 213. Desde esa fecha hasta casi su desaparición y "mutación" en Alcar, un buen porcentaje de la flota fue fabricada por esta tradicional carrocera.
Aquí vemos a un coche de 1979, en excelente estado y con la decoración original. Una unidad igualita a ésta continúa en la empresa, convertida en coche de auxilio.08/07/10 at 17:35busarg: Gustavo, cabe acotar que los OC Alcorta de la 53 e...
|
|
| 45369 files on 3025 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
2845 | |
|
|
|
|
|
